OBD Abarth 500 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

2
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEMPALUBNÍ DESKA ................................................................. 3
SYMBOLY ............................................................................... 4
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 4
KLÍČKY ................................................................................... 5
PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PŘÍSTROJE ............................. 9
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ A KONFIGUROVATELNÝ
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ .................................................. 12
FUNKCE MENU.................................................................... 14
TRIP COMPUTER ................................................................ 21
SEDADLA .............................................................................. 23
OPĚRKY HLAVY ..................................................................24
VOLANT ................................................................................ 25
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................26
TEPELNÝ KOMFORT ......................................................... 27
TOPENÍ A VENTILACE ...................................................... 28
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............................................. 29
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE ..................................... 31
VNĚJŠÍ SVĚTLA .................................................................... 34
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL .......................................................... 35STROPNÍ SVÍTIDLO ............................................................ 36
OVLÁDAČE .......................................................................... 37
VNITŘNÍ VÝBAVA ............................................................... 39
STŘEŠNÍ OKNO .................................................................. 41
DVEŘE .................................................................................... 43
OVLÁDAČE OKEN ............................................................. 45
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR .............................................. 46
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU ............................... 49
NOSIČE NÁKLADŮ / LYŽÍ ............................................... 51
SVĚTLOMETY ....................................................................... 51
SYSTÉM ABS .........................................................................53
SYSTÉM ESP ...........................................................................54
SYSTÉM EOBD .....................................................................57
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ .......58
AUTORÁDIO ....................................................................... 59
ČERPÁNÍ PALIVA ................................................................. 61
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 62
S S
E E
Z Z
N N
Á Á
M M
E E
N N
Í Í

S S

V V
O O
Z Z
E E
M M
001-022 ABARTH 500 2ed CS.qxd:001-022 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:12 Pagina 2

30
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Rychlé odstranění zamlžení
a námrazy z čelního okna předních
bočních oken (MAX-DEF)
Postupujte takto:
❒otočte ovládač Ana červené pole;
❒otočte ovládač Cna Ú;
❒otočte ovládač Dna -;
❒ otočte otočný ovládač Bna 4 -(nej-
vyšší rychlost ventilátoru).UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi uži-
tečná při urychlení odstranění zamlžení,
protože vysouší vzduch. Nastavte ovláda-
če, jak je uvedeno výše, a zapněte klima-
tizaci stiskem ovládače B; rozsvítí se kon-
trolka v ovládači.ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na
10 minut. Před letním obdobím nechejte
klimatizaci zkontrolovat u autorizovaného
servisu Abarth.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 30

32
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
❒nelze zapnout recirkulaci vzduchu při
vnitřní teplotě nižší než vnější (teplota
uvedená na displeji bliká, když systém
nezaručuje dosažení požadovaných
podmínek komfortu);
❒je možno manuálně nastavit nulovou
rychlost ventilátoru (při zapnutém
kompresoru nelze nastavit nižší rych-
lost ventilátoru, než je jedna čárka zo-
brazená na displeji).
Tlačítko OFF – C
Vypnutí systému
Stisknutím tlačítka OFFse systém vypne.
Po vypnutí se klimatizace nachází v tomto
stavu:
❒všechny kontrolky jsou zhasnuté;
❒displej nastavené teploty je zhasnutý;
❒recirkulace vzduchu je vypnutá;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý.
Za těchto podmínek je možné zapnout
nebo vypnout recirkulaci bez aktivace
systému.Tlačítko
…– D
Zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabině při stání v koloně nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo přívodu znečištěné-
ho vzduchu zvenku.
Kontrolka v tlačítku svítí = recirkulace za-
pnutá.
Kontrolka v tlačítku nesvítí = recirkulace
vypnutá.
Při nízké teplotě nebo při vypnutém kom-
presoru je recirkulace nuceně vypnuta, aby
nedocházelo k zamlžování.
UPOZORNĚNÍ Není vhodné používat re-
cirkulaci vzduchu při nízké vnější teplotě,
protože by se mohla rychle zamlžit okna.
Tlačítka
ÕÔ– E
Nastavení požadované teploty
Stisknutím tlačítka
Õse zvyšuje požado-
vaná teplota v interiéru, až do dosažení
hodnoty HI (maximální výkon topení).
Stisknutím tlačítka
Ôse snižuje požado-
vaná teplota v interiéru, až do dosažení
hodnoty LO (maximální výkon chlazení).
UPOZORNĚNÍ Pokud není chladicí kapa-
lina dostatečně zahřátá, ventilátor nepo-
běží maximální rychlostí okamžitě, aby se
do interiéru nedostával nedostatečně tep-
lý vzduch.Tlačítka
ÕÔ– F
Nastavení rychlosti ventilátoru
Stisknutím tlačítek
Õnebo Ôse zvyšuje
nebo snižuje rychlost ventilátoru, která se
zobrazuje rozsvícenými čárkami na displeji.
Ventilátor lze vypnout pouze při vypnu-
tém kompresoru (tlačítko B).
Za účelem obnovení automatického říze-
ní ventilátoru stiskněte tlačítko AUTO.
Tlačítka
´μ∂– G H I
Ruční nastavení rozvodu vzduchu
Stisknutím tlačítek lze nastavit jeden z pě-
ti možných způsobů distribuce vzduchu:
´do vývodů na čelní sklo a přední
boční okna pro odmlžení/rozmrazení
skel.
μdo prostředních a postranních
vývodů v palubní desce pro přívod
vzduchu na horní část těla v teplých
ročních obdobích.
∂vývodu vzduchu do oblasti nohou
cestujících na předních sedadlech.
Přirozená tendence tepla k šíření
vzhůru umožňuje nejrychlejší zahřátí
interiéru a vytvoření pocitu tepla.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 32

33
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
∂+μrozdělení mezi vývody vzduchu
na nohy (teplejší vzduch) a
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch).
∂+´Rozdělení vzduchu mezi vývody
vzduchu na nohy a na čelní sklo
a na přední boční okna. Tento
rozvod vzduchu také umožňuje
vyhřátím kabiny předejít zamlžení
skel.
Nastavený rozvod vzduchu je signalizován
rozsvícením kontrolek v tlačítkách.
Automatického ovládání rozvodu vzduchu
se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
Tlačítko
-– L
Rychlé odstranění zamlžení/
námrazy z předních oken
Stiskem tlačítka
-zapne systém všech-
ny funkce pro rychlé odstranění zamlže-
ní/námrazy, tzn.:
❒zapnutí kompresoru (pokud to klima-
tické podmínky umožňují);
❒vypnutí recirkulace vzduchu;
❒nastavení maximální teploty vzduchu
(HI);
❒spuštění ventilátoru rychlostí závislou
na teplotě chladicí kapaliny;
❒směrování proudu vzduchu na čelní
okno a přední boční okna;
❒zapne vyhřívání zadního okna.
UPOZORNĚNÍ Funkce zůstane zapnutá
cca 3 minuty od dosažení teploty chladicí
kapaliny 50°C (verze se zážehovým mo-
torem), případně 35°C (verze se vzněto-
vým motorem).
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na
10 minut.
Před letním obdobím nechejte klimatizaci
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Abarth.Systém používá chladivo R134a,
které při případném úniku ne-
poškozuje životní prostředí.
V žádném případě v systému
nepoužívejte chladivo R12, které není
s tímto systémem kompatibilní.ODMLŽENÍ / ODMRAZENÍ
ZADNÍHO OKNA
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka M.
Zapnutí je signalizováno rozsvícením kon-
trolky
(na přístrojové desce.
Funkce je časově omezena, automaticky
bude vypnuta cca za 20 minut. Funkce se
vypne opětným stiskem tlačítka
(.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací od-
pory instalované z vnitřní strany zadního
okna žádnými nálepkami. Mohly by se po-
škodit.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 33

57
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
UPOZORNĚNÍ Po odstranění problému
musí autorizovaný servis Abarth za úče-
lem kompletní kontroly systému provést
test na zkušebně a v případě potřeby i po-
měrně dlouhé zkušební jízdy.SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Dia-
gnosis) průběžně diagnostikuje kompo-
nenty vozu, jež mají vliv na emise. Svíce-
ní kontrolky
Una přístrojové desce spo-
lu s hlášením na konfigurovatelném mul-
tifunkčním displeji (u příslušné verze vo-
zidla) signalizuje zhoršení kvality těchto
komponentů (viz kapitola „Kontrolky a
hlášení“).
Cíle systému EOBD:
❒dohlížet na účinnost zařízení;
❒signalizovat zvýšení škodlivých emisí
závadou ve vozidle;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit vad-
né komponenty.
Součástí systému je i diagnostická zásuv-
ka pro připojení diagnostických přístrojů,
kterými lze načíst chybové kódy uložené
v paměti řídicí jednotky a zkontrolovat řa-
du specifických diagnostických a provoz-
ních parametrů motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět i orgány
oprávněné k silničním kontrolám.Jestliže se po přetočení klíčku
na MAR kontrolka
Uneroz-
svítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (spolu
s hlášením na nastavitelném multi-
funkčním displeji – u příslušné verze
vozidla), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Abarth. Funkčnost kon-
trolky
Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle
předpisů platných v zemi provozování
vozidla.
046-062 ABARTH 500 2ed CS:044-062 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:08 Pagina 57

80
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V žádném případě nespouštěj-
te motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovým startováním by mohlo
do katalyzátoru natéct palivo a nena-
pravitelně jej poškodit . Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz,
pedál akcelerace nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile motor na-
skočí.
Pokud motor nenaskočí, je třeba přetočit
klíček zpět na polohu STOPa teprve po-
té zopakovat postup spouštění motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí na
přístrojové desce kontrolka
Yspolu s
kontrolkou U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak znovu
na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od
vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Abarth.
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno blokovacím elektro-
nickým zařízením motoru. Pokud se mo-
tor nedá nastartovat, postupujte podle
pokynů uvedených v oddíle „Soustava
Fiat CODE“ v kapitole „Seznámení s vo-
zidlem“.
V prvních sekundách po spuštění motoru,
zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev není pří-
znakem funkční poruchy, ale jedná se o
charakteristickou vlastnost hydraulických
zdvihátek ventilů: tento systém zvolený
pro zážehové motory Vašeho vozu znač-
ně omezuje nároky na údržbu.
Doporučujeme, abyste v prv-
ním období provozu nepoža-
dovali od vozidla nejvyšší vý-
kony (např. velmi prudké ak-
celerace, dlouhé jízdy při nejvyšších
otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.).
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček zapalování v
poloze MAR, aby se zbyteč-
ným odběrem proudu nevybí-
jela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo-
tor běžet v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává kyslík a
vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR!
Když neběží motor, nepracu-
je posilovač brzd ani posilo-
vač řízení, takže je nutno na pedál
brzdy i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
POZOR!
079-086 ABARTH 500 2ed CS:079-088 FIAT 500 IT 6-04-2011 16:07 Pagina 80

87
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ ................................................. 88
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ
KAPALINY ............................................................................. 88
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA ............................... 88
ZÁVADA SYSTÉMU AIRBAGŮ .........................................88
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUCESTUJÍCÍHO ...................89
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ......................................................... 89
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE .......................... 90
ZÁVADA SYSTÉMU ABS ....................................................90
ZÁVADA EBD ....................................................................... 90
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE ..... 90
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVÉHO
ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ ....................................................... 91
NEDOVŘENÉ DVEŘE ........................................................ 91
ZÁVADA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU MOTORU
EOBD / VSTŘIKOVÁNÍ ...................................................... 91
REZERVA PALIVA ................................................................. 92
ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA – FIAT CODE .................................................... 92
ZADNÍ SVÍTILNY DO MLHY ........................................... 92
SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY .............................93
ZÁVADA SNÍMAČE TLAKU MOTOROVÉHO OLEJE ... 93
ZÁSAH NÁRAZOVÉHO SPÍNAČE
PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA .............................. 93ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............................................ 93
ZÁVADA SYSTÉMU ESP .....................................................93
ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER ................................ 93
OBRYSOVÁ A POTKÁVACÍ SVĚTLA .............................. 93
FOLLOW ME HOME .......................................................... 93
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY ................................. 94
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................................................. 94
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............................................. 94
ZAPNUTÍ FUNKCE SPORT ............................................... 94
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY .................................................. 94
UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU TVORBU
NÁLEDÍ NA VOZOVCE .................................................... 94
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ................................94
OMEZENÁ DOJEZDOVÁ AUTONOMIE ..................... 94
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK ..................... 94
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY............................ 94
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
· ·
E E
N N
Í Í
087-094 ABARTH 500 2ed CS:089-098 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:27 Pagina 87

91
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ZÁVADA SYSTÉMU
EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
(žlutá)
Za normálních podmínek se oto-
čením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MARkontrolka na přístrojové desce roz-
svítí, ale musí zhasnout ihned po nastar-
tování motoru.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, signalizuje selhávání
vstřikovací soustavy; trvalým svícením sig-
nalizuje kontrolka závadu v palivovém / za-
palovacím systému, která by mohla způ-
sobit zvýšení emisí ve výfuku, ztráty vý-
konu, špatnou ovladatelnost vozidla a zvý-
šenou spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě,
ale nevystavujte motor velké zátěži a ne-
jezděte vysokou rychlostí. Dlouhodobé
používání vozu s rozsvícenou kontrolkou
může způsobit poškození. Obraťte se co
nejdříve na autorizovaný servis Abarth.
Kontrolka zhasne po odstranění závady,
která nicméně zůstane uložena v paměti
soustavy.
Kontrolka signalizuje blikáním možnost
poškození katalyzátoru.
U
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(červená)
Kontrolka se rozsvítí při nedo-
vřených jedněch nebo několika
dveřích nebo zavazadlovém prostoru.
U některých provedení se na displeji zo-
brazí příslušné hlášení.
Při otevřených dveřích a jedoucím voze
zazní akustický signál (pouze u verzí s mul-
tifunkčním konfigurovatelným displejem).
´
ZÁVADA
ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
„DUALDRIVE“
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy MARse
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Jestliže zůstane kontrolka svítit, elektric-
ký posilovač nepracuje a při řízení je nut-
no na volant vyvíjet daleko větší sílu. S vo-
zidlem je samozřejmě možné zatáčet – vy-
hledejte autorizovaný servis Abarth.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
g
Jestliže kontrolka vbliká,
vyhledejte co nejdříve auto-
rizovaný servis Abarth, kde vymění
motorový olej a vypnout příslušnou
kontrolku na přístrojové desce.
POZOR!
087-094 ABARTH 500 2ed CS:089-098 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:27 Pagina 91

119
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
F12
F13
F31
F32
F36
F37
F38
F43
F47
F48
F49
F50
F51
F537,5
7,5
5
7,5
10
5
20
15
20
20
5
7,5
7,5
5
F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F1830
15
15
10
15
20
7,5
10
7,5
7,5
PŘEHLED POJISTEK
Pojistková skříňka v palubní desce – obr. 39POJISTKA AMPÉRY
Napájení pravého potkávacího světla
Napájení levého potkávacího světla a řídicí jednotky sklonu světlometů
Spínač rozvodné skříňky v motorovém prostoru
Přední a zadní stropní svítilna, osvětlení zavazadlového a nástupního prostoru
Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD
Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky
Centrální zamykání
Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
Ovládače oken na straně řidiče
Ovládač okna na straně spolucestujícího
Spínače zadních světel, elektrická zrcátka
Uzel airbagů
Spínač autorádia, konvergence, klimatizace, brzdová světla, spojka
Uzel přístrojové desky
Pojistková skříňka v motorovém prostoru – obr. 41 POJISTKA AMPÉRY
Ventilátor klimatizace
K dispozici
Klakson
Řídicí systém motoru (vedlejší agregáty)
Dálková světla
Motor střešního okna
+15 Řídicí jednotka motoru, cívka relé T20
Řídicí jednotka motoru
K dispozici
Řídicí jednotka motoru, cívka relé T09
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 119

124
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidel-
ných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Neprovedením prohlídek může propad-
nout záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizova-
né servisy Abarth ve stanovených nor-
močasech.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další
výměny nebo opravy, lze je provést pou-
ze s výslovným souhlasem zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
vyhledali servis Abarth bez prodlení při
každé případné menší neobvyklosti při
provozu vozidla a nečekali na další pravi-
delnou servisní prohlídku.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachová-
ní vozidla v optimálním stavu po co ne-
jdelší dobu.
Pro vozidlo Abarth je připravena série
kontrol a údržba po každých 30 000 uje-
tých km.
Plánovanou údržbou se v žádném případě
nepokryjí zcela všechny potřeby vozidla.
Již v prvním období provozu před servis-
ní prohlídkou při 30 000 km a pak mezi
jednotlivými prohlídkami je nutno věnovat
vozidlu pozornost, např. systematicky
kontrolovat a případně doplnit náplně, do-
hustit pneumatiky, atd.
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 124