volant Abarth 500 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2012, Model line: 500, Model: Abarth 500 2012Pages: 170, velikost PDF: 4.77 MB
Page 2 of 170
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám, že jste preferoval Abarth a blahopřejeme Vám, že jste si vybral Abarth.
Tento návod jsme sestavili tak, aby Vám umožnil poznat se podrobně seznámit s vozidlem Abarth a naučit se s ním správně
jezdit. Doporučujeme Vám celý návod pozorně přečíst ještě před první jízdou. Jsou v něm uvedeny důležité informace, rady a
upozornění ohledně používání vozidla, jež Vám pomohou využít beze zbytku technické přednosti svého vozu Abarth.
Doporučujeme Vám, abyste si pozorně přečetli upozornění a pokyny označené symboly:
bezpečnost osob;
ochrana vozidla;
ochrana životního prostředí.
V přiložené Záruční knížce naleznete přehled o službách, které Abarth nabízí svým zákazníkům
❒Záruční list, v němž jsou uvedeny záruční lhůty a podmínky pro údržbu vozidla:
❒řadu dalších služeb poskytovaných zákazníkům firmy Abarth.
Hezké čtení a šťastnou cestu!
Nový 500 Abarth je díky mnoha jedinečnostem vozidlo podmanivé nezaměnitelnou estetikou v souladu
se stylem a tradicí a díky novým prvkům je funkční po stránce výkonnosti a bezpečnosti. Nástavce prahů
a zadní spoiler zlepšují efekt pronikání vzduchem, chování vozu a přilnavost vozu k vozovce při vysoké
rychlosti. Po stranách nárazníku jsou dvě koncovky výfuku vycházející z jediného napříč umístěného tlumiče.
Funkční jsou dva symetrické přední a zadní vstupy/výstupy vzduchu: předními proudí vzduch pro chlazení
dvou mezichladičů, zadními vývody vzduch proudí ven. Zavedení systému TTC (Torque Transfert Control),
který optimalizuje přenos hnacího momentu na kola a zlepšuje tak chování vozidla hlavně v zatáčkách: jízda
je pak bezpečnější a komfortnější. Vyšší komfort díky stabilizační tyči, která snížením tlaku tlumičů zvýší
pružnost vozidla. Každá součást interiéru vozidla 500 Abarth – od analogového ukazatele tlaku
turbokompresoru, tříramenného volantu s tvarovanými úchopy, hliníkových pedálů, ergonomické hlavice
řadicí páky po sedadla s opěrkami hlavy v opěradlech, má zdůrazňovat sportovní charakter vozidla.
V tomto návodu jsou popsány různá vybavení nového modelu 500 Abarth,
proto berte v úvahu pouze informace vztahující se k verzi Vašeho vozu.
001-022 ABARTH 500 2ed CS.qxd:001-022 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:12 Pagina 1
Page 3 of 170
2
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEMPALUBNÍ DESKA ................................................................. 3
SYMBOLY ............................................................................... 4
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 4
KLÍČKY ................................................................................... 5
PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PŘÍSTROJE ............................. 9
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ A KONFIGUROVATELNÝ
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ .................................................. 12
FUNKCE MENU.................................................................... 14
TRIP COMPUTER ................................................................ 21
SEDADLA .............................................................................. 23
OPĚRKY HLAVY ..................................................................24
VOLANT ................................................................................ 25
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................26
TEPELNÝ KOMFORT ......................................................... 27
TOPENÍ A VENTILACE ...................................................... 28
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............................................. 29
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE ..................................... 31
VNĚJŠÍ SVĚTLA .................................................................... 34
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL .......................................................... 35STROPNÍ SVÍTIDLO ............................................................ 36
OVLÁDAČE .......................................................................... 37
VNITŘNÍ VÝBAVA ............................................................... 39
STŘEŠNÍ OKNO .................................................................. 41
DVEŘE .................................................................................... 43
OVLÁDAČE OKEN ............................................................. 45
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR .............................................. 46
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU ............................... 49
NOSIČE NÁKLADŮ / LYŽÍ ............................................... 51
SVĚTLOMETY ....................................................................... 51
SYSTÉM ABS .........................................................................53
SYSTÉM ESP ...........................................................................54
SYSTÉM EOBD .....................................................................57
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ .......58
AUTORÁDIO ....................................................................... 59
ČERPÁNÍ PALIVA ................................................................. 61
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 62
S S
E E
Z Z
N N
Á Á
M M
E E
N N
Í Í
S S
V V
O O
Z Z
E E
M M
001-022 ABARTH 500 2ed CS.qxd:001-022 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:12 Pagina 2
Page 9 of 170
8
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ obr. 7
Klíček má tři polohy:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout, řízení je zamknuté. Mohou
fungovat některá elektrická zařízení
(např. autorádio, centrální zamykání
dveří, atd.).
❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechna elektrická zařízení.
❒AV V: startování motoru.
Spínací skříňka zapalování je vybavena po-
jistným mechanismem, takže při neúspěš-
ném pokusu o nastartování motoru je
nutno přepnout klíček v zapalování zpět
na STOP, a teprve pak zopakovat pokus
o nastartování.
Nikdy nevytahujte klíček ze
zapalování za jízdy vozidla.
Volant by se automaticky zablokoval
při prvním natočení. To samozřejmě
platí i při tažení vozidla.
Je přísně zakázáno v rámci poprodej-
ního dovybavování vozidla upravovat
řízení nebo volantový hřídel (např. při
montáž imobilizéru) způsobem, jímž
by se mohly snížit výkony systému,
čímž by pozbyla platnosti záruka,
způsobit vážné problémy z hlediska
bezpečnosti a neshodu s homologací
vozidla.
POZOR!
obr. 7F0S0007Ab
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Se spínací skříňkou v poloze STOPvy-
táhněte klíček ze zapalování a otočením
volantu zámek zamkněte.
Odemknutí
Při otáčení klíčku na MARlehce pohně-
te volantem.
001-022 ABARTH 500 2ed CS.qxd:001-022 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:12 Pagina 8
Page 24 of 170
23
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Nastavení výšky sedadla
obr. 18
Pomocí páky Cje možno zvyšovat nebo
snižovat zadní část sedáku za účelem do-
sažení nejpohodlnější polohy při jízdě.Sklopení opěradla obr. 19
Při sklápění opěradla používejte páku D
(pohyb a) a opěradlo tlačte dopředu až
do zablokování (pohyb b); uvolněte páku
Da tlakem na opěradlo sedadlo posuňte
dopředu (pohyb c).
SEDADLA
PŘEDNÍ SEDADLA
obr. 16F0S016Ab
obr. 17F0S017Ab
Nastavení v podélném směru obr. 16
Zvedněte páku Aa zatlačte sedadlo vpřed
nebo vzad: v poloze řízení musí paže spo-
čívat na volantu.
Nastavení se smí provádět
výhradně při stojícím vozidle.
POZOR!
Povolte páku a pohybem do-
předu a dozadu zkontrolujte,
zda sedadlo dobře sedí ve vodidlech.
Pokud by nebylo sedadlo řádně zajiš-
těno, mohlo by jeho nenadálé posu-
nutí způsobit ztrátu kontroly nad vo-
zidlem.
POZOR!
obr. 18F0S018Ab
obr. 19F0S019Ab
Nastavení sklonu opěradla obr. 17
Nastavení se provede otáčením točítkem B.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 23
Page 26 of 170
25
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
obr. 21F0S021Ab
VOLANT
Polohu volantu si můžete nastavit ve svis-
lém směru (u příslušné verze vozidla).
Při nastavování přestavte páku A-obr. 22
dolů do polohy 2, potom nastavte volant
do požadované polohy a následně jej zaji-
stěte přestavením páky Ado polohy 1.
obr. 22F0S022Ab
Při nastavování opěrek hla-
v y musí vozidlo stát s v ypnu-
tým motorem.
POZOR!
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 25
Page 35 of 170
34
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY/
OBRYSOVÁ SVĚTLA obr. 30
S klíčkem v zapalování na MARotočte
objímku na
2. Při zapnutí potkávacích
světlometů zhasnou denní světla a rozsví-
tí se obrysová světla a potkávací světlo-
mety. Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
3. S klíčkem na STOPnebo
vytaženým ze zapalování se otočením ob-
jímky z polohy Ona polohu
2rozsvítí
všechna obrysová světla a osvětlení re-
gistrační značky. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
3.
DÁLKOVÁ SVĚTLA OBR. 30
S otočnou objímkou v poloze
2zatlačte
pákový přepínač dopředu k přístrojové
desce (aretovaná poloha). Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
1. Zhasnou
se zatažením páky k volantu (znovu se
rozsvítí potkávací světla).SVĚTELNÁ VÝSTRAHA obr. 30
Přitažením pákového přepínače k volantu
(nearetovaná poloha). Na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolka
1.
UKAZATELÉ SMĚRU obr. 31
Přestavte pákový ovládač na (aretovanou)
polohu:
nahoru (poloha a): zapnutí pravého uka-
zatele směru;
dolů (poloha b): zapnutí levého ukazate-
le směru.
Na přístrojové desce se rozbliká kontrol-
ka ¥nebo Î. Směrová světla se vypnou
samočinně, jakmile uvedete vozidlo do jíz-
dy v přímém směru.
FUNKCE ZMĚNY
JÍZDNÍHO PRUHU
Změnu jízdního pruhu signalizujte přesta-
vením levého pákového ovládače na půl
sekundy na nearetovanou polohu. Směro-
vé světlo na zvolené straně zabliká 3x a
pak samočinně zhasne.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
Většina vnějších světel se ovládá levým pá-
kovým přepínačem. Vnější světla lze za-
pnout pouze s klíčem v poloze MAR. Při
rozsvícených vnějších světlech je osvětle-
ná přístrojová deska i ovládače na palubní
desce.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.) obr. 30
(u příslušné verze vozidla)
S klíčkem na MARa otočným ovládačem
na poloze Ose rozsvítí samočinně denní
světla; ostatní žárovky a vnitřní svítidla zů-
stanou zhasnuté. Samočinné rozsvícení
denních světel lze zapnout/vypnout přes
menu zobrazené na displeji (viz „Multi-
funkční a multifunkční konfigurovatelný dis-
plej“ v této kapitole). Při vypnutých svět-
lech pro denní svícení se při otočení prsten-
ce do polohy Onerozsvítí žádné světlo.
obr. 30F0S030Abobr. 31F0S031Ab
Za jízdy ve dne nahrazují
denní světla potkávací svět-
lomety v zemích, kde je povinné svítit
i za dne, a smějí se používat také v ze-
mích, kde tato povinnost neplatí.
Denní světla dne nenahrazují potká-
vací světlomety při jízdě za noci nebo
v tunelu.
Používání denních světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, které pla-
tí v zemi, v níž se právě nacházíte.
Dodržujte je.
POZOR!
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 34
Page 36 of 170
35
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravá páka obr. 32ovládá stírače/ostři -
kovače čelního okna a stírač/ostřikovač
zadního okna.
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapa-
lování na poloze MAR.
Páka se může nacházet v pěti různých po-
lohách (4 rychlosti):
Astírače čelního okna v klidu.
Bstírání s cyklovačem.
Cpomalé nepřetržité stírání.
Drychlé nepřetržité stírání.
Ejednorázové rychlé stírání (nearetova-
ná poloha).
Dočasný rychlý chod je omezen na dobu
manuálního držení páky v této poloze. Při
uvolnění se páka vrátí do polohy Aa stí-
rač se automaticky zastaví.Funkce „inteligentního ostřikování “
Ostřikovač čelního okna se spustí přita-
žením pákového přepínače k volantu (ne-
aretovaná poloha).
Podržením páky v poloze přitažené k vo-
lantu se uvede jedním pohybem do čin-
nosti ostřikování i stírání čelního okna.
Stane se tak, jestliže páku ostřikovače při-
držíte déle než půl sekundy. Jakmile páku
ostřikovače uvolníte, stírač čelního okna
ještě několikrát setře čelní okno a celá ak-
ce skončí za několik sekund posledním
„definitivním“ setřením. ZAŘÍZENÍ „FOLLOW ME HOME“
Toto zařízení umožňuje osvětlit na urči-
tou dobu prostor před vozidlem.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOPnebo vy-
taženým ze zapalování přitáhněte pákový
přepínač k volantu do dvou minut od vy-
pnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se
svícení prodlouží vždy o 30 sekund, ale je
aktivní maximálně 210 sekund; pak se
světlomety samočinně vypnou.
Každou aktivací páky se rozsvítí kontrol-
ka
3na přístrojové desce a na displeji
se zobrazí doba, po níž bude funkce ak-
tivní.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákového přepínače a svítí až do samo-
činného vypnutí funkce. Každým zataže-
ním páky se doby svícení prodlouží.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k volantu
na více než dvě sekundy.
F0S032Abobr. 32
Nepoužívejte stírače pro od-
stranění sněhu nebo ledu z
čelního okna. Je-li stírač vy-
staven silnému namáhání, za-
sáhne ochrana motoru, která motor za-
staví byť jen na několik sekund. Pokud
by pak stírače nezačaly znovu fungo-
vat , obraťte se na autorizovaný servis
Abarth.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 35
Page 38 of 170
37
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OVLÁDAČE
OVLÁDÁNÍ FUNKCE SPORT
obr. 33
Stisknutím tlačítka SPORT A-obr. 33se
dosáhne nastavení pro sportovní jízdu vy-
značující se prudší akcelerací, vyšším toči-
vým momentem motoru a přesnějším ří-
zením s větší silou potřebnou k otáčení
volantem.
Je-li funkce zapnutá, na displeji přístrojo-
vé desky bude zobrazen nápis SPORT.
Opětným stiskem tlačítka se funkce vypne
a obnoví se režim normální jízdy.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka SPORT
se funkce aktivuje asi za 5 sekund.
UPOZORNĚNÍ Při akceleraci se zapnutou
funkcí SPORT lze za jízdy pocítit škubání,
jež je příznačné pro tento sportovní styl
jízdy.PŘEDNÍ SVĚTLOMETY
DO MLHY/ ZADNÍ SVÍTILNA
DO MLHY obr. 33
(u příslušné verze vozidla)
K zapnutí předních/koncových světel do
mlhy použijte tlačítko Cnásledovně:
1° Stisk: rozsvítí se přední světlomety do
mlhy
2° Stisk: rozsvítí se zadní svítilny do mlhy
3° Stisk: vypnutí světel.
Při rozsvícených předních světlech do ml-
hy svítí na přístrojové desce kontrolka
5;
s rozsvícenými zadních světly do mlhy sví-
tí kontrolka
4.
Přední světlomety do mlhy se zapnou,
jestliže jsou rozsvícená potkávací světla.
F0S033Abobr. 33
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA obr. 33
Zapnou se stiskem tlačítka Bbez ohledu
na polohu klíčku v zapalování.
Se zapnutými výstražnými světly svítí na
přístrojové desce kontrolky
Îa ¥.
Výstražná světla se vypnou opětným stis-
kem tlačítka B.
Používání výstražných světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, které platí
v zemi, v níž se právě nacházíte. Dodržuj-
te předpisy platné v dané zemi.
Brzdění v nouzové situaci
Při nouzovém brzdění se automaticky roz-
svítí výstražná světla a na přístrojové des-
ce se současně rozsvítí kontrolky
Îa ¥.
Funkce se automaticky vypne, jakmile pře-
stane mít brzdění nouzový ráz.
Touto funkcí splňuje vozidlo přepisy plat-
né v současné době.
023-045 ABARTH 500 2ed CS:023-043 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:35 Pagina 37
Page 59 of 170
58
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případná závada elektrického posilovače
řízení je signalizována rozsvícením kon-
trolky
gna přístrojové desce spolu s hlá-
šením na nastavitelném multifunkčním dis-
pleji (u příslušné verze vozidla) (viz „Kon-
trolky a hlášení“).
Při závadě elektrického posilového řízení
lze vůz nicméně nadále ovládat mechanic-
kým řízením.
UPOZORNĚNÍ Za některých okolností,
jež nezávisejí na elektrickém posilovém ří-
zení, se může rozsvítit kontrolka
gna pří-
strojové desce.
Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo volan-
tový hřídel (např. při montáž imobili-
zéru) způsobem, jímž by se mohly sní-
žit výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné pro-
blémy z hlediska bezpečnosti a ne-
shodu s homologací vozidla.
POZOR!
Před jakoukoli údržbou vy-
pněte motor a vytažením
klíčku ze spínací skříňky zapalování
zamkněte řízení. To platí zejména pro
vůz s koly zvednutými od země. Po-
kud by to nebylo možné (tzn. že je
nutno mít klíček na poloze MAR ne-
bo motor musí běžet), demontujte
hlavní pojistku elektrického posilové-
ho řízení.
POZOR!
V takovém případě ihned zastavte vozid-
lo, vypněte motor a asi po 20 sekundách
jej znovu nastartujte. Pokud zůstává kon-
trolka
gtrvale rozsvícená spolu s hláše-
ním na nastavitelném multifunkčním dis-
pleji (u příslušné verze vozidla), obraťte se
na autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým
počtem manévrů může řízení zatuhnout,
což je zcela normální. Je to způsobeno
ochranou elektromotoru řízení před pře-
hřátím. Proto není nutné zajišťovat opra-
vu. Při opětném použití vozidla bude po-
silové řízení pracovat zase normálně.
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ
ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“
Vůz je vybaven elektrickým posilovačem
řízení „Dualdrive“, který funguje pouze s
klíčkem ve spínací skříňce na MARa s
motorem v chodu. Elektrický posilovač ří-
zení snižuje sílu potřebnou na volantu při
řízení, čímž značně usnadňuje jízdu v
městských centrech a parkovací manévry.
UPOZORNĚNÍ Při rychlém přepnutí klíč-
ku v zapalování se může stát, že bude po-
silový účinek funkční až za 1 – 2 sekundy.
Zapnutím funkce SPORT (viz „Ovládače“
v této kapitole) se změnou účinku elek-
trického posilovače řízení zvýší citlivost
volantu pro dosažení správného pocitu ze
sportovní jízdy.
046-062 ABARTH 500 2ed CS:044-062 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:08 Pagina 58
Page 74 of 170
73
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
AIRBAG
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy
na straně řidiče a spolucestujícího, kolen-
ní airbagy na straně řidiče a přední po-
stranní a okenní airbagy.
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbag (pro řidiče a spolujezdce a
kolenní pro řidiče) slouží jako ochrana ce-
stujících na předních sedadlech při čelním
nárazu střední či velké síly tím, že se me-
zi tělem a volantem či palubní deskou na-
plní vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nára-
zu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to, že
systém selhal.
Při čelním nárazu nařídí nafouknutí vaku v
případě potřeby elektronická řídicí jedno-
tka.
Vak se v mžiku nafoukne a vyplní prostor
mezi těly cestujících na předních sedad-
lech a zařízeními, která by jim mohla při-
vodit zranění. Vzápětí na to se vak vy-
foukne.
Je proto nutné si uvědomit, že čelní airbag
(pro řidiče a spolucestujícího a kolenní pro
řidiče) nenahrazuje bezpečnostní pásy, ale
zvyšuje jejich účinnost. Z toho důvodu se
doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně pře-
depisují zákony v evropských a ve většině
mimoevropských zemí.Pokud není spolucestující připoutaný bez-
pečnostními pásy, může se při pohybu do-
předu vlivem nárazu dostat do předčas-
ného kontaktu s nafukovaným vakem. V
takovém případě poskytuje bezpečnostní
zařízení daleko menší ochranu.
Přední airbagy se nemusejí aktivovat v ná-
sledujících případech:
❒při čelních nárazech do předmětů
podléhajících velké deformaci, které
nezasáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (např. pod
nákladní vozidlo či svodidla);
protože by neposkytly žádnou ochranu
než tu, kterou získáváme od bezpečnost-
ních pásů, a jejich aktivace by nebyla účel-
ná. Pokud se tedy ve výše uvedených pří-
padech airbagy nenafouknou, neznamená
to, že je systém vadný.
Na volant a na kryt airbagu
na straně spolujezdce nelep-
te žádné samolepky a neodkládejte
sem žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní tele-
fon) ani na palubní desku před spolu-
jezdcem, protože by mohly překážet
při plnění airbagu a způsobit vážné
poranění osobám ve vozidle.
POZOR!
Čelní airbagy na straně řidiče i spolujezd-
ce byly vyvinuty a seřízeny tak, aby po-
skytly co nejlepší ochranu cestujícím, kte-
ří jsou na předních sedadlech připoutáni
bezpečnostními pásy.
Airbagy se při aktivaci naplní do objemu,
kterým se vyplní co největší prostor me-
zi volantem a řidičem a palubní deskou
a spolujezdcem.
Při nárazech menší síly, (při kterých stačí
zadržení bezpečnostním pásem), se airba-
gy nenaplní. Je proto nezbytné jezdit se za-
pnutými bezpečnostními pásy, které zajis-
tí správnou polohu těla v případě čelního
nárazu.
063-078 ABARTH 500 2ed CS:063-078 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:23 Pagina 73