Abarth 500 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
fig. 39F0S039Ab
VANO PORTAOGGETTI SOTTO
SEDILE fig. 38
(per versioni/mercati, dove previsto)
In alcune versioni, sotto il sedile passeg-
gero, è ricavato un vano portaoggetti.
Per accedere al vano portaoggetti, solle-
vare la parte anteriore del cuscino 1per
permetterne lo sgancio quindi sollevarne
la parte posteriore 2(lato schienale).
Per chiudere il vano portaoggetti, abbas-
sare ed inserire sotto lo schienale la par-
te posteriore del cuscino senza forzare,
quindi premere sulla parte anteriore del-
lo stesso fino al suo completo bloccaggio.VANI PORTA BICCHIERI/
PORTABOTTIGLIE
Sul tunnel centrale sono presenti due se-
di per i posti anteriori e due sedi per i po-
sti posteriori per l’alloggiamento di bic-
chieri e/o lattine.
fig. 38F0S038Ab
VANO SU MOBILETTO
CENTRALE fig. 37
Per aprire il vano agire sulla fessura Be ti-
rare verso l’esterno come illustrato in fi-
gura.
fig. 37F0S037Ab
Non viaggiare con i cassetti
portaoggetti aperti: potreb-
bero ferire il passeggero in caso di in-
cidente.
ATTENZIONE
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
TETTO VETRO FISSO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il tetto apribile ad ampia vetratura è com-
posto da un pannello in vetro dotato di una
tendina parasole a movimentazione ma-
nuale. La tendina può essere utilizzata nel-
le posizioni “tutta chiusa” e “tutta aperta”
(non ha posizioni fisse intermedie). Per apri-
re la tendina: premere il dentino A-fig. 41,
svincolarla ed accompagnarla fino alla posi-
zione “tutta aperta”. Per chiuderla seguire
il procedimento inverso.
TETTO APRIBILE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il tetto apribile ad ampia vetratura è com-
posto da un pannello in vetro dotato di
una tendina parasole a movimentazione
manuale. La tendina può essere utilizzata
nelle posizioni “tutta chiusa” e “tutta aper-
ta” (non ha posizioni fisse intermedie). Per
aprire la tendina: premere il dentino A-
fig. 41, svincolarla ed accompagnarla fi-
no alla posizione “tutta aperta”. Per chiu-
derla seguire il procedimento inverso. Il
funzionamento del tetto apribile avviene
solo con chiave di avviamento in posizio-
ne MAR. I comandi A-B fig. 40posti su
plancia dedicata vicino alla plafoniera an-
teriore, comandano le funzioni di apertu-
ra/chiusura tetto apribile. PRESA DI CORRENTE fig. 39
(per versioni/mercati, dove previsto)
Posizionata sul tunnel centrale, la presa
di corrente è alimentata con chiave di av-
viamento in posizione MAR.
Per l’utilizzo della presa aprire il coper-
chietto di protezione A.
Il corretto funzionamento è garantito so-
lo se gli accessori collegati sono dotati di
spina del tipo omologato, presente su tut-
ti i componenti della Lineaccessori Abarth.
AVVERTENZA A motore spento e con
chiave in MAR, un uso prolungato (ad
esempio per più di 1 ora) di accessori ad
alto assorbimento di corrente può com-
portare una riduzione dell’efficienza della
batteria, fino a provocare mancati avvia-
menti del motore.
Alla presa possono essere col-
legati accessori con potenza
non superiore a 180W (assor-
bimento massimo 15A).
fig. 40F0S040Ab
Apertura
Premere il pulsante B-fig. 40e mante-
nerlo premuto, il pannello vetro anterio-
re si porterà in posizione “spoiler”; pre-
mere nuovamente il pulsante B-fig. 40 e,
agendo sul comando per più di mezzo se-
condo, si innesca il movimento del cristallo
del tetto che prosegue automaticamente
fino a fondo corsa; il cristallo del tetto può
essere fermato in una posizione interme-
dia agendo nuovamente sul pulsante.
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DELLA VETTURA
Dispositivo antipizzicamento
Il tetto apribile è dotato di un sistema di
sicurezza antipizzicamento in grado di ri-
conoscere l’eventuale presenza di un osta-
colo durante il movimento in chiusura del
cristallo; al verificarsi di questo evento il
sistema interrompe ed inverte immedia-
tamente la corsa del cristallo.PROCEDURA DI
INIZIALIZZAZIONE
In seguito ad un eventuale scollegamento
della batteria o all’interruzione del fusibi-
le di protezione, è necessario inizializza-
re nuovamente il funzionamento del tetto
apribile.
Procedere come segue:
❒premere il pulsante A-fig. 40in posi-
zione di chiusura;
❒tenere premuto il pulsante per fare in
modo che il tetto, a scatti, si chiuda
completamente;
❒attendere, dopo la completa chiusura
del tetto, l’arresto del motore elettri-
co del tetto.
fig. 41F0S041Ab
Scendendo dalla vettura, to-
gliere sempre la chiave dal di-
spositivo di avviamento per evitare che
il tetto apribile, azionato inavvertita-
mente, costituisca un pericolo per chi
rimane a bordo: l’uso improprio del
tetto può essere pericoloso. Prima e
durante il suo azionamento, accertar-
si sempre che i passeggeri non siano
esposti al rischio di lesioni provocate
sia direttamente dal tetto in movi-
mento, sia da oggetti personali trasci-
nati o urtati dal tetto stesso.
ATTENZIONE
In presenza di portapacchi
trasversale si consiglia l’utiliz-
zo del tetto apribile solo in
posizione “spoiler”.
Non aprire il tetto in presenza di neve
o ghiaccio: si rischia di danneggiarlo.
Chiusura
Dalla posizione di apertura completa, pre-
mere il pulsante A-fig. 40e, se si agisce
sul pulsante per più di mezzo secondo, il
cristallo anteriore del tetto si porterà au-
tomaticamente in posizione “spoiler”;
agendo nuovamente sul pulsante, il cri-
stallo del tetto si ferma in posizione in-
termedia; premere nuovamente il pulsan-
te A-fig. 40e mantenerlo premuto fino
alla chiusura completa del pannello.
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PORTE
Prima di aprire una porta,
accertarsi che la manovra
possa essere realizzata in condizioni
di sicurezza.
Aprire le porte solo a vettura ferma.
ATTENZIONE
MANOVRA DI EMERGENZA
In caso di mancato funzionamento dell’in-
terruttore, il tetto apribile può essere ma-
novrato manualmente, procedendo come
segue:
❒rimuovere il tappo di protezione A-fig.
42ubicato sul rivestimento interno, po-
steriormente alla tendina parasole;
❒prelevare la chiave a brugola fornita in
dotazione ubicata nel contenitore at-
trezzi presente nel bagagliaio;
❒introdurre nella sede la chiave in dota-
zione e ruotare:
– in senso orario per aprire il tetto;
– in senso antiorario per chiudere il
tetto.
fig. 42F0S042Ab
CHIUSURA CENTRALIZZATA
Consente di realizzare la chiusura centra-
lizzata delle serrature delle porte e del
portellone vano bagagli. Per l’inserimen-
to della chiusura centralizzata, è indispen-
sabile che le porte siano perfettamente
chiuse. In caso contrario, il bloccaggio si-
multaneo viene respinto.Bloccaggio/sbloccaggio
dall’esterno
Per aprireInserire la chiave nella serra-
tura e ruotarla in posizione 1-fig. 43. Al-
la rotazione della chiave, si sbloccano si-
multaneamente le porte, compreso il por-
tellone vano bagagli.
Con il telecomando, per sbloccare le por-
te, premere il pulsante Ë.
fig. 43F0S043Ab
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ALZACRISTALLI
ALZACRISTALLI ELETTRICI
ANTERIORI fig. 45
Funzionano normalmente con chiave d’av-
viamento in posizione MARe per circa
due minuti dopo il posizionamento della
chiave in STOPo estratta.
I due pulsanti sono posizionati a fianco del-
la leva cambio (uno per lato) e comanda-
no:
AApertura/chiusura cristallo porta si-
nistra.
BApertura/chiusura cristallo porta de-
stra.
Con chiave avviamento in posizione MAR,
mantenendo premuto il pulsante di azio-
namento cristallo lato guidatore per alcu-
ni secondi, si ottiene l’apertura o la chiu-
sura del cristallo automaticamente).
Relativamente al cristallo lato passeggero,
con la stessa modalità, si ottiene l’auto-
matismo solo in fase di apertura.
fig. 44F0S044Ab
AVVERTENZA Se una delle porte non è
ben chiusa o c’è un guasto nell’impianto,
la chiusura centralizzata non si inserisce.
Dopo 10/11 manovre in rapida sequenza
si ha l’esclusione del dispositivo per circa
30 secondi.
Per bloccareInserire la chiave nella ser-
ratura e ruotarla in posizione 2-fig. 43.
Alla rotazione della chiave, si bloccano si-
multaneamente le porte, compreso il por-
tellone vano bagagli.
Con il telecomando, per bloccare le por-
te, premere il pulsante Á.Bloccaggio/sbloccaggio dall’interno
Per sbloccaretirare la levetta A-fig. 44.
L’azionamento della levetta A su lato su la-
to guida o su lato passeggero, provoca lo
sblocco di entrambe le porte.
Per bloccare. Spingere verso la porta la
levetta di comando A-fig. 44.
L’azionamento della levetta sia essa lato
guida o lato passeggero, provoca il blocco
di entrambe le porte.
La corretta posizione della levetta con
porte bloccate, è evidenziata dal simbolo
rosso A-fig. 44, visibile sulle maniglie stes-
se.
fig. 44a
A
A
F0S144Ab
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
fig. 45
TTC
AB
F0S045Ab
L’uso improprio degli alza-
cristalli elettrici può essere
pericoloso. Prima e durante l’aziona-
mento, accertarsi sempre che i pas-
seggeri non siano esposti al rischio di
lesioni provocate sia direttamente dai
vetri in movimento, sia da oggetti per-
sonali trascinati o urtati dagli stessi.
ATTENZIONE
Scendendo dalla vettura, to-
gliere sempre la chiave d’av-
viamento per evitare che gli alzacri-
stalli elettrici, azionati inavvertita-
mente, costituiscano un pericolo per
chi rimane a bordo.
ATTENZIONE
Maniglia elettrica (soft touch)
fig. 46
Il portellone bagagliaio (quando sbloccato)
può essere aperto solo dall’esterno vettu-
ra agendo sulla maniglia elettrica di aper-
tura Bposizionata sotto il maniglione.
Il portellone può inoltre essere aperto in
ogni momento se le porte della vettura so-
no sbloccate.
Per aprirlo occorre aver abilitato la ma-
niglia con l'apertura di una delle porte an-
teriori oppure aver sbloccato le porte con
il telecomando o utilizzando la chiave mec-
canica.
L’imperfetta chiusura del portellone viene
evidenziata dall’accensione della spia ´sul
quadro strumenti (se presente).
BAGAGLIAIO
APERTURA DEL PORTELLONE
POSTERIORE
Mediante chiave con telecomando
Premere il pulsante
R.
L’apertura del portellone bagagliaio è ac-
compagnata da una doppia segnalazione lu-
minosa degli indicatori di direzione.
L’apertura del portellone è facilitata dal-
l'azione degli ammortizzatori laterali a gas.
Aprendo il portellone bagagliaio si ha, l'ac-
censione della plafoniera di illuminazione
vano bagagliaio: la lampada si spegne au-
tomaticamente alla chiusura del portello-
ne.
La lampada rimane inoltre accesa per la
durata di circa 15 minuti dopo aver ruo-
tato la chiave in posizione STOP: se in
questo arco di tempo, viene effettuata l'a-
pertura di una porta o del portellone ba-
gagliaio, viene riproposta la temporizza-
zione di 15 minuti.
fig. 46

F0S046Ab
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
CHIUSURA DEL PORTELLONE
POSTERIORE fig. 47
Per chiudere, abbassare il portellone pre-
mendo in corrispondenza della serratura
fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.
Nella parte interna del portellone è pre-
sente una fettuccia Bche consente un più
agevole appiglio per la chiusura del por-
tellone.
fig. 47F0S047Ab
Nell’uso del bagagliaio non
superare mai i carichi massi-
mi consentiti, vedi capitolo “Carat-
teristiche Tecniche”. Assicurarsi inol-
tre che gli oggetti contenuti nel ba-
gagliaio siano ben sistemati, per evi-
tare che una frenata brusca possa
proiettarli in avanti, causando feri-
menti ai passeggeri.
Non viaggiare con il portellone po-
steriore aperto: i gas di scarico po-
trebbero entrare in abitacolo.
ATTENZIONE
Se viaggiando in zone in cui
è difficoltoso il rifornimento
di combustibile e si vuole trasporta-
re benzina in una tanica di riserva, oc-
corre farlo nel rispetto delle disposi-
zioni di legge, usando solamente una
tanica omologata e fissata adegua-
tamente. Anche così tuttavia si au-
menta il rischio di incendio in caso di
incidente.
Attenzione a non urtare gli oggetti sul
portapacchi aprendo il portellone del
bagagliaio.
ATTENZIONE
fig. 48F0S048Ab
APERTURA DI EMERGENZA DEL
PORTELLONE fig. 48
Per poter aprire dall’interno il portellone
vano bagagli, nel caso fosse scarica la bat-
teria della vettura oppure a seguito di una
anomalia alla serratura elettrica del por-
tellone stesso, procedere come segue (ve-
dere “Ampliamento del bagagliaio” nel
presente capitolo):
❒estrarre i poggiatesta posteriori (do-
ve previsti);
❒ribaltare gli schienali;
❒per ottenere lo sblocco meccanico del
portellone, operando all’interno del
vano bagagli, agire sulla levetta A.
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DELLA VETTURA
AMPLIAMENTO
DEL BAGAGLIAIO
Ampliamento parziale (50/50)
fig. 49-50
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sedile posteriore sdoppiato permette l’am-
pliamento parziale o totale del bagagliaio.
Procedere come segue:
❒estrarre gli appoggiatesta del sedile po-
steriore (per versioni/mercati, dove
previsto); l’estrazione dell’appoggiate-
sta deve avvenire con schienale sgan-
ciato ed inclinato verso l’abitacolo o
con il portellone aperto;
❒verificare che il nastro delle cinture di
sicurezza sia completamente disteso
senza attorcigliamenti;
❒agire sulle levette Ao B-fig. 49per
sbloccare rispettivamente la porzione
sinistra o destra dello schienale e ac-
compagnare lo schienale sul cuscino.AVVERTENZA Per riportare corretta-
mente in posizione lo schienale si consi-
glia di agire dalle porte esterne.
Ampliamento totale fig. 51
L’abbattimento completo del sedile po-
steriore permette di disporre del massi-
mo volume di carico.
fig. 49F0S049Abfig. 50F0S050Ab
fig. 51F0S051Ab
Procedere come segue:
❒estrarre gli appoggiatesta del sedile po-
steriore (per versioni/mercati, dove
previsto);
❒verificare che i nastri delle cinture sia-
no correttamente distesi senza attorci-
gliamenti;
❒agire sulle levette Ae B-fig. 49per
sbloccare gli schienali e accompagnarli
sul cuscino.
AVVERTENZA Per riportare corretta-
mente in posizione lo schienale si consi-
glia di agire dalle porte esterne.
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COFANO MOTORE
Apertura fig. 52-53-54
Procedere come segue:
❒tirare la leva Anel senso indicato dal-
la freccia;
❒spostare verso destra la levetta Bco-
me indicato in figura;
❒sollevare il cofano e contemporanea-
mente liberare l’asta di sostegno Cdal
proprio dispositivo di bloccaggio D,
quindi inserire l’estremità dell’asta nel-
la sede Edel cofano motore (foro gran-
de) e spingere nella posizione di sicu-
rezza (foro piccolo), come illustrato in
figura. Riposizionamento sedile posteriore
Sollevare gli schienali spingendoli indietro
fino a percepire lo scatto di bloccaggio di
entrambi i meccanismi di aggancio.
Posizionare le fibie delle cinture di sicu-
rezza verso l’alto e allineare il cuscino in
posizione di normale utilizzo.
AVVERTENZA Nel riportare lo schiena-
le in posizione di utilizzo accertarsi del-
l’avvenuto aggancio fino a percepire lo
scatto di blocco.
Assicurarsi che lo schienale risulti corret-
tamente agganciato su entrambi i lati per
evitare che, in caso di brusca frenata, lo
schienale possa proiettarsi in avanti cau-
sando ferimento ai passeggeri.
ASPORTAZIONE CAPPELLIERA
Per rimuovere la cappelliera svincolarla dai
due perni laterali ed estrarla.
fig. 52F0S052Ab
L’errato posizionamento del-
l’asta di sostegno potrebbe
provocare la caduta violenta del co-
fano. Eseguire l’operazione solo a vet-
tura ferma.
ATTENZIONEfig. 53F0S053Ab
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
Prima di procedere al solle-
vamento del cofano accer-
tarsi che il braccio del tergicristallo
non risulti sollevato dal parabrezza.
ATTENZIONE
fig. 54F0S054Ab
Chiusura fig. 54
Procedere come segue:
❒Tenere sollevato il cofano con una ma-
no e con l’altra togliere l’asta Cdalla se-
de Ee rimetterla nel proprio disposi-
tivo di bloccaggio D;
❒Abbassare il cofano sino a circa 20 cm
dal vano motore, quindi lasciarlo cadere
ed accertarsi, provando a sollevarlo, che
sia chiuso completamente e non solo ag-
ganciato in posizione di sicurezza. In que-
st’ultimo caso non esercitare pressione
sul cofano, ma risollevarlo e ripetere la
manovra.
Per ragioni di sicurezza il co-
fano deve essere sempre ben
chiuso durante la marcia. Pertanto,
verificare sempre la corretta chiusu-
ra del cofano assicurandosi che il
bloccaggio sia innestato. Se durante
la marcia ci si accorgesse che il bloc-
caggio non è perfettamente innesta-
to, fermarsi immediatamente e chiu-
dere il cofano in modo corretto.
ATTENZIONE
Con motore caldo, agire con
cautela all’interno del vano
motore per evitare il pericolo di ustio-
ni. Non avvicinare le mani all’elet-
troventilatore: può mettersi in fun-
zione anche con chiave estratta dal
commutatore. Attendere che il mo-
tore si raffreddi.
ATTENZIONE
Evitare accuratamente che
sciarpe, cravatte e capi di
abbigliamento non aderenti vengano,
anche solo accidentalmente, a con-
tatto con organi in movimento; po-
trebbero essere trascinati con grave
rischio per chi li indossa.
ATTENZIONE
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