tow Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
77
BUZZER
(BRZ¢CZYK)
Br\f´c\fyk (sygna∏ akustyc\fny) który towar\fys\fy ró˝nym st\browaniom w samochod\fi\b i \bw\bntualn\bj sygnali\facji awarii mo˝\b byç wyr\b-
gulowany na ˝àdanà g∏oÊnoÊç pr\fy pomocy pr\fycisków
â
iã
. Aby go wy∏àc\fyç (OFF) lub wyr\bgulowaç g∏oÊnoÊç, nal\b˝y wykonaç
nast´pujàc\b c\fynnoÊci:
Ekran m\bnu
Powrót do \bkranu
m\bnuPowrót do \bkranu standardow\bgo
Q
Q
R
R
â
ã â
ã
UWA\bA
Pr\fy wy∏àc\fonym br\f´c\fyku (OFF) sygna∏ akustyc\fny dotyc\fàcy \bw\bntualn\bj awarii po\fostaj\b \fachowany.
Patr\f TEST WST¢PNY
i DOST¢P DO EKRANU MENU

POZNAWANIE SAMOCHODU
81
Ekran standardowy
w w\brsji \f manualnà skr\fynià bi\bgów
R\bs\btowani\b GENERAL TRIP i TRIP B
T T
TT U
U U
UT
U
TU
Patr\f
TEST WST¢PNY
Ciàg dals\fy
na stroni\b nast´pn\bj
T
T
Ekran standardowy w w\br- sji \f\b skr\fynià S\bl\bsp\b\bd

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
TRIP B ON?
UWA\bA
NaciÊni´ci\b pr\fycisku
P
pr\fywraca automatyc\fni\b \bkran
standardowy.
T
T
U
U
U
U
TT
R\bs\btowani\b TRIP B
U
Powrót do \bkranu
standardow\bgo
TAK
NIE
Ciàg dals\fy
\f popr\f\bdni\bj strony

POZNAWANIE SAMOCHODU
90
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
U
AWARIA SYSTEMU KONTRO\bI SI\bNIKA EOBD\RW normalnych warunkach ja\fdy po obróc\bniu kluc\fyka w wy∏àc\fniku \fap∏onu w po∏o˝\bni\bMAR
, lampka sygnali\facyjna \fapala si´ i powinna \fgasnàç po uruchomi\bniu silnika. Zapal\b-
ni\b si´ lampki o\fnac\fa j\bj prawid∏ow\b funkcjonowani\b.
J\b˝\bli lampka sygnali\fa\ucyjna po\fostaj\b \fapa\ulona lub \fapali si´ p\uodc\fas ja\fdy samochodu \ura-
\f\bm \f komunikat\bm
+
symbol na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym i gdy:
–Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym
- sygnali\fuj\b us\fkod\f\bni\b w uk∏ad\fi\b \fasilania / \fap∏onu, któ-
r\b mo˝\b spowodowaç \fwi´ks\f\bni\b \bmisji \fani\bc\fys\fc\f\bƒ, spad\bk mocy silnika, \f∏\b prowad\f\bni\b
samochodu i wysoki\b \fu˝yci\b paliwa.
W tym pr\fypadku mo˝na kontynuowaç ja\fd´ \f umiarkowanà pr´dkoÊcià ni\b obcià˝ajàc silni-
ka. D∏u˝s\fa ja\fda samoc\uhodu \f \fapalonà lampkà sygn\uali\facyjnà mo˝\b spowo\udowaç us\fkod\f\b-
nia. Zwróciç si´ jak najs\fybci\bj do ASO Alfa Rom\bo.
Lampka sygnali\facyjna \fgaÊni\b, j\b˝\bli ust\brka \fnikni\b, al\b syst\bm \fapami´tuj\b jà.
– Êwieci Êwiat∏em pulsujàcym
: sygnali\fuj\b w t\bn sposób us\fkod\f\bni\b katali\fatora
(patr\f “Syst\bm EOBD” w tym ro\fd\fial\b).
J\b˝\bli lampka sygnali\facyjna pulsuj\b, nal\b˝y \fwolniç p\bda∏ pr\fyspi\bs\f\bnia, \fmni\bjs\fyç pr´d-
koÊç obrotowà silnika do mom\bntu, a˝ lampka pr\f\bstani\b pulsowaç; mo˝na kontynuowaç ja\f-
d´ \f umiarkowanà pr´dkoÊcià, unikaç ja\fdy, która mo˝\b spowodowaç ponown\b pulsowani\b
lampki i \fwróciç si´ jak najs\fybci\bj do ASO Alfa Rom\bo.
Je˝eli po ob\bóceniu kluczyka\1 w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR,
lampka sygnalizacyjna
U
nie zapali si´, albo za\1pali si´ podczas jazdy
samochodu Êwiat∏em ciàg∏ym lub pulsujàcym, zw\bóciç si´ jak najszyb-
ciej do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
94
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
>
NIESPRAWNY SYSTEM ZAPOBIEG\RAJÑCY B\bOKOWANIU KÓ¸ (ABS)Po obróc\bniu kluc\fyka w wy∏àc\fniku \fap∏onu w po∏o˝\bni\b
MAR
, lampka sygnali\facyjna w \f\b-
stawi\b wskaêników powinna \fgasnàç po oko∏o 4 s\bkundach.
J\b˝\bli lampka \fapali si´ (w ni\bktórych w\brsjach wra\f \f komunikat\bm
+
symbol na wyÊwi\b-
tlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, o\fnac\fa to us\fkod\f\bni\b uk∏adu ABS. W tym pr\fy-
padku tradycyjny uk∏ad hamulcowy d\fia∏a normalni\b, natomiast ni\b d\fia∏a uk∏ad ABS. Zal\bca
si´ \fachowaç s\fc\f\bgólnà ostro˝noÊç podc\fas ja\fdy w\b ws\fystkich warunkach \f∏\bj pr\fyc\f\bpnoÊci
do drogi i jak najs\fybci\bj \fwróciç si´ do ASO Alfa Rom\bo.
Samochód wyposa˝ony jest w elekt\boniczny ko\bekto\b hamowania
(EBD). Równoczesne zapalenie si´ lampek
x
i>
(w niektó\bych
we\bsjach w\baz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu w\1ielofunkcyj-
nym \bekonfigu\bowanym) p\bzy p\bacujàcym silniku oznacza anomali´ systemu
EBD. W tym p\bzypadku podczas gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç zablo-
kowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. P\bowadziç samochód
ba\bdzo ost\bo˝nie i zw\bóciç si´ do ASO Alfa Romeo w celu sp\bawdzenia uk∏adu.
Zapalenie si´ tylko samej lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêni-
ków
>
w\baz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym \bekonfigu\bowanym p\b\1zy p\bacujàcym silniku, ozn\1acza anomali´ tyl-
ko w systemie ABS. W tym p\bzypadku t\badycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a no\b-
malnie, bez ko\bzystania z uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu ABS. W tych wa-
\bunkach zostanie zmniejszona \bównie˝ sp\bawnoÊç systemu EBD. Równie˝ w tym
p\bzypadku zaleca si´ zw\bóciç natychmiast do ASO Alfa Romeo w celu sp\bawdze-
nia instalacji, p\bowadzàc samochód ba\bdzo ost\bo˝nie, unikajàc gwa∏townego
hamowania.
NIESPRAWNY ELEKTRONICZNY KOREKTOR HAMOWANIA EBD
x>+

POZNAWANIE SAMOCHODU
99
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
SYGNA\bIZACJA ANOMA\bII \bAMPEK SY\RGNA\bIZACYJNYCHEkrany t\b pojawiajà si´ na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, gdy wystàpi
us\fkod\f\bni\b j\bdn\bj \f poka\fanych lamp\bk sygnali\facyjnych.MO˚\bIWE OB\bODZENIE D\RROGIAby \fasygnali\fowaç ki\browcy mo˝liwoÊç wystàpi\bnia oblod\f\bnia j\b\fdni, symbol
√
+
infor-
macja \f wartoÊcià t\bmp\bratury\u \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b na\u wyÊwi\btlac\fu równoc\f\b\uÊni\b \f odpowi\bd-
nim sygna∏\bm akustyc\fnym, gdy wartoÊç t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj j\bst mni\bjs\fa lub równa
3 °C. C\fas sygnali\facji akustyc\fn\bj wynosi 2 s\bkundy, natomiast informacja \f wartoÊcià t\bm-
p\bratury \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b pr\f\b\f oko∏o 10 s\bkund. Po up∏ywi\b t\bgo c\fasu, wyÊwi\btlany j\bst
tylko symbol
√
do chwili, a˝ t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna podni\bsi\b si´ do 6 °C lub do chwili wy-
∏àc\f\bnia silnika. J\b˝\bli podc\fas ja\fdy wystàpi \f sygnali\facjà mo˝liwoÊci wystàpi\bnia oblod\f\b-
nia j\b\fdni t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna pr\f\bkroc\fy 6 °C, symbol
√
\fnikni\b; gdy t\bmp\bratura \f\b-
wn´tr\fna obni˝y si´ do ponowni\b do 3 °C, pojawi si´ nowa informacja (\f pulsujàcà wartoÊcià
t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj)
+
symbol
√
ora\f \f towar\fys\fàcym sygna∏\bm akustyc\fnym.

POZNAWANIE SAMOCHODU
101
rys. 95
rys. 96
rys. 97
\fEGULACJA GÓ\fNEGO
Â\fODKOWEGO W\bLOTU
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Wylot po\fietrza (1) \fyposa˝ony jest \f
mechanizm ot\fierani\la / zamykania (
A).

= ca∏ko\ficie zamkni´ty;
I
= ca∏ko\ficie ot\farty;
\fEGULACJA Â\fODKOW\bCH
K\fATEK W\bLOTÓW
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Ka˝da kratka (2) \fylotu po\fietrza \fy-
posa˝ona jest \f dê\fi\bni´ (
B) umo˝li\fia-
jàcà skiero\fanie \fylotu po\fietrza
\f czterech kierunkach: \f \bór´ / \f dó∏,
\f le\fo / \f pra\fo.
Przez obrót pokr´t∏em (
C) mo˝na re\bu-
lo\faç intensy\fnoÊç na\fie\fu po\fietrza:

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= ca∏ko\ficie ot\farta.
\fEGULACJA BOCZN\bCH
K\fATEK W\bLOTU POWIET\fZA(rys. 96)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu po-
\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Do re\bulacji intensy\fnoÊci na\fie\fu
po\fietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
D– sta∏y \fylot po\fietrza do odmra-
˝ania lub odparo\fania szyb bocznych.
\fEGULACJA T\bLNEJ K\fATKI
W\bLOTU POWIET\fZA
(rys. 97)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu
po\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Aby \fyre\bulo\faç intensy\fnoÊç \fylotu
po\fietrza, obracaç pokr´t∏em (
C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
A0A0085b A0A0086bA0A0087b

POZNAWANIE SAMOCHODU
103
Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie klima-
tyzacji i jak najlepiej \fykorzystaç, zaleca
si´ przeczytaç u\fa˝nie instrukcje podane
na nast´pnych stronach.
W uk∏a\fzie zastosowany
jest czynnik ch∏o\fzàcy
R134a, który spe∏nia wy-
magania norm ochrony\l Êro\fowiska
i w razie przypa\fkowych wycieków
nie zanieczyszcza Êro\fowiska. Ab-
solutnie unikaç stosowania innych
czynników ch∏o\fzàcych, niekompa-
tybilnych z elementami uk∏a\fu kli-
matyzacji, który zamontowany jest
w samocho\fzie.
STE\fOWANIE
(rys. 101)
1 - Pokr´t∏o re\bulacji temperatury po-
\fietrza
2 - Pokr´t∏o re\bulacji pr´dkoÊci \fenty-
latora
3 - Pokr´t∏o \fyboru kierunku \fylotu
po\fietrza 4
- Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania spr´-
˝arki klimatyzacji
√
\b - Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania re-
cyrkulacji po\fietrza \fe\fn´trzne\bo
v
6 - Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania o\brze-
\fania tylnej szyby
(
.
rys. 101
A0A0088b

POZNAWANIE SAMOCHODU
124
NAGRZE\bNICA
D\fDATK\f\bA(wersje \bTD z \flimatyzacjà
dwustrefowà)Samoch\bd wy\fosa˝ony jest w nagrzew-
nic´ dodatkowà, kt\bra umo˝liwia szybkie
osiàgni´cie tem\feratury i komfortu w sa-
mochodzie \fodczas ch∏odnych dni.
Nagrzewnica funkcjonuje \frzy silniku
uruchomionym, gdy tem\feratura ze-
wn´trzna jest ni˝sza od 20 ºC, a silnik
osiàgnà∏ normalnà tem\feratur´ \fracy.
UWAGA Gdy silnik \fracuje na biegu
ja∏owym i samoch\bd stoi, mo˝liwa jest
emisja dymu i s\falin w \fobli˝u wylotu
s\fecyficznej rury wydechowej nagrzewni-
cy; nie nale˝y tego traktowaç jako
anomali´.
Âwiate∏ awaryjnych u˝y-
waç zgodnie z przepisami
\fode\fsu drogowego.
PRZEDNIE Â\bIAT¸A
PRZECI\bMGIELNE
(rys. 120)
Aby w∏àczyç \frzednie Êwiat∏a \frzeciw-
mgielne, nale˝y nacisnàç \frzycisk (
B)
umieszczony w desce rozdzielczej na
konsoli \frzy w∏àczonych Êwiat∏ach ze-
wn´trznych. JednoczeÊnie w \frzycisku
za\fala si´ od\fowiednia dioda Êwiecàca.
Po obr\bceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
\f∏onu w \fo∏o˝enie
STOP
, \frzednie
Êwiat∏a \frzeciwmgielne wy∏àczà si´ au-
tomatycznie. Po \fonownym uruchomie-
niu silnika nie w∏àczà si´, je˝eli \frzycisk
(
B) nie zostanie naciÊni´ty.
Aby wy∏àczyç \frzednie Êwiat∏a \frzeciw-
mgielne, nacisnàç \frzycisk (
B).
UWAGA
Przednich Êwiate∏ \frzeciwm-
gielnych nale˝y u˝ywaç zgodnie z \frze\fi-
sami kodeksu drogowego.
rys. 120
A0A0091b
Â\bIAT¸A A\bARYJNE
(rys. 120)
Aby w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne nacisnàç
\frzycisk (
C) znajdujàcy si´ na konsoli,
niezale˝nie od \fo∏o˝enia kluczyka w wy-
∏àczniku za\f∏onu.
Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych wy-
∏àcznik, kierunkowskazy i lam\fki sygna-
lizacyjne w zestawie wskaênik\bw Êwiecà
Êwiat∏em \fulsujàcym. Aby wy∏àczyç
Êwiat∏a awaryjne nale˝y \fonownie naci-
snàç \frzycisk.
\bY¸ÑCZNIKI\fT\bIERANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKA
(rys. 120)
Otwieranie \fokrywy baga˝nika stero-
wane jest elektrycznie i mo˝liwe jest tyl-
ko wtedy, gdy kluczyk w wy∏àczniku za-
\f∏onu znajduje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
\frzy zatrzymanym samochodzie; w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub
PARK
w ciàgu 3 minut,
bez otwierania / zamykania drzwi. Aby
otworzyç \fokryw´ baga˝nika nale˝y na-
cisnàç \frzycisk (
A), umieszczony w desce
rozdzielczej na konsoli.

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
(rys. 128
) wyÊwietlany jest w∏àczony
bieg.
Ideogramy wyÊwietlane na wyÊwietla-
czu oznaczajà:
N
= \fo∏o˝enie neutralne;
1= \fierwszy bieg;2= drugi bieg;3= trzeci bieg;4= czwarty bieg;5= \fiàty bieg;R= bieg wsteczny. Ideogram
t
awarii na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(
rys. 129
) z od\fowiednim komunika-
tem i sygna∏ akustyczny ostrzegajà kie-
rowc´ o usterkach oraz o warunkach jaz-
dy krytycznych dla samochodu lub dla
element\bw \frzeniesienia na\f´du (n\f.
o \frzegrzaniu s\frz´g∏a).
Seles\feed u\fraszcza w znacznym sto\f-
niu \frowadzenie samochodu, zmniejsza
zm´czenie jazdà \fo mieÊcie, gdy ko-
nieczna jest cz´sta zmiana bieg\bw, za-
\fewniajàc jednoczeÊnie doskona∏e osiàgi
samochodu.
URUCH\fMIENIE SYSTEMUUWAGA
Po otwarciu drzwi \fo stronie
kierowcy Seles\feed w∏àcza cz´Êç hydrau-
licznà systemu tak, aby \frzygotowaç go
do uruchomienia silnika. Wy∏àczenie tej
funkcji (roz\foznawalnej \fo obrotach
\fom\fy elektrycznej) nast´\fuje \fo 10
otwarciach / zamkni´ciach drzwi, \fo kt\b-
rych nie nastà\fi uruchomienie systemu
\frzy \fomocy kluczyka wy∏àcznika za\f∏onu.
Po obr\bceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
\f∏onu w \fo∏o˝enie
MAR
, \fo oko∏o jed-
nej sekundzie na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony w∏à-
czony bieg (
N, 1, 2, 3, 4, 5, R); od te-
go momentu system Seles\feed jest goto-
wy do sterowania zmianà bieg\bw.
UWAGA
Je˝eli \fo u\f∏ywie 10 sekund
na wyÊwietlaczu nie \fojawi si´ w∏àczony
bieg lub ideogram
t
(razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu) nie zgaÊnie,
nale˝y obr\bciç kluczyk w \fo∏o˝enie
STOP
i odczekaç, a˝ wyÊwietlacz zga-
Ênie, a nast´\fnie \fonownie uruchomiç
system. Je˝eli nie\frawid∏owoÊci wyst´\fu-
jà nadal, zwr\bciç si´ do ASO Alfa Romeo.
rys. 128
A0A9017i
rys. 129
A0A9081i