ESP Acura TLX 2015 Manuel du propriétaire (in French)

371
uuPendant la conduite uAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
à suivre
Conduite
Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Avertit lorsque le système détermine une possibilité que le véhicule traverse involontairement
des lignes de démarcation de voie détectées.
Si le véhicule s’approche trop des lignes de
démarcation de voie détectées à gauche ou à droite
sans qu’un clignotant soit activé, le système envoie
une alerte sonore et une alerte visuelle.
Le signal sonore retentit et le message Sortie de
voie apparaît sur l’affichage multifonctions, pour
aviser le conducteur qu’il doit agir en conséquence.
Le système commence à rechercher les lignes de démarcation de voie lorsque toutes les conditions
suivantes sont satisfaites :•Le véhicule roule à une vitesse se situant entre 72 et 145 km/h.•Le véhicule est sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.•Les essuie-glaces ne fonctionnent pas en continu.■
Comment le système fonctionne
1 Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tous les autres systèmes d’assistance, le système
LDW a ses limites.
Une trop grande dépendance du système LDW peut
entraîner une collision. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire et garder le véhicule dans
sa voie de circulation.
Le système LDW avertit uniquement lorsqu’un changement
de voie est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le
système LDW peut ne pas détecter toutes les lignes de
démarcation de voie ou de sorties de voie; la précision varie
en fonction des conditions météorologiques, de la vitesse et
de l’état des lignes de marquage. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire le véhicule de façon
sécuritaire et d’éviter les collisions.
L’information sur l’utilisation d’une caméra équipée de ce
système est disponible.
2
Caméra du capteur avant
* P. 351
■
Comment le système s’active
1Comment le système s’activeLe système LDW peut s’arrêter automatiquement et le
témoin LDW s’allume et reste allumé.
2 Témoins P. 86
* Non disponible sur tous les modèles

375
uuPendant la conduite uSystème d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
à suivre
Conduite
Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Ce système avertit et aide à inter venir lorsqu’il détermine la possibilité que le véhicule traverse
involontairement des lignes de démarcation de voie détectées.
La caméra avant située derrière le rétroviseur
intérieur surveille les lignes de démarcation de voie
à gauche et droite du véhicule (blanches ou jaunes).
Si le véhicule s’approche trop près des lignes de
démarcation de voie détectées et qu’aucun
clignotant n’a été activé, le système envoie une
alerte visuelle, et guide également le véhicule en
émettant des vibrations rapides sur le volant de
direction afin de contribuer à rester dans la voie de
circulation.
L’alerte visuelle est le message Sortie de voie qui
apparaît sur l’affichage multifonctions.
Si le système détermine que sa contribution au
guidage est insuffisante pour maintenir le véhicule
sur la route, il peut aussi appliquer les freins. u Les freins sont appliqués uniquement lorsque
les lignes de démarcation de voie sont
ininterrompues et sans pointillé.
Le système désactive les fonctions d’assistance lorsque le conducteur tourne le volant de
direction pour éviter de franchir les lignes de démarcation de voie détectées.
Si le système fonctionne plusieurs fois sans détecter de réponse de la part du conducteur, le
système émet un signal sonore pour l’alerter.■
Comment le système fonctionne
1 Système d’atténuation de sortie de route (RDM)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tous les autres systèmes d’assistance, le système
RDM a ses limites.
Une trop grande dépendance du système RDM peut
entraîner une collision. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire et garder le véhicule dans
sa voie de circulation.
Le système RDM avertit uniquement lorsqu’un changement
de voie est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le
système RDM peut ne pas détecter toutes les lignes de
démarcation de voie ou de sorties de voie ou de route; la
précision varie en fonction des conditions météorologiques,
de la vitesse et de l’état des lignes de marquage. La
responsabilité revient au conducteur de toujours conduire le
véhicule de façon sécuritaire et d’éviter les collisions.
L’information sur l’utilisation d’une caméra équipée de ce
système est disponible.
2
Caméra du capteur avant
* P. 351
Il se peut que le système RDM ne fonctionne pas
correctement dans certaines conditions : 2
Conditions et limites du système RDM

P. 378
* Non disponible sur tous les modèles

380
uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Conduite
Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Offre une assistance à la direction permettant au véhicule de demeurer au centre d’une voie
détectée et émet des avertissements sonores et visuels si le système détecte que le véhicule
dévie de sa voie.
1Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Le LKAS sert uniquement à accommoder le conducteur. Il ne
remplace pas le conducteur pour contrôler le véhicule. Le
système ne fonctionne pas si le conducteur retire ses mains
du volant de direction ou n’effectue pas une manœuvre de
virage nécessaire du véhicule.
2
Messages d’avertissement et
d’information de l’affichage
multifonctions
P. 113
Le LKAS avertit uniquement lorsqu’un changement de voie
est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le LKAS peut
ne pas détecter toutes les lignes de démarcation de voie ou
les sorties de voie; la précision varie en fonction des
conditions météorologiques, de la vitesse et de l’état des
lignes de marquage. La responsabilité revient au conducteur
de toujours conduire le véhicule de façon sécuritaire et
d’éviter les collisions.
Le LKAS est pratique lorsqu’il est utilisé sur les autoroutes.
Il se peut que le LKAS ne fonctionne pas correctement dans
certaines conditions : 2
Conditions et limites du LKAS
P. 384
Normal ou Large sélectionné
De rapides vibrations sur le volant de
direction et un affichage
d’avertissement informent le
conducteur que le véhicule dévie d’une
voie détectée.Modèles avec RDM
Avertissement seulement sélectionné
Des signaux sonores et un affichage
d’avertissement informent le conducteur que
le véhicule dévie d’une voie détectée.Modèles avec LDWModèles avec RDMLorsque le conducteur actionne les clignotants pour changer de voie, le système se désactive
et se réactive une fois les clignotants éteints.
Si le conducteur effectue un changement de voie sans actionner les clignotants, les signaux
d’avertissement du LKAS s’activent et le couple est appliqué à la direction.
■Caméra du LKAS
Surveille les lignes de
voie
* Non disponible sur tous les modèles

à suivre
381
uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Conduite
Le système peut être utilisé lorsque les conditions suivantes sont satisfaites.•La voie utilisée possè de des lignes détectables de chaque côté, et votre véhicule est au
centre de la voie.•La vitesse du véhicule se situe entre environ 72 et 145 km/h.•Le véhicule est utilisé sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.•Les essuie-glaces ne fonctionnent pas en continu.■Comment activer le système 1.Appuyer sur le bouton MAIN (principal).
u Le LKAS est activé sur l’affichage
multifonctions.
Le système est prêt à être utilisé.
2. Appuyer sur le bouton LKAS.
u Le tracé des voies apparaît sur l’affichage
multifonctions.
Le système est activé.■
Possibilités de déclenchement du système
1Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
L’information sur l’utilisation d’une caméra équipée de ce
système est disponible.
2
Caméra du capteur avant
* P. 351
Si le véhicule dévie vers la ligne de voie de droite ou de
gauche par la force du couple que le système applique,
désactiver le LKAS et faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire.
Bouton MAIN
(principal)
Bouton LKAS
* Non disponible sur tous les modèles

uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
382Conduite
3. Garder le véhicule près du centre de la voie
pendant la conduite.
u Les lignes pointillées extérieures se
transforment en lignes continues lorsque le
système se met à fonctionner, après avoir
détecté les lignes de démarcation de voie des
côtés gauche et droit.
Pour annuler le LKAS :
Appuyer sur le bouton MAIN (principal) ou LKAS.
Le LKAS se désactive chaque fois qu’on coupe le
moteur, même s’il a été activé lors de la dernière
utilisation du véhicule.
Les modèles avec ACC
sont représentés ici.
■
Pour annuler
1 Possibilités de déclenchement du systèmeLe LKAS se désactive temporairement lorsqu’il ne réussit pas
à détecter les lignes de voie. Quand le système détecte les
lignes de nouveau, il se réactive automatiquement.1Pour annulerLe fait d’appuyer sur le bouton MAIN (principal) permet
également d’activer et de désactiver l’ACC avec LSF.
Le fait d’appuyer sur le bouton MAIN (principal) permet
également d’activer et de désactiver le régulateur de vitesse.Modèles avec ACCModèles sans ACC
Bouton MAIN
(principal)Bouton LKAS

383
uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
à suivre
Conduite
■Le fonctionnement du système s’annule si le
conducteur :•Règle les essuie-glaces au fonctionnement en
continu.
u Le fait d’arrêter les essuie-glaces rétablit le
fonctionnement du LKAS.•Diminue la vitesse du véhicule à environ 64 km/h
ou moins.
u Le fait d’augmenter la vitesse du véhicule à
environ 72 km/h ou plus rétablit le
fonctionnement du LKAS.•Enfoncer la pédale de frein.
u Le LKAS se réactive et reprend la détection des
lignes de voie au relâchement de la pédale de
frein.
■Le LKAS peut se désactiver automatiquement dans les cas suivant :•Le système ne parvient pas à détecter de lignes de voie.•Le volant de direction est tourner rapidement.•Le conducteur ne braque pas le véhicule.•Le véhicule circule sur une route sinueuse en excédant la limite de vitesse.
Une fois que ces conditions ont disparu, le LKAS se réactive automatiquement.■Le LKAS peut se désactiver automatiquement dans les cas suivants :•La température de la camér a devient trop élevée.•Il y a de la saleté sur la caméra située derrière le rétroviseur intérieur ou autour de la caméra,
incluant sur le pare-brise.À l’annulation du LKAS, les lignes
de voie se transforment en lignes
de contour sur l’affichage
multifonctions et un signal sonore
retentit.

384
uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Conduite
Il se peut que le système ne détecte pas les lignes de démarcation de voie et que par
conséquent il ne garde pas le véhicule au milieu de sa voie dans certaines conditions, dont les
suivantes :■Conditions environnementales•Conduire par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).•Des changements soudains du degré de luminosité, comme l’entrée ou la sortie d’un
tunnel.•Il y a peu de contraste entre les lignes de voie et le pavage.•Conduire avec le soleil au niveau de l’horizon (p. ex., face au lever ou au coucher du soleil).•Une lumière vive est réfléchie sur la route.•Conduire dans l’ombre d’arbres, d’immeubles, etc.•Les ombrages d’objets adjacents se trouvent en parallèle des lignes de démarcation de voie.•Des objets ou des structures sur la route sont confondus avec des marques routières.•Reflets sur l’intérieur du pare-brise avant.■Conditions routières•Conduire sur une route enneigée ou mouillée (lignes de démarcation de voie mal indiquées,
ornières sur la route, lumière réfléchie, éclaboussures, grands contrastes).•Conduire sur une route présentant des lignes de démarcation de voie temporaires.•Des lignes de démarcation de voie à peine visibles, nombreuses ou variées sont visibles sur
la route en raison de réparations routières ou d’anciennes lignes de démarcation de voie.•La route présente des lignes se rejoignant, se séparant ou se croisant (p. ex., à un carrefour
ou un passage pour piétons).•Les lignes de démarcation de voie sont très étroites, très larges ou changeantes.•Le véhicule se trouvant devant circule près des lignes de voie.•La route est vallonnée ou le véhicule approche de la crête d’une colline.•En franchissant des bosses.■
Conditions et limites du LKAS

385
uuPendant la conduite uSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Conduite
■État du véhicule•Les lentilles des phares sont sales ou les phares ne sont pas correctement réglés.•L’extérieur du pare-brise est recouvert de saleté, boue, feuilles, neige mouillée, etc.•L’intérieur du pare-brise est embué.•La température de la caméra devient trop élevée.•L’état anormal d’un pneu ou d’une roue (mauvaise taille , taille ou construction variée, pneu
mal gonflé, pneu de secours compact
*, etc.).
•Le véhicule est incliné en raison d’une lourde charge ou d’un changement de suspension.* Non disponible sur tous les modèles

391
uuPendant la conduite uSystème toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC ou SH-AWD M)
*
Conduite
Système toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC
ou SH-AWD M)
*
Le système contrôle et mute automatiquement des quantités variables du couple moteur de
manière indépendante à chaque roue, en fonction des conditions routières.
Plus performant que la conduite à deux roues motrices, le système SH-AWD aide à améliorer
la stabilité du véhicule, et permet de mieux gérer la conduite sur des surfaces glissantes, telles
que des routes mouillées, verglacées ou enneigées. Cependant, le système n’aide pas à
améliorer le freinage. Faire preuve de vigilance dans les situations suivantes :•Le conducteur a la responsabilité de conduire prudemment lorsqu’il fait des virages, lorsqu’il
accélère et lorsqu’i l serre les freins.•Maintenir une marge de sécurité suffisante lors du freinage sur des surfaces glissantes.
1Système toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC ou SH-AWDM )
*
Si les pneus ne sont pas du même type et de la même
dimension, il se peut que le système SH-AWD M ne
fonctionne pas comme il se doit.
S’assurer d’utiliser des pneus de même dimension et de
même type de carcasse et veiller à ce que les pressions de
gonflage suivent la spécification. 2
Remplacement des pneus et des roues

P. 462
* Non disponible sur tous les modèles

395
uuPendant la conduite uSystème de surveillance de la pression des pneus (TPMS) – Explication fédérale exigée
Conduite
Noter que le TPMS ne remplace pas l’entretien approprié des pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression des pneus appropriée même si le dégonflage n’a pas
atteint le ni veau qui suscite l’illumination du témoin de basse pression des pneus du \
TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d’un témoin d’anomalie du TPMS pour indiquer que le système ne
fonctionne pas normalement. Le témoin d’anomalie du TPMS est combiné avec le témoin de
basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin clignote
pendant environ une minute puis reste allumé ensuite. Cette séquence se répètera au
démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l’anomalie existera.
Si le témoin d’anomalie est illuminé, le système pourrait être incapable de détecter ou de
prévenir de la basse pression des pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons dont entre autres,
l’installation de pneus ou de roues de remplacement ou alte rnatifs qui empêchent le
fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d’anomalie du TPMS après le remplacement de l’un ou de plusieurs
pneus ou roues sur le véhicule afin de s’assurer que les pneus et roues de remplacement ou
alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.