ESP Abarth Punto Evo 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
DESKA ROZDZIELCZA
Rozmieszczenie przełączników, wskaźników i sygnalizatorów może być różne w zależności od wersji samochodu.
F0U001Abrys. 1
1. Wyloty powietrza boczne regulowane – 2. Wyloty powietrza boczne stałe – 3. Dźwignia sterująca światłami zewnętrznymi
– 4. Zestaw wskaźników – 5. Dźwignia prawa: sterowanie wycieraczkami szyby przedniej, szyby tylnej, komputerem pokładowym
– 6. Przyciski sterujące w desce rozdzielczej – 7. Przystosowanie do instalacji systemu nawigacji przenośnej (dla wersji/rynku,
gdzie przewidziano) – 8. Wyloty powietrza środkowe regulowane – 9. Wylot powietrza stały do góry – 10. Poduszka powietrzna
przednia po stronie pasażera – 11. Schowek na przedmioty – 12. Listwa podświetlana – 13. Radioodtwarzacz (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) – 14. Sterowania ogrzewaniem/wentylacją/klimatyzacją – 15. Wyłącznik zapłonu – 16. Poduszka powietrzna
przednia po stronie kierowcy – 17. Dźwignia regulacji kierownicy – 18. Zespół przycisków: regulacja ustawienia reflektorów/
wyświetlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany.
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
3
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

6
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
F0U005Abrys. 4
KLUCZYK Z PILOTEM rys. 4
Za pomocą wkładki metalowej A uruchamia się:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒zablokowania/odblokowania korka wlewu paliwa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Naciśnięcie przycisku B umożliwia otwarcie/zamknięcie
wkładki metalowej.
W przypadku zmiany użytkownika
samochodu niezbędne jest , aby nowy
użytkownik otrzymał wszystkie kluczyki
oraz kartę kodową CODE card.
Przycisk B naciskać tylko gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości od ciała,
w szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie). Nie
pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
sytuacji, w której ktokolwiek, szczególnie dzieci,
może bawić się nim i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
UWAGA
Przycisk Ëuruchamia odblokowanie drzwi i pokrywy
bagażnika.
Przycisk Áuruchamia zablokowanie drzwi i pokrywy
bagażnika.
Przycisk
Ruruchamia otwarcie pokrywy bagażnika
z dystansu.
Po odblokowaniu drzwi, zaświeci się przez określony
czas lampa sufitowa.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

11
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
rys. 9F0U010Ab
W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży),
zweryfikować jego funkcjonowanie w ASO
Abarth przed dalszą jazdą.
UWAGA
Opuszczając samochód wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu w celu
niedopuszczenia, aby ktokolwiek uruchomił
niespodziewanie sterowanie. Pamiętać
o zaciągnięciu hamulca ręcznego. Jeżeli
samochód parkujemy na drodze pod górę,
wrzucić 1 bieg, natomiast jeżeli samochód
parkujemy na drodze z góry, wrzucić bieg
wsteczny. Nie pozostawiać nigdy dzieci
w niestrzeżonym samochodzie.
UWAGA
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Kluczyk można obrócić w 3 różne pozycje rys. 9:
❒STOP: silnik wyłączony, kluczyk można wyjąć,
kierownica zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi...) mogą funkcjonować.
❒MAR: pozycja jazdy. Wszystkie urządzenia
elektryczne mogą funkcjonować.
❒AVV: uruchomianie silnika (pozycja niestabilna).
Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w elektroniczny
system bezpieczeństwa, który – w przypadku braku
działania silnika – zmusza do ponownego obrócenia
kluczyka w pozycję STOP, zanim ponownie uruchomi
się silnik.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

31
F0U019Abrys. 20
Regulacja w kierunku wzdłużnym rys. 20
Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie do przodu
lub do tyłu: podczas jazdy ręce powinny trzymać koło
kierownicy.
Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie podczas postoju samochodu.
UWAGA
Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
sprawdzić zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować niespodziewane
przesunięcie się siedzenia i utratę kontroli nad
samochodem.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w samochodzie są
bardzo trwałe przy normalnych warunkach
użytkowania. Przede wszystkim należy
absolutnie unikać długotrwałego pocierania ich
ubraniem posiadającym metalowe sprzączki,
ozdobne guziki i podobne elementy, które w sposób
miejscowy i jednostajny powodują przetarcie
włókna i w konsekwencji uszkodzenie pokrycia.
SIEDZENIA PRZEDNIERegulacja wysokości rys. 20
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię B w górę lub w dół do uzyskania
żądanej wysokości.
OSTRZEŻENIE Regulację można wykonać wyłącznie
siedząc na siedzeniu.
Regulacja pochylenia oparcia siedzenia rys. 20
Obracać pokrętłem C.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Aby ochrona była maksymalna, ustawić
oparcie siedzenia w pozycji poprawnej,
oprzeć się o oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do bioder.
UWAGA

55
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
ZWIĘKSZENIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie zapamiętać
nową osiągniętą prędkość;
lub
❒przesunąć dźwignię w górę (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni odpowiada
wzrost prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
ZMNIEJSZENIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie zapamiętać nową
prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w dół (–), aż uzyskamy nową
prędkość, która zostanie automatycznie zapamiętana.
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni odpowiada
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Kierowca może wyłączyć urządzenie w następujący
sposób:
❒obrócić pokrętło A w pozycję OFF;
❒wyłączyć silnik;
❒nacisnąć pedał hamulca;❒nacisnąć pedał sprzęgła;
❒nacisnąć pedał przyspieszenia; w tym przypadku
system nie zostanie wyłączony definitywnie, ale
wymagane przyspieszenie ma priorytet w systemie;
cruise control pozostaje nadal aktywny, bez
konieczności naciskania przycisku RES B-rys. 39, aby
powrócić do warunków poprzednich po zakończeniu
przyspieszania.
Urządzenie wyłącza się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABS lub ESP;
❒w przypadku prędkości samochodu poniżej
dopuszczalnej;
❒w przypadku uszkodzenia systemu.
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem,
nie ustawiać dźwigni zmiany biegów
na luzie.
UWAGA
W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia,
obrócić pokrętło A w OFF i zwrócić się do ASO
Abarth.
UWAGA

69
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć sytuacji, w której otwierany dach
uruchomi się niespodziewanie, stanowiąc
zagrożenie dla osób pozostających w pojeździe:
nieprawidłowe użycie dachu może być
niebezpieczne. Przed i w trakcie działania dachu
zawsze się upewnić, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach, jak
i czy rzeczy osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
UWAGA
Gdy zamontowane są relingi poprzeczne,
zaleca się używać dachu otwieranego
tylko w pozycji „spojler ”.
Nie otwierać dachu, gdy znajduje się na
nim śnieg lub lód: ryzyko uszkodzenia.
URZĄDZENIE ZAPOBIEGAJĄCE ZGNIECENIU
Dach otwierany posiada system zabezpieczenia przed
zgnieceniem będący w stanie rozpoznać ewentualną
obecność przeszkody w czasie ruchu zamykania szyby;
po wystąpieniu takiego zdarzenia układ przerywa
i odwraca natychmiast kierunek przesuwania szyby.

PROCEDURA INICJALIZACJI
Po ewentualnym odłączeniu akumulatora lub przepaleniu
się bezpiecznika zabezpieczającego, konieczne jest
ponowne włączenie funkcjonowania dachu otwieranego.
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk A-rys. 65 w pozycję zamknięcia;
❒przytrzymać naciśnięty przycisk, aby wymóc żeby
dach skokowo zamknął się kompletnie;
❒zaczekać, po kompletnym zamknięciu dachu, aż
zatrzyma się silnik elektryczny dachu.
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia dachu otwieranego, zagrażając
bezpieczeństwu osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może być niebezpieczne.
Przed i w trakcie działania dachu, upewnić się zawsze,
czy pasażerowie nie są narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez przesuwający się
dach, jak i czy rzeczy osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
F0U066Abrys. 66
MANEWR AWARYJNY
W przypadku gdy wyłącznik dachu otwieranego nie
działa, można przesuwać go ręcznie zgodnie z poniższym
opisem:
❒wyjąć zaślepkę znajdującą się w poszyciu
wewnętrznym pomiędzy dwoma daszkami
przeciwsłonecznymi;
❒wyjąć klucz znajdujący się w pojemniku z narzędziami
w bagażniku;
❒włożyć w otwór A-rys. 66 klucz z wyposażenia
i obrócić:
– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara,
aby otworzyć dach;
– w lewo, aby zamknąć dach.
70
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

75
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U073Abrys. 71
Działanie ciągłe automatyczne szyby uaktywnia się
gdy przycisk sterowania wciśnięty będzie przez czas
dłuższy niż pół sekundy. Szyba zatrzyma się po
osiągnięciu końca skoku lub po ponownym naciśnięciu
przycisku.
OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
STOP lub jest wyjęty, podnośniki szyb pozostają
aktywne przez około 2 minuty i dezaktywują się
natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
Drzwi po stronie pasażera
Na podłokietniku wewnętrznym na drzwiach po stronie
pasażera jest wyłącznik A-rys. 71, który steruje odnośną
szybą.Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i w trakcie działania,
upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie będą
narażeni na ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez przesuwającą
się szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną
przez nią wciągnięte lub zgniecione. Opuszczając
samochód, wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć sytuacji, w której
elektryczne podnośniki szyb uruchomią się
niespodziewanie zagrażając bezpieczeństwu
pozostałym w samochodzie osobom.
UWAGA

87
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
W przypadku zaświecenia się tylko
lampki sygnalizacyjnej xw zestawie
wskaźników (razem z komunikatem na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym)
natychmiast zatrzymać samochód i zwrócić się
do ASO Abarth. Ewentualny wyciek płynu
z instalacji hydraulicznej zaszkodzi właściwemu
funkcjonowaniu układu hamulcowego, zarówno
typu tradycyjnego jak i z systemem
zapobiegającym blokowaniu kół.
UWAGABRAKE ASSIST (wspomaganie hamowania
awaryjnego zintegrowanego z ESP)
Jest to system, którego nie można wyłączyć. Rozpoznaje
hamowanie awaryjne (w oparciu o prędkość nacisku na
pedał hamulca) i gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania, dodatkowo do nacisku ze
strony kierowcy, pozwalając na szybsze i bardziej
skuteczne działanie układu hamulcowego.
Brake Assist dezaktywuje się w samochodach
wyposażonych w system ESP, w przypadku awarii tego
układu (sygnalizowanej zaświeceniem się lampki á
razem z komunikatem na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym).
Gdy ABS interweniuje, wyczuwalne jest
pulsowanie pedału hamulca, nie zwalniać
nacisku na pedał, ale bez obawy przytrzymać
pedał naciśnięty; w ten sposób zatrzymacie się
na możliwie najkrótszej drodze, w zależności od
warunków panujących na drodze.
UWAGA

88
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia, system ESP
wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna á, jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym
przypadku zwrócić się, na ile to możliwe, do ASO
Abarth.SYSTEM ESP
(Electronic Stability Program)
Jest elektronicznym systemem kontroli stabilności
samochodu, który pomaga kierowcy utrzymać kontrolę
kierunku jazdy w przypadku utraty przyczepności opon.
Interwencja systemu ESP jest szczególnie użyteczna, gdy
zmieniają się warunki przyczepności opon do podłoża
drogi.
Z systemami ESP, ASR i Hill Holder występują systemy
MSR (regulacja momentu hamowania silnika przy
redukcji biegów) i HBA (zwiększanie automatyczne
ciśnienia hamowania przy hamowaniu panicznym) i TTC
(z efektem samoczynnego blokowania mechanizmu
różnicowego).
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest miganiem lampki sygnalizacyjnej á
w zestawie wskaźników, aby poinformować kierowcę,
że samochód znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności.
WŁĄCZENIE SYSTEMU
System ESP włącza się automatycznie przy uruchomieniu
samochodu i nie można go wyłączyć.
Osiągi systemu ESP nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego ryzyka podczas jazdy.
Kierowca jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze, widoczności
i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa zawsze
i wyłącznie na kierowcy.
UWAGA