tow bar Abarth Punto Evo 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

123
Poduszki powietrzne przednie mogą nie uaktywnić się
w następujących przypadkach;
❒zderzenia czołowego z przedmiotami łatwo
deformowalnymi, które nie obejmują powierzchni
przedniej samochodu (np. uderzenie błotnikiem
o bariery ochronne, zaspy śnieżne lub lodowe, itp.);
❒wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod
barierę ochronną (np. pod ciężarówkę lub pod
bariery ochronne na autostradzie ); w takich
przypadkach nie ma innej dodatkowej ochrony, jak
pasy bezpieczeństwa i w konsekwencji aktywacja
poduszek byłaby niestosowna. Brak aktywacji w tych
przypadkach nie wskazuje na nieprawidłowe
funkcjonowanie systemu.PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE
Samochód wyposażony jest w przednie poduszki
powietrzne dla kierowcy, dla pasażera i poduszkę
powietrzną chroniącą kolana po stronie kierowcy.
Poduszki powietrzne przednie kierowcy/pasażera
i poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy
chronią siedzących na miejscach przednich w przypadku
zderzeń czołowych o średnio-dużej sile zderzenia, przez
rozłożenie się poduszek pomiędzy siedzącymi
i kierownicą lub deską rozdzielczą.
Nieuruchomienie poduszek powietrznych w przypadku
innych typów zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu, itp) nie oznacza nieprawidłowego działania
systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka
elektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne,
napełnianie poduszek. Poduszki napełnią się natychmiast,
stanowiąc ochronę pomiędzy siedzącymi z przodu
a elementami mogącymi spowodować poważne
obrażenia; natychmiast potem poduszki się opróżniają.
Przednie poduszki powietrzne kierowcy/pasażera
i poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy nie
zastępują, ale uzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa,
które zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują przepisy
w Europie oraz w większości krajów poza Europą.
Objętość przednich poduszek powietrznych airbag
w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia
większą część przestrzeni pomiędzy kierownicą
i kierowcą i pomiędzy deską rozdzielczą i pasażerem.
W przypadku zderzenia osoba, która nie zapięła pasa
bezpieczeństwa przesunie się do przodu, może uderzyć
w poduszkę już w fazie otwierania. W tej sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę jest dużo mniejsza.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub
innych przedmiotów na kierownicę,
pokrywę airbagu po stronie pasażera lub boczne
poszycie dachu. Nie umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie pasażera ( jak np.
telefonów komórkowych), gdyż mogą utrudnić
prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej
i spowodować poważne obrażenia siedzących
w samochodzie.
UWAGA
W przypadku zderzeń o niskiej energii (w których
wystarczy przytrzymanie pasami bezpieczeństwa)
poduszki powietrzne airbag nie uruchomią się. Dlatego
zawsze konieczne jest użycie pasów bezpieczeństwa,
które w razie zderzenia bocznego zapewniają prawidłową
pozycję siedzącego, zapobiegając przesunięciu się
w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.

128
OSTRZEŻENIE W razie wypadku, podczas którego
uruchomiły się jakiekolwiek urządzenia bezpieczeństwa,
zwrócić się do ASO Abarth w celu ich wymiany
i sprawdzenia stanu instalacji.
Wszystkie czynności kontrolne, naprawy lub wymiany
odnoszące się do poduszek powietrznych muszą być
wykonywane w ASO Abarth.
W przypadku złomowania samochodu zwrócić się do
ASO Abarth aby dezaktywować instalację, ponadto
w przypadku zmiany właściciela samochodu niezbędne
jest aby nowy właściciel zapoznał się ze sposobem użycia
poduszek powietrznych i z wyżej wymienionymi
ostrzeżeniami oraz otrzymał „Instrukcję obsługi”.
OSTRZEŻENIE Uruchomienie napinaczy pasów
bezpieczeństwa, przednich i bocznych poduszek
powietrznych airbag sterowane jest w różny sposób,
w zależności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z nich nie wskazuje na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu. OSTRZEŻENIE Najskuteczniejszą ochronę przez system
w przypadku zderzenia bocznego daje prawidłowa
pozycja na siedzeniu, ponieważ umożliwia właściwe
rozłożenie się bocznych poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE Aktywacja poduszek przednich i/lub
bocznych jest także możliwa, gdy samochód zostanie
mocno uderzony w spód nadwozia jak na przykład
gwałtowne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi,
uderzenia, nierówności drogi lub wpadnięcie samochodu
do dużej dziury.
OSTRZEŻENIE Podczas uruchomienia poduszek
powietrznych wydziela się niewielka ilość pyłu. Pył ten
nie jest szkodliwy i nie oznacza początku pożaru;
ponadto powierzchnia rozłożonej poduszki powietrznej
i wnętrze samochodu może zostać pokryte pyłem: ten
pył może podrażnić skórę i oczy. W tym przypadku
natychmiast przemyć je neutralnym mydłem i wodą.
Trwałość przewidziana dla ładunku pirotechnicznego
i spiralnej wiązki przewodów podana jest na
odpowiedniej tabliczce umieszczonej w schowku.
Zbliżając się do tego terminu zwrócić się do ASO
Abarth aby je wymienić.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

129
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Nie opierać głowy, ramion lub łokci
o drzwi, szyby i w pobliżu poduszek
powietrznych bocznych chroniących głowę
(Window bag), aby uniknąć możliwości obrażeń
w trakcie fazy napełniania.
UWAGA
Nie wystawiać nigdy głowy, ramion
i łokci poza szybę.
UWAGA
Nie zakładać pokrowców na oparcia
siedzeń przednich i tylnych, które nie są
przystosowane dla użycia z Side-bagiem.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie
zaświeci się po obróceniu kluczyka
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR lub
będzie się świecić podczas jazdy ( jednocześnie
komunikat wyświetli się na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym), możliwe
jest , że wystąpiło uszkodzenie w systemie
bezpieczeństwa; w tym przypadku poduszki
powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić
się w razie wypadku lub w ograniczonej ilości
przypadków uaktywnić się nieprawidłowo. Przed
dalszą jazdą, skontaktować się z ASO Abarth,
aby natychmiast skontrolować system.
UWAGA
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Nie podróżować z przedmiotami na
kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami,
ołówkami w ustach, itp. W przypadku zderzenia
z interwencją poduszek powietrznych mogą
spowodować poważne obrażenia.
UWAGA
Jechać trzymając zawsze rękami koło
kierownicy w taki sposób, aby
rozkładająca się poduszka powietrzna mogła
napełnić się bez przeszkód. Nie jechać
pochylając się do przodu, ale oprzeć się dobrze
o oparcie siedzenia.
UWAGA

130
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Z kluczykiem w wyłączniku zapłonu
w pozycji MAR i przy wyłączonym
silniku, poduszki powietrzne mogą uruchomić się
także, gdy stojący samochód zostanie uderzony
przez inny poruszający się pojazd. Dlatego
nawet w samochodzie, który stoi, nie wolno
absolutnie umieszczać dziecka na siedzeniu
przednim. Z drugiej strony należy również
pamiętać, że gdy kluczyk jest w wyłączniku
zapłonu w pozycji STOP żadne urządzenie
bezpieczeństwa (poduszki powietrzne lub
napinacze pasów bezpieczeństwa), nie uaktywnią
się w wyniku zderzenia; brak aktywacji tych
urządzeń w tych przypadkach nie wskazuje na
nieprawidłowe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
Jeżeli samochód został skradziony lub
narażony na kradzież, jeżeli był
uszkodzony przez wandali, przez powódź lub
zalany, sprawdzić system poduszek powietrznych
w ASO Abarth.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję MAR, lampka
sygnalizacyjna “(gdy aktywna jest przednia
poduszka powietrzna po stronie pasażera)
zaświeci się i będzie migać przez kilka sekund,
aby przypomnieć, że poduszka powietrzna po
stronie pasażera uaktywni się w przypadku
zderzenia, a następnie powinna zgasnąć.
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą lub parą pod
ciśnieniem (ręcznie lub w myjniach
automatycznych siedzeń).
UWAGA
Nie zaczepiać sztywnych przedmiotów
o zaczepy i o uchwyty.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasów bezpieczeństwa, ale zwiększa ich
skuteczność działania. Ponadto, ponieważ
przednie poduszki powietrzne nie interweniują
w przypadku zderzeń czołowych przy niskich
prędkościach, zderzeniach bocznych zderzeniach
tylnych lub wywrotkach samochodu, w tych
przypadkach pasażerowie chronieni są tylko
pasami bezpieczeństwa, które powinny być
zawsze zapięte.
UWAGA
Interwencja przednich poduszek
powietrznych jest przewidziana dla
zderzeń o energii przewyższającej tą, którą
przewidziano dla napinaczy. W przypadku
zderzenia o energii mieszczącej się w przedziale
tych wartości progowych, uruchomią się tylko
napinacze pasów bezpieczeństwa, co należy
uważać za normalne.
UWAGA

ROZGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❒ruszyć na biegu powoli, utrzymywać średnie obroty
silnika, unikać gwałtownych przyspieszeń;
❒unikać przez pierwsze kilometry maksymalnych
osiągów. Zaleca się zaczekać do momentu, w którym
wskazówka na wskaźniku temperatury płynu układu
chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.
132
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Gdy silnik nie jest uruchomiony
wspomaganie hamulców i wspomaganie
kierownicy nie są aktywne, należy użyć
dużo większej siły przy nacisku na pedał hamulca
jak i przy obrocie kierownicą.
Unikać absolutnie uruchamiania silnika
przez pchanie samochodu, holowanie lub
zjazdu z wzniesienia. Manewry te
spowodują napływ paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania
pedału przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
AVV i zwolnić jak tylko silnik się uruchomi.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem,
obrócić kluczyk w położenie STOP przed powtórnym
uruchomieniem.
Jeżeli w przypadku gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się świecić wraz
z lampką sygnalizacyjną
U, zaleca się ustawić kluczyk
w położeniu STOP i następnie ponownie w położeniu
MAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, spróbować
drugim kluczykiem z wyposażenia.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się świecić stale, zwrócić
się natychmiast do ASO Abarth.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonym silniku nie zostawiać
kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.

138
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak te
z wyposażenia samochodu.
W ASO Abarth są dostępne opony 205/45 R17"- 88Q
(M+S) typu WINTER do stosowania w przypadku
używania samochodu w warunkach zimowych.
Odnośnie zastosowania opon zimowych, ciśnienia
pompowania i odpowiednich parametrów, przestrzegać
skrupulatnie danych przedstawionych w opisie „Koła”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Parametry opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy
głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym
przypadku należy je wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że
w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku
długich przebiegów po autostradzie, ich osiągi
w rezultacie są mniejsze w stosunku do opon
z normalnego wyposażenia.
Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów
przewidzianych w homologacji.
Prędkość maksymalna dla opon
zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie może
przekraczać 160 km/h, należy jednak
przestrzegać przepisów kodeksu drogowego.
UWAGA
OSTRZEŻENIE Jeżeli stosuje się opony zimowe ze
wskaźnikiem maksymalnej prędkości, mniejszej od
maksymalnej prędkości samochodu (powiększonej
o 5%), umieścić wewnątrz nadwozia informację
ostrzegającą kierowcę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamontowanych opon
zimowych (zgodnie z przewidywaniami Dyrektywy CE).
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie
same (marki i profilu), aby zagwarantować większe
bezpieczeństwo jazdy i hamowania oraz dobre
manewrowanie samochodem.
Przypominamy, że wskazane jest nie zmieniać kierunku
obracania się opon.

139
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy
powinny być zakładane tylko na opony kół przednich
(koła napędowe). Zaleca się używać łańcuchy
przeciwpoślizgowe dostępne w Lineaccessori Abarth.
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu
kilkudziesięciu metrów.
OSTRZEŻENIE Przy zamontowanych łańcuchach
przeciwpoślizgowych należy operować bardzo delikatnie
pedałem przyspieszenia, aby uniknąć lub ograniczyć do
maksimum poślizg kół napędzających, aby nie
spowodować pęknięcia łańcuchów, co może
doprowadzić do uszkodzenia nadwozia i mechanizmów.
OSTRZEŻENIE Używać łańcuchy przeciwpoślizgowe
o zmniejszonych gabarytach do 7 mm.Opony 215/45 R17"-91Y nie są
przystosowane do łańcuchów
przeciwpoślizgowych.
UWAGA
Z zamontowanymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi, utrzymywać
umiarkowaną prędkość, nie przekraczać
50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki
i nie przejeżdżać długich odcinków dróg
nieośnieżonych, aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.
UWAGA

141
LAMPKI SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zaświeceniu się niektórych lampek/symboli towarzyszy
specyficzny komunikat i/lub sygnalizacja akustyczna. Są to
sygnalizacje informujące i ostrzegające i nie mogą być
rozpatrywane jako wyczerpujące i/lub alternatywne do
przedstawionych w tej Instrukcji obsługi, którą zalecamy
zawsze czytać z uwagą. W przypadku sygnalizacji awarii
odnieść się zawsze do informacji podanych w tym
rozdziale.
OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii ukazujące się na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym
podzielone są na dwie kategorie: uszkodzenia ważne
i uszkodzenia mniej ważne.
Uszkodzenia bardzo ważne wyświetlane są „cyklicznie”,
kilkakrotnie przez dłuższy czas.
Uszkodzenia mniej ważne wyświetlane są „cyklicznie”
przez określony czas.
Możliwe jest przerwanie cyklicznego wyświetlania obu
kategorii po naciśnięciu przycisku MENU ESC.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się
świecić do momentu wyeliminowania przyczyny
nieprawidłowego funkcjonowania.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
Jeżeli lampka sygnalizacyjna xzaświeci
się podczas jazdy ( jednocześnie wyświetli
się komunikat na wyświetlaczu) zatrzymać się
natychmiast i zwrócić się do ASO Abarth.
UWAGA
NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO (czerwona)
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy poziom płynu
hamulcowego obniży się poniżej minimalnego, co może
oznaczać wyciek płynu z układu hamulcowego.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
x
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy hamulec ręczny
jest zaciągnięty.
Jeżeli samochód jedzie, w niektórych wersjach wystąpi
także związana z tym sygnalizacja akustyczna.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się
podczas jazdy, sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest
zaciągnięty.

142
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub
niedostępny. W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje niezmiennie swoją skuteczność, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system ABS. Jechać dalej
ostrożnie i zwrócić się, na ile to możliwe, do ASO
Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
>
AWARIA EBD
(czerwona/
żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek
sygnalizacyjnych
xi>przy pracującym silniku,
wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub informuje, że
system nie jest dostępny; w tym przypadku podczas
gwałtownego hamowania mogą zablokować się koła
tylne, z możliwością poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie
i zwrócić się do ASO Abarth w celu zweryfikowania
układu.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
> x
AWARIA SYSTEMU ESP
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Awaria systemu ESP-ASR
Jeżeli lampka nie zgaśnie lub jeżeli nadal będzie się
świecić podczas jazdy, wskazuje na awarię systemu
ESP-ASR. W tym przypadku zwrócić się, na ile to
możliwe, do ASO Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki sygnalizacyjnej podczas jazdy
wskazuje na interwencję systemu ESP.
Awaria Hill Holder
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecenie się lampki oznacza awarię systemu Hill
Holder. W tym przypadku zwrócić się, na ile to możliwe,
do ASO Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
á
AWARIA AIR BAGU (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza
uszkodzenie układu poduszek powietrznych.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
¬

143
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna świeci się ciągle, gdy
samochód stoi i pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest prawidłowo zapięty.
Lampka sygnalizacyjna miga wraz z ostrzeżeniem
akustycznym, gdy samochód jedzie i pasy
bezpieczeństwa na miejscach przednich nie są
prawidłowo zapięte.
<
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie
zaświeci się po obróceniu kluczyka
w położenie MAR lub zaświeci się podczas jazdy,
możliwe jest , że wystąpiło uszkodzenie
w systemach bezpieczeństwa; w tym przypadku
poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie
uaktywnić się w przypadku kolizji lub
w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed rozpoczęciem jazdy
skontaktować się z ASO Abarth, aby
bezzwłocznie sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬
(lampka zgaszona) jest sygnalizowana
miganiem ponad 4 sekundy lampki sygnalizacyjnej
“, która sygnalizuje wyłączenie przedniej
poduszki powietrznej po stronie pasażera.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna “sygnalizuje
ponadto ewentualne uszkodzenia lampki
sygnalizacyjnej ¬. Ten przypadek sygnalizowany
jest miganiem lampki sygnalizacyjnej “także
ponad 4 sekundy. W tym przypadku lampka
sygnalizacyjna ¬może nie sygnalizować
ewentualnych uszkodzeń systemów ochronnych.
Przed rozpoczęciem jazdy skontaktować się
z ASO Abarth w celu sprawdzenia systemu.
UWAGA
WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA (żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się po
wyłączeniu przedniej poduszki powietrznej po stronie
pasażera.
Przy włączonych przednich poduszkach powietrznych
pasażera, po obróceniu kluczyka w pozycję MAR,
lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się na około 4
sekundy, miga przez kolejne 4 sekundy, a następnie
powinna zgasnąć.
“
Ostrzeżenie akustyczne (brzęczyk) systemu S.B.R. (Seat
Belt Reminder) można wyłączyć tylko w ASO Abarth.
System można ponownie włączyć za pomocą menu
ustawień.