Abarth 500 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2014, Model line: 500, Model: Abarth 500 2014Pages: 170, PDF Size: 6.63 MB
Page 71 of 170

70
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK
HASZNÁLATÁHOZ
Az Abarth megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerel-
hető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:
Utas UtasCsoport Súlykategória első hátsó
0, 0+ csoport 13 kg-ig U U
1. csoport 9-18 kg U U
2. csoport 15-25 kg U U
3. csoport 22-36 kg U U
Jelmagyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez
az európai ECE-R44 szabvány szerint.A gyermekek szállításakor betartandó biz-
tonsági szabályok összefoglalása:
❒ajánlatos a gyermeküléseket mindig
a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek
a helyek bizonyultak legbiztonságo-
sabbnak ütközés esetén;
❒ha az utas oldali első légzsák működte-
tése kikapcsolható, az utasülésre sze-
relhető gyermekülés elhelyezésekor
mindig ügyeljünk a légzsák hatástalaní-
tására, amit a műszercsoportban folya-
matosan világító
“figyelmeztető fény
jelez (borostyánsárga);
❒A gyermekülés beszerelésekor mindig
a gyártó által megadott utasítások sze-
rint járjunk el, amelyeket a gyártó kö-
teles mellékelni a gyermeküléshez.
Őrizzük ezeket a gépkocsi dokumen-
tumaival és a jelen kézikönyvvel együtt.
Ne használjunk kezelési útmutató nél-
küli, használt gyermekülést.
❒Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biz-
tonságos elhelyezését a rögzítő hevede-
rek meghúzásával.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 70
Page 72 of 170

71
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
❒Minden gyermekülés szigorúan egysze-
mélyes; soha ne ültessünk egyszerre két
gyermeket az ülésbe.
❒Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági
öv hevedere ne feküdjön a gyermek
nyakára.
❒Menet közben ne engedjük, hogy a gyer-
mek helytelenül viselje vagy kicsatolja
az övet.
❒Soha ne szállítsunk gyermeket, még új-
szülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén senki nem képes egy gyermeket
megtartani.
❒ütközéses baleset után cseréljük ki
a gyermekülést egy újra.
Utas oldali légzsák esetén
nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az első
ülésen elhelyezni, mert gyermekek
nem utazhatnak az első ülésen.
FIGYELMEZTETÉS
A Lineaccessori Abarth választékában kap-
ható a „Duo Plus” Universal Isofix gyer-
mekülés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz
szükséges további információkért olvassuk
el a gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.
ELŐKÉSZÍTÉS
AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az
Universal Isofix rendszerű gyermekülések
rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosí-
tott európai rendszer a gyermekülések
rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és
Isofix gyermekülések egyidejű használatá-
ra is. A 9. ábránpéldaként látható egy
gyermekülés. Az Universal Isofix gyer-
mekülés kialakítása az 1. súlycsoportnak
felel meg. A többi súlycsoporthoz speciá-
lis Isofix ülések kaphatók, amelyek csak ak-
kor használhatók, ha azokat speciálisan az
adott gépkocsi modellhez tervezték és
gyártották (lásd a gyermeküléshez mel-
lékelt gépkocsimodell– és típusfelsorolást).
A rögzítési helyek kialakításának eltérései
miatt a gyermeküléseket a gépkocsi hátsó
üléstámlája és az üléspárna közötti résben
speciálisan kialakított alsó rögzítőfülekhez
A-10. ábrakell erősíteni. A kalaptartó el-
távolítása után rögzítsük a gyermekülés fel-
ső hevederét (amely a gyermeküléssel
együtt kapható) a hátsó ülés háttámlája és
a csomagtér kárpit között elhelyezkedő
rögzítőgyűrűhöz B-11. ábra.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Univer-
sal Isofix gyermekülések esetében az ösz-
szes olyan jóváhagyott típus használható,
amely ECE R44/03 „Universal Isofix” fel-
irattal rendelkezik.
9. ábraF0S068Ab
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 71
Page 73 of 170

72
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
A gyermekülést csak a gép-
kocsi álló helyzetében szabad
beszerelni. A gyermekülés akkor van
jól rögzítve, ha az előkészített tartóe-
lemekhez való megfelelő kapcsolódást
a kattanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be– és kiszerelési, elhelye-
zési útmutatásokat , amelyeket a gyer-
mekülés gyártója köteles mellékelni
az üléshez.
FIGYELMEZTETÉS
10. ábraF0S069Ab
11. ábraF0S070Ab
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univer-
zális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez.
A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre az első ülést.
X: az Isofix gyermekülések az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem al-
kalmasak az Isofix elhelyezésre. AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések le-
hetséges beszerelési módjait az Universal Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
Súlycsoport Gyermekülés Isofix Isofix hátsó beszerelési módja méretcsoport oldalsó helyzet
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
I csoport 9 –
18 kg-ig
E
E
D
C
D
C
B
B1
A Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
MenetiránybanX
X
X
X
X
X
IUF
IUF
X
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 72
Page 74 of 170

73
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
AIR BAG
A gépkocsi az elülső, vezető és utas olda-
li ülésekhez légzsákokkal és a vezető ol-
dalon térdlégzsákkal, és elülső oldallég-
zsákokkal (Side Bag - oldallégzsák –
Windows bag - függönylégzsák) van fel-
szerelve.
AIR BAG ELÜLSŐ (LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali és vezető
oldali térdlégzsákok) közepesen erős fron-
tális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy
az utas és a kormánykerék, illetve a mű-
szerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról be-
következő, vagy a jármű felborulása stb.)
esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biz-
tosítva így az első üléseken utazóknak
a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák azon-
nal leereszt.Az elülső (vezető és utas oldali, valamint
a vezető oldali térdlégzsák) nem helyet-
tesítik a biztonsági öveket, hanem kiegé-
szítik azok hatásosságát, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet köz-
ben mindig becsatolva kell viselni egész Eu-
rópában és az Európán kívüli országok
többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem vi-
selő személy előrelendülő teste a még nem
teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-
kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása
nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak va-
ló ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorlátnak);
❒más járművek közé beékelődés, más jár-
művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-
korlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyúj-
tott védelem is elegendő lehet, és a lég-
zsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben
az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása
nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat
a kormánykerékre és az utas oldali
légzsák műszerfali rekeszének fedelé-
re és az ülésekre. Soha ne helyezzünk
tárgyakat a műszerfal utas oldali ré-
szére (pl. mobiltelefont), mert érint-
kezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását ,
továbbá komoly sérülést okozhatnak
a járműben ülőknek.
FIGYELMEZTETÉS
Az elülső, a vezető és az utas oldali és
a vezető oldali térdlégzsákok konstrukci-
ója és beállítása olyan, hogy csak becsatolt
biztonsági övek esetén képesek a legha-
tékonyabb védelmet biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-
lis térfogatával majdnem teljesen kitölti
a vezető és a kormánykerék, a kormány-
oszlop alsó borítása és a vezető térde, il-
letve az utas és a műszerfal közötti teret.
Kisebb erősségű frontális ütközés esetén
(amikor a biztonsági övek által nyújtott vé-
delem elegendő), a légzsákok nem fúvód-
nak fel. Mindig csatoljuk tehát be a bizton-
sági öveket, mert frontális ütközés esetén
azok biztosítják a vezető vagy az utas meg-
felelő pozícióját.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 73
Page 75 of 170

74
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
utas oldali légzsák esetén
nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermek-
ülést az első ülésen elhe-
lyezni. Ütközés esetén a lég-
zsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhat-
ja. Szükség esetén mindig hatástala-
nítsuk az utas oldali légzsákot , ami-
kor a gyermekülést az első utasülésre
rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a le-
hetséges leghátsó pozícióba kell állí-
tani, hogy elkerüljük az érintkezést
a gyermekülés és a műszerfal között .
Bár ezt a törvény nem írja elő, a fel-
nőtt utasok védelme érdekében fel-
tétlenül ajánlatos a légzsák azonnali
aktiválása, amikor a gyermekülést le-
szereljük az első utasülésről.
FIGYELMEZTETÉS
AIR BAG VEZETŐ OLDALI
ELÜLSŐ LÉGZSÁK 12. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
12. ábraF0S071Ab13. F0S072Ab
AIR BAG UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 13. ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál
nagyobb térfogatú párnából áll, amely a
műszerfalban kialakított speciális rekesz-
ben van elhelyezve.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 74
Page 76 of 170

75
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
VEZETŐ OLDALI
TÉRDLÉGZSÁK 14. ábra
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó pár-
nából áll, amely a vezető oldalon a kor-
mánykerék alatt, a vezető térdmagasságá-
ban kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve, és frontális ütközés esetén to-
vábbi védelmet biztosít.AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK ÉS A MELLKAS/
MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁKOK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(Side Bag)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-
gezni az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldalsó légzsákok működésének
hatástalanítását (Side Bag).
A műszercsoporton a “figyelmeztető
lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg
az utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivál-
juk (Side Bag).
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső
és a mellkast védő oldallégzsák működé-
sének hatástalanításához tanulmányozzuk
az „Ismerkedés a gépkocsival” című feje-
zet „Multifunkciós kijelző” és „Konfigurál-
ható multifunkciós kijelző” című részét.
AIR BAG
(OLDALLÉGZSÁKOK)
(Side Bag – Window bag)
SIDE BAG (OLDALLÉGZSÁKOK)
15. ábra
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a fel-
adata, hogy fokozza a gépkocsiban utazó
személyek mellkas– és medencetájékának
védelmét a közepesen erős, oldalról be-
következő ütközés esetén.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról be-
következő, vagy a jármű felborulása stb.)
esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
14. ábraF0S073Ab
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 75
Page 77 of 170

76
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
Ne nyugtassuk a fejet , a kart
és a könyököt az ajtón, az ab-
lakokon és a függönylégzsákok terüle-
tén, hogy a felfúvódáskor bekövetke-
ző, esetleges sérüléseket elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket , ka-
runkat és könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉS
WINDOWS BAG
(FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK)
16. ábra
Két függönyszerű párnából állnak, amelyek
a tető oldalsó kárpitozása mögött, megfe-
lelő burkolatban helyezkednek el, és fel-
adatuk a gépkocsiban elöl ülő személyek
fejének megfelelő védelme oldalról bekö-
vetkező ütközés esetén, a nagy párnafe-
lületnek köszönhetően.FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező
ütközés esetén a légzsák rendszer védő
hatása akkor a legnagyobb, ha az ülésen fel-
vett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé
tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az ol-
dallégzsákok olyan esetekben is felfúvód-
hatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának
alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdasze-
gélynek, lépcsőnek, útpadkának, a földből
kiálló tárgynak vagy más merev terep-
tárgynak való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódás-
kor egy kevés, füstszerű port is kibocsát.
Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz ke-
letkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák
és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt
és a szemet. Ha robbanás esetén érintke-
zésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az
érintett testrészt semleges szappannal és
vízzel. A légzsák rendszernek a pirotech-
nikai töltetre és a tekercs érintkezőre
vonatkozó hatásos élettartama a kesztyű-
tartó belsejében levő címkén van feltün-
tetve. A lejárat előtt keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt az alkatrész kicse-
rélése céljából.
16. ábraF0S075Ab
15. ábraF0S074Ab
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után,
amelyben egy légzsák működésbe lépett,
egy Lancia márkaszervizben ki kell cserél-
tetni az aktiválódott légzsákokat és ellen-
őriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak
Abarth márkaszervizek végezhetnek. Ha
a gépkocsit a forgalomból való kivonás után
szétbontják, bezúzzák, előtte egy Abarth
márkaszervizben el kell végeztetni a légzsák
rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tu-
lajdonosváltásakor az új tulajdonos figyel-
mét fel kell hívni a használati módra és
a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és
karbantartási útmutatót” át kell adni az új
tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, az elül-
ső légzsákok és az oldallégzsákok műkö-
désének kiváltása egymástól függetlenül,
az ütközés jellegétől függően történik. Ha
tehát a fenti berendezések valamelyike
nem lép működésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 76
Page 78 of 170

77
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a ¬figyelmeztető lámpa
nem gyullad fel az indító-
kulcs MAR állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad, ez
a visszatartó biztonsági rendszer le-
hetséges hibáját jelzi; ilyen esetben
a légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat , hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a to-
vábbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Abarth márkaszer-
vizzel a rendszer azonnali ellenőrzé-
se céljából.
FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazzunk az első
üléstámlákon védőhuzatot ,
ha oldallégzsákkal szerelt a gépkocsi.
FIGYELMEZTETÉS
Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett , mellkasunk előtt
tartott tárgyakkal, a szájunkban pi-
pával, ceruzával stb. Ezek veszélyes
sérülést okozhatnak ütközés esetén,
ha a légzsák felfúvódik.
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben tartsuk mind-
két kezünket a kormánykerék
kerületén, hogy a légzsák működése-
kor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne
előrehajolva vezessünk, hanem üljünk
egyenesen, a hátunkkal az üléstámlá-
nak támaszkodva.
FIGYELMEZTETÉS
Álló gépkocsiban, járó mo-
tornál, vagy álló motornál, de
a MAR állásban levő indítókulcs ese-
tén egy másik jármű nekiütközése ki-
válthatja a légzsákok felfúvódását .
Ezért soha nem szabad gyermeket az
első ülésre ültetni, még álló gépkocsi-
ban sem. Jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő indí-
tókulcs esetén, egy esetleges ütközés-
kor semmilyen biztonsági berendezés
sem aktiválódik (légzsákok és övfeszí-
tők); a légzsákok felfúvódásának vagy
az övfeszítők kioldásának elmaradása
nem jelenti tehát a rendszer működé-
si hibáját .
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gépkocsit ellopták vagy
erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg ára-
dáskor víz öntötte el, ellenőriztessük
a légzsák rendszert egy Abarth már-
kaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 77
Page 79 of 170

78
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
Nem szabad vízsugárral mos-
ni vagy nagynyomású gőzzel
tisztítani az első üléseket (kézi vagy gé-
pi mosóberendezés esetén egyaránt).
FIGYELMEZTETÉS
A frontális légzsákok úgy van-
nak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe,
mint az övfeszítők. Ezért a két beállí-
tott érték közötti erősségű ütközés ese-
tén normális esetben csak az övfeszí-
tők lépnek működésbe.
FIGYELMEZTETÉS
Ne akasszunk merev tárgya-
kat az ablakok feletti ruhaa-
kasztókra és a kapaszkodókra.
FIGYELMEZTETÉS
A légzsák nem helyettesíti
a biztonsági öveket , hanem
fokozza azok hatásosságát . Mivel kis
sebességű frontális ütközés, oldalról
vagy hátulról bekövetkező ütközés,
vagy a jármű felborulása esetén az
elülső légzsákok felfúvódása elma-
radhat , az utasokat csak a biztonsá-
gi övek védik, ezért azokat menet köz-
ben mindig becsatolva kell hordani.
FIGYELMEZTETÉS
Az indítókulcs MAR állásba
fordításakor a
“figyelmez-
tető lámpa felgyullad, majd néhány
másodpercig villog, jelezve, hogy az
utas oldali légzsák ütközés esetén fel-
fúvódhat , majd a figyelmeztető lám-
pa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 78
Page 80 of 170

79
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 80
KÉZIFÉK ................................................................................. 81
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............. 82
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 82
TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................. 84
HÓLÁNC ............................................................................... 85
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ..........85
I I
N N
D D
Í Í
T T
Á Á
S S
É É
S S
V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
079-086 ABARTH 500 1ed HU:079-088 FIAT 500 IT 14-06-2012 10:56 Pagina 79