Abarth 500 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

10

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIESILNIKA
I JAZDA

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII

W RAZIE
AWARII

OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA

DANE
TECHNICZNE

SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE SAMOCHODU


F0S0010Abrys. 10
Gdy kluczyk w wy łączniku zap łonu
znajduje si ęw po ło  eniu MAR , wskazanie
zmiany biegu za świeca si ęi ga śnie razem
z lampkami sygnalizacyjnymi w zestawie
wska źników. Nast ępnie za świecenie si ę
strza łki ▲ i napisu SHIFT UP ma miejsce
za ka dym razem, kiedy sugerowana jest
zmiana biegu na prze ło  enie wy sze.
Uwaga Podświetlany komunikat
przekazywany przez wska źnik zale y od
wybranego typu trybu jazdy.
Gdy w łączony jest tryb SPORT,
sygnalizacja jest aktywna tylko na
maksymalnych obrotach, a wi ęc rzadziej.
Gdy w łączony jest tryb NORMAL, na
sygnalizacj ęma wp ływ ekonomia jazdy, a
wi ęc mo e ona mie ćmiejsce cz ęściej,
nawet przy niskich obrotach.
Za po średnictwem MENU USTAWIE \b
mo na wybra ćjeden z trybów
sugerowania zmiany biegów. Dost ępne s ą
dwa tryby: NORMAL/SPORT i SPORT.
Ma
no metr ana lo go wy ciÊnie nia
tur bo
spr´˝ar ki
Sa mo chód wy po sa˝ony jest w ma no metr
mierzàcy ciÊnie nie tur bo spr´˝ar ki, za po -
mocà wskaêni ka ana lo go we go A.
Uwa gaWska za nia ma no me tru ciÊnie nia
do∏ado wa nia tur bo spr´˝ar ki nie po win no
ni gdy prze kra czaç war toÊci 1-1,2 ba ra, na -
wet w przy pad ku jaz dy spor to wej z mak -
sy mal ny mi osiàga mi. GSI Shift up
(sugerowanie zmiany biegu)
Na manometrze widnieje pod
świetlenie
sygnalizacyjne B(▲ SHIFT UP), które
informuje o optymalnym momencie
zmiany biegu.
Wskazanie zmiany biegu ( ▲SHIFT UP)
wy świetla tylko sugerowanie prze ło  enia
wy szego.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 15:57 Pagi\
na 10

11
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
G∏ów ny ze staw wskaêni ków po sia da szyb´
chro niàcà przed oÊle pie niem przez pod -
Êwie tle nie ze sta wu wskaêni ków.
PR¢D KOÂCIO MIERZ
(WSKAèNIK PR¢D KOÂCI)
rys. 11
Wskaênik Asy gna li zu je pr´dkoÊç sa mo -
cho du (pr´dkoÊcio mierz).
OB RO TO MIERZ rys. 11
Wskaênik Bsy gna li zu je iloÊç ob ro tów sil -
ni ka.
rys. 11
B
A
CD
EF
F0S011Ab
WSKAèNIK CY FRO WY PO ZIO -
MU PA LI WA rys. 11
Wskaênik cy fro wyC wska zu je iloÊç pa li -
wa ja ka znaj du je si´ w zbior ni ku.
ZaÊwie ce nie si´ lamp ki sy gna li za cyj nej E
Kwska zu je, ˝e w zbior ni ku po zo sta∏o oko∏o
5 li trów pa li wa.
Nie pod ró˝owaç z pra wie pu stym zbior -
ni kiem pa li wa: ewen tu al ny brak za si la nia sil -
ni ka pa li wem mo˝e spo wo do waç uszko -
dze nie ka ta li za to ra.WSKAèNIK TEM PE RA TU RY
P¸Y NU CH¸ODZ ÑCE GO SIL NIK
rys. 11
Wskaênik cy fro wyDwska zu je tem pe ra -
tur´ p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia sil ni ka
iza czy na wska zy waç, gdy tem pe ra tu ra
p∏ynu prze kro czy oko∏o 50 °C oko∏o.
Pierw sza kre ska po zo sta je za wsze pod -
Êwie tlo na wska zujàc pra wid∏owe funk cjo -
no wa nie sys te mu.
Za
pa le nie lamp ki sy gna li za cyj nej Fura -
zem z ko mu ni ka tem wi zu al nym na wyÊwie -
tla czu wska zu je nad mier ny wzrost tem pe -
ra tu ry p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia; w tym
przy pad ku wy∏àczyç sil nik i zwró ciç si´
do ASO Abarth
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 11

12
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
WY ŚWIE TLACZ
WIE LO FUNK CYJ NY
I WIE LO FUNK CYJ NY
RE KON FI GU RO WA NY
(gdzie prze wi dzia no)
Sa mo chód mo˝e byç wy po sa˝ony w wyÊ -
wie tlacz wie lo funk cyj ny/wie lo funk cyj ny re -
kon fi gu ro wa ny przed sta wiajàcy in for ma cje
niezb´dne u˝yt kow ni ko wi, w za le˝noÊci
od wczeÊniej szych usta wieƒ, pod czas jaz -
dy sa mo cho du.
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO rys. 12
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AWska za nie try bu jaz dy Sport
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
DWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
EPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re
flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
FWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nikGLicz nik ki lo me trów (wska za nie prze -
bie gu w ki lo me trach/mi lach)
HDa ta
ISy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
LGo dzi na
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO
RE KON FI GU RO WA NE GO rys. 13
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AGo dzi na
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
DSy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
rys. 12
I
E
F
G
L
H
D
B
C
A
F0S012Ab
EDa ta
FWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
GPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
HWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nik
ILicz nik ki lo me trów okre so wy (wyÊwie -
tla nie ki lo me trów/mil prze bie gu)
rys. 13
C
B
G
A
H
I
F
D
E
F0S013Ab
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 12

13

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIESILNIKA
I JAZDA

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII

W RAZIE
AWARII

OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA

DANE
TECHNICZNE

SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE SAMOCHODU
PRZY CI SKI STE RUJ ÑCE rys. 14
+Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w gór´ lub aby zwi´kszyç
wyÊwie tlanà war toÊç.
ME NU
ESCNa cisnàç krót ko, aby za ak -
ce p to waç me nu i/lub przejÊç
do ekra nu nast´pne go lub
po twier dziç wy ma ga ny wy -
bór.
Na cisnàç d∏u˝ej, aby po w -
ró ciç do ekra nu stan dar do -
we go.
–Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w dó∏ lub aby zmniej szyç
wyÊwie tlanà war toÊç. Uwa
gaPrzy ci ski
+i– uak tyw niajà ró˝ne
funk cje zgod nie z nast´pujàcy mi sy tu acja mi:
– wewnàtrz me nu umo˝li wia prze su wa nie
wiersz w gór´ lub w dó;
– pod czas ope ra cji usta wie nia mo˝li we jest
zwi´ksze nie lub zmniej sze nie.
Uwa gaOtwie rajàc drzwi przed nie na
ekra nie wyÊwie tli si´ na kil ka se kund go -
dzi na i prze bieg w ki lo me trach/mi lach
(gdzie prze wi dzia no).
rys. 14

M E N UE S C

F0S014Ab
ME NU SE TUP
Me nu sk∏ada si´ z sze re gu funk cji roz miesz -
czo nych w spo sób „cy klicz ny”, któ rych wy -
bór re ali zo wa ny jest za po mocà przy ci sków
+i–umo˝li wiajàc dost´p do ró˝nych ope -
ra cji wed∏ug wy bo ru i usta wieƒ (se tup)
przed sta wio nych po ni˝ej Dla nie któ rych po -
zy cji (Re gu la cja ze ga ra i Jed nost ka mia ry)
prze wi dzia ne jest pod me nu. Me nu se tup
mo˝na uak tyw niç krót kim na ciÊni´ciem
przy ci sku ME NU
ESC. Po je dyn czy mi na -
ciÊni´cia mi przy ci sków +i–mo˝li we jest
po ru sza nie si´ po liÊcie me nu se tup. Tryb
zarzàdza nia w tym punk cie jest ró˝ny w za -
le˝noÊci od zgod noÊci cha rak te ry sty ki wy -
bra nej po zy cji. Me nu sk∏ada si´ z nas t´ -
pujàcych funk cji:
– ME NU
– PODÂWIE TLE NIE
– BE EP PR¢D KOÂCIa
– DA NE TRIP B/AK TY WA CJA TRIP B
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– PATRZ RA DIO
– SA MO ZA MY KA NIE
– JED NOST KA MIA RY
– J¢ ZYK
– G¸OÂNOÂå SY GNA LI ZA CJI
– G¸OÂNOÂå PRZY CI SKÓW
–
BUZ ZER PA SÓW BEZ PIE CZE¡ STWA/BE EP PA SÓW BEZ PIE CZE ŃSTWA
– OB S¸U GA
– AIR BAG/BAG PA SA˚ERA
– ÂWIA T¸A DZIEN NE
– GSI SHIFT UP
– WYJÂCIE Z ME NU
001-022 ABARTH 500 2ed PL_C:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 10:09 Pa\
gina 13

14
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go
bez pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç usta wie -
nie w me nu g∏ów nym, któ re chce my zmo -
dy fi ko waç;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go z pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wyÊwie tliç pier -
wszà po zycj´ z pod me nu;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç
wszyst kie po zy cje z pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç po zycj´
z wyÊwie tla ne go pod me nu i wejÊç w od -
po wied nie me nu usta wieƒ;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie tej po zy cji pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.
FUNK CJE ME NU
PodÊwie tle nie (Re gu la cja
podÊwie tle nia wewnàtrz
sa mo cho du)
Funk cja ta jest dost´pna, z w∏àczo ny mi
Êwiat∏ami mi ja nia i w wa run kach noc nych,
aby wy re gu lo waç in ten syw noÊci podÊwie -
tle nia ze sta wu wskaêni ków, wyÊwie tla cza
ra dia i wyÊwie tla cza kli ma ty za cji au to ma -
tycz nej.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym w wa -
run kach dzien nych i z w∏àczo ny mi Êwia t ∏ami
mi ja nia, ze staw wskaêni ków, przyci ski,
wyÊwie tlacz ra dia i kli ma ty za cji au to ma tycz -
nej, podÊwie tlo ne b´dà mak sy mal nie in ten -
syw nie.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym re
kon -
fi gu ro wa nym, w wa run kach dzien nych
i z w∏àczo ny mi Êwiat∏ami mi ja nia, podÊwie -
tle nie wewnàtrz sa mo cho du b´dzie zga -
szo ne. W przy pad ku sa mo cho du wje˝ -
d˝ajàce go w stref´ za ciem nie nia, na
przyk∏ad prze jazd w tu ne lu, ze staw wskaê -
ni ków, przy ci ski i wyÊwie tlacz ra dia i kli -
ma ty za cji au to ma tycz nej, podÊwie tle nie
w∏àczy si´ zgod nie z po zio mem wczeÊniej
usta wio nym.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 11-02-2010 14:53 Pagina 14

15
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Aby wy re gu lo waç in ten syw noÊç podÊwie -
tle nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu mi ga∏ b´dzie po ziom po -
przed nio usta wio ny;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy re gu lo -
waç po ziom in ten syw noÊci podÊwie tle nia;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Be ep Pr´dkoÊci
(Pr´dkoÊç do pusz czal na)
Funk cja ta umo˝li wia usta wie nie do pusz -
czal nej pr´dkoÊci sa mo cho du (w km/h lub
w mph), po prze kro cze niu, któ rej kie row -
ca zo sta nie ostrze˝ony (patrz roz dzia∏
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
Aby usta wiç wy ma ganà do pusz czalnà
pr´dkoÊç, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu po ja wi si´ na pis (Be ep
Vel.);
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç
w∏àcze nie (On) lub wy∏àcze nie (Off) do -
pusz czal nej pr´dkoÊci;
– w przy pad ku, gdy funk cja jest ak tyw na
(On), za po mocà przy ci sków
+lub –wy -
braç wy ma ganà do pusz czalnà pr´dkoÊç
ina cisnàç ME NU
ESCaby po twier dziç
wy bór.Uwa gaUsta wie nie jest mo˝li we po -
mi´dzy 30 i 200 km/h lub 20 i 125 mph
wza le˝noÊci od jed nost ki po przed nio
usta wio nej patrz roz dzia∏ „Usta wie nie
jed nost ki mia ry (Jedn. po mia ru)” na nast´ -
pnych stro nach. Ka˝de na ciÊni´cie przy -
ci sków
+/–po wo du je zwi´ksze nie/
zmniej
sze nie o 5 jed no stek. Przy trzy ma -
nie na
ciÊni´te go przy ci sku
+/–po wo du je
zwi´ksza nie/zmniej sza nie szyb kie au to ma -
tycz ne. Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej
war toÊci, do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy -
mi na ciÊni´cia mi.
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Je˝eli wy ma ga ne jest anu lo wa nie usta wie -
nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
(On);
– na cisnàç przy cisk
–, na wyÊwie tla czu pul -
so wa∏ b´dzie na pis (Off);
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.Da ne trip B (Ak ty wa cja Trip B)
Ta funk cja umo˝li wia ak ty wacj´ (On) lub
dez ak ty wacj´ (Off) wska zaƒ Trip B (trip
okre so wy).
Od noÊnie dal szych in for ma cji patrz roz -
dzia∏ „Kom pu ter pok∏ado wy”.
Aby uak tyw niç/dez ak ty wo waç na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so waç b´dzie na pis
On lub Off w funk cji po przed nie go usta -
wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 15

16
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Re gu la cja go dzi ny
(Re gu la cja ze ga ra)
Ta funk cja umo˝li wia re gu lacj´ ze ga ra
przez przejÊcie po przez dwa pod me nu:
„Go dzi na” i „For mat”.
Aby wy re gu lo waç, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESC krót ko,
na wyÊwie tla czu po ja wià si´ dwa pod me -
nu „Go dzi na” i „For mat”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby prze su waç
si´ po mi´dzy dwo ma pod me nu;
– po wy bra niu pod me nu, któ re za mie rza -
my mo dy fi ko waç na cisnàç krót ko przy cisk
ME NU
ESC;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „Go dzi na”: na cisnàç krót ko przy cisk
ME NU
ESC, na wyÊwie tla czu pul so wa∏
b´dzie na pis „ore – go dzi na”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„mi nu ty”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;Uwa gaKa˝de na ciÊni´cie przy ci sków
+lub –po wo du je zwi´ksze nie lub zmniej -
sze nie o jednà jed nostk´. Przy trzy ma nie
na ciÊni´te go przy ci sku po wo du je zwi´ -
ksze
nie/zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz -
ne. Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej war -
toÊci, do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy mi
na ciÊni´cia mi.
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „For mat”: na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko, na wyÊwie tla czu pul so wa∏
b´dzie tryb wyÊwie tla nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç
tryb „24h” lub „12h”.
Po wy ko na niu re gu la cji na cisnàç krót ko
przy cisk ME NU
ESC, aby po wró ciç do
ekra nu pod me nu lub na cisnàç przy cisk
d∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu me nu
g∏ów ne go bez za pa mi´ta nia.
– na cisnàç po now nie przy cisk ME NU
ESCd∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu stan dard
lub do me nu g∏ów ne go w za le˝noÊci od
punk tu w któ rym znaj du je my si´ w me nu.Re go la da ta (Re gu la cja da ty)
Ta funk cja umo˝li wia uak tu al nie nie da ty
(dzieƒ – mie siàc – rok).
Aby uak tu al niç dat´ na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„an no – rok”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„mie siàc”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„dzieƒ”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
Uwa gaKa˝de na ciÊni´cie przy ci sków
+lub –po wo du je zwi´ksze nie lub zmniej sze -
nie o jednà jed nostk´. Przy trzy ma nie na -
ciÊni´te go przy ci sku po wo du je zwi´ksze -
nie/zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz ne.
Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej war toÊci,
do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy mi na -
ciÊni´cia mi.
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 16

17
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Patrz ra dio od twa rzacz
(Po wtó rze nie in for ma cji au dio)
Ta funk cja umo˝li wia wyÊwie tle nie na
ekra nie in for ma cji od po wia dajàcych ra dio -
od twa rza czo wi.
– Ra dio: cz´sto tli woÊç lub ko mu ni kat RDS
wy bra nej sta cji ra dio wej, ak ty wa cja wy szu -
ki wa nia au to ma tycz ne go lub Au to STo re;
–CD au dio, CD MP3: nu mer na gra nia;
Aby wyÊwie tliç (On) lub nie (Off) in for ma -
cje ra dio od twa rza cza na wyÊwie tla czu
na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so waç b´dzie na pis On
lub Off w funk cji po przed nie go usta wie -
nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.Au toc lo se
(Za mkni´cie cen tral ne
au to ma tycz ne sa mo cho du
pod czas jaz dy) (gdzie prze wi dzia no)
Ta funk cja w przy pad ku gdy zo sta nie
wczeÊniej uak tyw nio na (On) umo˝li wia au -
to ma tycz ne za blo ko wa nie drzwi, gdy pr´d -
koÊç sa mo cho du prze kro czy 20 km/h.
Aby ak ty wo waç lub dez ak ty wo waç tà
funk cje na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu po ja wi si´ pod me nu;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so waç b´dzie na pis
On lub Off w funk cji po przed nie go usta -
wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
aby po wró ciç do ekra nu pod me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu me nu g∏ów ne go bez za pa mi´ta nia;
– na cisnàç po now nie przy cisk ME NU
ESCd∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu stan dard
lub do me nu g∏ów ne go w za le˝noÊci od
punk tu w któ rym znaj du je my si´ w me nu.Jed nost ka mia ry
(re gu la cja jed nost ki mia ry)
Ta funk cja umo˝li wia usta wie nie jed nost ki
mia ry po przez trzy pod me nu: „Od leg∏oÊç”,
„Zu˝ycie pa li wa” i „Tem pe ra tu ra”.
Aby usta wiç wy ma ganà jed nostk´ mia ry,
na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu po ja wià si´ trzy pod me nu;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby prze su waç
si´ po mi´dzy trze ma pod me nu;
– po wy bra niu pod me nu, któ re za mie-
rza my mo dy fi ko waç na cisnàç przy cisk
ME NU
ESCkrót ko;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Od leg∏oÊç”: na cisnàç krót ko przy cisk
ME NU
ESC, na wyÊwie tla czu po ja wi si´
„km” lub „mi” w funk cji po przed nie go usta -
wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „Zu˝ycie pa li wa”: na cisnàç krót ko przy -
cisk ME NU
ESC, na wyÊwie tla czu po ja -
wi si´ „km/l „, „l/100km” lub „mpg”
i w funk cji po przed nie go usta wie nia;
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 17

18
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Je˝eli jed nost ka mia ry od leg∏oÊci usta wio -
na jest w „km” wyÊwie tlacz umo˝li wia
usta wie nie jed nost ki mia ry w (km/l lub
l/100km) od noszàcej si´ do iloÊci zu˝ywa -
ne go pa li wa.
Je˝eli jed nost ka mia ry od leg∏oÊci usta wio -
na jest w „mi” wyÊwie tlacz po ka˝e iloÊç
zu˝ywa ne go pa li wa w „mpg”.
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „Tem pe ra tu ra”: na cisnàç krót ko przy -
cisk ME NU
ESC, na wyÊwie tla czu po ja wi
si´ „°C” lub „°F” w funk cji po
przed
nie go
usta wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
Po wy ko na niu re gu la cji na cisnàç krót ko
przy cisk ME NU
ESC, aby po wró ciç
do ekra nu pod me nu lub na cisnàç przy cisk
d∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu me nu
g∏ów ne go bez za pa mi´ta nia.
– na cisnàç po now nie przy cisk ME NU
ESCd∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu stan dard
lub do me nu g∏ów ne go w za le˝noÊci od
punk tu w któ rym znaj du je my si´ w me nu.J´zyk (Wy bór j´zy ka)
In for ma cje wyÊwie tla ne na ekra nie,
wczeÊ niej usta wio ne, mogà byç przed sta -
wio ne w nast´pujàcych j´zy kach: w∏oskim,
an giel skim, nie miec kim, por tu gal skim,
hisz paƒskim, fran cu skim, ho len der skim,
pol skim.
Aby wy braç wy ma ga ny j´zyk, na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie „j´zyk”
po przed nio usta wio ny;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
G∏oÊnoÊç sy gna li za cji
(Re gu la cja g∏oÊnoÊci sy gna li za cji
aku stycz nej awa rii/ostrze˝eƒ)
Ta funk cja umo˝li wia wy re gu lo wa nie (w 8
po zio mach) g∏oÊnoÊç sy gna∏u aku stycz ne -
go (buz ze ra) to wa rzyszàce go ewentu al nej
sy gna li za cji awa rii/ostrze˝eƒ.
Aby usta wiç wy ma ganà g∏oÊnoÊç na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu mi ga∏ b´dzie „po ziom”
g∏oÊnoÊci usta wio ny po przed nio;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.G∏oÊnoÊç przy ci sków
(Re gu la cja g∏oÊnoÊci przy ci sków)
Funk cja ta umo˝li wia re gu lacj´ (w 8 po zio -
mach) g∏oÊnoÊci sy gna li za cji aku stycz nej,
któ ra to wa rzy szy na ci ska niu przy ci sków
ME NU
ESC, +i–.
Aby usta wiç wy ma ganà g∏oÊnoÊç na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu mi ga∏ b´dzie „po ziom”
g∏oÊnoÊci usta wio ny po przed nio;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 18

19
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Buzz. Psów bez pie czeƒstwa
(Po now na ak ty wa cja brz´czy ka
dla sy gna li za cji S.B.R.)
Funk cja wyÊwie tla si´ tyl ko po dez ak ty wa -
cji sys te mu S.B.R. przez ASO Abarth
(patrz „Bez pie czeƒstwo” w roz dzia le „Sys -
tem S.B.R”.).
Se rvi ce
(Obs∏uga okre so wa)
Funk cja ta umo˝li wia wi zu al ne wska za nia
od po wia dajàce okre som, w ki lo me trach
lub w dniach, ja kie po zo sta∏y do wy ko na -
nia obs∏ugi okre so wej.
Aby uzy skaç te wska za nia, na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu uka˝e si´ prze bieg w km
lub w mi lach w za le˝noÊci od po przed nie -
go usta wie nia (patrz roz dzia∏ „Jed nost ka
mia ry od leg∏oÊci”);
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard.Uwa ga „Plan przeglàdów okre so wych”
prze wi du je przeglàdy sa mo cho du, co
30.000 km (lub co 18.000 mil); to wska za -
nie uka zu je si´ au to ma tycz nie, gdy klu czyk
jest w po zy cji MAR, poczàwszy od
2.000 km (lub od po wia dajàca jej war toÊç
w mi lach) i jest przy po mi na ne, co 200 km
(lub od po wia dajàca jej war toÊç w mi lach).
Po ni˝ej 200 km sy gna li za cja po wta rza na
jest cz´Êciej w miar´ zbli˝a si´ do te go ter -
mi nu. Wska za nie b´dzie w km lub w mi -
lach zgod nie z usta wionà jed nostkà mia ry.
Je˝eli ter min przeglàdu okre so we go zbli˝a
si´ do prze wi dzia ne go, to po ob ró ce niu
klu czy ka w wy∏àczni ku zap∏onu w po∏o -
˝enie
MAR, na wyÊwie tla czu po ja wi si´
na pis „Se rvi ce” i iloÊç ki lo me trów/mil lub
dni ja kie jesz cze po zo sta∏y do przeglàdu
sa mo cho du. Zwró ciç si´ do ASO Abarth,
któ ra wy ko na oprócz ope ra cji prze wi dzia -
nych w „Pla nie przeglàdów okre so wych”
tak˝e wy ze ro wa nie tych wska zaƒ (re set).Bag pa sa˝era Ak ty wa cja/
Dez ak ty wa cja air bag po stro nie
pa sa˝era przed niej i bocz nej
za bez pie czajàcej tu∏ów/bio dra
(si de bag) (gdzie prze wi dzia no)
Ta funk cja umo˝li wia w∏àcze nie/wy∏àcze -
nie air bag po stro nie pa sa˝era.
Pro ce du ra jest nast´pujàca:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCpo uka -
za niu si´ na wyÊwie tla czu ko mu ni ka tu (Bag
pass: Off), (aby wy∏àczyç) lub ko mu ni ka tu
(Bag pass: On), (aby uak tyw niç) wy braç
od po wied ni za po mocà na ciÊni´cia przy ci -
sków
+i–, na cisnàç po now nie przy cisk
ME NU ESC;
– na wyÊwie tla czu uka˝e si´ ko mu ni kat
˝àdajàcy po twier dze nia;
– na ciÊni´cia mi przy ci sków
+o–wy braç
(SI), (aby po twier dziç w∏àcze nie/wy∏àcze -
nie) lub (No), (aby zre zy gno waç);
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
uka˝e si´ ko mu ni kat po twier dzajàcy wy -
bór i po wra ca si´ do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 2ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 25-03-2011 16:00 Pagina 19