ESP Abarth Punto Evo 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

112
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Priťahovač bezpečnostného pásu
je možné použiť iba raz. Po jeho
aktivácii sa obráťte na Autorizovaný servis
Abarth za účelom jeho výmeny. Koniec platnosti
zariadenia je uvedený na tabuľke v odkladacej
skrinke: tesne pred dátumom tejto splatnosti
sa obráťte na Asistenčnú sieť Abarth kvôli
výmene zariadenia.
POZOR
Zásahy, zapríčinené nárazmi, vibráciami
alebo zohrievaním (vyššie ako 100 °C
najviac na 6 hodín) v zóne napínača môžu
spôsobiť poškodenie alebo aktivácie; nepatria
medzi ne vibrácie z cestných nerovností alebo
náhodného prejdenie malých prekážok,
chodníkov, a pod. Obráťte sa na Asistenčnú sieť
Abarth ak by bolo potrebné zasiahnuť.
OBMEDZOVAČE ZAŤAŽENIA
Pre zvýšenie ochrany pasažierov v prípade nehody,
sú navíjače predných bezpečnostných pásov vo vnútri
vybavené zariadením, ktoré umožňuje dávkovať silu,
ktorá pôsobí na trup a ramená počas pridržiavania
pásov v prípade čelného nárazu.
F0U109Abobr. 109
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA NA
POUŽÍVANIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Vodič je povinný rešpektovať (a požadovať
dodržiavanie pasažiermi v automobile) všetky miestne
právne nariadenia, ktoré sa týkajú povinnosti a spôsobu
použitia pásov. Skôr ako sa vydáte na cestu, si vždy
zapnite bezpečnostné pásy.
Používanie bezpečnostých pásov je potrebné aj pre
tehotné ženy: v prípade nárazu je nebezpečenstvo
nižšie pre matku aj dieťa.
Je jasné, že tehotné ženy musia umiestniť spodnú časť
pásu oveľa nižšie, tak aby prechádzal ponad pánvu
a popod brucho obr. 109.

115
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U112Abobr. 112
Všetky zariadenia pre upevnenie dieťaťa musia mať
uvedené homologačné údaje, spolu s kontrolkou
známkou, na štítku pevne prichytenom k sedačke, ktorý
nesmie byť odstránený.
Nad 1,50 metra výšky sú deti z pohľadu
zabezpečovacích zariadení považované za dospelých
a normálne si zapínajú pásy.
SKUPINA 0 a 0+
Dojčatá do 13 kg musia byť prepravovaný otočený
dozadu na sedačke, ktorá podopieraním hlavičky,
nespôsobuje namáhanie krku v prípade prudkých
akcelerácií.
Kolíska je upevnená bezpečnostnými pásmi vozidla
obr. 112 a dieťa musí pridržať svojimi zabudovanými
pásmi.BEZPEČNÁ PREPRAVA DETÍ
Pre najlepšiu ochranu v prípade nárazu musia byť všetci
cestujúci posadení a zabezpečení vhodnými
pridržiavacími systémami. Týka sa to väčšiny prípadov
detí. Tento predpis je povinný, podľa nariadenia
2003/20/ES vo všetkých členských krajinách Európskej
Únie. U detí je v porovnaní s dospelými hlava
proporčne väčšia a ťažšia vzhľadom k zvyšku tela,
pričom svaly a štruktúra kostry nie sú úplne vyvinuté.
Kvôli tomu sú nevyhnutné na ich správne udržanie
v prípade zrážky iné systémy od bezpečnostných pásov
dospelých. Výsledky prieskumu o najlepšej ochrane detí
sú zhrnuté v Európskom predpise ECE-R44, ktorý
okrem toho, že ich ukladá za povinné, rozdeľuje
zachytávacie systémy do piatich skupín:
Skupina 0 až do 10 kg váhy
Skupina 0+ až do 13 kg váhy
Skupina 1 9-18 kg váhy
Skupina 2 hmotnosť 15-25 kg
Skupina 3 hmotnosť 22-36 kg
Ako je vidno existuje čiastočné prekrytie medzi
skupinami, fakticky sú na trhu k dospozícii zariadenia,
ktoré pokrývajú viac ako jednu váhovú skupinu.

119
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nižšie zrekapitulujeme bezpečnostné normy
pre transport detí, ktoré je treba dodržiavať:
1) Pre inštaláciu detských sedačiek je odporúčaná
pozícia na zadnom sedadle, nakoľko je táto najviac
chránená v prípade nárazu.
2) V prípade deaktivácie air bagu spolujazdca stále
skontrolujte, prostredníctvom permanentne zasvietenej
príslušnej žltej kontrolky na prístrojovom panely,
či nastala deaktivácia.
3) Prísne rešpektujte inštrukcie dodané so sedačkou,
ktoré je dodávateľ povinný priložiť. Uchovajte ich
vo vozidle spolu s dokladmi a touto príručkou.
Nepoužívajte autosedačky bez inštrukcií na používanie.
4) Presvedčte sa vždy o pohybe bezpečnostných pásov
a pripnutí pásov.
5) Každý upevňovací systém je prísne jednomiestny;
neprepravujte nikdy dve deti súčasne.
6) Stále preverte, či sa pásy neopierajú o krk dieťaťa.
7) Počas jazdy nedovoľte dieťaťu uložiť sa do chybných
pozícií alebo odopnúť pásy.
8) Neprepravujte nikdy deti ani novorodencov v náručí.
Nikto, hocijako silný, nie je schopný ich udržať
v prípade nárazu.
9) V prípade nehody vymeňte sedačku za novú.
Pri aktívnom airbagu spolujazdca,
neukladajte deti do sedačky otočenej
do protismeru jazdy na predné sedadlo.
Aktivácia airbagu by v prípade nárazu mohla
prevážanému dieťaťu spôsobiť smrteľné
zranenia bez ohľadu na silu nárazu. Odporúča
sa preto stále prepravovať deti sediace
vo vlastnej sedačke na zadnom sedadle, nakoľko
je táto pozícia najchránenejšia v prípade nárazu.
POZOR

Čelné airbagy sa nemusia aktivovať v nasledujúcich
prípadoch:
❒čelné nárazy do veľmi deformovateľných objektov,
ktoré nezasiahnu predný povrch vozidla (napríklad
náraz blatníka do zvodidla, kopca štrku, atď.);
❒zaklinenie vozidla pod iné vozidlá alebo ochranné
bariéry (napríklad pod nákladné autá alebo
zvodidlá); nakoľko by nemuseli poskytnúť žiadnu
doplnkovú ochranu oproti bezpečnostným pásom
a následne by ich aktivácia bola nevhodná. Pokiaľ
sa airbag v takomto prípade nespustí, nie je znakom
chybného fungovania systému.PREDNÉ AIRBAGY
Vozidlo je vybavené prednými airbagmi pre vodiča
a spolujazdca a kolenným airbagom (ak sú vo výbave).
Predné airbagy vodiča/spolujazdca (pokiaľ sú vo výbave)
a kolenný airbag chránia cestujúcich na predných
miestach proti stredne až veľmi silným nárazom spredu,
prostredníctvom vloženia vankúša medzi cestujúceho
a volant alebo palubnú dosku.
Neaktivácia airbagov pri iných typoch nárazov (bočný,
zadný, prevrátenie, atď...) nie je preto ukazovateľom
zlého fungovania systému.
V prípade predného nárazu, elektronická centrálna
jednotka v prípade potreby aktivuje nafúknutie vankúša.
Poduška sa nafúkne okamžite a vsunie sa medzi telo
cestujúcich na predných sedadlách a konštrukcie, ktoré
by mohli spôsobiť zranenie; vankúš sa bezprostredne
potom vyfúkne.
Čelné airbagy vodiča/spolujazdca (pokiaľ sú vo výbave)
a kolenný airbag nenahrádzajú, ale dopĺňajú použitie
bezpečnostných pásov, ktoré sa odporúča mať stále
zapnuté, ako je ostatne predpísané legislatívou
v Európe a vo väčšine mimoeurópskych krajinách.
Objem predných airbagov v momente maximálneho
nafúknutia je taký, že vyplní väčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom a palubnou doskou
a spolujazdcom.
Ak v prípade nárazu spolujazdec nepoužíva
bezpečnostný pás, pohne sa smerom dopredu a môže
prísť do kontaktu s vankúšom, ktorý je ešte vo fáze
otvárania. V takejto situácii je ochrana poskytovaná
airbagom znížená.
123
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Na volant , prístrojovú dosku v oblasti
airbagu na strane spolujazdca alebo
na bočné čalúnenie na strane strechy nie je
povolené nič lepiť alebo upevňovať. Nedávajte
predmety na palubnú dosku spolujazdca,
pretože by mohli prekážať správnemu otvoreniu
airbagov (napr. mobilné telefóny) a zapríčiniť
vážne zranenia cestujúcim vo vozidle.
POZOR
V prípade slabého nárazu (pre ktoré postačuje zásah
pridržania vykonaný bezpečnostnými pásmi), sa airbagy
neaktivujú. Neustále používanie bezpečnostných pásov,
ktoré v prípade bočného nárazu zaistia akokoľvek
správne uloženie cestujúceho a zabránia jeho
vymršteniu v prípade veľmi silných bočných nárazov,
je preto nutné.

129
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Neopierajte hlavu, ramená alebo lakte
o dvere, okná a do zóny, z kadiaľ
vychádza bočný airbag na ochranu hlavy
(Window Bag), aby ste predišli možným
zraneniam počas vyfúknutia vaku.
POZOR
Nikdy nevykáňajte z okna hlavu,
ramená a lakte.
POZOR
Na predné sedadlá so zabudovaným
bočným airbagom nesmiete v žiadnom
prípade naťahovať poťahy alebo ochranné
obaly.
POZOR
Ak sa kontrolka ¬nerozsvieti potom,
čo ste kľúč otočili do polohy MAR, ale
zostane svietiť počas jazdy (spolu so správou
na multifunkčnom nastaviteľnom displeji,
ak je vo výbave), je možné, že je nejaká porucha
na bezpečnostných systémoch; v takom prípade
by sa mohlo stať, že sa airbagy alebo napínače
neaktivujú v prípade nehody, alebo vo väčšine
prípadov sa aktivujú nesprávne. Pred
pokračovaním v ceste kontaktujte Autorizovaný
servis Abarth kvôli okamžitej kontrole systému.
POZOR
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Necestujte s predmetmi v lone, pred
hrudníkom a takisto s fajkou, ceruzkou
a.i. v ústach. V prípade nehody, pri ktorej
by sa aktivoval airbag, by Vám mohli spôsobiť
ťažké zranenia.
POZOR
Riaďte automobil vždy s rukami
na obvode volantu tak, aby sa v prípade
rozvinutia airbagu mohol vankúš bez prekážok
nafúknuť. Nejazdite s pokrčeným telom
dopredu, ale držte operadlo vo vzpriamenej
pozícii, aby ste si mohli dobre oprieť chrbát .
POZOR

130
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
S vloženým štartovacím kľúčom v pozícii
MAR, aj pri vypnutom motore, môžu
byť airbagy aktivované aj keď je vozidlo
zastavené, ak je toto narazené iným vozidlom
v chode. To znamená, že aj v stojacom vozidle
vôbec nesmú byť v žiadnom prípade
na predných sedadlách umiestnené deti. Ďalej
pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie
(airbagy ani napínače bezpečnostných pásov)
sa pri náraze neaktivuje, nespustenie týchto
zariadení v takýchto prípadoch sa preto nemôže
považovať za znak zlyhania systému.
POZOR
Ak bolo vozidlo predmetom krádeže
alebo pokusu o krádež, ak bolo
vystavené vandalizmu, záplavám alebo
povodniam, dajte preveriť systém airbagov
Autorizovaném servisu Abarth.
POZOR
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy
MAR sa kontrolka “(ak je zapnutý
čelný airbag spolujazdca) rozsvieti a bliká
po dobu niekoľkých sekúnd, ako upozornenie
na to, že airbag spolujazdca sa v prípade nárazu
zapne; potom sa kontrolka vypne.
POZOR
Neumývajte sedadlá s vodou alebo
parou pod tlakom (ručne alebo
v automatických umývarkach).
POZOR
Predné airbagy sa aktivujú pri silnejších
nárazoch ako pri napínačoch. Pri
nárazoch so silou medzi týmito prahmi aktivácie
je normálne, že sa spustia iba napínače
bezpečnostných pásov.
POZOR
Na háčiky a držadlá vo vozidle môžete
vešať iba ľahké odevy a predmety.
POZOR
Airbagy nie sú náhradou
za bezpečnostné pásy, iba zvyšujú ich
účinnosť. Okrem toho, keďže predné air bagy
nezasiahnu v prípade predných nárazov pri
nízkej rýchlosti, bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR

136
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŠTÝL JAZDY
Naštartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží
na nízkych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie.
Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje
rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore
alebo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako
aj „medziplyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú
zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Voľba prevodových stupňov (rýchlostí)
Keď to dovoľujú podmienky premávky a jazda po ceste,
použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby. Nesprávne
použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebenie motora. Strešný nosič/nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy
hneď po použití. Tieto zariadenia zvyšujú
aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne vplýva
na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas.
Zadné termické sklo, doplnkové projektory, stierače,
ventilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné
množstvo prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba
paliva (až o +25% v mestskom cykle).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu
(až o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.

141
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLKY A SPRÁVY
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Rozsvietenie niektorých kontroliek/symbolov
je sprevádzané špecifickou správou a/alebo akustickou
signalizáciou. Táto signalizácia je stručná a výstražná
a nesmie byť považovaná za vyčerpávajúcu a/alebo
náhradnú k obsahu tohto Manuálu na používanie
a údržbu, ktorý by ste si mali vždy pozorne prečítať.
V prípade signalizovania havárie/poruchy si vždy
prečítajte túto kapitolu.
UPOZORNENIE Signalizácie havárie, ktoré
sa zobrazujú na multifunkčnom nastaviteľnom displeji,
sa delia do dvoch kategórií: vážne a menej vážne
anomálie.
Závažné poruchy zobrazujú „cyklus“ opakovaných
signalizácii po dlhšiu dobu.
Menej závažné poruchy zobrazujú „cyklus“
opakovaných signalizácii v kratšom časovom intervale.
Cyklus zobrazovania oboch kategórií môžete prerušiť
stlačením tlačidla MENU ESC.
Kontrolky na prístrojovej doske zostanú rozsvietené,
kým sa neodstráni príčina nesprávneho fungovania.
KONTROLKY A SPRÁVY
Ak sa kontrolka xrozsvieti počas jazdy
(zároveň so zobrazenou správou na
displeji), okamžite zastavte vozidlo a obráťte
sa na Autorizovaný Servis Abarth.
POZOR
NEDOSTATOK BRZDOVEJ
KVAPALINY (červená)
ZATIAHNUTÁ RUČNÁ BRZDA
(červená)
Otočením kľúča do polohy MAR (CHOD) sa kontrolka
rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala
vypnúť.
Nedostatok brzdovej kvapaliny
Kontrolka sa rozsvieti, keď hladina brzdovej kvapaliny
klesne pod minimálnu úroveň, ako následok
pravdepodobného úniku kvapaliny z obvodu.
Displej zobrazí príslušnú správu.
x
Zatiahnutá ručná brzda
Kontrolka sa rozsvieti, keď zatiahnete ručnú brzdu.
Ak sa automobil pohybuje, u niektorých verzií zaznie
aj zvukový signál.
UPOZORNENIE Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy,
skontrolujte, či nie je zatiahnutá ručná brzda.

142
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA SYSTÉMU ABS
(jantárovo žltá)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa
kontrolka na prístrojovej doske rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách musí zhasnúť.
Kontrolka sa zapne, keď je systém nedostatočný alebo
nie je k dispozícii. V takom prípade si brzdné zariadenie
udrží nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré
poskytuje ABS. Pokračujte opatrne a len čo to bude
možné, obráťte sa na Asistenčnú sieť Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
>
PORUCHA EBD (červená)
(jantárovo žltá)
Súčasné rozsvietenie kontroliek,
pri zapnutom motore
xa >
znamená poruchu systému EBD alebo oznamuje,
že systém EBD nie je dostupný, v tomto prípade môže
pri prudkom brzdení nastať predčasné zablokovanie
zadných kolies a spôsobiť tak vybočenie z jazdnej
dráhy. Jazdite s maximálnou opatrnosťou a okamžite
sa dostavte do Autorizovaného servisu Abarth kvôli
kontrole zariadenia.
Displej zobrazí príslušnú správu.
> x
PORUCHA SYSTÉMU ESP
(jantárovo-žltá)
Otočením kľúča do polohy MAR (CHOD)
sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách by sa mala vypnúť.
Porucha systému ESP-ASR
Ak sa kontrolka nevypne alebo zostane svietiť počas
jazdy, signalizuje to poruchu systému ESP-ASR.
V takom prípade sa čo najskôr obráťte na
Autorizovaný servis Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
POZNÁMKA Blikanie kontrolky počas jazdy signalizuje
činnosť systému ESP.
Porucha systému Hill Holder
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Rozsvietenie kontrolky oznamuje poruchu na systéme
Hill Holder. V takom prípade sa čo najskôr obráťte
na Autorizovaný servis Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
á
PORUCHA AIRBAGOV (červená)
Otočením kľúča do polohy MAR (CHOD)
sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách by sa mala vypnúť.
Trvalé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme
airbagov.
Displej zobrazí príslušnú správu.
¬

143
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
(červená)
Kontrolka svieti neustále, ak vozidlo stojí
a bezpečnostný pás na strane vodiča nie je
správne pripevnený.
Kontrolka začne blikať, spolu so zvukovou signalizáciou
(buzzer), keď je automobil v pohybe a bezpečnostné
pásy predných sedadiel nie sú správne zapnuté.
<
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča
do polohy MAR nerozsvieti alebo
zostane rozsvietená počas jazdy, je možné, že sa
vyskytla chyba v záchytnom systéme. V takom
prípade by sa airbagy alebo napínače
bezpečnostných pásov v prípade nehody
nemuseli aktivovať alebo, v omnoho menšom
počte prípadov, aby sa mohli aktivovať
nesprávne. Skôr ako budete pokračovať v jazde
sa obráťte na Autorizovaný servis Abarth kvôli
okamžitej kontrole systému.
POZOR
Poruchu kontrolky ¬(kontrolka
zhasnutá) signalizuje blikanie kontrolky
Fdlhšie ako zvyčajné 4 sekundy, ktorá
signalizuje vypnutie čelného airbagu spolujazdca.
POZOR
Kontrolka “ďalej signalizuje prípadné
poruchy vo fungovaní kontrolky ¬. Táto
situácia je signalizovaná striedavým blikaním
kontrolky “dlhšie ako 4 sekundy. V takom
prípade nemusí kontrolka ¬signalizovať
prípadné poruchy systémov zachytávania
spolujazdecov. Pred pokračovaním v ceste
sa obráťte na Autorizovaný servis Abarth kvôli
okamžitej kontrole systému.
POZOR
ODPOJENÝ AIRBAG SPOLUJAZDCA
(jantárovo-žltá)
Kontrolka
“sa rozsvieti pri odpojení
čelného airbagu spolujazdca.
So zapojeným čelným air bag-om na strane, otočením
kľúča do pozície MAR, kontrolka
“sa zapne
neprerušovaným svetlom asi na 4 sekundy, bliká ďalšie
4 sekundy a potom sa vypne.
“
Zvukovú signalizáciu (buzzer) systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) je možné vypnúť jedine za pomoci
Autorizovaný servis Abarth.
Systém môžete znovu aktivova pomocou menu set-up.