stop start Abarth 500 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ŽIADOSŤ O ĎALŠIE
DIAĽKOVÉ OVLÁDAČE
Systém je schopný rozpoznať až 8
diaľkových ovládačov. V prípade, že je
potrebné vyžiadať nový diaľkový
ovládač, obráťte sa na servisnú sieť
Abarth a prineste si so sebou kartu
CODE (ak je k dispozícii), identifikačný
preukaz a dokumenty o vlastníctve
vozidla.
POZOR!
1)Silné nárazy môžu poškodiť elektronické
komponenty v kľúči. Na zaistenie
dokonalého výkonu vnútorných
elektronických zariadení v kľúčoch,
nenechávajte ich vystavené slnečným
lúčom.
2)Stlačte tlačidlo 2 obr. 3iba vtedy, keď je
kľúč ďaleko od tela, predovšetkým dávajte
pozor na oči a na predmety, ktoré by sa
mohli poškodiť (napr. odev). Nenechávajte
kľúč bez dozoru, zabránite tak tomu, že
by niekto, najmä deti, mohol manipulovať s
kľúčom a omylom stlačiť tlačidlo.
POZOR!
1)Vybité batérie sú škodlivé pre životné
prostredie, preto ich likvidujte správnym
spôsobom; musíte ich vyhodiť do
príslušných zberných nádob podľa
predpisov alebo ich môžete odovzdať v
servisnej sieti Abarth, kde sa postarajú
o ich likvidáciu.
ŠTARTOVACIE
ZARIADENIE
FUNGOVANIE
Kľúč sa dá otočiť do troch rôznych
polôh obr. 4:
STOP: vypnutý motor, kľúč sa dá
vytiahnuť, blokovanie volantu. Niektoré
elektrické zariadenia (napr.
Uconnect™, centrálne zamykanie
dverí, alarm, atď.) môžu fungovať;
MAR: poloha jazdy. Všetky elektrické
zariadenia môžu byť zapnuté,
AVV: naštartovanie motora.
Štartovacie zariadenie je vybavené
bezpečnostným mechanizmom, ktoré
vyžaduje, v prípade nevydareného
štartovania motora, vrátiť kľúč do
pozície STOP pred opakovaním
štartovacieho manévru.
3) 4) 5) 6)
4AB0A0302C
12
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

BLOKOVANIE RIADENIA
Aktivácia
So zariadením v polohe STOP vyberte
kľúč a otočte volant, pokiaľ sa
nezablokuje.
Deaktivácia
Zľahka pohnite volantom, kým sa kľúč
otočí do pozície MAR.
POZOR!
3)V prípade poškodenia štartovacieho
zariadenia (napr. pri pokuse o krádež), dajte
pred jazdou skontrolovať jeho fungovanie
v Autorizovanom servise Abarth.
4)Pri vystúpení z vozidla kľúč vždy
vytiahnite, aby ste predišlo tomu, že by
niekto náhodne zapol ovládanie. Nikdy
nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu. Ak je
vozidlo zaparkované v stúpajúcom svahu,
zaraďte 1. rýchlosť, a ak je vozidlo
zaparkované v klesajúcom svahu, zaraďte
spiatočku. Nenechávajte deti v aute bez
dohľadu.
5)Kľúč nikdy nevyťahujte, kým je vozidlo v
pohybe. Volant by sa automaticky
zablokoval pri prvom stočení. To platí vždy,
aj v prípade, že je vozidlo ťahané.6)Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných
zariadení), ktoré by mohli spôsobiť okrem
poklesu výkonnosti systému a záruky,
závažné bezpečnostné problémy a tiež
nesúlad homologizácie automobilu.
SYSTÉM FIAT CODE
Systém Fiat Code bráni nepovolenému
použitiu vozidla tak, že zabráni
naštartovaniu motora.
FUNGOVANIE
Pri každom štartovaní, otočením kľúča
do polohy MAR, stanica systému Fiat
CODE odošle kontrolnej stanici motora
rozpoznávací kód na deaktiváciu
zablokovania jeho funkcií.
Odoslanie rozpoznávacieho kódu
nastane iba vtedy, ak centrálna
jednotka systému Fiat CODE
rozpoznala kód vyslaný z kľúča.
Otočením kľúča do polohy STOP
systém Fiat CODE vypne funkcie
kontrolnej stanice motora.
PROBLÉMY PRI
PREVÁDZKE
Ak počas štartu nebol kód rozoznaný
správne, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti ikona
.
V takom prípade, otočte kľúč do
pozície STOP a následne do MAR; ak
blokovanie pretrváva, zopakujte postup
s inými kľúčmi, ktoré ste dostali. Ak
by sa vám ani takto nepodarilo
naštartovať motor, kontaktujte
Autorizovaný servis Abarth.
13

STRETÁVACIE SVETLÁ /
OBRYSOVÉ SVETLÁ
S kľúčom v polohe MAR otočte
prstenec do polohy
obr. 21. V
prípade rozsvietenia tlmených svetiel,
sa denné svetlá vypnú a rozsvietia
sa obrysové a tlmené svetlá.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
kontrolka
.
So štartovacím kľúčom v polohe STOP
alebo keď je kľúč vytiahnutý, po otočení
prstenca z polohyOdo polohy
sa
zapnú všetky obrysové svetlá a svetlo
nad značkou vozidla.
Ak je volič v polohe AUTO, obrysové a
stretávacie svetlá riadi súmrakový
senzor.
DIAĽKOVÉ SVETLÁ
Ak chcete zapnúť diaľkové svetlá, keď
je prstenec v polohe
, potiahnite
páčku smerom k volantu, až za
maximálnu stabilnú polohu.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
kontrolka
.
Pri vozidlách vybavených funkciou
AUTO: keď je prstenec v polohe AUTO
a svietia stretávacie svetlá, zatlačte
páčku dopredu smerom k prístrojovej
doske.Ak páčku potiahnete k volantu ešte raz
za maximálnu stabilnú polohu, diaľkové
svetlá sa vypnú, znovu sa zapnú
stretávacie svetlá a zhasne kontrolka
.
Blikanie
Dosiahne sa potiahnutím páčky
smerom k volantu (nestabilná poloha)
obr. 21, nezávisle od polohy prstenca.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
kontrolka
.
SMEROVÉ SVETLÁ
Posuňte páku do polohy (stabilná):
hore (poloha A) obr. 21: aktivácia
ukazovateľa smeru doprava;
dolu (poloha B): aktivácia
ukazovateľa smeru doľava.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
prerušovane kontrolka
alebo.
Smerové svetlá sa automaticky vypnú
pri uvedení automobilu do priameho
smeru jazdy.
ZARIADENIE „FOLLOW
ME HOME”
Na určitý čas umožňuje osvetlenie
priestoru pred vozidlom.
Aktivácia
So štartovacím kľúčom v pozícii STOP
alebo po jeho vytiahnutí, potiahnite
páku smerom k volantu, pričom to
urobte do 2 minút po vypnutí motora.Pri každom jednom uvedení páky do
pohybu sa rozsvietenie svetiel predĺži o
30 sekúnd, až po maximum 210
sekúnd: po uplynutí tohto času sa
svetlá vypnú automaticky. Na displeji sa
zobrazí doba, počas ktorej ostane
funkcia aktívna.
Kontrolka
na prístrojovom paneli
sa rozsvieti pri prvom potiahnutí páčky
a zostane svietiť až do automatického
vypnutia funkcia.
Vypnutie
Funkcia sa vypne opätovným
rozsvietením svetlometov, obrysových
svetiel alebo potiahnutím ľavej páčky
smerom k volantu (nestabilná poloha)
na dlhšie ako 2 sekundy alebo
otočením štartovacieho kľúčika do
pozície MAR.
FUNKCIA AUTO
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Aktivácia funkcie
Prstenec A obr. 22 ľavej páčky otočte
do polohyAUTO.
UPOZORNENIE Funkcia sa dá
aktivovať iba so štartovacím zariadením
v polohe MAR.
21

Pokiaľ je stierač čelného skla zapnutý,
otočením prstenca do polohy
spustíte stierač zadného skla, ktorý
v tomto prípade funguje (v rôznych
polohách) synchrónne so stieračom
čelného skla, ale s polovičnou
frekvenciou. Pokiaľ je stierač čelného
skla zapnutý a zaradíte spiatočku,
stierač zadného skla sa automaticky
spustí v režime pomalého súvislého
stierania. Fungovanie sa vypne po
vyradení spiatočky.
Funkcia „Inteligentné umývanie”
Pokiaľ zatiahnete páčku smerom k
prístrojovej doske (nestabilná poloha),
spustí sa ostrekovač zadného skla.
Pokiaľ páčku necháte pritiahnutú,
je možné jediným pohybom zapnúť
prúd ostrekovania zadného skla a
samotného stierača zadného skla;
stierač sa automaticky spustí, pokiaľ
necháte páčku pritiahnutú dlhšie ako
pol sekundy.
Fungovanie stierača zakončuje niekoľko
pohybov stierača po pustení páky;
ďalší „čistiaci pohyb" po niekoľkých
sekundách ukončí cyklus.
AUTOMATICKÉ
STIERANIE
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
7) 8)
Aktivácia
Používateľ môže zvoliť automatické
stieranie posunutím pravej páčky na
volante obr. 27 do polohy AUTO (B).
Aktivácia automatického stierania
sa používateľovi signalizuje jedným
pohybom stierača.
Nastavenie citlivosti
Pomocou menu na displeji alebo v
systémeUconnect™5" alebo 7" je
možné nastaviť citlivosť dažďového
senzora.
Vyradenie
Ak zapaľovanie uvediete do polohy
STOP a pri nasledujúcom štarte
(zapaľovanie v polohe MAR) necháte
pravú páčku na volante v polohe AUTO
(B), nevykoná sa žiaden stierací cyklus,
aby sa zabránilo poškodeniu systému
pri ručnom umývaní čelného skla alebo
pri vrstve ľadu.
Na opätovné zapnutie režimu
automatického stierania:
Pravú páčku na volante posuňte do
polohy inej ako AUTO a potom ju vráťte
do polohy AUTO;
prekročte rýchlosť 5 km/h so
senzorom, ktorý deteguje prítomnosť
dažďa.
Vypnutie
Používateľ môže zrušiť výber
automatického stierania posunutím
pravej páčky na volante do polohy inej
ako AUTO.
POZOR!
4)Nepoužívajte stierač na očistenie
čelného skla od nahromadeného snehu
alebo ľadu. Za takých podmienok, pokiaľ je
stierač vystavený nadmernej námahe,
zasiahne motorový istič, ktorý zabráni
fungovaniu aj na niekoľko sekúnd. Ak sa
následne fungovanie neobnoví, obráťte sa
na Autorizovaný servis Abarth.
5)Nezapínajte stierače, ak sú stieracie
gumičky z čelného skla zdvihnuté.
6)Stierač zadného skla nepoužívajte na
odstránenie snehu alebo ľadu, ktoré sa
usadili na zadnom skle. Za takých
podmienok, pokiaľ je stierač zadného skla
vystavený nadmernej námahe, zasiahne
motorový istič, ktorý zabráni fungovaniu aj
na niekoľko sekúnd. Ak sa následne
fungovanie neobnoví, obráťte sa
na Autorizovaný servis Abarth.
7)Neaktivujte dažďový senzor a zadný
stierač počas umývania vozidla v
automatickej autoumyvárni.
8)V prípade, že sa na čelnom skle
nachádza vrstva ľadu, ubezpečte sa o
vypnutí zariadenia.
25

99)Ak došlo ku krádeži vozidla alebo k
pokusu o krádež, k vandalským útokom,
záplave alebo ponoreniu vozidla do vody,
dajte systém airbagov skontrolovať v
Autorizovanom servise Abarth.
100)So štartovacím kľúčom v polohe
MAR, aj pri vypnutom motore, sa airbagy
môžu aktivovať, a to aj keď je vozidlo
zastavené, ak do neho narazí iné vozidlo.
Takže, aj keď vozidlo stojí, detské sedačky
namontované proti smeru jazdy sa NESMÚ
nainštalovať na predné sedadlo, pokiaľ je
aktívny predný airbag spolujazdca.
Aktivácia airbagu by v prípade nárazu
mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť
smrteľné zranenia. Preto vždy vypnite
airbag spolujazdca, keď na sedadlo
spolujazdca namontujete detskú sedačku,
ktorá sa montuje proti smeru jazdy. Okrem
toho treba nastaviť predné sedadlo
spolujazdca dozadu, aby sa zabránilo
prípadnému kontaktu detskej sedačky s
prístrojovou doskou. Ihneď po
odmontovaní sedačky airbag spolujazdca
opäť aktivujte. Nakoniec pripomíname,
že keď je kľúč zasunutý a otočený v polohe
STOP, následkom nárazu sa neaktivuje
žiadne bezpečnostné zariadenie (airbag ani
napínače pásov); v týchto prípadoch sa
nezasiahnutie zariadení nepovažuje za
poruchu systému.
101)Otočením štartovacieho kľúča do
polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti na
niekoľko sekúnd, potom musí pri
aktivovanom airbagu spolujazdca zhasnúť.
102)Neumývajte sedadlá vodou alebo
parou pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).103)Zásah čelného airbagu sa
predpokladá v prípade nárazu silnejšieho,
než pre ktorý sú nastavené napínače
bezpečnostných pásov. Pri nárazoch v
intervale medzi dvoma hranicami aktivácie
je preto normálne, že sa spustia iba
napínače.
104)Na držiaky na strope a na háčiky na
odevy nevešajte tuhé predmety.
105)Airbagy nenahradzujú bezpečnostné
pásy, iba zvyšujú ich účinnosť. Okrem toho,
keďže predné air bagy nezasiahnu v
prípade predných nárazov pri nízkej
rýchlosti, bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále zapnuté.
106)Neklaďte hlavu, ramená ani lakte na
dvere, na okná a v oblasti okenného
airbagu, vyhnete sa tak možným zraneniam
počas fázy nafukovania airbagov.
107)Nevykláňajte nikdy hlavu, ruky a lakte
von cez okno.
108)Nikdy necestujte s predmetmi v
náručí, pred hrudníkom ani nemajte
v ústach fajku, ceruzku a pod. V prípade
nárazu a zásahu airbagu by ste sa mohli
vážne zraniť.
85

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým
zariadením na blokovanie motora: ak
motor neštartuje, pozrite odsek
„Systém Fiat CODE“ v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom“.
POSTUP
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zatiahnite ručnú brzdu a radiacu
páku zaraďte do neutrálu;
maximálne stlačte spojkový pedál
bez stlačenia plynového pedála;
otočte štartovací kľúč do polohy
AVV a držte ho tak, kým sa motor
nenaštartuje.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz,
vráťte kľúč do polohy STOP a až potom
pokus o štartovanie zopakujte.
Ak s kľúčom v polohe MAR symbol
na displeji zostane svietiť spolu s
kontrolkou
na prístrojovom paneli,
odporúčame vrátiť kľúč do polohy
STOP a potom znovu do MAR. Ak
bude kontrolka stále svietiť, skúste s
iným kľúčom, ktorý máte vo výbave.
Ak sa napriek ďalšiemu pokusu
nepodarí naštartovať motor, obráťte sa
na Autorizovaný servis Abarth.
17) 18)
109) 110)
ZAHRIATIE MOTORA PO
NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
pomaly zaraďte rýchlosť a motor
nechajte točiť v priemernom režime,
bez stláčania plynového pedála;
vyhýbajte sa tomu, aby ste v prvých
kilometroch vyžadovali maximálny
výkon. Odporúča sa počkať, až kým
ručička indikátora chladiacej kvapaliny
nezačne pohybovať.
19)
VYPNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočte štartovací
kľúč do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde je
lepšie motoru „nechať nabrať dych”
predtým ako ho vypnete, nechajte ho
na minimálnych otáčkach a umožnite,
aby sa teplota vo vnútri bloku motora
znížila.
20)
POZOR!
17)V prvom období používania sa
odporúča nepožadovať od vozidla
maximálne výkony (napr. prehnané
zrýchlenia, dlhé trate na maximálne režimy,
prehnané intenzívne brzdenia atď...).
18)Pri vypnutom motore nenechávajte
zasunutý kľúč v polohe MAR, aby sa
predišlo vybitiu akumulátora v dôsledku
zbytočnej spotreby prúdu.
19)Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní. Takéto
pohyby by mohli spôsobiť prítok paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
20)„Šliapnutie na plyn” pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú
spotrebu paliva a predovšetkým pri
motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
POZOR!
109)Je nebezpečné nechať bežať motor v
uzavretých priestoroch. Motor spotrebúva
kyslík a vypúšťa oxid uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.
110)Do naštartovania motora nie sú
spustené ani posilňovač bŕzd a elektrický
posilňovač riadenia, je teda potrebné
vyvinúť podstatne väčšiu silu na pedál
brzdy a tiež na volant, ako zvyčajne.
87

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Aby ste naštartovali motor, stlačte
brzdový pedál: systém automaticky
zaradí neutrál (N). Po ukončení
štartovania môžete zaradiť 1. rýchlostný
stupeň alebo spiatočku (R), pritom je
nevyhnutné stlačiť brzdový pedál a
stlačiť tlačidlo 1 na paneli s ovládačmi
prevodovky na zaradenie 1.
rýchlostného stupňa alebo stlačiť
tlačidlo R na zaradenie spiatočky.
UVEDENIE VOZIDLA DO
POHYBU
Uvedenie vozidla do chodu (rozjazd), je
povolené pri 1. alebo 2. rýchlosti
(odporúča sa pri vozovkách s nízkou
priľnavosťou) alebo so spiatočkou (R).
Rýchlostné stupne sa dajú radiť iba
so stlačeným brzdovým pedálom.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
stlačte brzdový pedál;
stlačte tlačidlo 1 na paneli
prevodovky;
držiac stlačený brzdový pedál,
stlačte „+" na páčke na volante (iba
rozjazdy v 2. rýchlostnom stupni);
uvoľnite brzdový pedál a stlačte
plynový pedál (rýchlym stlačením
pedálu na doraz a vypnutím ASR, ak je
vo výbave, nasleduje „prudký" štart).
Zaradenie spiatočky (R)
Na zaradenie spiatočky stlačte tlačidlo
R na úaneli s ovládačmi prevodovky
namiesto tlačidla 1.
Zaradenie neutrálu (N)
Zaradíte stlačením tlačidla (N).
Je možné zaradiť neutrál (N) len s
uvoľneným pedálom akcelerátora,
nezávisle od „stavu" brzdového pedála
(stlačený alebo nie). V každom prípade
sa odporúča stlačiť brzdový pedál).
ZVUKOVÁ SIGNALIZÁCIA
Z bezpečnostných dôvodov sa zvukový
signál zapne pri zaparkovaní vozidla s
prevodovkou na neutrále (N)
(signalizácia, ktorá sa dá zaznamenať
otočením kľúča do polohy STOP).
Pri zastavenom vozidle, spustenom
motore a so zaradenou 1., 2.
rýchlosťou alebo spiatočkou (R),
systém aktivuje akustickú signalizáciu a
automaticky nastaví prevodovku do
neutrálu (N), keď:
nestlačíte pedál akcelerátora a/alebo
brzdový pedál aspoň počas 3 minút;
ostanete so stlačeným brzdovým
pedálom dlhšie ako 10 minút;
sa otvoria dvere na strane vodiča a
nestlačí sa plynový a brzdový pedál
počas 1,5 sekundy;
bola zistená anomália na
prevodovke.
PARKOVANIE VOZIDLA
Aby ste zaparkovali bezpečne, je
nevyhnutné zaradiť s nohou na
brzdovom pedále 1. rýchlostný stupeň
alebo spiatočku (R) a, pokiaľ sa vozidlo
nachádza na klesajúcej vozovke,
zatiahnuť ručnú brzdu. Skôr ako
uvoľníte brzdový pedál počkajte, kým z
displeja nezmizne zaradený rýchlostný
stupeň.
UPOZORNENIE: NIKDY neopúšťajte
vozidlo s prevodovkou v neutrále (N).
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Pokiaľ vozidlo stojí a je zaradený
rýchlostný stupeň, držte stále stlačený
brzdový pedál, až pokiaľ sa
nerozhodnete pre rozjazd, potom
uvoľnite brzdu a postupne zrýchlite.
Pri dlhších státiach s naštartovaným
motorom sa odporúča nechať
prevodovku v neutráli (N).
Aby sa zachovala účinnosť spojky,
nepožívajte na udržania vozidla v
zastavenej polohe (napríklad pri státí na
ceste so sklonom) pedál spojky;
prehriatie spojky by mohlo spôsobiť jej
poškodenie, namiesto toho použite
brzdový pedál a plynový pedál stlačte,
až keď sa rozhodnete pokračovať v
jazde.
91

ďalším káblom pripojte zápornú
svorku – pomocného akumulátora k
uzemneniu
na motore alebo na
prevodovke vozidla, ktoré chcete
naštartovať;
naštartujte motor;
po naštartovaní motora odpojte
káble v opačnom poradí, ako ste ich
zapájali.
Ak sa po viacerých pokusoch motor
nenaštartuje, nepokračujte ďalej v
pokusoch o naštartovanie, ale obráťte
sa na Autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNENIE Nezapájajte priamo
záporné póly dvoch batérií: náhodné
iskrenie môže zapáliť výbušný plyn,
ktorý by mohol uniknúť z batérie. Ak je
pomocná batéria umiestnená v ďalšom
automobile, je potrebné vyhnúť sa
tomu, aby sa medzi oboma
automobilmi vyskytovali kovové časti v
náhodnom kontakte.
ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesania.
Takéto pohyby by mohli spôsobiť prítok
paliva do katalyzátora a nenávratne
ho poškodiť.UPOZORNENIE Pokým nie je motor
naštartovaný, posilňovač bŕzd a
elektronické riadenie s posilňovačom
nie sú aktívne, je teda potrebné na
pedál brzdy ako aj na volant vyvinúť
podstatne väčšiu silu ako zvyčajne.
POZOR!
29)Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu
akumulátora pri núdzovom štartovaní:
mohli by sa poškodiť elektronické systémy
a spínacie a napájacie stanice motora.
POZOR!
129)Takéto štartovanie musí vykonávať
špecializovaná osoba, pretože nesprávna
manipulácia môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina v akumulátore
je jedovatá a korozívna, nesmie prísť do
kontaktu s pokožkou a s očami.
Odporúčame nepribližovať sa k batérii s
otvoreným ohňom alebo cigaretami a
nevyvolávať iskrenie.
SYSTÉM
BLOKOVANIA PALIVA
Zapne sa v prípade nárazu a spôsobí:
prerušenie palivového napájania
s následným vypnutím motora
automatické odblokovanie dverí
rozsvietenie vnútorných svetiel.
Spustenie systému je signalizované
hlásením na displeji.
UPOZORNENIE Dôkladne prezrite
vozidlo, aby ste sa uistili, že
nedochádza k úniku paliva, napr. v
priestore motora, pod vozidlom alebo v
blízkosti nádrže.
130)
Po náraze otočte kľúč vo spínacej
skrinke do polohy STOP, aby ste
nevybili akumulátor.
Kvôli obnoveniu správneho fungovania
vozidla je treba urobiť nasledujúci
postup:
otočte štartovací kľúč do polohy
MAR
zapnite pravú smerovku
vypnite pravú smerovku
zapnite ľavú smerovku
vypnite ľavú smerovku
zapnite pravú smerovku
vypnite pravú smerovku
113

zapnite ľavú smerovku
vypnite ľavú smerovku
otočte štartovací kľúč do polohy
STOP
otočte štartovací kľúč do polohy
MAR.
POZOR!
130)Pokiaľ po náraze cítite zápach paliva
alebo si všimnete úniky z napájacieho
zariadenia, systém nezapínajte, aby ste sa
vyhli nebezpečenstvu požiaru.
ŤAHANIE VOZIDLA
Vlečné oko, ktoré je súčasťou dodávky
automobilu, je uložené v skrinke s
náradím, pod koberčekom v
batožinovom priestore.
131) 132) 133) 134) 135)
UCHYTENIE ŤAŽNÉHO
OKA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
Predné
uvoľnite viečko 1 obr. 107
vyberte vlečné oko 2 obr. 107 z
osadenia v držiaku náradia;
úplne zaskrutkujte vlečné oko na
čap so závitom.
Zadné
uvoľnite viečko 1 obr. 108
vyberte vlečné oko 2 obr. 108 z
osadenia v držiaku náradia;
úplne zaskrutkujte vlečné oko na
čap so závitom.
Ťahanie s robotizovanou
sekvenčnou
prevodovkou
Skontrolujte, či je prevodovka v neutráli
(N) (skontrolujte, či sa vozidlo pri
potlačení posúva) a postupujte pri
vlečení ako pri normálnom vozidle s
mechanickou prevodovkou. Ak nie je
možné nastaviť prevodovku na neutrál,
vozidlo nevlečte, ale obráťte sa na
servisnú sieť Abarth.
107AB0A0398C
108AB0A0109C
114
NÚDZOVÝ STAV

POZOR!
131)Pred spustením ťahania otoč kľúč do
polohy MAR (CHOD) a potom do polohy
STOP, kľúč nevyberaj. Po vytiahnutí kľúča
sa automaticky zapne blokovanie volantu,
následne nie je možné otáčať kolesami.
132)Pred naskrutkovaním oka dobre
vyčisti závitovú časť. Pre začatím ťahania
ešte raz skontrolujte, či ste úplne
zaskrutkovali oko do príslušného otvoru.
133)Predné a zadné ťažné háky sa smú
používať len pre núdzové operácie na
cestnom povrchu. Ťahanie je povolené na
krátke vzdialenosti pomocou vhodného
nástroja, ktorý zodpovedá pravidlám
cestnej premávky (pevná tyč), pohyb
vozidla po cestnom povrchu za účelom
prípravy na ťahanie či prepravu pomocou
nákladného vozidla. Háky NESMÚ byť
použité na vytiahnutie vozidla z priestoru
mimo vozovky alebo v prípade prekážok
a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo
iných nepevných zariadení. Za dodržania
vyššie opísaných podmienok sa musí
ťahanie vykonať s dvoma vozidlami
(ťahajúce a ťahané), zoradenými
na rovnakej osi stredovej línie.134)Počas vlečenia pamätajte na to, že
elektrické posilňovače bŕzd a volantu nie sú
aktivované a pre zabrzdenie je potrebné
vyvinúť väčšiu námahu na pedáli a pri
otáčaní volantu je potrebná väčšia sila. Na
ťahanie nepoužívajte ohybné káble,
vyhýbajte sa náhlym brzdeniam a prudkým
zmenám smeru. Počas ťahania
skontrolujte, či upevnenie spoja k vozidlu
nepoškodzuje dotýkajúce sa časti. Pri
ťahaní automobilu je povinnosťou
rešpektovať zvláštne dopravné predpisy,
ktoré sa týkajú ťahacieho zariadenia takisto
ako predpísaného správania sa na ceste.
Počas ťahania vozidla neštartujte motor.
135)Vzhľadom na tvar vozidla sa nedá
naložiť a prepravovať na železničných
vagónoch.
115