ESP Abarth 500 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

2SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
INSTRUMENTPANEL ......................................................... 3
SYMBOLER ............................................................................ 4
FIAT CODE-SYSTEMET ..................................................... 4
NYCKLAR ............................................................................. 5
INSTRUMENTPANEL OCH INSTRUMENT ................. 8
FLERFUNKTIONELL DISPLAY OCH
FLERFUNKTIONELL INSTÄLLBAR DISPLAY .............. 11
MENYFUNKTIONER........................................................... 13
TRIP COMPUTER ................................................................ 20
SÄTEN .................................................................................... 22
HUVUDSTÖD ...................................................................... 24
RATT ...................................................................................... 25
BACKSPEGLAR .................................................................... 26
KLIMATKOMFORT ............................................................. 27
UPPVÄRMNING OCH VENTILATION ......................... 28
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ............................... 29
AUTOMATISK KLIMATANLÄGGNING ....................... 31
UTVÄNDIGA LJUS .............................................................. 34
RENGÖRING AV RUTOR ................................................ 35BELYSNINGSENHET .......................................................... 36
REGLAGE .............................................................................. 37
INRE UTRUSTNING ........................................................... 39
SOLTAK ................................................................................. 41
DÖRRAR ............................................................................... 43
FÖNSTERHISSAR ................................................................ 44
BAKLUCKAN ....................................................................... 45
MOTORHUV ........................................................................ 48
LASTHÅLLARE/SKIDHÅLLARE ....................................... 50
STRÅLKASTARE .................................................................. 50
ABS-SYSTEM ......................................................................... 51
ESP- SYSTEM ......................................................................... 53
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 55
ELEKTRISK SERVOSTYRNING ”DUALDRIVE” ........... 56
PARKERINGSSENSORER................................................... 57
BILRADIOSYSTEM .............................................................. 60
TILLBEHÖR SOM HAR KÖPTS AV KUNDEN............. 61
TANKA BILEN ..................................................................... 62
MILJÖSKYDD ....................................................................... 62
L L
Ä Ä
R R

K K
Ä Ä
N N
N N
A A

D D
I I
N N

B B
I I
L L
001-022 ABARTH 500 2ed SW .qxd_001-022 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 2

fig. 5
F0S0005Ab
6SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
De urladdade batterierna är
skadliga för miljön och ska
därför kastas i särskilda be-
hållare enligt gällande lags-
tiftning eller överlämnas till Abarths
servicenät som tar hand om bortskaff-
ningen.
Låsning av dörrar och baklucka
Tryck helt kort på
Á. Detta låser dörrar-
na och bakluckan och tänder för en kort
stund belysningen i passagerarutrymmet
och körriktningsvisarna blinkar en gång
(berörda versioner och marknader).
Om en eller flera dörrar är öppna kan in-
te låsningen genomföras. Detta signaleras
av att körriktningsvisarna blinkar snabbt
(beroende på version/marknad). Låsning
av dörrarna genomförs även om bagage-
luckan är öppen.
En automatisk funktion låser dörrarna så
snart man kör fortare än 20 km/tim. (en-
dast på versioner med inställbar flerfunk-
tionsdisplay, för berörda versioner och
marknader).
Öppna bakluckan
med fjärrkontrollen
Tryck på knappen R
för att låsa upp
(öppna) bakluckan på avstånd.
När bakluckan öppnas blinkar körrikt-
ningsvisarna två gånger.BESTÄLLNING AV EXTRA
FJÄRRKONTROLLER
Systemet kan känna igen upp till åtta fjärr-
kontroller. Om en ny fjärrkontroll behö-
ver beställas, kontakta Abarths servicenät.
Ta med ditt CODE-kort, ditt ID-kort och
bilens ägarbevis.
BATTERIBYTE PÅ
TÄNDNINGSNYCKEL MED
FJÄRRKONTROLL fig. 5
För att byta batteri gör man så här:
❒
Tryck på knappen Aoch fäll ut metall-
delen B.
❒
Vrid skruven Cpå
:
med hjälp av en
skruvmejsel med tunn spets.
❒
Dra ut batterifacket Doch byt ut bat-
teriet E. Respektera polariteten.
❒
Sätt tillbaka batterifacket Dinuti nyck-
eln och lås den genom att vrida skruven
Cpå
Á.
001-022 ABARTH 500 2ed SW .qxd_001-022 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 6

23
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
Förarsidan och passagerarsidan där
minnespositionen förutses.
För att föra tillbaka sätet i ursprungligt lä-
ge, låter du det glida bakåt genom att skju-
ta ryggstödet tills det låser sätet (rörelse
d). Använd spak D(rörelse e) och lyft
ryggstödet (rörelse f) tills du hör ett
klickljud.
OBS! Om du använder spaken Dinnan du
låser sätet i dess ursprungliga läge, förlo-
rar du sätets startläge. I så fall måste du
ställa in läget med den längsgående regle-
ringen fig. 16.
Passagerarsidan där ingen minnes-
position förutses
För att skjuta tillbaka sätet i ursprungligt
läge, låter du det glida bakåt genom att
skjuta ryggstödet tills det låser sätet (rö-
relse d). Använd spak D(rörelse e) och
lyft ryggstödet (rörelse f) tills du hör ett
klickande ljud.
Alla regleringar måste utfö-
ras med stillastående bil.
OBSERVERA!
fig. 20
F0S020Ab
Manövern för återfästning har valts för att
garantera passagerarens säkerhet. Om
mekanismen på grund av ett hinder (som
en väska) inte kan återställa sätet till ut-
gångsläget, möjliggör den återfästning av
sätet genom att bara flytta ryggstödet.
BAKSÄTEN fig. 20
Frigöra ryggstödet❒
För versioner med helt säte ska spakarna
Aoch Blyftas och man ska följa med i
ryggstödets rörelse då det fälls ner mot
sittdynan.
❒
För versioner med delat säte, lyft låsspa-
ken Aeller Bför att lossa vänster re-
spektive höger del av ryggstödet och fäll
ner detta mot sittdynan.
Inställning i längsgående riktning
Lyft spaken A-fig. 20aoch skjut sätet
framåt eller bakåt. När du kör ska armarna
kunna vila på rattkransen. SPORTSÄTEN FRAM
Alla inställningar ska endast
utföras med stillastående bil.
OBSERVERA!
När du har släppt upp spa-
ken ska du kontrollera att
sätet har spärrats på skenorna genom
att försöka skjuta det framåt och bak-
åt. Om sättet inte blockerats kan det
kanske plötsligt flytta på sig under
körningen med förlust av kontroll av
bilen som följd.
OBSERVERA!
023-045 ABARTH 500 2ed SW .qxd_023-043 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 23

32SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
❒
Det går inte att tillföra luft i passage-
rarutrymme som är kallare än utom-
husluften (temperaturen på displayen
blinkar när systemet inte kan garantera
att önskad komfortnivå kan uppnås).
❒
Det går det att nollställa fläktens has-
tighet manuellt (med kompressorn ak-
tiverad kan ventilationen inte gå under
det streck som visas på displayen).
Knapp OFF - C
Avstängning av systemet
När du trycker på knappen OFFinakti-
veras systemet.
När klimatsystemet är avstängt, är dess till-
stånd följande:
❒
Alla lysdioder är släckta.
❒
Displayen med inställd temperatur är
släckt.
❒
Luftens återcirkulation är avstängd.
❒
Kompressorn är avstängd.
❒
Fläkten är avstängd.
Under dessa förhållanden går det att sät-
ta på eller stänga av luftens återcirkulation
utan att systemet aktiveras.Knapp
…
- D
Aktivering/inaktivering av
återcirkulation av luft
Vi rekommenderar att cirkulationsluften
sätts på vid en trafikstockning eller i tunn-
lar för att undvika intag av förorenad luft.
Tänd varningslampa på knapp = luftcirku-
lation aktiverad.
Släckt varningslampa på knapp = luftcir-
kulation inaktiverad.
Vid låga temperaturer eller om kompres-
sorn inaktiveras tvingas luftcirkulationen
till inaktivering för att undvika att imma
uppstår.
VARNING Det rekommenderas därför
att inte använda den invändiga luftcirkula-
tionen vid låg utomhustemperatur, efter-
som rutorna kan imma igen snabbt.
Knappar
ÕÔ
- E
Önskad temperaturinställning
När du trycker på knappen
Õ
ökar den
begärda temperaturen i passagerarutrym-
me tills den når HI (maximal värme).
När du trycker på knappen
Ôminskar den
begärda temperaturen i passagerarutrym-
me tills den når LO (minimal värme).
VARNING Om uppvärmningsvätskan inte
är tillräckligt varm, uppnår man inte genast
fläktens maximala hastighet, för att tillför-
seln av kylig luft ska begränsas i passage-
rarutrymme.Knappar
ÕÔ
- F
Fläktens hastighetsreglering
När du trycker på respektive knapp
Õel-
ler
Ô, ökar eller minskar fläktens hastig-
het vilken visas på displayens upplysta fält.
Fläkten kan endast uteslutas om kom-
pressorn till klimatanläggningen inaktive-
ras (knapp B).
För att återställa den automatiska kon-
trollen av fläktens hastighet, tryck på
knapp AUTO.
Knappar
´μ∂
- G H I
Manuellt valt av luftens fördelning
Genom att trycka på knapparna kan man
ställa in en av fem möjliga fördelningar av
luftflödet:
´
Mot spridarna på vindrutan och de
främre sidorutorna för avfrostning
eller avimning av rutorna.
μ
Mot de centrala ventilerna och
sidoventilerna på instrumentpanelen
för ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.
023-045 ABARTH 500 2ed SW .qxd_023-043 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 32

35
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
RENGÖRING AV
RUTORDen högra spaken fig. 32styr aktivering-
en av vindrutetorkare/vindrutespolare och
bakrutetorkare/bakrutespolare.
VINDRUTETORKARE/VINDRUT
ESPOLARE
Funktionen aktiveras endast med tänd-
ningsnyckeln på läget MAR.
Spaken kan ställas i fem olika lägen (fyra
hastighetsnivåer):
Astillastående vindrutetorkare
Bintermittent funktion
Clångsam kontinuerlig funktion
Dsnabb kontinuerlig funktion
Esnabb tillfällig funktion (tillfälligt läge).
Den snabba tillfälliga funktionen begränsas
till den tid som spaken hålls för hand i det-
ta läge. När spaken släpps går den tillba-
ka till läge Aoch stänger automatiskt av
vindrutetorkaren.Intelligent vindrutetorkare
När man drar spaken mot ratten (tillfälligt
läge) aktiveras vindrutetorkaren
Genom att hålla spaken på detta läge i över
en halv sekund sätts vindrutespolaren och
vindrutetorkaren automatiskt på med en
enda rörelse. Vindrutetorkaren avslutar
med några slag efter att spaken släppts. Ett
ytterligare ”rengöringsslag” görs efter nå-
gon sekund, efter att torkningen avslutats. ANORDNINGEN
”FOLLOW ME HOME”
Belyser området framför bilen under en
viss tidsperiod.
Aktivering
Med tändningsnyckeln på läget STOPel-
ler utdragen, dra spaken mot ratten och
använd den inom två minuter från och
med att motorn släckts.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förlängas
med 30 sekunder, upp till maximalt 210
sekunder. Efter denna tid släcks ljusen
automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds var-
ningslampan
3
på instrumentpanelen,
tillsammans med meddelandet som visas
på displayen, under tiden som funktionen
förblir aktiv.
Varningslampan tänds när spaken används
för första gången och förblir tänd tills funk-
tionen inaktiveras automatiskt. Varje för-
flyttning av spaken ökar bara den tid lju-
sen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två
sekunder.
F0S032Ab
fig. 32
Använd inte vindrutetorkaren
för att ta bort snö eller is från
vindrutan. Om vindrutetorka-
ren utsätts för en alltför hög
belastning aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekun-
der. Om funktionen inte återställs där-
efter, kontakta Abarths servicenät.
023-045 ABARTH 500 2ed SW .qxd_023-043 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 35

36SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
Timer för takbelysningen (mittläge
på det genomskinliga ljushöljet)
Ljuset kan tändas på tre sätt:❒
När en dörr öppnas aktiveras en timer
på tre minuter som omaktiveras var
gång en dörr öppnas.
❒
När nyckeln dras ur tändlåset inom två
minuter från det att motorn stängs av,
aktiveras en timer på cirka tio sekunder.
❒
När dörrarna låses upp (vilket kan ske
med fjärrkontroll eller med nyckel på
förarsidan), aktiveras en timer på cirka
tio sekunder.
Ljuset kan släckas på tre sätt:
❒
När alla dörrar stängs, inaktiveras ti-
mern på tre minuter och en aktiveras
i tio sekunder. Denna tidsinställning in-
aktiveras om nyckeln ställs på MAR.
❒
När man låser dörrar (vilket kan ske bå-
de med fjärrkontroll och nyckel på fö-
rarsidan), släcks takbelysningen.
❒
Belysningen i passagerarutrymmet
släcks emellertid efter 15 minuter för
att spara på batteriet.
BELYSNING BAGAGEUTRYMME
Belysningen tänds automatiskt när man
öppnar bakluckan och slocknar när man
stänger den.
BELYSNINGSENHETBELYSNINGSENHET FRAM
Den genomskinliga lamplinsen kan ha tre
lägen:❒
höger sida intryckt: alltid tänt ljus
❒
vänster sida intryckt: alltid släckt ljus
❒
mittläge (neutralt): ljuset tänds och
släcks när dörrarna öppnas och stängs.
OBSERVERA! Se till att strömbrytaren
står i mittläge när du går ur bilen, och att
belysningen är släckt när dörrarna stängts,
så att batteriet inte laddas ur.
På vissa versioner tänds och släcks belys-
ningen endast när förardörren öppnas re-
spektive stängs.
När man låser dörrarna med fjärrkontrol-
len, aktiveras en timer i cirka tio sekunder.
När man låser dörrarna från fjärrkontrol-
len släcks takbelysningen. BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE
Funktionen aktiveras endast med tänd-
ningsnyckeln på läget MAR.
För ringen till läget
'
för att aktivera bak-
rutetorkaren.
Om man för vredet till '
medan vindru-
tetorkaren är på aktiveras bakrutetorka-
ren och rör sig synkront med vindrute-
torkaren men mindre frekvent. Lägger
man i backen när vindrutetorkaren är på,
aktiveras bakrutetorkaren och går i lång-
samt kontinuerligt läge.
Den slutar gå när backen läggs ur.
Intelligent vindrutetorkare
När spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken på detta läge i en
halv sekund sätts bakrutespolaren och
bakrutetorkaren på med en enda rörelse.
Den senare aktiveras om du håller spaken
nedtryckt i mer än en halv sekund.
Bakrutetorkaren avslutar med några slag
efter att spaken släppts. Ett ytterligare
"rengöringsslag" görs någon sekund efter
att torkningen avslutats.
Använd inte bakrutetorkaren
för att frigöra bakrutan från
snö eller is som samlats. I des-
sa tillstånd aktiveras motor-
skyddet som förhindrar en funktion
under några sekunder om bakrutetor-
karen utsätts för en hög belastning. Om
funktionen inte återställs därefter, kon-
takta Abarths servicenät.
023-045 ABARTH 500 2ed SW .qxd_023-043 FIAT 500 IT 12/06/13 15.08 Pagina 36

47
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
UTÖKA BAGAGEUTRYMMETS
STORLEK
Delvis utökning (50/50)
fig. 49-50
(berörda versioner och marknader)
Om baksätet delas förstoras bagageutrym-
met partiellt eller helt.
Gör så här:❒
Ta ut huvudstöden ur baksätet (berör-
da versioner och marknader). Detta
måste göras med ryggstödet lossat och
lutat mot kupén eller med bakluckan
öppen.
❒
Kontrollera att säkerhetsbältet är helt
utsträckt utan att vara tvinnat,
❒
Använd spaken Aeller B-fig. 49för att
lossa vänster respektive höger ryggstöd
och följ med i ryggstödets rörelse ned
det mot sittdynan.OBSERVERA! När ryggstödet ska sättas
tillbaka i normalt läge, ingrip från ytter-
dörrarna.
Total förstoring fig. 51
Fäll hela baksätet för att utnyttja lastut-
rymmets maximala volym.
fig. 49
F0S049Ab
fig. 50
F0S050Ab
fig. 51
F0S051Ab
Gör så här:❒
Ta ut huvudstödet på baksätet (berör-
da versioner och marknader);
❒
Kontrollera att säkerhetsbältena är helt
spända utan att vara tvinnade.
❒
Använd spakarna Aoch B-fig. 49för
att frigöra ryggstöden och fälla ned dem
mot sittdynan.
OBSERVERA! När ryggstödet ska sättas
tillbaka i normalt läge, ingrip från ytter-
dörrarna.
046-062 ABARTH 500 2ed SW .qxd_044-062 FIAT 500 IT 12/06/13 15.09 Pagina 47

49
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
Innan man öppnar motor-
huven ska man se till att ar-
marna till vindrutetorkaren inte är
upplyfta från vindrutan.
OBSERVERA!
fig. 54
F0S054Ab
Stängning fig. 54
Gör så här:❒
Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort
staget Cfrån sätet Eoch sätt in den i
låsanordningen D.
❒
Sänk huven ungefär 20 centimeter från
motorrummet och låt den sedan falla
ner. Se till att den stängts riktigt och in-
te bara står på säkerhetsläget genom att
försöka lyfta den. I det senare fallet, tryck
inte på motorhuven utan lyft den och
upprepa manövern.
Av säkerhetsskäl ska huven
alltid vara ordentligt stängd
under körning. Kontrollera därför all-
tid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på
plats. Om du under körningen upp-
täcker att huven inte är ordentligt
låst, stanna omedelbart och stäng
huven riktigt.
OBSERVERA!
När motorn är varm ska
man vara extra försiktig vid
ingrepp i motorrummet för att und-
vika brännskada. Närma inte hän-
derna till den elektriska fläkten. Den
kan sättas igång även då nyckeln in-
te är isatt i omkopplaren. Vänta tills
motorn svalnat.
OBSERVERA!
Var uppmärksam på att
halsdukar, slipsar och andra
löst hängande klädesplagg kan fast-
na i rörliga motordelar och orsaka all-
varliga personskador.
OBSERVERA!
046-062 ABARTH 500 2ed SW .qxd_044-062 FIAT 500 IT 12/06/13 15.09 Pagina 49

53
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
ESP-SYSTEM (Electronic
Stability Program) VDC är ett system som kontrollerar bi-
lens stabilitet och som hjälper att bibehål-
la färdriktningen när däcken förlorar sitt
grepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför spe-
ciellt användbar när väggreppet ändras.
Till ESP hör förutom ASR (styr framdriv-
ningen genom inverkan på bromsar och
motor) och HILL HOLDER (anordning för
start på lutande väg utan att använda brom-
sarna), även MSR (reglering av motor-
bromsen vid nedväxling), och HBA (auto-
matisk ökning av bromskraften vid panik-
bromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Varningslampan
á
blinkar på instrument-
panelen för att informera föraren om att
bilen är instabil och har dåligt väggrepp.
ESP-systemets prestanda ska
inte uppmuntra föraren att
ta onödiga och oförsvarliga risker.
Körningen ska alltid anpassas till väg-
laget, sikten och trafiken. Det är all-
tid föraren som är ansvarig för säker-
heten på vägen.
OBSERVERA!
Aktivering av systemet
ESP-systemet aktiveras automatiskt vid
starten av bilen och kan inte inaktiveras.
Felsignaleringar
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet
automatiskt och varningslampan
á
tänds
med fast sken på instrumentpanelen. Sam-
tidigt visas ett meddelande på den inställ-
bara flerfunktionsdisplayen (berörda ver-
sioner och marknader). Kontakta i detta
fall Abarths servicenät.HILL HOLDER-SYSTEM
Anordningen utgör en integrerad del av
ESP-systemet och aktiveras automatiskt
under följande omständigheter:
❒
I uppförsbackar: om bilen står stilla på
väg med lutning som överstiger 2 %
med motorn igång, nedtryckt brom-
spedal och växelspaken i friläge eller
med en ilagd växel, utom backväxeln.
❒
I nedförsbackar: om bilen står stilla på
väg med lutning som överstiger 2 %
med motorn igång, nedtryckt brom-
spedal och ilagd backväxel.
Under start kommer styrenheten till ESP-
systemet att hålla kvar bromstrycket på
hjulen tills motormomentet uppnås, eller
åtminstone i högst två sekunder, för att bi-
len ska kunna köra iväg, så att höger fot be-
kvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom två sekun-
der inaktiveras systemet automatiskt och
släpper stegvis bromstrycket. Under den-
na fas kan man höra ett ljud från brom-
sarna som frigörs mekaniskt, vilket anger
att bilen snart kommer att rulla.
046-062 ABARTH 500 2ed SW .qxd_044-062 FIAT 500 IT 12/06/13 15.09 Pagina 53

54SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGS
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAALFABETISK
ORDNINGLÄR KÄNNA
DIN BIL
Felsignaleringar
Eventuella fel på den elektriska servostyr-
ningen signaleras av att varningslampan á
tänds på instrumentpanelen. Samtidigt vi-
sas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner och marknader)
(se kapitlet ”Varningslampor och medde-
landen”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är in-
te en parkeringsbroms. Lämna därför inte
bilen utan att ha dragit åt handbromsen,
stängt av motorn och lagt i 1:ans växel.
ESP fungerar även vid kör-
ning med monterat reserv-
hjul. Men kom ihåg att eftersom re-
servhjulet har mindre dimensioner än
standardhjulen kommer den att ge ett
något sämre väggrepp.
För en korrekt funktion av ESP- och
ASR-systemen måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i
perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimension som föreskrivs.
OBSERVERA!
TTC-SYSTEM
(Torque Transfer Control)
Detta system utgör en integrerad del av
ESP-systemet.
Det är ett system som förbättrar mo-
mentöverföringen till hjulen, för att ga-
rantera en säkrare och mer sportig kör-
ning, särskilt vid kurvtagningar, med ett
snabbare svar där understyrningen hålls
nere.
Systemet aktiveras genom att trycka på
knappen C-fig. 58på instrumentpanelen.
Inaktiveringen signaleras genom att lys-
dioden på TTC-knappen tänds.
Den inaktiveras nästa gång som knappen
trycks ner eller då bilen stängs av (tänd-
ningsnyckeln på STOP). ASR
(Antispinnsystem)
ASR är en integrerad del av ESP och går
automatiskt in om ett av drivhjulen eller
båda slirar och hjälper på så sätt föraren
att bibehålla kontrollen över bilen.
Aktiveringen av systemet ASR är speci-
ellt användbart i de följande tillstånden:
❒
Slirning i kurva på det invändiga hjulet
som beror på belastningens dynamiska
variationer eller på en för hög accele-
ration.
❒
En för hög effekt överförd till hjulen
även i förhållande till vägbanans tillstånd.
❒
Acceleration på halkiga, snöiga eller isi-
ga vägbanor.
❒
Förlust av hållningen på blöt vägbana
(vattenplaning).
MSR-system
(reglering av motorns drivning)
MSR är en integrerad av ASR och går in
vid för snabb växling vid acceleration och
återger motorn moment för att undvika
att de drivande hjulen släpar efter onödigt
mycket, eftersom dåliga väglag och dåligt
väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
fig. 58
F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 2ed SW .qxd_044-062 FIAT 500 IT 12/06/13 15.09 Pagina 54