SYSTEM iT.P.M.S.
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
Samochód może być wyposażony w
system monitorowania ciśnienia w
oponach o nazwie iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), który -
za pośrednictwem czujników prędkości
kół - monitoruje poziom napompowania
opon.
Aby wejść do ekranów ( rys. 61 - rys.
62), należy nacisnąć przycisk TRIP.
Ekran rys. 62 będzie wyświetlany tylko
w przypadku jednej lub kilku opon z
niskim poziomem ciśnienia.
Prawidłowe ciśnienie w
oponach (wersja z
kolorowym
wyświetlaczem)
W sytuacji, gdy ciśnienie we wszystkich
oponach jest zgodne z prawidłową
wartością, na wyświetlaczu pojawia się
następujący ekran rys. 61.Niewystarczające
ciśnienie w oponach
System ten ostrzega kierowcę w
przypadku, gdy jedna lub więcej opon
ma niewystarczający poziom ciśnienia,
o czym świadczy zaświecona w
zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
.
Ponadto na ekranie wyświetlane są
następujące wskazania:
❒
ciśnieniem: na wyświetlaczu
pojawiają się napisy „KO” obok
poszczególnych opon rys. 62 i
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Gdyby system nie rozpoznawał
wartości ciśnienia w jednej lub kilku
oponach, na wyświetlaczu pojawią się
kreski „– –"Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu i
późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu.
PROCEDURA
RESETOWANIA
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę resetowania należy
wykonać:
❒za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
61AB0A012362AB0A0217
54
POZNAWANIE SAMOCHODU
jedna l u b
więcej opon ze zbyt niskim
