Abarth 500 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
TRIP COMPUTER
Generalità
Il “Trip computer” consente di visualiz-
zare, con chiave di avviamento in posizio-
ne MAR, le grandezze relative allo stato
di funzionamento della vettura. Tale fun-
zione è composta da due trip separati de-
nominati “Trip A” e “Trip B” capaci di mo-
nitorare la “missione completa” della vet-
tura (viaggio) in modo indipendente l’uno
dall’altro.
Entrambe le funzioni sono azzerabili (re-
set - inizio di una nuova missione).
Il “Trip A” consente la visualizzazione del-
le seguenti grandezze:
– Autonomia
– Distanza percorsa
– Consumo medio
– Consumo istantaneo
– Velocità media
– Tempo di viaggio (durata di guida).Il “Trip B”, consente la visualizzazione del-
le seguenti grandezze:
– Distanza percorsa B
– Consumo medio B
– Velocità media B
– Tempo di viaggio B (durata di guida).
NotaIl “Trip B” è una funzione escludi-
bile (vedere paragrafo “Abilitazione Trip
B”). Le grandezze “Autonomia” e “Con-
sumo istantaneo” non sono azzerabili.
Grandezze visualizzate
Autonomia
Visualizza la distanza indicativa che può es-
sere ancora percorsa con il combustibile
presente all’interno del serbatoio, ipotiz-
zando di proseguire la marcia mantenen-
do la stessa condotta di guida. Sul display
verrà visualizzata l’indicazione “----” al ve-
rificarsi dei seguenti eventi:
– valore di autonomia inferiore a 50 km
(oppure 30 mi)
– in caso di sosta vettura con motore av-
viato per un tempo prolungato.AVVERTENZA La variazione del valore di
autonomia può essere influenzata da di-
versi fattori: stile di guida (vedere quanto
descritto al paragrafo “Stile di guida” nel
capitolo “Avviamento e guida”), tipo di
percorso (autostradale, urbano, montano,
ecc…), condizioni di utilizzo della vettu-
ra (carico trasportato, pressione dei pneu-
matici, ecc…). La programmazione di un
viaggio deve pertanto tener conto di quan-
to precedentemente descritto.
Distanza percorsa
Indica la distanza percorsa dall’inizio della
nuova missione.
Consumo medio
Rappresenta la media indicativa dei con-
sumi dall’inizio della nuova missione.
Consumo istantaneo
Esprime la variazione, aggiornata costante-
mente,del consumo di combustibile. In ca-
so di sosta vettura con motore avviato sul
display verrà visualizzata l’indicazione “----”.
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
Velocità media
Rappresenta il valore medio della velocità
vettura in funzione del tempo complessi-
vamente trascorso dall’inizio della nuova
missione.
Tempo di viaggio
Tempo trascorso dall’inizio della nuova
missione.
Pulsante TRIP di comando fig. 15
Il pulsante TRIP, ubicato sulla leva destra,
consente, con chiave di avviamento in po-
sizione MAR, di accedere alla visualizza-
zione delle grandezze precedentemente
descritte nonché di azzerarle per iniziare
una nuova missione:
– pressione breve per accedere alle vi-
sualizzazioni delle varie grandezze;
– pressione lunga per azzerare (reset) ed
iniziare quindi una nuova missione.Nuova missione
Inizia da quando è effettuato un azzera-
mento:
– “manuale” da parte dell’utente, tramite
la pressione del relativo pulsante;
– “automatico” quando la “distanza per-
corsa” raggiunge il valore 9999,9 km op-
pure quando il “tempo di viaggio” raggiun-
ge il valore di 99.59 (99 ore e 59 minuti);
– dopo ogni scollegamento e conseguen-
te riconnessione della batteria.
AVVERTENZA L’operazione di azzera-
mento effettuata in presenza delle visua-
lizzazioni del “Trip A” effettua il reset so-
lo delle grandezze relative alla propria fun-
zione.
AVVERTENZA L’operazione di azzera-
mento effettuata in presenza delle visua-
lizzazioni del “Trip B” effettua il reset so-
lo delle grandezze relative alla propria fun-
zione.Procedura di inizio viaggio
Con chiave di avviamento in posizione
MAR, effettuare l’azzeramento (reset)
premendo e mantenendo premuto il pul-
sante TRIPper più di 2 secondi.
Uscita Trip
Si esce automaticamente dalla funzione
TRIPuna volta visualizzate tutte le gran-
dezze oppure mantenendo premuto il pul-
sante MENU
ESCper più di 1 secondo.
fig. 15F0S015Ab
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
Regolazione in altezza
fig. 18
Agendo sulla leva Csi può sollevare o ab-
bassare la parte posteriore del cuscino al
fine di ottenere una migliore e più confor-
tevole posizione di guida.Ribaltamento schienale fig. 19
Per ribaltare lo schienale agire sulla leva D
(movimento a) e spingere in avanti lo
schienale fino a bloccarlo (movimento b);
rilasciare la leva De, spingendo sullo schie-
nale, far scorrere il sedile in avanti (mo-
vimento c).
SEDILI
SEDILI ANTERIORI
fig. 16F0S016Ab
fig. 17F0S017Ab
Regolazione in senso longitudinale
fig. 16
Sollevare la leva Ae spingere il sedile avan-
ti o indietro: in posizione di guida le braccia
devono poggiare sulla corona del volante.
Qualunque regolazione de-
ve essere eseguita esclusiva-
mente a vettura ferma.
ATTENZIONE
Rilasciata la leva di regola-
zione, verificare sempre che
il sedile sia bloccato sulle guide, pro-
vando a spostarlo avanti e indietro.
La mancanza di questo bloccaggio
potrebbe provocare lo spostamento
inaspettato del sedile e causare la
perdita di controllo della vettura.
ATTENZIONE
fig. 18F0S018Ab
fig. 19F0S019Ab
Regolazione inclinazione dello
schienale fig. 17
Ruotare il pomello B.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
Lato guida e lato passeggero dove
prevista la memoria di posizione
Per riportare il sedile nella posizione ini-
ziale, far scorrere il sedile indietro spin-
gendo sullo schienale fino a bloccare il se-
dile (movimento d) agire sulla leva D
(movimento e) e sollevare lo schienale
(movimento f) fino a percepire lo scat-
to di bloccaggio.
ATTENZIONE L’utilizzo della leva Dpri-
ma di bloccare il sedile nella posizione ini-
ziale, provoca la perdita della posizione di
partenza del sedile, in questo caso neces-
sita regolare la posizione del sedile tra-
mite la regolazione longitudinale fig. 16.
Lato passeggero dove non è prevista
la memoria di posizione
Per riportare il sedile nella posizione ini-
ziale, far scorrere il sedile indietro spin-
gendo sullo schienale fino alla posizione
desiderata (movimento d); agire sulla le-
va D(movimento e) e sollevare lo schie-
nale (movimento f) fino a percepire lo
scatto di bloccaggio.
Qualunque regolazione de-
ve essere eseguita esclusiva-
mente a vettura ferma.
ATTENZIONE
fig. 20F0S020Ab
La tipologia di manovra di riaggancio è sta-
ta scelta per garantire la sicurezza dell’ oc-
cupante, Il meccanismo infatti, in presen-
za di un ostacolo (es. borsa) e non po-
tendo riportare il sedile nella posizione
di partenza, permette, posizionando uni-
camente lo schienale, il riaggancio del se-
dile stesso, garantendo sempre guide ag-
ganciate.
SEDILI POSTERIORI fig. 20
Sbloccaggio schienale
❒Per versioni con sedile intero sollevare
le leve Ae Be accompagnare lo schienale
sul cuscino.
❒Per versioni con sedile sdoppiato solleva-
re la leva Ao Bper sbloccare rispettiva-
mente la porzione sinistra o destra dello
schienale e accompagnare lo schienale sul
cuscino.
Regolazione in senso longitudinale
Sollevare la leva A-fig. 20ae spingere il
sedile avanti o indietro: in posizione di gui-
da le braccia devono poggiare sulla coro-
na del volante. SEDILI ANTERIORI SPORTIVI
Qualunque regolazione de-
ve essere eseguita esclusiva-
mente a vettura ferma.
ATTENZIONE
Rilasciata la leva di regola-
zione, verificare sempre che
il sedile sia bloccato sulle guide, pro-
vando a spostarlo avanti e indietro.
La mancanza di questo bloccaggio
potrebbe provocare lo spostamento
inaspettato del sedile e causare la
perdita di controllo della vettura.
ATTENZIONE
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DELLA VETTURA
APPOGGIATESTA
POSTERIORI fig. 21
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per estrarre gli appoggiatesta posteriori
premere contemporaneamente i pulsanti
B e Ca lato dei due sostegni e sfilarli ver-
so l’alto. L’estrazione degli appoggiatesta
posteriori deve avvenire con schienale
sganciato ed inclinato verso l’abitacolo o
con il portellone aperto. Per portare l’ap-
poggiatesta in condizione di utilizzo sol-
levarlo fino al relativo scatto di bloccaggio.
Per abbassare l’appoggiatesta premere il
pulsante B. La particolare conformazio-
ne degli appoggiatesta interferisce volu-
tamente con il corretto appoggio della
schiena del passeggero posteriore sullo
schienale; tale conformazione è utile al fi-
ne di costringere il passeggero a solleva-
re l’appoggiatesta per il suo corretto uso.
AVVERTENZA Durante l’utilizzo dei se-
dili posteriori, gli appoggiatesta vanno sem-
pre tenuti nella posizione “tutta estratta”.
fig. 20aF0S149Abfig. 20bF0S136Ab
Regolazione inclinazione
dello schienale
Ruotare il pomello B-fig. 20a.Ribaltamento schienale
Per ribaltare lo schienale tirare verso l’al-
to la leva C-fig. 20b(ubicata dietro lo
schienale); rilasciare successivamente la le-
va e, spingendo sullo schienale, far scor-
rere in avanti il sedile.
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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
fig. 21F0S021Ab
VOLANTE
Può essere regolato in senso verticale
(per versioni/mercati, dove previsto).
Per effettuare la regolazione portare la le-
va A-fig. 22verso il basso in posizione 2
dopodiché regolare il volante nella posi-
zione più idonea e successivamente bloc-
carlo in tale posizione portando la leva A
in posizione 1.
fig. 22F0S022Ab
Le regolazioni vanno esegui-
te solo con vettura ferma e
motore spento.
ATTENZIONE
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
Gli specchi retrovisori esterni
essendo curvi alterano leg-
germente la percezione della distanza.
ATTENZIONE
Durante la marcia gli spec-
chi devono sempre essere in
posizione 1.
ATTENZIONE
fig. 23F0S023Ab
SPECCHI ESTERNI
a regolazione elettrica fig. 24
Procedere come segue:
❒ selezionare lo specchio su cui operare
tramite il selettore B;
❒ regolare lo specchio, agendo nei quat-
tro sensi tramite il joystick A.
Ripiegamento specchi esterni
fig. 25
In caso di necessità (per esempio quando
l’ingombro dello specchio crea difficoltà in
un passaggio stretto) è possibile ripiega-
re gli specchi spostandoli dalla posizione
1aperto, alla posizione 2chiuso.
SPECCHI RETROVISORI
SPECCHIO INTERNO fig. 23
È provvisto di un dispositivo antinfortu-
nistico che lo fa sganciare in caso di con-
tatto violento con il passeggero.
Azionando la leva Aè possibile regolare
lo specchio su due diverse posizioni: nor-
male od antiabbagliante.
SPECCHIO INTERNO
ELETTROCROMICO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente uno spec-
chio elettrocromico con funzione di an-
tiabbagliamento automatico. Nella parte
inferiore dello specchio è presente un ta-
sto ON/OFFper l’attivazione/ disattiva-
zione della funzione elettrocromica. L’at-
tivazione della funzione è evidenziata dal-
l’accensione del led ubicato sullo specchio.
Inserendo la retromarcia lo specchio si
predispone sempre nella colorazione per
l’utilizzo diurno.
fig. 25F0S025Ab
fig. 24F0S024Ab
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
COMFORT CLIMATICO
DIFFUSORI fig. 26
1.Diffusori per sbrinamento o disap-
pannamento parabrezza
2.Diffusori centrali orientabili e regola-
bili
3.Diffusori laterali orientabili e regolabili
4.Diffusori fissi per vetri laterali
5.Diffusori inferiori
fig. 26F0S026Ab
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DATI TECNICI
INDICE
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
fig. 27F0S027Ab
RISCALDAMENTO
E VENTILAZIONE
COMANDI fig. 27
AManopola temperatura aria (rosso-
calda / blu-fredda)
BManopola velocità ventilatore
NOTA Per annullare il flusso d’aria in usci-
ta dalle bocchette posizionare la manopola
sullo 0.
CManopola ricircolo aria
…– ricircolo aria interna
Ú– presa aria dall’esterno
AVVERTENZA Inserire la funzione di ri-
circolo per impedire l’ingresso dell’aria in
abitacolo, in particolar modo è consiglia-
bile durante le soste in colonna o in gal-
leria per evitare l’ingresso di aria esterna
inquinata. Evitare di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente con
più persone a bordo vettura, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento
dei cristalli.
DManopola distribuzione dell’aria
μdiretta al corpo e ai cristalli late-
rali
∑diretta al corpo, ai cristalli latera-
li ed ai piedi
∂diretta solo ai piedi
∏diretta ai piedi ed al parabrezza
-diretta solo al parabrezza.
EPulsante attivazione / disattivazione lu-
notto termico.
L’avvenuto inserimento è segnalato
dall’accensione del led sul pulsante
stesso.
Al fine di preservare l’efficienza della
batteria la funzione è temporizzata,
viene disattivata automaticamente do-
po circa 20 minuti.Disappannamento/sbrinamento
rapido cristalli anteriori
Procedere come segue:
❒ ruotare la manopola Asul selettore
rosso;
❒ ruotare la manopola Cin corrispon-
denza di Ú;
❒ ruotare la manopola Din corrispon-
denza di -;
❒ ruotare la manopola Bin corrispon-
denza di 4-(massima velocità venti-
latore).
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
CLIMATIZZATORE
MANUALE
(per versioni/mercati, dove previsto)
COMANDI fig. 28
AManopola temperatura aria (rosso-cal-
da / blu-fredda)
BManopola velocità ventilatore ed in-
serimento/disinserimento climatizza-
tore. Premendo la manopola si inse-
risce il climatizzatore, contempora-
neamente si accende il led sulla ma-
nopola stessa; questa operazione con-
sente una più rapida prestazione di raf-
freddamento abitacolo.
NOTA Per annullare il flusso d’aria in usci-
ta dalle bocchette posizionare la manopola
sullo 0.
CManopola ricircolo aria
…– ricircolo aria interna
Ú– presa aria dall’esterno
AVVERTENZA Inserire la funzione di ri-
circolo per impedire l’ingresso dell’aria in
abitacolo, in particolar modo è consiglia-
bile durante le soste in colonna o in gal-
leria per evitare l’ingresso di aria esterna
inquinata. Evitare di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente con
più persone a bordo vettura, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento
dei cristalli.
fig. 28F0S028Ab
DManopola distribuzione dell’aria
μdiretta al corpo e ai cristalli laterali
∑diretta al corpo, ai cristalli laterali
ed ai piedi
∂diretta solo ai piedi
∏diretta ai piedi ed al parabrezza
-diretta solo al parabrezza.EPulsante attivazione / disattivazione lu-
notto termico.
L’avvenuto inserimento è segnalato
dall’accensione del led sul pulsante
stesso.
Al fine di preservare l’efficienza della
batteria la funzione è temporizzata,
viene disattivata automaticamente do-
po circa 20 minuti.
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