ESP Abarth 500 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
Lado condutor e lado passageiro
aonde está prevista a memória de
posição
Para retornar o assento na posição inicial,
deslize o assento para trás empurrando
o encosto até bloquear o assento (movi-
mento d), accione a alavanca D(movi-
mento e) e levante o assento (movi-
mento f) até perceber o estalo de blo-
queio.
ATENÇÃO A utilização da alavanca Dan-
tes de bloquear o assento na posição ini-
cial, provoca a perda da posição de parti-
da do assento, neste caso necessita regu-
lar a posição do assento através da regu-
lação longitudinal fig. 16.
Lado passageiro aonde não está pre-
vista a memória de posição
Para retornar o assento na posição inicial,
deslize o assento para trás empurrando
o encosto até a posição desejada (movi-
mento d), accione a alavanca D(movi-
mento e) e levante o assento (movi-
mento f) até perceber o estalo de blo-
queio.
Qualquer regulação deve
efectuar-se exclusivamente
com o veículo parado.
AVISO
A tipologia de manobra de reengatar foi
escolhida para garantir a segurança do
ocupante, o mecanismo de facto, em pre-
sença de um obstáculo (por exemplo bol-
sa) e não podendo retornar o assento na
posição inicial permite, posicionando uni-
camente o encosto, o reengate do pró-
prio assento, garantindo sempre guias en-
gatadas.
BANCOS TRASEIROS fig. 20
Desbloqueio do encosto
❒Para versões com bancos inteiros, levan-
tar as alavancas Ae Be acompanhar o
encosto na almofada.
❒Para versões com bancos divididos, le-
vantar a alavanca Aou Bpara desblo-
quear respectivamente a porção esquer-
da ou direita do encosto e acompanhar
o encosto na almofada.
fig. 20F0S020Ab
Regulação no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A-fig. 20ae empur-
rar o banco para frente ou para trás: na
posição de condução, os braços devem
apoiar na coroa do volante. BANCOS ANTERIORES
DESPORTIVOS
Qualquer regulação deve ser
executada exclusivamente
com o veículo parado.
AVISO
Uma vez largada a alavanca
de regulação, verificar sem-
pre se o banco está bloqueado nas
guias, tentando deslocá-lo para a fren-
te e para trás. Se o bloqueio não se ve-
rificar, pode ocorrer a deslocação ines-
perado do banco e a consequente per-
da de controlo do veículo.
AVISO
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
APOIOS PARA
A CABEÇA
TRASEIROS fig. 21
(para versões/mercados, se previsto)
Para extrair os apoios para cabeça trasei-
ros, premir ao mesmo tempo os botões
B e Cao lado dos dois suportes e de-
senfiá-los para cima. A extracção dos
apoios para cabeça traseiros deve ser efec-
tuada com o encosto desengatado e in-
clinado para o habitáculo ou com a porta
da bagageira aberta. Para colocar o apoio
de cabeça em condições de utilização, le-
vantá-lo até ouvir o clique de bloqueio.
Para baixar o apoio para cabeça, premir
o botão B. A configuração específica dos
apoios para cabeça interfere com o apoio
correcto das costas do passageiro da fren-
te no encosto; a configuração destina-se a
permitir uma utilização correcta do apoio
para cabeça.
AVISO Durante o uso dos bancos trasei-
ros, os apoios para cabeça são sempre
mantidos na posição “toda extraída”.
fig. 20aF0S149Abfig. 20bF0S136Ab
Regulação da inclinação
do encosto
Rodar o botão B-fig. 20a.Rebatimento do encosto
Para rebater o encosto puxar para cima
a alavanca C-fig. 20b(situada atrás do en-
costo); largar de seguida a alavanca e, em-
purrando o encosto, fazer deslizar o ban-
co para a frente.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
Uma vez que os espelhos re-
trovisores externos são curvos
alteram ligeiramente a percepção da
distância.
AVISO
Durante a marcha os espel-
hos devem sempre estar na
posição 1.
AVISO
ESPELHOS EXTERNOS
Regulação eléctrica fig. 24
Proceder como indicado a seguir:
❒ seleccionar o espelho a regular através
do selector B;
❒ regular o espelho, actuando nos quatro
sentidos através do joystick A.
Retracção dos espelhos externos
fig. 25
Caso seja necessário (por exemplo, quan-
do o volume do espelho criar dificuldades
numa passagem estreita) é possível dobrar
os espelhos deslocando-os da posição 1
aberto, para a posição 2fechado.
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERNO fig. 23
É equipado de um dispositivo contra aci-
dentes que o faz desenganchar em caso de
contacto violento com o passageiro.
Ao accionar a alavanca Aé possível re-
gular o espelho em duas posições: normal
ou antiofuscante.
ESPELHO INTERNO
ELECTROCRÓMICO
(para versões/mercados, se previsto)
Algumas versões incluem um espelho elec-
trocrómico com função de anti-encadea-
mento automático. Na parte inferior do
espelho encontra-se uma tecla ON/OFF
para activação/desactivação da função
electrocrómica. A activação da função é
indicada pelo acendimento do LED situa-
do no espelho. Ao engatar a marcha-atrás,
o espelho assume sempre a coloração pa-
ra utilização diurna.
fig. 23F0S023Ab
fig. 25F0S025Ab
fig. 24F0S024Ab
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
AQUECIMENTO
E VENTILAÇÃO
COMANDOS fig. 27
ASelector da temperatura do ar (ver-
melho-quente/azul-frio)
BSelector da velocidade do ventilador
NOTA Para anular o fluxo de ar de saída
dos difusores posicionar o manípulo no 0.
CSelector de circulação do ar
…– circulação do ar interno
Ú– entrada de ar do exterior
AVISO Activar a função de recirculação
para impedir a entrada do ar no habitá-
culo, é particularmente aconselhável du-
rante as paragens nas filas ou nos túneis
para evitar a entrada de ar exterior po-
luído. Evitar a utilização prolongada des-
ta função, especialmente quando se en-
contram mais ocupantes no veículo, de
modo a evitar a possibilidade de emba-
ciamento dos vidros.
DSelector de distribuição de ar
μdirectamente para o corpo e pa-
ra os vidros laterais
∑directamente para o corpo, para
os vidros laterais e para os pés
∂directamente apenas para os pés
∏directamente para os pés e o pá-
ra-brisas
-directamente apenas para o pára-
brisas.
EBotão de activação/desactivação do vi-
dro traseiro térmico.
A activação é assinalada pelo acendi-
mento do LED no botão.
Para preservar a eficiência da bateria,
a função é temporizada, sendo desac-
tivada automaticamente após cerca de
20 minutos.Desembaciamento/descongelamen
to rápido dos vidros dianteiros
Proceder como indicado a seguir:
❒ rodar o selector Apara a zona ver-
melha;
❒ rodar o selector Cem correspondên-
cia com Ú;
❒ rodar o selector Dem correspondên-
cia com -;
❒ rodar o selector Bem correspondên-
cia com 4 -(velocidade máxima do
ventilador).
fig. 27F0S027Ab
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LUZES
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E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
CLIMATIZADOR
MANUAL
(para versões/mercados, se previsto)
COMANDOS fig. 28
ASelector da temperatura do ar (ver-
melho-quente/azul-frio)
BSelector da velocidade do ventilador
e activação/desactivação do climatiza-
dor. Premindo o selector activa-se o
climatizador e, simultaneamente, acen-
de-se o LED no selector; esta ope-
ração permite um arrefecimento mais
rápido do habitáculo.
NOTA Para anular o fluxo de ar de saída
dos difusores posicionar o manípulo no 0.
CSelector de circulação do ar
…– circulação do ar interno
Ú– entrada de ar do exterior
AVISO Activar a função de recirculação
para impedir a entrada do ar no habitá-
culo, é particularmente aconselhável du-
rante as paragens nas filas ou nos túneis
para evitar a entrada de ar exterior po-
luído. Evitar a utilização prolongada des-
ta função, especialmente quando se en-
contram mais ocupantes no veículo, de
modo a evitar a possibilidade de emba-
ciamento dos vidros.DSelector de distribuição de ar
μdirectamente para o corpo e para
os vidros laterais
∑directamente para o corpo, para
os vidros laterais e para os pés
∂directamente apenas para os pés
∏directamente para os pés e o pá-
ra-brisas
-directamente apenas para o pára-
brisas.EBotão de activação/desactivação do vi-
dro traseiro térmico.
A activação é assinalada pelo acendi-
mento do LED no botão.
Para preservar a eficiência da bateria,
a função é temporizada, sendo desac-
tivada automaticamente após cerca de
20 minutos.
fig. 28F0S028Ab
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
Desembaciamento/descongelamento
rápido do pára-brisas e dos vidros
laterais dianteiros
(MAX-DEF)
Proceder como indicado a seguir:
❒ rodar o selector Apara a zona ver-
melha;
❒ rodar o selector Cem correspondên-
cia com Ú;
❒ rodar o selector Dem correspondên-
cia com -;
❒ rodar o selector Bem correspondên-
cia com 4-(velocidade máxima do
ventilador).AVISO o climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, uma vez que
desumidifica o ar. Regular os comandos de
acordo com o descrito anteriormente e
activar o climatizador premindo o selec-
tor B, o LED no selector acende-se.MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização de-
ve funcionar pelo menos uma vez por mês
durante cerca de 10 minutos. Antes do
Verão, verificar a eficiência do sistema
através da Rede de Assistência Abarth.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
❒não é possível introduzir no habitácu-
lo ar a temperatura inferior à tempe-
ratura exterior (a temperatura indica-
da no display fica intermitente quando
o sistema não garantir o alcance das
condições de conforto exigidas);
❒é possível repor a zeros manualmente
a velocidade do ventilador (com o com-
pressor activado, a ventilação não po-
de descer abaixo de uma barra visuali-
zada no display).
Botão OFF - C
Desligar o sistema
Premindo o botão OFFo sistema é de-
sactivado.
Com o sistema desligado, as condições do
sistema de climatização são as seguintes:
❒todos os LEDs se apagam;
❒o display da temperatura definida des-
liga-se;
❒a circulação de ar é desactivada;
❒o compressor é desactivado;
❒o ventilador desliga-se.
Nestas condições, é possível activar ou de-
sactivar a circulação sem activar o siste-
ma.Botão
…- D
Activação/desactivação da
circulação de ar
É recomendável activar a circulação de ar
interno durante paragens em filas ou em
túneis para evitar a entrada de ar exter-
no poluído.
LED do botão aceso = circulação activa-
da.
LED do botão apagado = circulação de-
sactivada.
Para temperaturas baixas ou se o com-
pressor for desactivado, a circulação é
forçosamente desactivada para evitar pos-
síveis fenómenos de embaciamento.
AVISO É recomendável não utilizar a
função de circulação de ar quando a tem-
peratura exterior for baixa e existir a pos-
sibilidade de os vidros se embaciarem ra-
pidamente.
Botões
ÕÔ- E
Definição da temperatura
pretendida
Premindo o botão
Õaumenta-se a tem-
peratura no habitáculo até atingir o valor
HI (aquecimento máximo).
Premindo o botão
Ôreduz-se a tempe-
ratura no habitáculo até atingir o valor LO
(arrefecimento máximo).AVISO Se o líquido de aquecimento não
estiver suficientemente quente, não se ac-
tiva imediatamente a velocidade máxima
do ventilador, no sentido de limitar a en-
trada de ar insuficientemente quente no
habitáculo.
Botões
ÕÔ- F
Regulação da velocidade do
ventilador
Premindo os botões
Õou Ôrespectiva-
mente, aumenta-se ou reduz-se a veloci-
dade do ventilador que é visualizada atra-
vés das barras iluminadas no display.
O ventilador apenas pode ser excluído se
o compressor for desactivado (botão B).
Para restabelecer o controlo automático
da velocidade do ventilador, premir o
botão AUTO.
Botões
´μ∂- G H I
Selecção manual
distribuição de ar
Premindo os botões é possível definir uma
das cinco opções de distribuição do fluxo
de ar:
´fluxo de ar para os difusores do
pára-brisas e dos vidros laterais
dianteiros para o desembaciamento
ou descongelamento dos vidros.
μpara os orifícios de ventilação
centrais e laterais do tablier para a
ventilação do busto e do rosto em
clima quente.
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MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
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VEÍCULO
LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 32comanda o ac-
cionamento do limpa pára-brisas/lava pá-
ra-brisas e do limpa vidro-traseiro/lava vi-
dro-traseiro.
LIMPA PÁRA-BRISAS/LAVA
PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com a cha-
ve de arranque na posição MAR.
A alavanca pode assumir cinco posições
diferentes (4 níveis de velocidade):
Alimpa pára-brisas parado;
Bfuncionamento a intermitência;
Cfuncionamento contínuo lento;
Dfuncionamento contínuo rápido;
Efuncionamento rápido temporário
(posição instável).
O funcionamento rápido temporário é li-
mitado ao tempo em que se mantém ma-
nualmente a alavanca na posição. A soltar
a alavanca, esta volta à posição A, paran-
do automaticamente o limpa pára-brisas.Função “Lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante (posição
instável) acciona-se o lava pára-brisas.
Mantendo puxada a alavanca, é possível ac-
tivar com um só movimento o jacto do la-
va pára-brisas; este activa-se automatica-
mente ao manter puxada a alavanca du-
rante mais de meio segundo. O funciona-
mento do limpa pára-brisas termina algu-
mas batidas depois de se soltar a alavan-
ca; uma posterior “batida de limpeza”, à
distância de alguns segundos, completa a
operação de limpeza. DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tempo,
a iluminação do espaço que está em fren-
te ao veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição
STOPou extraída, puxar a alavanca no
sentido do volante dentro de 2 minutos
desde o desligamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acen-
dimento das luzes é prolongado de 30 se-
gundos, até um máximo de 210 segundos;
transcorrido este tempo as luzes se apa-
gam automaticamente.
A cada accionamento da alavanca corres-
ponde o acendimento da luz avisadora
3no quadro de instrumentos e no dis-
play é apresentado o tempo durante o
qual a função permanece activa.
A luz avisadora acende-se aquando do pri-
meiro accionamento da alavanca e per-
manece acesa até à desactivação automá-
tica da função. Cada accionamento da ala-
vanca apenas aumenta o tempo de acen-
dimento das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o volante
por mais de 2 segundos.Não utilizar o limpa pára-bri-
sas para eliminar neve ou ge-
lo acumulados. Nestas con-
dições, se o limpa pára-brisas
for submetido a um esforço excessivo,
activa-se a protecção do motor, que
inibe o funcionamento durante alguns
segundos. Se posteriormente a funcio-
nalidade não for recuperada, contac-
tar a Rede de Assistência Abarth.
F0S032Abfig. 32
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ALFABÉTICO
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VEÍCULO
Temporizações da luz do tecto
(posição central do elemento
transparente)
Existem três modos de acendimento:
❒aquando da abertura de uma porta ac-
tiva-se uma temporização de três mi-
nutos que é reactivada de cada vez que
se abre a porta;
❒quando se retira a chave do interrup-
tor de arranque no espaço de dois mi-
nutos a partir do desligamento do mo-
tor, activa-se uma temporização de cer-
ca de 10 segundos;
❒ao destrancar as portas (com o tele-
comando ou com a chave na porta do
lado do condutor), activa-se uma tem-
porização de cerca de 10 segundos.
Existem trés modos de apagamento:
❒quando se fecham todas as portas, de-
sactiva-se a temporização de três mi-
nutos e activa-se outra de 10 segundos.
Esta temporização desactiva-se se a
chave for colocada na posição MAR;
❒ao trancar as portas (com o telecoman-
do ou com a chave na porta do lado do
condutor), a luz do tecto apaga-se.
❒as luzes internas desligam-se em todo
o caso depois de 15 minutos para pre-
venir a duração da bateria
LUZ DA BAGAGEIRA
A lâmpada acende-se automaticamente
quando a bagageira é aberta e apaga-se
quando é fechada.
LUZ DO TECTO
LUZ DO TECTO DIANTEIRA
O elemento transparente pode assumir
três posições:
❒lado direito premido: luz sempre acesa
❒lado esquerdo premido: luz sempre
apagada
❒posição central (neutra): a luz acende-
se e apaga-se quando se abre ou fecha
as portas.
AVISO Antes de sair do veículo certificar-
se de que o interruptor se encontre na
posição central, certificando-se de que as
luzes estão apagadas com a porta fechada,
evitando assim descarregar a bateria.
Em algumas versões, o acendimento e o apa-
gamento verificam-se quando se abre ou fe-
cha a porta dianteira do lado do condutor.
Quando do desbloqueio das portas com co-
mando à distância, activa-se uma tempori-
zação de cerca de 10 segundos.
Quando do bloqueio das portas através do
comando à distância, desliga-se a plafonnier. LIMPA VIDRO-TRASEIRO/
LAVA VIDRO-TRASEIRO
O funcionamento realiza-se só com a cha-
ve de arranque na posição MAR.
Rodando a virola para a posição
'accio-
na-se o limpa vidro-traseiro.
Com o limpa vidro-traseiro activo, rodan-
do a virola para a posição
'acciona-se o
limpa vidro-traseiro que, neste caso, fun-
ciona (nas diferentes posições) em sincro-
nia com o limpa pára-brisas, mas a uma fre-
quência média. Com o limpa pára-brisas ac-
tivo, quando se engata a marcha-atrás, ac-
tiva-se automaticamente o limpa vidro-tra-
seiro em funcionamento contínuo lento.
O funcionamento termina quando se de-
sengata a marcha-atrás.
Função “Lavagem inteligente”
Empurrando a alavanca para o tablier (po-
sição instável) acciona-se o lava vidro-tra-
seiro.
Mantendo empurrada a alavanca, é possí-
vel activar com um só movimento o jac-
to do lava vidro-traseiro e o limpa vidro-
traseiro; este activa-se automaticamente
ao manter empurrada a alavanca durante
mais de meio segundo.
O funcionamento do limpa vidro-trasei-
ro termina algumas batidas depois de se
soltar a alavanca; uma posterior “batida de
limpeza”, à distância de alguns segundos,
completa a operação de limpeza.
Não utilizar o limpa vidro-tra-
seiro para eliminar neve ou
gelo acumulados. Nestas con-
dições, se o limpa vidro-tra-
seiro for submetido a um esforço ex-
cessivo, activa-se a protecção do mo-
tor, que inibe o funcionamento duran-
te alguns segundos. Se posteriormente
a funcionalidade não for recuperada,
contactar a Rede de Assistência Abarth.
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EMERGÊNCIA
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DADOS
TÉCNICOS
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VEÍCULO
COMANDOS
COMANDO DA FUNÇÃO
SPORT fig. 33
Ao carregar no botão SPORT A-fig. 33,
obtém-se uma selecção de condução des-
portiva, caracterizada por uma maior
prontidão na aceleração, incremento do
binário motor e maior precisão de con-
dução, sendo necessário um maior es-
forço no volante.
Com a função activada, no quadro de ins-
trumentos acende-se a indicação SPORT.
Premir novamente o botão para desacti-
var a função e repor a definição de con-
dução normal.
AVISO Premindo o botão SPORT, a
função activa-se cerca de 5 segundos de-
pois.
AVISO Na fase de aceleração, utilizando a
função SPORT, é possível ouvir determi-
nados sons durante a condução, caracte-
rísticos de uma definição desportiva.LUZES DO FAROL DE
NEVOEIRO/FAROL TRASEIRO
DE NEVOEIRO fig. 33
(para versões/mercados, se previsto)
Para acender as luzes do farol de nevoei-
ro/farol traseiro de nevoeiro, utilizar o
botão Ccom os seguintes modos:
1° Pressão: acendimento das luzes do fa-
rol de nevoeiro
2° Pressão: acendimento das luzes do fa-
rol traseiro de nevoeiro
3° Pressão: apagamento das luzes
Com as luzes do farol de nevoeiro acesas,
no quadro de instrumentos acende-se a luz
avisadora
5; com as luzes do farol tra-
seiro de nevoeiro acesas, no quadro de ins-
trumentos acende-se a luz avisadora
4.
A activação das luzes do farol de nevoei-
ro verifica-se com as luzes de nevoeiro
acesos. LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 33
Acendem-se premindo o botão B, qual-
quer que seja a posição da chave de arran-
que.
Com o dispositivo ligado no quadro ilu-
minam-se as luzes avisadoras Îe ¥.
Para desligar, premir novamente o botão
B.
O uso das luzes de emergência é regula-
mentado pelo código da estrada do país on-
de se encontra. Respeitar as regras.
Travagem de emergencia
Em caso de travagem de emergência acen-
dem-se automaticamente as luzes de
emergência e simultaneamente no quadro
iluminam-se os indicadores
Îe ¥.
A função desliga-se automaticamente na al-
tura em que a travagem já não é urgente.
Esta função cumpre as prescrições de lei
em matéria actualmente em vigor.
F0S033Abfig. 33
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