Abarth 500 2009 Notice d'entretien (in French)

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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID (bar)
Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.
En tous cas, contrôler de nouveau la valeur lorsque le pneu est froid.
Pneus A charge moyenne * A pleine charge
Avant Arrière Avant Arrière
195/45 R16 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4
205/40 R17 84 W XL 2,3 2,1 2,6 2,4
* Pour les vitesses au-dessus de 160 km/h, gonfler les pneumatiques aux valeurs prévues pour la pleine charge.
** Versions Jantes Pneus Pneus
de série à neige
1.4 TB BZ
ABARTH
* Chaînes à neige de 7 mm possibles.
** En outre, des pneumatiques de type hiver (Pirelli Snow Sport 195/45 R16) sont disponibles en cas d’une utilisation prédominan-
te de la voiture sur des parcours enneigés.6
1/2J x 16H2-ET35
7 J x 17H2-ET38195/45 R16 84 V XL*
205/40 R17 84 W XL
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DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimées en mm et
se rapportent à la voiture équipée avec les
pneus en dotation.
La hauteur s’entend la voiture vide.
Volume du coffre à bagages
Capacité la voiture à vide
(normes V.D.A.) ........................185 litres
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
Versions A B C D E F G I
1.4 TB BZ ABARTH3657 776 2300 581 1480/1485(▲) 1415/1409(▲) 16271408/1402(▲)
(
▲) Avec pneus 205/40 R17
F0S128Abfig. 5
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PERFORMANCES
Vitesses maxi admises après la première période d’utilisation de la voiture en km/h.
1.4 TB BZ ABARTH205
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SECURITE
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ET CONDUITE
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
1.4 TB BZ ABARTH
1035
390
830
640
1425
800
400
60
POIDS
Poids (kg)
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant rempli à
90 % et sans option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la charge utile diminue,
en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement en respectant les charges maxi admises.
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
1.4 TB BZ ABARTH
35
5
5,15
2,75
2,90
1,65
0,55
2,5
CONTENANCES
Réservoir de carburant: litres
y compris une réserve de:
Circuit de refroidissement moteur:
litres
Carter moteur: litres
Carter moteur et filtre: litres
Boîte de vitesses /différentiel:
litres
Circuit des freins hydrauliques:
kg
Réservoir du liquide
lave-glaces AV et AR: litres
(❑) dans des conditions climatiques particulièrement sévères, le mélange conseillé est le suivant: 60% PARAFLU et 40% d’eau déminéralisée.
Carburants préconisés et
Lubrifiant d’origine
Essence sans plomb non inférieur
à 95 R.O.N.
(Spécification EN 228)
Mélange d’eau distillée et liquide
PARAFLU UPà 50%
(❑)
SELENIA ABARTH 10W50
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mélange d’eau et liquide
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
Selon le
Plan d’Entretien
Programmé
FLUIDES ET LUBRIFIANTS
PRODUITS UTILISABLES ET LEURS CARACTERISTIQUES
Emploi Caractéristiques qualitatives des fluides et des lubrifiants Fluides et Intervalle
pour un fonctionnement correct de la voiture lubrifiants d’origine de substitution
Lubrifiants
pour moteurs
à essence
L’utilisation de produits ayant des caractéristiques inférieures à ACEA C3 pourrait causer des dommages au moteur, non cou-
verts par la garantie.
Pour une utilisation en de conditions climatiques très rigides demander au Réseau d’Après Vente Abarth le produit approprié de la gam-
me Selenia.SELENIA
ABARTH 10W50
Contractual Technical
Reference N° 0101
Lubrifiant totalement synthétique de gradation
SAE 10W50
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
Emploi Caractéristiques qualitatives des fluides et des Fluides et Intervallelubrifiants pour un fonctionnement correct de la voiture lubrifiants d’origine de substitution
Lubrifiants et
graisses pour
la transmission
du mouvement
Liquide pour freins
Protecteur
pour radiateurs
Liquide pour
lave-glace/
lave-lunette
(*) ATTENTION Ne pas faire l’appoint ni mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques différentes.
(❑) Dans des conditions climatiques particulièrement sévères, le mélange préconisé ets le suivant: 60% PARAFLU UP et 40% eau déminéralisée.
B.V. et différentiel
mécanique
Joints homocinétiques
côté roue
Joints homocinétiques
côté différentiel
Freins hydrauliques et
commandes hydrau-
liques embrayage
Circuits de refroidis-
sement pourcentage
d’emploi 50% eau
déminéralisée 50%
PARAFLU UP
(❑)
A employer pur ou
dilué dans les sys-
tèmes essuie lave-
glaces
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA ALL STARContractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU UP (*)Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Lubrifiant synthétique de gradation SAE 75W- 85
Conforme aux spécifications API GL4 PLUS, FIAT 9.55550
Graisse au bisulfure de molybdène, résiste aux
températures élevées. Consistance N.L.G.I. 1-2
Graisse synthétique à base d’huiles urée pour
températures élevées. Consistance N.L.G.I.2.
Fluide synthétique FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704, CUNA NC 956- 01
Protecteur à action antigel rouge pour circuits de
refroidissement à base de glycol mono-éthylénique inhibé
avec formulation organique basée sur la technologie O.A.T.
Conforme aux spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mélange d’alcools eau et tensioactifs CUNA NC 956-II
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❒cycle extraurbain: comprenant une si-
mulation de parcours extra-urbain de
la voiture, de fréquentes accélérations
à tous régimes; la vitesse varie de 0 à
120 km/h;
❒consommation mixte: elle est détermi-
née par pondération d’environ 37% du
cycle urbain et d’environ 63% de celle
du cycle extra-urbain.
CONSOMMATION
DE CARBURANT
Les valeurs de consommation en carbu-
rant reportés dans le tableau suivant sont
déterminées sur la base d’essais d’homo-
logation requis par les Directives Euro-
péennes spécifiques.
Pour mesurer la consommation, on utili-
se les procédures suivantes:
❒cycle urbain: il commence par un dé-
marrage à froid, suivi d’une simulation
de parcours urbain de la voiture;
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
ATTENTION Le type de parcours, les dif-
férentes situations de la circulation, les
conditions atmosphériques, le style de
conduite, l’état de la voiture en général, le
niveau de finition/équipements/acces-
soires, l’utilisation du climatiseur, la char-
ge de la voiture, la présence d’une galerie
de toit et d’autres situations pénalisant la
pénétration aérodynamique ou la résis-
tance à l’avancement produisent des
consommations en carburant différentes
de celles mesurées.
Consommations selon la directive 2004/3/CE (litres x 100 km)
Versions Urbain Extra-urbain Mixte
1.4 TB BZ ABARTH8,5 5,4 6,5
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
EMISSIONS DE CO2
Les valeurs d’émission de CO2, reportés dans les tableaux suivants, sont relevées sur le cycle mixte.
Versions Emissions de CO
2selon la directive 2004/3/CE (g/km)
1.4 TB BZ ABARTH155
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