AUX Acura MDX 2012 Manuel du propriétaire (in French)

Un appuie-tête mal ajusté est moins
efficace et peut moins bien protéger
contre des blessures graves lors d’une
collision.
S’assurer que les appuie-tête sont en
place et bien ajustés avant de prendre
la route.
S’ils sont bien ajustés, les appuie-tête
protègent les occupants contre les coups de
fouet cervicaux et d’autres blessures en cas
de collision.
Consulter la page 150 pour le réglage des
appuie-tête et pour le fonctionnement des
appuie-tête actifs du conducteur et du
passager avant.5. Bouclage et emplacement des
ceintures de sécurité
Insérer la patte de fixation dans la boucle puis
tirer sur la ceinture pour assurer qu’elle est
attachée de manière sécuritaire. Assurer que
la ceinture n’est pas tordue car une ceinture
tordue peut causer des blessures graves en
cas de collision.
Le siège du centre de la deuxième rangée et
les deux sièges de la troisième rangée ont un
baudrier de sécurité amovible qui peut être
détaché et enroulé pour permettre de
rabattre les sièges. Consulter la page 155
pour les directives pour détacher et attacher
les ceintures de sécurité.
Faire passer la partie abdominale de la
ceinture le plus bas possible en travers des
hanches, puis tirer sur le baudrier pour bien
ajuster la ceinture. De cette façon, le bassin
amortira la force lors d’une collision et
réduira les risques de blessures internes.
Protection des adultes et des adolescents16

6. Comment s’asseoir correctement
Une fois que les occupants ont ajusté leur
siège et leur appuie-tête et ont attaché leur
ceinture de sécurité, il est important qu’ils
restent assis bien droits, calés dans leur siège
et les pieds sur le sol jusqu’à ce que le
véhicule soit stationné en toute sécurité et
que le moteur soit arrêté.
Un occupant qui ne s’assoit pas correctement
augmente les chances de blessures lors
d’une collision. Par exemple, un occupant qui
ne se tient pas droit, qui se couche, qui se
tourne de côté, qui se penche vers l’avant ou
le côté ou qui lève un pied ou les deux est
plus exposé aux blessures en cas de collision.De plus, un occupant qui n’est pas bien assis
sur son siège avant peut être grièvement ou
mortellement blessé s’il est projeté contre
une partie de l’habitacle du véhicule ou s’il
est frappé par un coussin gonflable avant qui
se déploie.
Un occupant mal assis ou hors de
position peut subir des blessures
graves ou être tué lors d’une collision.
Toujours s’asseoir bien droit et se
caler dans le siège avec les pieds au
sol.
Protection des adultes et des adolescents18

Autres informations concernant la
sécurité●
Ne jamais laisser des passagers prendre
place dans le compartiment à bagages ou sur
un siège arrière rabattu.
Ils s’exposeraient
autrement à de graves blessures en cas
d’accident.
●
Les passagers ne doivent pas se lever ou
changer de siège quand le véhicule est en
marche.
Un passager qui ne porte pas sa
ceinture de sécurité lors d’une collision ou
d’un arrêt soudain peut frapper une partie
de l’habitacle, frapper d’autres occupants
ou être projeté hors du véhicule.
●
Deux personnes ne doivent jamais utiliser
une même ceinture de sécurité.
Ils
s’exposeraient autrement à de graves
blessures en cas d’accident.
●
Ne pas ajouter d’accessoires aux ceintures
de sécurité.
Les dispositifs conçus pour
améliorer le confort de l’occupant ou pour
changer la position du baudrier peuvent
réduire la capacité protectrice de la
ceinture de sécurité et augmenter le risque
d’être blessé lors d’une collision.
●
Ne pas déposer des objets durs ou pointus
entre l’occupant et un coussin gonflable
avant.
Ne pas transporter d’objets durs ou
pointus sur les genoux, conduire en fumant
la pipe ou en tenant un objet dans la
bouche qui pourrait blesser si le coussin
gonflable avant se déployait.
●
Garder les mains et les bras éloignés des
couvercles des coussins gonflables.
Si les
mains ou les bras sont près du couvercle
d’un coussin gonflable, ils pourraient être
blessés si le coussin gonflable se déploie.
●
Ne pas attacher ou déposer d’objets sur les
couvercles des coussins gonflables avant.Des objets sur les couvercles portant la
mention « SRS AIRBAG » (coussin
gonflable SRS) pourraient nuire au bon
fonctionnement des coussins gonflables ou
être projetés dans l’habitacle et blesser un
occupant en cas de déploiement des
coussins gonflables.
●
Ne pas attacher d’objets durs sur ou près
d’une portière.
Si un coussin gonflable
latéral ou si un rideau gonflable latéral se
déployait, un porte-gobelets ou autre objet
dur sur ou près d’une portière pourrait être
projeté dans l’habitacle et blesser un
occupant.
●
Ne pas recouvrir ou remplacer les housses
des dossiers des sièges avant sans consulter
un concessionnaire.
Le remplacement ou le
revêtement inapproprié des housses des
dossiers des sièges avant peut empêcher le
déploiement des coussins gonflables
latéraux lors d’un choc latéral.
Protection des adultes et des adolescents20

Les ceintures sous-abdominales/épaulières
du siège central de la deuxième rangée et les
deux sièges de la troisième rangée sont
équipées d’un ancrage amovible qui
comprend deux pièces : une petite patte de
fixation et une boucle de ceinture de sécurité.
La ceinture de sécurité amovible doit
normalement être accrochée quand les
dossiers des sièges sont redressés. Pour de
plus amples renseignements sur la ceinture
de sécurité amovible, consulter la page 155.
Permettre à un enfant de jouer avec
une ceinture de sécurité ou de
l’enrouler autour de son cou peut
entraîner des blessures graves ou la
mort.
Interdire aux enfants de jouer avec les
ceintures de sécurité et s’assurer que
toute ceinture de sécurité inutilisée,
étant à la portée d’un enfant, est
bouclée, complètement enroulée et
bien bloquée.Tendeurs automatiques de ceinture de
sécurité
Pour une meilleure protection, les ceintures
de sécurité avant sont équipées de tendeurs
automatiques de ceinture de sécurité. Quand
ils sont activés, les tendeurs resserrent
immédiatement les ceintures de sécurité afin
de retenir le conducteur et le passager avant
en place.
ANCRAGE AMOVIBLE
à suivre
Autres informations sur les ceintures de sécurité
23
Sécurité du conducteur et du passager

Les tendeurs peuvent être activés lors d’une
collision pendant laquelle les coussins de
sécurité gonflables avant
ne se déploient pas.
Dans ce cas, les coussins de sécurité
gonflables ne seraient pas nécessaires, mais
la tension additionnelle de la ceinture de
sécurité pourrait être utile.
Si le tendeur s’active, l’indicateur SRS
s’allume et il faut remplacer le tendeur.Pré-enrouleurs électroniques des
ceintures de sécurité
Dans les modèles avec Système de freinage
atténuant les collisions
MD
(CMBS
MD)
Aux fins d’une sécurité accrue, les ceintures
de sécurité avant sont équipées de pré-
tendeurs électroniques qui fonctionnent en
conjonction avec le Système de freinage
atténuant les collisions
MD
(CMBS
MD
)
(consulter la page 463) et la fonction
d’assistance de la pédale de frein (consulter
la page 460).Si le véhicule se rapproche trop du véhicule
devant dans la même voie, le pré-tendeur
électronique de ceinture de sécurité du
conducteur enroule légèrement la ceinture
de sécurité pour prévenir le conducteur de
l’approche du véhicule. Si une collision avec
le véhicule devant semble inévitable, les pré-
tendeurs électroniques des deux ceintures de
sécurité avant les enroulent avec assez de
force pour bien retenir le conducteur et le
passager avant. Suite à cette activation, les
pré-tendeurs électroniques desserrent les
ceintures de sécurité.
Pour profiter pleinement des avantages des
pré-tendeurs électroniques, le conducteur et
le passager avant doivent être assis
normalement et porter leur ceinture de
sécurité de manière appropriée (consulter la
page 16).
Autres informations sur les ceintures de sécurité24

Composantes du système de coussins gonflablesᤳ: Dans les modèles avec CMBS(5) Coussins de sécurité gonflables latéraux
(6) Capteur de position du siège du conducteur
(7) Capteurs de poids du passager avant
(8) Témoin d’annulation du coussin de sécurité gonflable
du passager
(9) Capteurs du système de détection de la position
de l’occupant du siège passager (OPDS)
(10) Unité de contrôle des capteurs de poids du passager avant/
des capteurs OPDS
(11) Témoin du SRS
(1)(11)(8)
(6)(2)
(3)
(5) (10)
(9) (7)
(4)
(5)
(4)
(1) Coussin de sécurité gonflable avant du conducteur
(2) Coussin de sécurité gonflable avant du passager
(3) Unité de contrôle
(4) Tendeurs de ceinture de sécurité avant/
pré-tendeurs électroniques de ceinture de sécurité
ᤳ
(12) Unité de contrôle du pré-tendeur électronique de ceinture de sécurité
ᤳ
(13) Capteurs de chocs frontaux
(14) Rideaux de sécurité gonflables latéraux
(15) Capteurs de choc latéral (première rangée)
(16) Capteurs de choc latéral (deuxième rangée)
(17) Détecteur d’impact de sécurité
(13)(13)
(14)
(15)
(16)(16)
(17) (12)(14)
à suivre
Autres informations sur les coussins gonflables
27
Sécurité du conducteur et du passager

Le système de coussins de sécurité
gonflables (SRS) inclut :●
Deux coussins de sécurité gonflables avant
SRS (système de retenue supplémentaire).
Le coussin de sécurité gonflable du
conducteur est entreposé au centre du
volant de direction; le coussin de sécurité
gonflable du passager avant est entreposé
dans le tableau de bord. Les deux portent
la mention « SRS AIRBAG » (coussin de
sécurité gonflable du système de retenue
supplémentaire) (consulter la page 30).
●
Deux coussins de sécurité gonflables
latéraux, l’un pour le conducteur et l’autre
pour le passager avant. Les coussins de
sécurité gonflables sont placés dans les
bordures latérales extérieures des
dossiers. Les deux portent la mention
« SIDE AIRBAG » (coussin de sécurité
gonflable latéral) (consulter la page 33).
●
Deux rideaux de sécurité gonflables
latéraux, l’un de chaque côté du véhicule.
Les coussins de sécurité gonflables sont
entreposés dans le plafond au-dessus des
glaces latérales. Les montants avant et
arrière portent la mention « SIDE
CURTAIN AIRBAG » (rideau de sécurité
gonflable latéral) (consulter la page 35).
●
Dans les modèles avec CMBS, pré-
tendeurs électroniques des ceintures de
sécurité avant (consulter la page 24).
●
Tendeurs de ceinture de sécurité avant
automatiques (consulter la page 23).
●
Des capteurs qui peuvent détecter un choc
frontal modéré à grave, un choc latéral ou
le capotage.
●
Des capteurs qui peuvent détecter si un
enfant est dans la voie de déploiement du
coussin de sécurité gonflable latéral du
passager et qui signalent automatiquement
àl’unité de contrôle de désactiver le
coussin de sécurité gonflable (consulter la
page 34).
●
Des capteurs qui peuvent détecter si la
ceinture de sécurité du conducteur et du
passager sont attachées ou détachées
(consulter la page 21).
●
Un capteur de position du siège du
conducteur qui surveille la distance entre
le siège et le coussin de sécurité gonflable
avant. Si le siège est trop avancé, le coussin
de sécurité gonflable se déploiera avec
moins de force (consulter la page 31).
Autres informations sur les coussins gonflables28

●
Des capteurs de poids qui surveillent le
poids sur le siège du passager avant. Si le
poids sur le siège est d’environ 29 kg (65
livres) ou moins (poids d’un bébé ou d’un
enfant de petite taille), le coussin de
sécurité gonflable avant du passager se
désactive automatiquement (consulter la
page 31).
●
Un capteur de capotage qui peut détecter
le capotage imminent du véhicule et qui
commande à l’unité de contrôle de
déployer les rideaux de sécurité gonflables
latéraux des deux côtés (consulter la page
35).
●
Un système électronique sophistiqué qui
surveille et mémorise des données au sujet
des capteurs, de l’unité de contrôle, des
commandes des coussins de sécurité
gonflables, des tendeurs de ceinture de
sécurité et de l’utilisation des ceintures de
sécurité du conducteur et du passager
avant quand le commutateur d’allumage
est en position MARCHE (II).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient d’une anomalie possible des
composantes du système de coussins de
sécurité gonflables (consulter les pages 36
et 67).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient que le coussin de sécurité
gonflable latéral du passager a été
désactivé (consulter la page 36).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient que le coussin de sécurité
gonflable avant du passager a été désactivé
(consulter la page 37).
●
Alimentation de secours en cas de
déconnexion du système électrique du
véhicule lors d’une collision.
Autres informations sur les coussins gonflables
29
Sécurité du conducteur et du passager

Fonctionnement des coussins gonflables
avantEn cas de collision frontale modérée à grave,
les capteurs détectent le ralentissement
soudain du véhicule.
Si le taux de ralentissement est assez élevé,
l’unité de contrôle fera déployer les coussins
de sécurité gonflables du conducteur et du
passager, au moment opportun et avec la
force nécessaire.En cas de collision frontale, la ceinture de
sécurité aide à retenir le bas du corps et le
torse et le coussin de sécurité gonflable avant
aide à protéger la tête et la poitrine.
Bien que les deux coussins de sécurité
gonflables se déploient normalement à
quelques secondes près, il est possible qu’un
seul coussin de sécurité gonflable se déploie.
Par exemple, lorsque l’intensité de la collision
est à la limite déterminant si un coussin de
sécurité gonflable doit ou non se déployer.
Dans ce cas, la ceinture de sécurité assure
une protection suffisante et la protection
supplémentaire offerte par le coussin de
sécurité gonflable serait minimale.
Seul le coussin de sécurité gonflable du
conducteur se déploiera si aucun passager
n’occupe le siège avant ou si le système de
coussins de sécurité gonflables avancé a
désactivé le coussin de sécurité gonflable du
passager (consulter la page 37).
Après s’être déployés, les coussins de
sécurité gonflables se dégonflent
immédiatement et ne gênent pas la visibilité
du conducteur ni la maîtrise du volant ou
d’autres commandes.
Autres informations sur les coussins gonflables30

Le temps total de déploiement et de
dégonflage des coussins de sécurité
gonflables est de moins d’une seconde. En
général, les occupants ne s’aperçoivent
qu’après la collision que les coussins de
sécurité gonflables se sont déployés.
Après une collision, une sorte de fumée
apparaît. Il s’agit en fait d’une poudre
provenant de la surface du coussin de
sécurité gonflable. Bien que cette poudre ne
soit pas nocive, les personnes ayant des
problèmes respiratoires peuvent ressentir un
léger inconfort qui est temporaire. Le cas
échéant, sortir du véhicule dès que les
risques sont écartés.
Coussins de sécurité gonflables avant à deux
étapes et à seuils multiples (SRS)Le véhicule est équipé de coussins de
sécurité gonflables avant à deux étapes et à
seuils multiples (SRS). Lors d’une collision
frontale suffisamment grave pour déclencher
le déploiement d’un ou des deux coussins de
sécurité gonflables, les coussins de sécurité
gonflables peuvent se déployer à l’une ou
l’autre des deux vitesses en fonction de la
gravité du choc, tout dépendant si les
ceintures de sécurité sont bouclées ou non
et/ou selon d’autres facteurs. Les coussins de
sécurité gonflables avant sont conçus pour
apporter une protection complémentaire aux
ceintures de sécurité afin de réduire la
probabilité de blessures à la tête et à la
poitrine en cas de collision frontale.
Coussins de sécurité gonflables avancésLes coussins de sécurité gonflables avant
sont aussi des coussins de sécurité
gonflables avancés. Le but principal de cette
caractéristique est d’éviter les blessures par
les coussins de sécurité gonflables aux
conducteurs de petite taille et aux enfants et
adultes de petite taille assis à l’avant.
Pour que les deux coussins de sécurité
gonflables avancés fonctionnent
parfaitement :●
Les occupants doivent s’asseoir bien droit
et porter leur ceinture de sécurité de
manière appropriée.
●
Ne pas renverser un liquide quelconque
sur ou sous les sièges, couvrir les capteurs
ou ranger des articles ou des objets en
métal sous les sièges avant.
●
Les objets placés ou poussés sous le siège
du passager avant peuvent gêner le
fonctionnement du capteur, augmentant
ainsi le risque de blessure en cas de
collision.
Ne pas respecter ces directives pourrait
endommager les capteurs ou nuire à leur bon
fonctionnement.
à suivre
Autres informations sur les coussins gonflables
31
Sécurité du conducteur et du passager