Abarth 500 2013 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

50
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων που
βρίσκονται στο δρόμο. Εκτός αυτού, εί-
ναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθ-
μισμένα σωστά για να εγγυώνται τις
συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς.
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Abarth.
Ελέγξτε το ύψος της φωτεινής δέσμης
κάθε φορά που αλλάζει το φορτίο ή η
κατανομή του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ανάβοντας τους προβο-
λείς με λαμπτήρες εκτόνωσης αερίου
(Xenon) (για εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται) είναι φυσιολογικό να
παρατηρηθεί μία κάθετη κίνηση τόσο
των παραβολών όσο και της δέσμης του
φωτός, για τόσο χρόνο όσο απαιτείται
για τη σταθεροποίηση του σωστού
ύψους των προβολέων που είναι περί-
που 2 δευτερόλεπτα.
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ
ΓΙΑ ΣΚΙ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΩΝ
Τα στηρίγματα της προεγκατάστασης
βρίσκονται στις περιοχές που φαίνονται
στην εικ. 55.
Για να χρησιμοποιήσετε τις εμπρός βά-
σεις συγκράτησης, αφαιρέστε το καπά-
κι A, που είναι προσβάσιμο με την πόρ-
τα ανοιχτή Για να εντοπίσετε τις βάσεις
συγκράτησης Bσυμβουλευτείτε την
εικ. 56.
Στη Σειρά Αξεσουάρ διατίθεται μία ει-
δική σχάρα οροφής/σχάρα για σκι επά-
νω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακολουθήστε προσεκτικά
τις οδηγίες μονταρίσματος που περιέ-
χονται στο κιτ. Το μοντάρισμα πρέπει να
γίνει από έμπειρο προσωπικό.
εικ. 55F0S055Ab
Αφού έχετε διανύσει μερικά
χιλιόμετρα ελέγξτε ξανά αν
οι βίδες στήριξης των επαφών έχουν
κλείσει καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγι-
στο επιτρεπόμενο φορτίο,
βλέπε κεφάλαιο «Τεχνικά Χα-
ρακτηριστικά».
Κατανείμετε ομοιόμορφα το
φορτίο και υπολογίστε ότι, κα-
τά την οδήγηση, το αυτοκίνη-
το επηρεάζεται από τους
πλευρικούς ανέμους.
Τηρήστε τους ισχύοντες νό-
μους για το μέγιστο όγκο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
εικ. 56F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 50

51
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ εικ. 57
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
έναν ηλεκτρικό ρυθμιστή του ύψους
της φωτεινής δέσμης, που λειτουργεί
με τον διακόπτη ανάφλεξης στο
MARκαι με αναμμένη τη μεσαία σκάλα των
φώτων.
Το αυτοκίνητο θα γείρει προς τα πίσω
όταν είναι φορτωμένο, ανυψώνοντας
τη φωτεινή δέσμη.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραί-
τητο να κάνετε τη ρύθμιση της φωτει-
νής δέσμης με τα πλήκτρα
+και −.
Στην οθόνη φαίνεται η ένδειξη των θέ-
σεων κατά τη διάρκεια της πραγματο-
ποίησης της ρύθμισης.
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο δια-
θέτει προβολείς με εκτόνωση αερίου
(Xenon), η ρύθμιση του ύψους των προ-
βολέων είναι ηλεκτρονική και επομέ-
νως δεν επιτρέπεται η χειροκίνητη ρύθ-
μιση με τα πλήκτρα
+και −.
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα, ενσωματωμένο στο
σύστημα πέδησης, που εμποδίζει, όποια
και αν είναι η κατάσταση του οδο-
στρώματος και η ένταση της δράσης
του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα
και κατά συνέπεια την πλευρική ολί-
σθηση ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση ανά-
γκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution), το οποίο
επιτρέπει την έναρξη του φρεναρίσμα-
τος μεταξύ των μπροστινών τροχών και
των πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να έχετε τη μέγιστη
απόδοση του συστήματος πέδησης εί-
ναι απαραίτητη μία περίοδος στρωσί-
ματος περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρ-
κεια αυτής της περιόδου είναι καλό να
μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
εικ. 57F0S057Ab
Σωστές θέσεις ανάλογα με το φορτίο
Θέση
0– ένα ή δύο άτομα στα μπρο-
στινά καθίσματα.
Θέση
1– τέσσερα άτομα.
Θέση
2– τέσσερα άτομα + φορτίο στο
χώρο των αποσκευών.
Θέση
3– οδηγός + μέγιστο επιτρεπό-
μενο φορτίο όλο τοποθετημένο μέσα
στο πορτμπαγκάζ.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Abarth.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ
ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας
σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Όταν
ταξιδεύετε σε χώρες με διαφορετική
κατεύθυνση οδήγησης, για να μην τυ-
φλώνετε τους οδηγούς που ταξιδεύουν
στην αντίθετη κατεύθυνση, είναι απα-
ραίτητο να καλύψετε τις περιοχές της
φωτεινής δέσμης σύμφωνα με όσα προ-
βλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυ-
κλοφορίας της χώρας που ταξιδεύετε.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 51

52
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από θό-
ρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραί-
τητο να προσαρμόσετε την ταχύτητα
στον τύπο του δρόμου στον οποίο τα-
ξιδεύετε.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι το σύστημα
φτάνει στο όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει
να επιβραδύνετε για να προσαρμόσε-
τε την πορεία στη διαθέσιμη πρόσφυ-
ση.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει
να προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε
ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να δια-
κινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>στον πίνακα οργάνων μαζί με
την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών
(για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται),
δείτε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύμα-
τα».
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστημα.Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>και xστον πίνακα οργάνων
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μη-
νύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται), (δείτε κε-
φάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκά-
ρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθα-
νότητα την πλαγιολίσθηση. Οδηγήστε
προσεκτικά στο πλησιέστερο σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστη-
μα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων, μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (όπου προβλέπεται), στα-
ματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και
απευθυνθείτε στο πιο κοντινό σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth. Η διαρροή του υγρού από
το υδραυλικό σύστημα των φρένων
θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργι-
κότητα του συστήματος φρένων, είτε
είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 52

53
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP (Electronic
Stability Program)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με το ESP εκτός από το ASR (έλεγ-
χος κινητήριας ισχύος με επέμβαση στα
φρένα και επάνω στον κινητήρα) και το
HILL HOLDER (διάταξη για εκκινήσεις
όταν το αυτοκίνητο δε βρίσκεται σε επί-
πεδο έδαφος χωρίς τη χρήση των φρέ-
νων), υπάρχουν και το MSR (ρύθμιση
της ροπής φρεναρίσματος κινητήρα
στην αλλαγή ταχύτητας κατά τη μείω-
ση), το HBA (αυτόματη αύξηση της πίε-
σης κατά το φρενάρισμα σε κατάσταση
πανικού) και το TTC (μεταφορά της κι-
νητήριας ροπής στους τροχούς).
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας
áεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσι-
μη κατάσταση σταθερότητας και πρό-
σφυσης.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ενεργοποίηση του συστήματος
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτό-
ματα κατά την εκκίνηση του αυτοκινή-
του και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Επισημάνσεις βλαβών
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ESP απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στο πίνα-
κα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
á, μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (για εκδόσεις/ αγο-
ρές στις οποίες προβλέπεται). Σε αυτήν
την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth.ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP
και ενεργοποιείται αυτόματα με τις ακό-
λουθες συνθήκες:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματη-
μένο επάνω σε δρόμο με γωνία κλί-
σης μεγαλύτερη από 2%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημέ-
νο και κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά
ή με ταχύτητα συμπλεγμένη διαφο-
ρετική από την όπισθεν
❒στην κατάβαση αυτοκίνητο σταμα-
τημένο σε δρόμο με γωνία κλίσης με-
γαλύτερη από 2%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγ-
χου του συστήματος ESP διατηρεί την
πίεση του φρεναρίσματος στους τρο-
χούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη
κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για
μέγιστο χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επι-
τρέποντας την εύκολη μετακίνηση του
δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρέ-
νου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα, χω-
ρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώ-
νοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρί-
σματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της
φάσης ελευθέρωσης είναι δυνατόν να
ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος μηχα-
νικής απαγκίστρωσης των φρένων, που
δηλώνει την επερχόμενη κίνηση του
αυτοκινήτου.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 53

54
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επι-
σημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας
áστον πίνακα οργάνων μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται), βλέπε κε-
φάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλε-
τε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινη-
τήρα και συμπλεγμένη την πρώτη τα-
χύτητα.
Αν γίνεται χρήση της ρεζέρ-
βας του τροχού, το σύστημα
ESP συνεχίζει να λειτουργεί. Η ρε-
ζέρβα του τροχού, λόγω του ότι είναι
μικρότερη από τον κανονικό τροχό
παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέ-
ση με τα άλλα ελαστικά του αυτοκι-
νήτου.
Για τη σωστή λειτουργία των συστη-
μάτων ESP και ASR είναι απαραίτητο
τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα
και να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε
όλους τους τροχούς, σε άριστη κατά-
σταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο
τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προ-
τεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR
(Antislip Regulation)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP
και επεμβαίνει αυτόματα στην περί-
πτωση ολίσθησης ενός ή και των δύο κι-
νητήριων τροχών βοηθώντας τον οδη-
γό στον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Η δράση του συστήματος ASR είναι ιδι-
αίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συνθή-
κες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερικού
τροχού, που οφείλεται στις δυναμι-
κές μεταβολές του φορτίου ή στην
υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα (aquaplaning).
Σύστημα MSR
(ρύθμιση στροφών κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.
εικ. 58F0S058Ab
ΣΥΣΤΗΜΑ TTC
(Torque Transfert Control)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP.
Είναι ένα σύστημα που βελτιώνει τη με-
ταφορά της ροπής του κινητήρα στους
τροχούς, εξασφαλίζοντας μία πιο ασφα-
λή σπορ οδήγηση, μειώνοντας την υπο-
στροφή και διευκολύνοντας, με αυτόν
τον τρόπο, την είσοδο στη στροφή που
γίνεται με μεγαλύτερη ετοιμότητα.
Το σύστημα ενεργοποιείται πατώντας
το πλήκτρο επάνω στο ταμπλό C-εικ. 58.
Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led επάνω στο πλήκτρο
TTC.
Απενεργοποιείται με την πίεση του πλή-
κτρου ή το σβήσιμο του αυτοκινήτου
(διακόπτης ανάφλεξης στο STOP).
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 54

55
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις
σύνδεσης για τη διάγνωση, το οποίο
συνδέεται με το κατάλληλο όργανο
ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την ανά-
γνωση των κωδικών σφάλματος που
έχουν καταγραφεί στη μονάδα ελέγ-
χου, μαζί με μία σειρά ειδικών παραμέ-
τρων της διάγνωσης και της λειτουρ-
γίας του κινητήρα.
Αυτός ο έλεγχος μπορεί επίσης να γίνει
και από την Τροχαία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την αποκατά-
σταση του προβλήματος, για να ελεγ-
χθεί πλήρως το σύστημα, το Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
υποχρεούται να κάνει ένα στατικό έλεγ-
χο και, αν χρειάζεται, δοκιμές στον δρό-
μο οι οποίες μπορεί επίσης να απαιτούν
να διανυθεί μία μεγάλη απόσταση.ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συ-
νεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τις
εκπομπές ρύπων. Προειδοποιεί επίσης
τον οδηγό, ανάβοντας την προειδοποι-
ητική λυχνία
Uστον πίνακα οργάνων
μαζί με ένα σχετικό μήνυμα στη δια-
μορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών
(για εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται), όταν αυτά τα
εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα στα
επιτρεπόμενα όρια (βλέπε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του
συστήματος
❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων
η οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒επισημάνει την αναγκαιότητα αντι-
κατάστασης των φθαρμένων εξαρ-
τημάτων.Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η
λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν,
κατά τη διάρκεια της πορείας
του αυτοκινήτου, ανάψει σταθερά ή
αναβοσβήνοντας (μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται στη διαμορφώσιμη
οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, απευ-
θυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth. Ο έλεγχος της λειτουργίας της
λυχνίας
Uμπορεί να γίνει από τις εντε-
ταλμένες κρατικές υπηρεσίες χρησιμο-
ποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρείστε
την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 55

56
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επι-
σημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας
gστον πίνακα οργάνων μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται)(βλέπε κε-
φάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος
ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού,
το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί με
μηχανικό τιμόνι.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάτω από ορισμένες συν-
θήκες, παράγοντες ανεξάρτητοι από το
ηλεκτρικό τιμόνι μπορεί να προκαλέ-
σουν το άναμμα της προειδοποιητικής
λυχνίας
gεπάνω στον πίνακα οργάνων.
Απαγορεύεται αυστηρά κάθε
επέμβαση μετά την αγορά
του αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέ-
λεσμα την παραβίαση του τιμονιού ή
της κολώνας του τιμονιού (π.χ. μο-
ντάρισμα αντικλεπτική διάταξης), η
οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη
μείωση των επιδόσεων του συστήμα-
τος και της εγγύησης, σοβαρά προ-
βλήματα στην ασφάλεια, καθώς και
την ασυμφωνία με τον τύπο του αυ-
τοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Πριν κάνετε οποιαδήποτε
επέμβαση συντήρησης σβή-
νετε πάντα τον κινητήρα και βγάλτε
το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης
κλειδώνοντας το τιμόνι, όταν το αυ-
τοκίνητο βρίσκεται με τους τροχούς
ανυψωμένους από το έδαφος. Στην
περίπτωση που αυτό δεν είναι δυνα-
τόν (πρέπει το κλειδί να είναι στη θέ-
ση MAR ή ο κινητήρας να είναι αναμ-
μένος), αφαιρέστε τη βασική
ασφάλεια προστασίας της ηλεκτρικής
υποβοήθησης του τιμονιού.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Σε αυτήν την περίπτωση, σταματήστε
αμέσως το αυτοκίνητο, σβήστε τον κι-
νητήρα για περίπου 20 δευτερόλεπτα
και μετά βάλτε και πάλι μπροστά τον κι-
νητήρα. Αν η λυχνία
gσυνεχίζει να πα-
ραμένει αναμμένη μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται στη διαμορφώσιμη
πολλαπλών λειτουργιών
(για εκδό-
σεις/αγορές στις οποίες προβλέπε-
ται))
, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Abarth.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά το παρκάρισμα όπου
υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός στρο-
φών του τιμονιού, μπορεί να εντοπιστεί
μία σκληρότητα του τιμονιού· αυτό εί-
ναι φυσιολογικό και οφείλεται στην πα-
ρέμβαση του συστήματος προστασίας
από την υπερθέρμανση του ηλεκτρικού
μοτέρ του τιμονιού, επομένως, δεν
χρειάζεται καμία επέμβαση επισκευής.
Στην επόμενη χρήστη του αυτοκινήτου,
το τιμόνι θα λειτουργεί κανονικά.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
«DUALDRIVE»
Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ηλεκτρικό
σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού
που λέγεται «Dualdrive» το οποίο λει-
τουργεί μόνο με το διακόπτη εκκίνησης
στη θέση
MARκαι τον κινητήρα σε λει-
τουργία. Η ηλεκτρική υποβοήθηση μει-
ώνει τη δύναμη επάνω στο τιμόνι, κά-
νοντας ιδιαίτερα άνετη την οδήγηση σε
κατοικημένες περιοχές και κατά το παρ-
κάρισμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση γρήγορου
γυρίσματος του διακόπτη ανάφλεξης, η
πλήρης λειτουργικότητα της ηλεκτρι-
κής υποβοήθησης του τιμονιού μπορεί
να επιτευχθεί μετά από 1-2 δευτερόλε-
πτα.
Ενεργοποιώντας τη λειτουργία SPORT
(βλέπε παράγραφο «Κουμπιά ελέγχου»
σε αυτό το κεφάλαιο) διαμορφώνεται η
υποβοήθηση του τιμονιού αυξάνοντας
την ευαισθησία στο τιμόνι έχοντας ως
αποτέλεσμα ένα πιο ικανοποιητικό αί-
σθημα.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 56

57
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλα-
κτήρα του αυτοκινήτου εικ. 67 και εντο-
πίζουν και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω
μιας ηχητικής επισήμανσης, για την
ύπαρξη εμποδίων στο πίσω τμήμα του
αυτοκινήτου.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτό-
ματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το αυ-
τοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Συμπλέκοντας την όπισθεν, σε περί-
πτωση που υπάρχει ένα εμπόδιο πίσω
από το αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία
ηχητική ειδοποίηση. Ο ήχος μεταβάλ-
λεται ανάλογα με την απόσταση μετα-
ξύ του προφυλακτήρα και του εμποδί-
ου.
Η συχνότητα του ήχου:
❒αυξάνεται με τη μείωση της απόστα-
σης μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου
❒γίνεται συνεχής όταν η απόσταση
που διαχωρίζει το αυτοκίνητο από το
εμπόδιο είναι μικρότερη από 30 εκ.,
ενώ σταματά αμέσως αν η απόσταση
από το εμπόδιο αυξάνεται
❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη.
εικ. 59F0S103Ab
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 57

58
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Αποστάσεις μέτρησης
Κεντρικό εύρος δράσης 140 εκ.
Πλευρικό εύρος δράσης 60 εκ.
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν περισσό-
τερα εμπόδια
λαμβάνεται υπόψη μόνο αυτό που βρί-
σκεται σε
μικρότερη απόσταση.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Οποιαδήποτε βλάβη του αισθητήρα
παρκαρίσματος επισημαίνεται, κατά τη
διάρκεια σύμπλεξης της όπισθεν, από
την προειδοποιητική λυχνία
èτου πί-
νακα οργάνων και από το μήνυμα επά-
νω στην οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών, (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται) (δείτε το κεφάλαιο ''Λυ-
χνίες και μηνύματα'').ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΪΛΕΡ
Η λειτουργία των αισθητήρων απενερ-
γοποιείται αυτόματα με την εισαγωγή
της άκρης του ηλεκτρικού καλωδίου
της ρυμούλκησης στην υποδοχή του
γάντζου ρυμούλκησης του αυτοκινή-
του. Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα βγάζοντας την άκρη του κα-
λωδίου της ρυμούλκησης.Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο
οι αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρατζουνί-
σετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη
χρήση στεγνών, άγριων ή σκληρών πα-
νιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες με
καθαρό νερό με την προσθήκη ενός σα-
μπουάν για αυτοκίνητα αν είναι απα-
ραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκινήτων, κα-
θαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα
κρατώντας το ακροφύσιο του ψεκα-
σμού υπό πίεση σε απόσταση τουλάχι-
στον 10 εκ. από τους αισθητήρες.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 58

59
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πο-
λύ για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τον αι-
σθητήρα.
❒Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κο-
ντά στο αυτοκίνητο, κάτω από ορι-
σμένες συνθήκες δεν ανιχνεύονται
και μπορούν έτσι να προκαλέσουν ζη-
μιές στο αυτοκίνητο ή να πάθουν ζη-
μιά τα ίδια.Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την από-
δοση του συστήματος παρκαρίσματος:
❒Η μειωμένη ευαισθησία του αισθη-
τήρα και η μείωση της απόδοσης του
συστήματος παρκαρίσματος μπορεί
να οφείλεται στην παρουσία επάνω
στην επιφάνεια του αισθητήρα: πά-
γου, χιονιού, λάσπης, πολλαπλών
στρωμάτων βερνικιού.
❒Ο αισθητήρας ανιχνεύει ένα ανύ-
παρκτο αντικείμενο (“παρεμβολή
αντήχησης”) λόγω μηχανικών διατα-
ράξεων, π.χ.: πλύσιμο αυτοκινήτου,
βροχή (ισχυροί άνεμοι), χαλάζι.
❒Τα σήματα που αποστέλλονται από
τον αισθητήρα μπορούν να μεταβλη-
θούν από συστήματα υπέρηχων (π.χ.:
πνευματικά φρένα φορτηγών ή πνευ-
ματικά σφυριά που βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο).
❒Η απόδοση του συστήματος υποβοή-
θησης παρκαρίσματος μπορεί να επη-
ρεαστεί από τη θέση των αισθητή-
ρων, π.χ. αλλαγή των επιπέδων της
ανάρτησης (λόγω φθοράς των αμορ-
τισέρ, φθοράς των αναρτήσεων) ή
αντικατάστασης των ελαστικών,
υπερφόρτωσης του αυτοκινήτου,
ρύθμισης επιπέδου ανάρτησης για
χαμήλωμα του αυτοκινήτου.
Ο οδηγός είναι πάντοτε ο
αποκλειστικός υπεύθυνος
για το παρκάρισμα και τους άλλους
επικίνδυνους χειρισμούς. Σιγουρευ-
τείτε ότι δεν βρίσκεται κανένας μέ-
σα σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά
ή ζώα. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος
είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε να βοη-
θούν τους οδηγούς· σε όλες τις περι-
πτώσεις, πρέπει πάντοτε να δίνετε τη
μέγιστη προσοχή κατά τη διάρκεια
των ενδεχόμενων επικινδύνων χειρι-
σμών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 59