Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

30
F0U018Abfig. 19
Ny rejse
Nulstilling kan ske:
– „manuelt“ ved at brugeren trykker på den pågældende
knap
– „automatisk“ hvis turlængden når op på 99.999,9 km,
(afhængigt af displaytype), eller hvis rejsetiden når op på
99.59 (99 timer og 59 minutter)
– efter af- og påmontering af batteriforbindelser.
VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises
data for „Trip A“, nulstilles dataene for denne funktion
alene.
VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises
data for „Trip B“, nulstilles dataene for denne funktion
alene.
Procedure ved rejsens begyndelse
Hold knappen TRIP indtrykket i over 2 sekunder med
tændingsnøglen i position MAR for at nulstille.
Lukning af Trip
Trip-funktionen forlades ved at man holder knappen
MENU ESC indtrykket i over 2 sekunder. Rejsetid
Angiver den tid bilen har kørt siden sidste nulstilling.
VIGTIGT! I tilfælde af manglende data angiver
tripcomputeren samtlige værdier med „- - - -“.
Når de normale forhold er genoprettet, genoptages
udregningen af de forskellige data. Dette vil hverken
medføre nulstilling af de data der blev vist inden fejlen
opstod, eller start på ny rejse.
Knappen TRIP fig. 19
Knappen TRIP for enden af højre kontaktarm anvendes
(med tændingsnøglen på MAR) til at vise og nulstille de
ovenfor beskrevne data.
– Korte tryk kalder de forskellige data frem på
skærmen.
– Et langt tryk nulstiller dataene (start på ny rejse).
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD

31
F0U019Abfig. 20
Indstilling fremad/bagud fig. 20
Løft grebet A, og skub sædet frem eller tilbage.
Hænderne skal hvile på ratkransen under kørslen.
Alle indstillinger skal foretages mens
bilen holder stille.
VIGTIGT!
Når indstillingsgrebet er sluppet, skal
man altid overbevise sig om at sædet
er korrekt låst i glideskinnerne, ved at forsøge
at rykke det frem og tilbage. Hvis sædet ikke
er låst, kan det uventet forskubbe sig, så man
mister herredømmet over bilen.
VIGTIGT!
Bilens stofbeklædninger er designet til
at modstå langvarigt slid, som finder sted
ved normal brug af bilen. Det er dog
nødvendigt at undgå skadelige og/eller langvarige
gnidninger med beklædningstilbehør såsom
metalspænder, beslag, fastgørelser af velcro og
lignende, idet disse med et højt tryk på samme
sted trykker på trådene og herved vil kunne
fremkalde brud på nogle af trådene med en heraf
følgende beskadigelse af betrækket.
FORSÆDERHøjdeindstilling fig. 20
(afhængigt af versioner/markeder)
Flyt armen B opad eller nedad, indtil den ønskede højde
opnås.
VIGTIGT! Indstillingen må kun foretages når man sidder
på sædet.
Indstilling af ryglænets hældning fig. 20
Drej knappen C.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Den maksimale beskyttelse opnås ved at
holde ryglænet i opret position, støtte sig
mod ryglænet og sørge for, at selen ligget tæt til
brystkasse og bækken.
VIGTIGT!

Kontrollér altid, at sædet er låst på
sædeskinnerne ved at prøve at skubbe
det frem og tilbage.
VIGTIGT!
Bilens stofbeklædninger er designet til
at modstå langvarigt slid, som finder
sted ved normal brug af bilen. Det er dog
nødvendigt at undgå skadelige og/eller langvarige
gnidninger med beklædningstilbehør såsom
metalspænder, beslag, fastgørelser af velcro og
lignende, idet disse med et højt tryk på samme
sted trykker på trådene og herved vil kunne
fremkalde brud på nogle af trådene med en heraf
følgende beskadigelse af betrækket.
Sammenfoldning af sæde fig. 21
For at få adgang til bagsæderne skal håndtaget A trækkes
opad, ryglænet tippes således frem, og sædet kan
bevæges frit fremad ved at skubbe det på selve ryglænet.
Ved at slå ryglænet tilbage igen går sædet tilbage
i oprindelig position (mekanisk hukommelse).
fig. 21F0U020Ab
32
BAGSÆDER
Se afsnittet „Udvidelse af bagagerummet“ i dette kapitel
for oplysninger om, hvordan du lægger bagsæderne ned.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD

33
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Hovedstøtterne skal indstilles således
at puden befinder sig ud for baghovedet
(aldrig ud for halshvirvlerne). Kun på den måde
kan de udøve deres beskyttende virkning.
VIGTIGT!
BAGTIL fig. 23
For at indstille hovedstøtten i den høje position, skal
man trække den op i øverste stilling (brugsstilling),
som signaleres ved et klik.
For at sænke hovedstøtten til ubenyttet stilling skal
man trykke på knappen A og skubbe støtten ned mod
ryglænet.
For at trække de bagerste hovedstøtter af, skal du
trykke samtidig på knapperne A og B ved siden af de
to støtter, og trække hovedstøtterne opad.
VIGTIGT! Under kørsel med passagerer bagtil skal
hovedstøtterne altid være låst i øverste stilling.HOVEDSTØTTER
FORTIL fig. 22
De forreste hovedstøtterne sidder fast på ryglænet og
kan ikke indstilles i højden.
For at optimere hovedstøttens beskyttende virkning skal
man anbringe ryglænet i opret stilling og sidde med
hovedet så tæt på hovedstøtten som muligt.
fig. 22F0U022Abfig. 23F0U023Ab

Al indstilling af rattet skal foretages
mens bilen holder stille med standset
motor.
VIGTIGT!
34
RAT
Rattet er højde- og længdeindstilleligt.
Indstillingen foretages på følgende måde:
❒Løsn grebet A-fig. 24 ved at skubbe det fremad
(position 1).
❒Hold rattet i den ønskede stilling.
❒Lås grebet A ved at trække det mod rattet (position 2).
fig. 24F0U024Ab
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder der
medfører ændringer af styretøjet eller ratakslen
(fx montering af ekstra tyveribeskyttelse),
da dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, og kan medføre bortfald
af reklamationsbeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
VIGTIGT!

35
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ELEKTROKROMT INDVENDIGT FØRERSPEJL
fig. 26 (afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner er der monteret et elektrokromt spejl
med automatisk antiblændingsfunktion.
Når funktionen er aktiveret til, lyser lysdioden A på
spejlet.
F0U025Abfig. 25
FØRERSPEJLE
INDVENDIGT FØRERSPEJL fig. 25
Spejlet er udstyret med en sikkerhedsanordning som
bevirker at det løsner sig hvis det udsættes for et
kraftigt stød.
Med grebet A kan man skifte mellem normal og blændfri
stilling.
F0U026Abfig. 26

F0U027Abfig. 27
SIDESPEJLE
Indstilling fig. 27
Det er kun muligt at indstille med tændingsnøglen
i positionen MAR.
Indstillingen foretages på følgende måde:
❒Vælg det spejl (venstre eller højre), der skal indstilles,
ved hjælp af kontakten B.
❒Indstil spejlet ved hjælp af de fire retninger på
kontakten C.
Indfoldning
Spejlene kan om nødvendigt foldes ind langs siden fra
position 1-fig. 28 til position 2, fx ved kørsel gennem
en snæver passage.
36
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Det udvendige sidespejl i førersiden har
en buet overflade og ændrer
afstandsopfattelsen en smule.
VIGTIGT!
Afdugning/afrimning
(afhængig af versioner/markeder)
Spejlene er udstyret med varmetråde, der aktiveres, når
man tænder for el-bagruden (ved tryk på knappen
().
VIGTIGT! Funktionen er tidsindstillet og deaktiveres
automatisk efter nogle minutter.
Under kørslen skal sidespejlene altid være
i position 1-fig. 28.
F0U028Abfig. 28

37
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
fig. 29
F0U029Ab
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG
1. Dyser til afdugning/afrimning af frontruden – 2. Indstillelige dyser midtfor – 3. Faste dyser i siderne – 4. Indstillelige
dyser i siderne – 5. Nederste dyser til forsædepladser – 6. Nederste dyser til bagsædepladser.

38
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U0030Abfig. 31
F0U032Abfig. 30F0U031Abfig. 32
ÅBNING/LUKNING AF DYSER
Luftdyserne åbnes/lukkes ved hjælp af drejegrebet
fig. 32.
ç= lukkede dyser
å= åben dyse DREJBARE OG INDSTILLELIGE
SIDE- OG MIDTERDYSER fig. 30-31-32
A Fast dyse for siderude
B Indstillelige dyser i siden
C Indstillelige dyser midtfor.
Dyserne A kan ikke indstilles.
Påvirk dyserne B og C så du opnår den ønskede
indstilling.

39
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MANUELT KLIMAANLÆG
BETJENINGSPANEL fig. 33
Knap A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Røde område = varm luft
Blå område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0= slukket blæser
1-2-3= blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighedKnap C for luftfordeling
¶for at få luft til midter- og sidedyserne
ßfor at sende luft til fødderne, og få luft fra dyserne
i instrumentpanelet med en lidt lavere temperatur,
ved mellemste temperaturforhold
©til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at få den maksimale
luftmængde til fødderne
®for opvarmning af kabinen samtidig med afdugning
af frontruden
-for hurtig afdugning af frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering
af luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Knap E til aktivering/deaktivering af aircondition
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres airconditionsystemet.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres airconditionsystemet.
fig. 33F0U033Ab