stop start Abarth 500 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

77
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na MAR kon-
trolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy, je možné, že je v některém ze
zádržných systémů závada. V tako-
vém případě by se airbagy nebo do-
tahovače nemusely při nehodě akti-
vovat nebo by se mohly ve velmi ome-
zeném počtu případů aktivovat chyb-
ně. Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis
Abarth a nechejte systém bez prodle-
ní zkontrolovat .
POZOR!
U verzí s bočními airbagy
nezakrývejte opěradla před-
ních sedadel potahy nebo návleky.
POZOR!
Za jízdy nemějte na klíně
žádné předměty, nesvírejte
ve rtech dýmku, tužku, atd. Při pří-
padném nárazu by zásahem vaku
mohlo dojít k úrazu.
POZOR!
Při řízení mějte ruce polože-
né pouze na věnci volantu
tak, aby při případném nafukování
nenarazil nafukující se vak na žádnou
překážku. Při řízení nemějte tělo na-
kloněné dopředu. Opěradlo mějte ve
vzpřímené poloze a pevně se do něho
opírejte zády.
POZOR!
Jakmile je klíček na poloze
MAR, mohou se airbagy ak-
tivovat účinkem nárazu jiného jedou-
cího vozidla i přesto, že vozidlo stojí s
vypnutým motorem. To znamená, že
ani ve stojícím voze se nesmějí na
předním sedadle v žádném případě
nacházet děti. Mějte rovněž na pa-
měti, že jakmile vozidlo stojí s klíčkem
zapalování na poloze STOP, nebude
se při případném nárazu aktivovat
žádné bezpečnostní zařízení (airbagy
či dotahovače bezpečnostních pásů).
Pokud se tato zařízení nebudou akti-
vovat , nelze to považovat za závadu
soustavy.
POZOR!
Bylo-li vozidlo odcizeno ne-
bo byl-li učiněn pokud o od-
cizení, bylo poškozeno vandaly či vel-
kou vodou, nechejte zkontrolovat air-
bagovou soustavu u autorizovaného
servisu Abarth.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 2ed CS:063-078 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:23 Pagina 77

80
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V žádném případě nespouštěj-
te motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovým startováním by mohlo
do katalyzátoru natéct palivo a nena-
pravitelně jej poškodit . Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz,
pedál akcelerace nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile motor na-
skočí.
Pokud motor nenaskočí, je třeba přetočit
klíček zpět na polohu STOPa teprve po-
té zopakovat postup spouštění motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí na
přístrojové desce kontrolka
Yspolu s
kontrolkou U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak znovu
na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od
vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Abarth.
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno blokovacím elektro-
nickým zařízením motoru. Pokud se mo-
tor nedá nastartovat, postupujte podle
pokynů uvedených v oddíle „Soustava
Fiat CODE“ v kapitole „Seznámení s vo-
zidlem“.
V prvních sekundách po spuštění motoru,
zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev není pří-
znakem funkční poruchy, ale jedná se o
charakteristickou vlastnost hydraulických
zdvihátek ventilů: tento systém zvolený
pro zážehové motory Vašeho vozu znač-
ně omezuje nároky na údržbu.
Doporučujeme, abyste v prv-
ním období provozu nepoža-
dovali od vozidla nejvyšší vý-
kony (např. velmi prudké ak-
celerace, dlouhé jízdy při nejvyšších
otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.).
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček zapalování v
poloze MAR, aby se zbyteč-
ným odběrem proudu nevybí-
jela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo-
tor běžet v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává kyslík a
vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR!
Když neběží motor, nepracu-
je posilovač brzd ani posilo-
vač řízení, takže je nutno na pedál
brzdy i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
POZOR!
079-086 ABARTH 500 2ed CS:079-088 FIAT 500 IT 6-04-2011 16:07 Pagina 80

81
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáhně-
te páku nahoru tak, aby bylo vozidlo bez-
pečně zabrzděno.
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zabrzděte parkovací
brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při
stání do svahu, nebo zpáteční rychlost
při stání ze svahu), nechejte kola na-
točená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
Nenechávejte klíček zapalování na poloze
MAR, aby se nevybíjela baterie. Při opuš-
tění vozidla vytáhněte vždy klíček ze za-
palování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
klíček ze spínací skříňky zapalování a vez-
měte jej sebou. ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých ak-
celerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte
motor na plný výkon. Doporučujeme
počkat, až se ručička ukazatele teplo-
ty chladicí kapaliny motoru pohne.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček za-
palování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby „na-
bral dech“. To znamená, že ho necháte bě-
žet naprázdno, aby se snížila teplota v mo-
torovém prostoru.
obr. 1F0S076Ab
Protočení motoru jednorázo-
vým prošlápnutím pedálu ak-
celerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje pa-
livo a navíc je to velmi škodlivé pro mo-
tory s turbokompresorem.
Vozidlo je nutno zabrzdit za-
tažením páky parkovací brz-
dy o několik zubů. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovaný servis
Abarth a nechejte parkovací brzdu
seřídit .
POZOR!
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR se na přístrojové des-
ce rozsvítí kontrolka
x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒nadzvedněte páku a stiskněte uvolňo-
vací tlačítko A-obr. 1;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů.
Kontrolka xna přístrojové desce
zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy radě-
ji sešlápněte brzdový pedál, aby se vozid-
lo nechtěně nerozjelo.
079-086 ABARTH 500 2ed CS:079-088 FIAT 500 IT 6-04-2011 16:07 Pagina 81

110
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
H1
H7
DIS
W21/5W
WY21W
PY24W
W5W
PY21W
R10W
P21W
P21W
P21W
C5W
W5W
C5W
H1
W5W55W
55W
35W
5/21W
21
24W
5
21
10
21
21
21
5
5
5
55
5D
D
F
A
B
B
A
B
B
B
B
B
C
A
C
E
A
Žárovky Typ Výkon Odkaz na obr.
Dálkové světlomety
Potkávací světlo
Xenonové potkávací světlomety
(u příslušné verze vozidla)
Přední obrysová/denní
Přední směrová světla
Přední směrová světla
(s xenonovými žárovkami)
Boční směrová světla
Zadní směrová světla
Koncová světla
Stop
Zpětný chod
Zadní světlo do mlhy
Stropní svítilna
Osvětlení zavazadlového prostoru
Osvětlení registrační značky
Mlhový světlomet
Třetí brzdové světlo
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 110

122
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TAŽENÍ VOZIDLA
Tažné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je
uloženo v přenosce s nářadím, která se
nachází pod krytem v zavazadlovém pro-
storu.
UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO OKA
obr. 42-43
Postupujte takto:
❒uvolněte krytku A(je pouze vzadu
obr. 43);
❒vyndejte tažné oko Bz uložení v pře-
nosce s nářadím;
❒zašroubujte vlečné oko na zadní nebo
přední závitový čep.
obr. 42

F0S115Ab
Před tažením otočte klíček
do polohy MAR, pak do po-
lohy STOP a nechejte jej v zapalová-
ní. Vytažením klíčku by se automatic-
ky zamknul zámek řízení a nebylo by
možné natáčet kola.
POZOR!
Vzhledem ke svému tvaru
nelze vozidlo naložit pro pře-
pravu na železničních vozech.
POZOR!
Při tažení vozidla mějte na
paměti, že posilovače brzd a
řízení nepracují. Proto je nutné při
ovládání pedálem brzdy a volantu vy-
vinout daleko větší úsilí. Nepoužívej-
te k tažení pružná lana; vyvarujte se
škubání vozidlem. Při tažení kontro-
lujte, zda upevnění spojovacího klou-
bu nepoškodí díly v těsném kontaktu.
Při tažení vozidla je nutno dodržovat
všechna ustanovení Pravidel silniční-
ho provozu ohledně tažných zařízení
a chování v silničním provozu.
Nestartujte motor vlečeného vozidla.
POZOR!
obr. 43

F0S116Ab
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 122

139
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod kobe-
rečky nedrží voda, která sem zatekla (z
podrážek, deštníků atd.) a mohla by způ-
sobovat oxidaci plechu. Skla
Na čištění skel používejte speciální pří-
pravky.
Pro čistění používejte pouze čisté utěrky,
jimiž se sklo nepoškrábá a nesníží se jeho
průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní stranu skla zadní-
ho okna otírejte opatrně po směru vodi-
čů topného odporu, aby se nepoškodily.
Motorový prostor
Na konci zimních období je nutné pečlivě
umýt motorový prostor. Je nutno dávat
pozor, aby vodní proud nezasáhl elektro-
nické řídicí jednotky, ani pojistkové a re-
léové skříňky vlevo v motorovém prosto-
ru (po směru jízdy). Motorový prostor ne-
chávejte mýt ve specializovaných servi-
sech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být
motor studený a klíček zapalování v polo-
ze STOP. Po umytí vozidla zkontrolujte,
zda nebyly odstraněny nebo poškozeny
kryty a uzávěry (například pryžové násad-
ky či jiné kryty).
Při čištění interiéru nikdy ne-
používejte hořlavé produkty,
jako jsou např. petroléter nebo rekti-
fikovaný benzín. Od elektrostatických
výbojů, které vzniknou třením při čis-
tění, by mohl vzniknout požár.
POZOR!
Neskladujte ve vozidle aero-
solové spreje: nebezpečí vý-
fuku. Aerosolové spreje se nesmějí vy-
stavit teplotám více než 50°C. Ve vo-
zidle zaparkovaném na slunci může
být teplota daleko vyšší.
POZOR!
Přední světlomety
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových
krytů předních světlometů nepoužívejte
aromatické látky (např. benzín) nebo ke-
tony (např. aceton).
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 139

147
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 TB BZ ABARTH
Přední
Zadní
BRZDY
1.4 TB BZ ABARTH
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a sůl na ošetření vozovky se mohou usadit na brzdových kotoučích a tím snížit brzdný účinek
při prvním zabrzdění.
ŘÍZENÍ
1.4 TB BZ ABARTH
Typ
Stopový průměr otáčení mnezávislé zavěšení typu McPherson;
mechanický příčník, tlumiče, vinuté pružiny a stabilizační tyč.
polonezávislé tvořené zkrutnou osou, stabilizační tyčí
a dvěma trubkovými rameny s tlumiči a vinutými pružinami.
hřebenové s elektrickým posilovačem a dvěma režimy (normal/sport)
10,8 kotoučové ventilované
s plným kotoučem
ovládání parkovací brzdou s účinkem na zadní brzdy
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 147