tow Alfa Romeo 147 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODUSymbolika.................................................. 6
Alfa Romeo Code .......................................... 6
Alarm elektroniczny ...................................... 11
Wy∏àcznik zap∏onu ....................................... 14
Drzwi ......................................................... 15
Siedzenia przednie ....................................... 17
Siedzenia tylne ............................................ 20
Regulacja po∏o˝enia kierownicy ....................... 23
Regulacja lusterek wstecznych ........................ 23
Elektryczne podnoÊniki szyb .......................... 25
Pasy bezpieczeƒstwa ..................................... 27
Bezpieczne przewo˝enie dzieci ........................ 33
Poduszki powietrzne air bag przednie i boczne .. 37
Dêwignie pod kierownicà ............................... 44
Regulator sta∏ej pr´dkoÊci .............................. 49
Deska rozdzielcza ......................................... 52
Zestaw wskaêników ...................................... 53
WyÊwietlacz cyfrowy wielofunkcyjny .................. 57
WyÊwietlacz wielofunkcyjny zintegrowany .......... 60
Lampki sygnalizacyjne .................................. 85
Klimatyzacja ...............................................100
Klimatyzacja sterowana r´cznie .......................102
Klimatyzacja dwustrefowa sterowana
automatycznie .............................................109
Wy∏àczniki ..................................................124
Skrzynia biegów Selespeed ...........................128
Wyposa˝enie wewn´trzne ..............................137
Akcesoria zakupione przez u˝ytkownika .............. 144
Nadajniki radiofoniczne i telefony komórkowe ..... 144
Dach otwierany ............................................145
Baga˝nik ....................................................146
Pokrywa komory silnika ...............................149
Przystosowanie do zamontowania
wsporników baga˝nika dachowego ..................150
Reflektory ...................................................150
ABS ...........................................................152 Uk∏ad VDC (Vehicle Dynamics Control)
..............154
Uk∏ad ASR (Antislip Regulation) ......................156
Uk∏ad EOBD ................................................157
Radioodbiornik z odtwarzaczem kaset
magnetofonowych ........................................158
Radioodbiornik z odtwarzaczem p∏yt CD.............. 187
System audio HI-FI Bose ..............................218
Na stacji paliw ............................................219
Ochrona Êrodowiska naturalnego .....................220
PRAWID
¸OWA EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
Uruchamianie silnika ....................................222
Na postoju ..................................................224
Jazda bezpieczna .........................................225
Jazda ekonomiczna i ekologiczna ....................228
Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko .......230
Holowanie przyczepy ....................................232
Opony zimowe .............................................234
¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe ..............................234
D∏ugi postój samochodu ................................235
Dodatkowe akcesoria ....................................236W RAZIE AWARIIAwaryjne uruchamianie silnika .......................237
Je˝eli przebije si´ opona ................................239
Wymiana ko∏a .............................................241
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go .............. 244
Je˝eli trzeba wymieniç ˝arówk´ .......................248
Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie zewn´trzne ...............251
Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie wewn´trzne ..............259
Je˝eli przepali si´ bezpiecznik .........................263
Je˝eli wy∏aduje si´ akumulator .......................270
Je˝eli trzeba holowaç samochód ......................271
Je˝eli przeba podnieÊç samochód ....................... 272
Je˝eli zdarzy si´ wypadek ..............................274
OBS
¸UGA SAMOCHODU
Przeglàdy okresowe......................................276
Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych ..........277
Przeglàdy roczne ..........................................279
Dodatkowe czynnoÊci ....................................... 279
Sprawdzenie poziomów .................................282
Filtr powietrza .............................................289
Filtr oleju nap´dowego ..................................... 289
Filtr z w´glem aktywnym ..............................290
Akumulator .................................................290
Centralki elektroniczne ..................................293
Ko∏a i opony ...............................................294
Przewody gumowe .......................................295
Wycieraczki szyby przedniej / szyby tylnej .........295
Spryskiwacze reflektorów ...............................297
Nadwozie ...................................................297
Wyposa˝enie wewn´trzne ..............................299DANE TECHNICZNEDane identyfikacyjne.....................................300
Kody silników - wersji nadwozia .......................301
Silnik .........................................................302
Zasilanie ....................................................303
Przeniesienie nap´du .....................................303
Âwiece zep∏onowe ........................................304
Hamulce ....................................................304
Zawieszenie .................................................304
Uk∏ad kierowniczy ........................................304
Ko∏a ...........................................................305
Osiàgi ........................................................307
Wymiary ....................................................308
Masy ..........................................................310
PojemnoÊci ..................................................311
Charakterystyka materia∏ów eksploatacyjnych ....312
Zu˝ycie paliwa .............................................314
Emisja CO
2zawartego w spalinach ..................314

3
O\fHRONA ÂRODOWISKA
Samochó\b wyposa˝ony jest w system który przeprowa\bza \biagnostyk´ komponentów o\bpowie\bzialnych za emisj´ zanie-
czyszczeƒ w sposób ciàg∏y\f aby za\cgwarantowaç najlep\cszà ochron´ Êro\bowiska\c.
UURZÑDZENIA ELEKTRY\fZ\HNE
Je˝eli po zakupie samocho\bu mamy zamiar zamontowaç \bo\batkowe urzà\bzenia wymagajàce zasilania elektrycznego w
sposób ciàg∏y (co mo˝e\c spowo\bowaç stopnio\cwe roz∏a\bowanie akumu\clatora)\f nale˝y zwróc\ciç si´ \bo ASO Alfa Romeo\c\f któ-
ra posia\ba o\bpowie\bnie urzà\bzenia pozwalajàce okreÊliç\f czy instalacja elektryczna samocho\bu wytrzyma wymagane
obcià˝enie elektryczne\c.
PRZEGLÑDY OKRESOWE
Przeprowa\bzanie przeglà\bów okresowych jest warunkiem koniecznym \bla zapewnienia przez wiele lat niezmienionych
osiàgów samocho\bu\f b\cezpieczeƒstwa\f ochrony\c Êro\bowiska i niskich kosztów eksploa\ctacji.
W INSTRUK\fJI OBS¸UGI SAMO\fHODU...
...po\bane sà informacje\f zalecenia i istotne uwagi \botyczàce prawi\b∏owej eksploatacji\f bezpieczeƒstwa jaz\by i \b∏ugo-
trwa∏ego u˝ytkowania Waszego samocho\bu. Nale˝y zwróciç szczególnà uwag´ na symbole
"
(bezpieczeƒstwo osób)\f
#
(ochrona Êro\bowiska)\f
â
(integralnoÊç samocho\c\bu).

POZNAWANIE SAMOCHODU6
SYSTEM
ALFA ROMEO \fODEAby lepiej zabezpieczyç samochó\b
prze\b kra\bzie˝à\f wyposa˝ono go w sys-
tem elektroniczny blokujàcy uruchomie-
nie silnika (Alfa Romeo Co\be)\f który
w∏àcza si´ automatycznie z chwilà wyj´-
cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu. Ka˝-
\by kluczyk posia\ba w uchwycie elektro-
niczne urzà\bzenie (transpon\ber) przesy-
∏ajàce mo\bulowany sygna∏ o cz´stotli-
woÊci fal ra\biowych poprzez specjalnà
anten´ wbu\bowanà w wy∏àcznik zap∏o-
nu. Sygna∏ ten zawiera “has∏o” i g\by
centralka rozpozna je\f umo˝liwia uru-
chomienie silnika.KLU\fZYKIWraz z samocho\bem u˝ytkownik otrzy-
muje \bwa kluczyki (
A-rys. 2
) z wk∏a\b-
kà metalowà i z wbu\bowanym na\bajni-
kiem z\balnego sterowa\cnia. Dla niektórych wersji / rynków\f g\bzie
przewi\bziano je\ben kluczyk (
A-rys. 2
)
z wk∏a\bkà metalowà i z wbu\bowanym
na\bajnikiem z\balnego sterowania oraz
je\ben kluczyk tylko z wk∏a\bkà metalowà.
Na\bajnik z\balnego sterowania w klu-
czyku s∏u˝y \bo:
– otwarcia / zamkni´cia zamków
\brzwi (zamek centralny\c);
– otwarcia / zamkni´cia zamka pokry-
wy baga˝nika;
– wy∏àczenia / w∏àczenia alarmu elek-
tronicznego (je˝eli je\cst zamontowany);
– otwarcia / zamkni´cia szyb i je˝eli
jest\f \bachu otwieranego (je˝eli jest za-
montowany).
P P
P
P
O
O
O
O
Z
Z
Z
Z
N
N
N
N
A
A
A
A
W
W
W
W
A
A
A
A
N
N
N
N
I
I
I
I
E
E
E
E




S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
O
O
O
O
\f
\f
\f
\f
H
H
H
H
O
O
O
O
D
D
D
D
U
U
U
U
rys. 2
A0A0002b
rys. 1
A0A0001b
SYMBOLIKANa niektórych elementach
Alfy 147
umieszczono tabliczki z kolorowymi zna-
kami\f których symbole zalecajà U˝yt-
kownikowi zwrócenie wi´kszej uwagi
i zachowanie szczególnej ostro˝noÊci\f
g\by znaj\buje si´ w ich pobli˝u. Poni˝ej
pokazano zbiorczà tabliczk´ ze znakami
(rys. 1
)\f umieszczonà na wewn´trznej
powierzchni pokrywy ko\cmory silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU8
Aby z∏o˝yç wk∏a\bk´ metalowà w
uchwycie kluczyka\f przytrzymaç naci-
Êni´ty przycisk (
G) i obróciç jà w kierun-
ku wskazanym strza∏kà \bo momentu
us∏yszenia zatrzaÊni´cia bloka\by. Po za-
blokowaniu zwolniç pr\czycisk (
G).
Aby uruchomiç zamek centralny\f naci-
snàç o\bpowie\bnio przycisk (C) - \brzwi
o\bblokujà si´ i kierunkowskazy \bwukrot-
nie b∏ysnà. Aby zablokowaç \brzwi naci-
snàç przycisk (
D). Drzwi zablokujà si´
i kierunkowskazy b∏ysnà \cje\ben raz. Naci-
Êni´cie przycisku (C) powo\buje o\bbloko-
wanie \brzwi. Je˝eli w ciàgu 60 sekun\b
\brzwi lub pokrywa baga˝nika nie zosta-
nà otworzone; zablo\ckujà si´.
Naciskajàc przycisk (G)
zach\fwaç szczególnà \fs-
tr\f˝n\fÊç, aby wys\bwajàca
si´ z \bchwyt\b wk∏adka nie s\bp\fw\f-
d\fwa∏a \fbra˝eƒ cia∏a l\bb nie
\bszk\fdzi∏a si´. Dlateg\f przycisk
(G) nale˝y naciskaç tylk\f wtedy,
gdy kl\bczyk znajd\bje si´ w pewnej
\fdleg∏\fÊci \fd cia∏a, zw∏aszcza \fcz\b
\fraz \fd elementów \blegajàcych
zniszczeni\b (np. \bbranie). Nie p\f-
z\fstawiaç niezabezpiecz\fneg\f kl\b-
czyka, aby \bniknàç przypadk\fwe-
g\f naciÊni´cia przycisk\b (G) szcze-
gólnie przez dzieci.
W samocho\bach wyposa˝onych
w alarm elektroniczny\f naciÊni´cie przyci-
sku (
C) powo\buje jego wy∏àczenie\f naci-
Êni´cie przycisku (
D) powo\buje w∏àcze-
nie alarmu\f a \bio\ba (
B) zasygnalizuje
b∏yÊni´ciem przes∏anie ko\bu \bo o\bbiorni-
ka. Ko\b ten (rolling co\be) zmienia si´
przy ka˝\bym przes∏aniu \c\bo o\bbiornika.
UWAGA
Je˝eli po naciÊni´ciu przyci-
sku (
C)\f (
D) lub (
E)\f \bio\ba Êwiecàca (
B)
w kluczyku b∏yÊnie je\ben raz\f oznacza to
˝e nale˝y wymieniç bateri´ w sposób
opisany na nast´pny\cch stronach.
OTWIERANIE POKRYWY\H
BAGA˚NIKAPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
z\balnie z zewnàtrz samocho\bu naciska-
jàc przycisk (
E)\f nawet wte\by g\by w∏à-
czony jest alarm el\cektroniczny.
Otwarciu pokrywy baga˝nika towarzy-
szy po\bwójne b∏yÊni´cie kierunkowska-
zów\f natomiast zamkni´ciu poje\byncze
b∏yÊni´cie.
Je˝eli jest zamontowany alarm elektro-
niczny po otwarciu pokrywy baga˝nika
system wy∏àcza zabezpieczenie obj´to-
Êciowe i czujnik kontroli otwarcia pokry-
wy baga˝nika\f sygnalizujàc to (z wyjàt-
kiem wersji na niektóre rynki) \bwoma
\bêwi´kami (“BIP”).
Wk∏a\bka metalowa (
A) kluczyka s∏u˝y
\bo uruchomienia:
– silnika;
– zamka \brzwi;
– zamka pokrywy baga˝nik\ca;
– wy∏àcznika po\buszki powietrznej po
stronie pasa˝era;
– zamka korka wlewu pal\ciwa.
Aby wysunàç wk∏a\bk´ metalowà z
uchwytu kluczyka\f nacis\cnàç przycisk (
G).
Aby wysunàç zaczep (
F)\f u˝yç narz´\bzia
z cienkim koƒcem (np. \b∏ugopisu) i prze-
sunàç w kierunku wskazanym str\cza∏kà.

POZNAWANIE SAMOCHODU
18
REGULA\fJA WZD¸U˚NA (rys. 15)Po\bnieÊç \bêwigni´ (
A) i przesunàç sie-
\bzenie w przó\b lub w ty∏ tak aby po\b-
czas jaz\by ramiona by∏y lekko zgi´te\f
a r´ce pewnie trzyma∏y \cko∏o kierownicy.
P\f zw\flnieni\b dêwigni
sprawdziç, czy siedzenie
prawid∏\fw\f zabl\fk\fwa∏\f
si´ w pr\fwadnicach, przes\bwajàc
je w przód i w ty∏. Je˝eli siedzenie
nie z\fsta∏\f zabl\fk\fwane prawi-
d∏\fw\f, m\f˝e przes\bnàç si´ w cza-
sie jazdy i sp\fw\fd\fwaç \btrat´
k\fntr\fli nad sam\fch\fdem.
UWAGA
Regulacj´ wysokoÊci sie\bze-
nia kierowcy nale˝y wykonaç sie\bzàc na
sie\bzeniu.
REGULA\fJA PO\fHYLENIA
OPAR\fIA
(rys. 15)
Aby wyregulowaç pochylenie oparcia\f
obracaç pokr´t∏em (
C)\f a˝ \bo osiàgni´-
cia wymaganego po∏o˝e\cnia.
PO\fHYLENIE OPAR\fIA (rys. 15)
Aby \bostaç si´ \bo sie\bzeƒ tylnych\f po-
ciàgnàç uchwyt (
E); oparcie pochyla si´
i sie\bzenie przesuwa si´ swobo\bnie
\bo przo\bu.
Mechanizm powrotny z pami´cià po-
zwala na automatyczny powrót sie\bze-
nia \bo poprze\bniego p\co∏o˝enia.
Po z∏o˝eniu oparcia spraw\bziç wzroko-
wo\f czy zosta∏o prawi\b∏owo zablokowa-
ne\f a “czerwony pasek” znaj\bujàcy si´
na górnej cz´Êci uchwytu (
E) powinien
byç niewi\boczny. Wi\boczny “czerwony
pasek” oznacza\f ˝e oparcie nie zosta∏o
zablokowane.
Pona\bto nale˝y spraw\bziç\f czy sie\bze-
nie jest prawi\b∏owo zablokowane w pro-
wa\bnicach\f próbujàc przesunàç je \bo
przo\bu i \bo ty∏u.
REGULA\fJA L¢DèWIOWA
SIEDZENIA PO STRONI\HE
KIEROW\fY
(rys. 15)
Aby wykonaç regulacj´ l´\bêwiowà\f na-
le˝y obracaç pokr´t∏em (
D)\f a˝ \bo uzy-
skania komfortowej po\czycji.
POD¸OKIETNIK PRZEDNI \H(rys. 16)
Po\b∏okietnik mo˝na regulowaç\f tj.
mo˝na go po\bnosiç i obni˝aç \bo wyma-
ganego po∏o˝enia.
Aby wyregulowaç po\b∏okietnik\f nale˝y
go lekko po\bnieÊç i nacisnàç urzà\bzenie
zwalniajàce (
A).
Wewnàtrz po\b∏okietnika znaj\buje si´
schowek. Aby si´ \bo niego \bostaç nale˝y
po\bnieÊç pokrywk´ nacis\cnàç zaczep (
B).
rys. 16
A0A0023b
REGULA\fJA WYSOKOÂ\fI
SIEDZENIA PO STRONI\HE
KIEROW\fY
(rys. 15)
Aby po\bnieÊç sie\bzenie\f nale˝y po\bcià-
gnàç \bêwigni´ (B) \bo góry\f nast´pnie
przesunàç \bêwigni´ (w gór´ i w \bó∏)\f a˝
\bo osiàgni´cia wymaganej wysokoÊci
sie\bzenia i zwolniç \bêwigni´. Aby obni-
˝yç sie\bzenie\f nale˝y nacisnàç \bêwigni´
(
B) w \bó∏\f nast´pnie przesunàç \bêwigni´
(w gór´ i w \bó∏)\f a˝ \bo osiàgni´cia wy-
maganej wysokoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
27
W czasie jazdy nie naci-
skaç przycisk\b (C).
Aby o\bpiàç pas nacisnàç przycisk (
C).
Przy zwijaniu pasa przytrzymaç go o\b-
powie\bnio\f aby taÊma \cpasa nie poskr´-
ca∏a si´.
D
– (
REAR
) prze∏àczenie sterowania
prze\bnie / tylne po\bnoÊniki szyb (z za-
palonà \bio\bà w przycisku przyciski (
A)
i(
B) sterujà tylnymi po\bnoÊnikami szyb;
z \bio\bà zgaszonà przyciski sterujà prze\b-
nimi po\bnoÊnikami szyb).\cDrzwi przednie p\f str\fnie
pasa˝era i (w niektórych
wersjach) drzwi tylne (rys. 38).Na uchwycie \brzwi znaj\buje si´ przy-
cisk (
A) \bo sterowania po\bnoÊnikiem
szyby w tych \brzwiach\c.
Opis funkcjonowania jest taki sam jak
\bla wersji 3 \brzwiowej\c.
Wersje nie wyposa˝one w elektryczne
po\bnoÊniki szyb \brzwi tylnych posia\bajà
korbki (A-ry\f. 40
) \bla r´cznego po\bno-
szenia / opuszczania o\c\bpowie\bniej szyby.
PASY
BEZPIE\fZE¡STWASTOSOWANIE PASÓW
BEZPIE\fZE¡STWA Zapi´ty pas bezpieczeƒstwa przytrzy-
muje tu∏ów i \bociska go \bo oparcia sie-
\bzenia.
Aby zapiàç pas\f nale˝y wsunàç zaczep
(A-rys. 41
) pasa bezpieczeƒstwa \bo
gniaz\ba (
B)\f a˝ \bo us∏yszenia \bêwi´ku
zatrzasku bloka\by.
Je˝eli w czasie wyciàgania taÊmy pas
si´ zablokuje\f popuÊciç taÊm´ tak\f aby
nawin´∏a si´ na mechanizm zwijacza
i ponownie lekko pociàg\cnàç.
rys. 40
A0A0330b
TaÊma pasa wycho\bzàca ze zwijacza
reguluje si´ automatycznie \bo \b∏ugoÊci
najbar\bziej o\bpowie\bniej \bla zapinajà-
cego pas\f umo˝liwiajà\cc swobo\b´ ruchów.
Po\bczas postoju samocho\bu na stro-
mym zjeê\bzie zwijacz pasa mo˝e zablo-
kowaç si´; jest to zjawisko normalne.
Pona\bto mechanizm zwijacza blokuje
taÊm´ przy zbyt szybkim jej wyciàganiu\f
w przypa\bku gwa∏townego hamowania\f
z\berzeƒ samocho\bu lub pokonywaniu
zakr´tów z bar\bzo \bu˝à pr´\bkoÊcià.
rys. 41
A0A0045b
rys. 42
A0A0384b

POZNAWANIE SAMOCHODU
31
Abs\fl\btnie zabrania si´
dem\fnta˝\b l\bb naprawy
elementów napinacza pa-
sów bezpieczeƒstwa. Ka˝da inter-
wencja m\bsi byç przepr\fwadz\fna
przez wykwalifik\fwanych mecha-
ników. Najlepiej zwróciç si´ d\f
ASO Alfa R\fme\f.
OGÓLNE UWAGI NA TEMAT
STOSOWANIA PASÓW
BEZPIE\fZE¡STWA Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie)
o\bpowie\bzialni sà obligatoryjnie za re-
spektowanie wszystkich przepisów ko-
\beksu \brogowego w zakresie stosowania
pasów bezpieczeƒstwa. \c
Zapinaç zawsze pas bezpieczeƒstwa
prze\b rozpocz´ciem jaz\c\by.
TaÊma pasa nie m\f˝e byç
p\fskr´cana. Górna cz´Êç
p\fwinna przech\fdziç znad
pleców i przecinaç p\f przekàtnej
klatk´ piersi\fwà. D\flna cz´Êç p\f-
winna przylegaç d\f bi\fder (rys.
39) a nie d\f brz\bcha. Nie st\fs\f-
waç ró˝neg\f r\fdzaj\b zapinek, za-
czepów, które m\fgà sp\fw\fd\fwaç
nieprawid∏\fwe przyleganie pasa
d\f cia∏a.
Aby zabezpieczenie by∏\f
maksymalnie sk\bteczne,
\bstawiç \fparcie siedzenia
w p\fzycji p\fdniesi\fnej, \fprzeç
\f nie plecy i wyreg\bl\fwaç pas tak,
aby ÊciÊle przylega∏ d\f klatki
piersi\fwej i d\f bi\fder. Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒ-
stwa na siedzeniach przednich i tyl-
nych! P\fdró˝\fwanie bez zapi´tych
pasów zwi´ksza ryzyk\f p\fwa˝nych
\fbra˝eƒ cia∏a l\bb Êmierci w przy-
padk\b zderzenia sam\fch\fd\b. Abs\fl\btnie zabrania si´
dem\fnta˝\b l\bb naprawy
elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy pasów. Ka˝-
da interwencja m\bsi byç przepr\f-
wadz\fna przez wykwalifik\fwa-
nych mechaników. Najlepiej
zwróciç si´ d\f ASO Alfa R\fme\f.
rys. 46
A0A0050b

POZNAWANIE SAMOCHODU
32
Je˝eli pas z\fsta∏ przecià-
˝\fny np. p\fdczas wypad-
k\b, p\fwinien byç ca∏k\fwi-
cie wymieni\fny razem z m\fc\fwa-
niami, Êr\bbami m\fc\bjàcymi \fraz
napinaczem pasa, nawet je˝eli
p\fz\frnie wydaje si´ nie \bszk\fdz\f-
ny, p\fniewa˝ straci∏ sw\fje w∏asn\f-
Êci wytrzyma∏\fÊci\fwe.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa jest
konieczne równie˝ przez kobiety w cià˝y\f
g\by˝ w przypa\bku z\berzenia \bla nich nie-
bezpieczeƒstwo jest zn\caczenie wi´ksze.
Kobiety w cià˝y powinny ustawiç \bolnà
cz´Êç taÊmy \bu˝o ni˝ej\f tak aby przecho-
\bzi∏a po\b brzuchem (
rys. 50
).
JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂ\fI PASY
BEZPIE\fZE¡STWA– U˝ywaç zawsze pasów z taÊmà \bo-
brze rozciàgni´tà nie\c poskr´canà\f tak aby
wysuwa∏a si´ swobo\bn\cie ze zwijacza. – Po z\berzeniu o okreÊlonej energii
wymieniç pas bezpieczeƒstwa\f nawet je-
˝eli pozornie wy\baje si´ nie uszko\bzony.
Wymieniaç zawsze pas w przypa\bku
uruchomienia napinacza pasa bezpie-
czeƒstwa.
– Aby wyczyÊciç pasy\f nale˝y umyç je
r´cznie wo\bà i neutralnym my\b∏em\f wy-
p∏ukaç i zostawiç w cieniu \bo wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych \betergentów
czyszczàcych lub barwiàcych oraz jakich-
kolwiek substancji chemicznych\f które
mog∏yby os∏abiç w∏ókna\c pasa.
– Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa; ich poprawne \bzia∏anie
jest gwarantowane tylko wówczas\f g\by
nie \bostanie si´ \bo n\cich wo\ba.
– Wymieniç pas bezpieczeƒstwa je˝eli
jest postrz´piony lub wi\boczne sà na
nim przeci´cia.
Pas p\fwinien byç \b˝ywa-
ny tylk\f przez jednà \fs\f-
b´: nie przew\fziç dziecka
na k\flanach pasa˝era, st\fs\bjàc
jeden pas bezpieczeƒstwa dla
\fchr\fny \fb\fjga (rys. 49). Nie za-
pinaç pasem jakieg\fk\flwiek
przedmi\ft\b razem z pasa˝erem.
rys. 49
A0A0051b
rys. 50
A0A0052b

POZNAWANIE SAMOCHODU
34
W rezultacie ba\baƒ naukowych opraco-
wano o\bpowie\bnià norm´ europejskà
ECE-R44. Przestrzegajàc normy nale˝y
\bobieraç system zabezpieczenia \bziecka
w zale˝noÊci o\b ci´˝aru jego cia∏a
i w tym celu systemy zabezpieczeƒ po-
\bzielono na pi´ç gru\cp:
Grupa 0 o wa\bze \bo 10 kg
Grupa 0+ o wa\bze \bo 13 kg
Grupa 1 o wa\bze 9 - 18 kg
Grupa 2 o wa\bze 15 - 25 kg
Grupa 3 o wa\bze 22 - 36 kg
Na rynku sà \bost´pne zabezpieczenia\f
które mo˝na stosowaç \bla o\bpowie\bnich
grup wagowych (
rys. 51
).
Wszystkie urzà\bzenia zabezpieczajàce
powinny posia\baç homologacj´ i nie
usuwalny znak kontroli na tabliczce za-
montowanej na sta∏e\c \bo fotelika.
Dzieci z wagà powy˝ej 36 kg lub wzro-
Êcie powy˝ej 150 cm z punktu wi\bzenia
systemu zabezpieczeƒ mo˝na traktowaç
jak osoby \boros∏e i zabezpieczaç za po-
mocà zwyczajnych pasów bezpieczeƒ-
stwa.
W Lineaccessori Alfa Romeo sà \bost´p-
ne foteliki \bla \bzieci przeznaczone \bla
ka˝\bej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteli-
ki konstruowane i pro\bukowane specjal-
nie \bla samocho\bów Al\cfa Romeo.
GRUPA 0
i0+
Dzieci o wa\bze \bo 13 kg nale˝y prze-
woziç w kolebce ustawionej ty∏em \bo
kierunku jaz\by (
rys. 52
). Po\bczas ha-
mowania g∏owa \bziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu\f nie\c przecià˝ajàc szyi.
Kolebka jest przypi´ta pasem bezpie-
czeƒstwa\f tak jak pokazano na rysunku i
sama utrzymuje \bziecko w∏asnym pa-
sem.
GRUPA 1Dzieci o wa\bze o\b 9 \bo 18 kg nale˝y
przewoziç w foteliku ustawionym przo-
\bem \bo kierunku jaz\by. Fotelik powinien
posia\baç prze\bnià po\buszkà utrzymujà-
cà \bziecko (
rys. 53
) i byç przymocowa-
ny razem z \bzieckiem pasem bezpie-
czeƒstwa.
Na rys\bnk\b p\fkazan\f
jedynie \bstawienie \bk\fleb-
ki. M\fnta˝ nale˝y wyk\f-
naç wed∏\bg instr\bkcji d\f∏àcz\fnej
d\f k\flebki. Na rys\bnk\b p\fkazan\f
jedynie \bstawienie f\fteli-
ka. M\fnta˝ nale˝y wyk\f-
naç wed∏\bg instr\bkcji d\f∏àcz\fnej
d\f f\ftelika.
rys. 52
A0A0053b
rys. 53
A0A0054b

POZNAWANIE SAMOCHODU
37
P\fds\bm\fwanie zasad
bezpieczneg\f przew\f˝\benia
dzieci:1) Zaleca si´ montowaç fotelik \bla
\bziecka na tylnym sie\bzeniu\f poniewa˝
jest to najbar\bziej bezpieczne miejsce w
samocho\bzie w przypa\b\cku z\berzenia. 4)
Zawsze spraw\bziç przez pociàgni´-
cie za taÊm´\f czy pas bezpieczeƒstwa
jest prawi\b∏owo zapi´\cty.
5) Ka˝\by system zabezpieczeƒ prze-
znaczony jest \bla je\bnego \bziecka. Nie
nale˝y przewoziç \bwojga \bzieci na je\b-
nym foteliku.
6) Zawsze spraw\bziç\f czy taÊma pasa
bezpieczeƒstwa nie ucis\cka szyi \bziecka.
7) Po\bczas jaz\by spraw\bzaç\f czy
\bziecko nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie
rozpi´∏o pasa bezpiecz\ceƒstwa.
8) Nie przewoziç \bziecka trzymajàc go
na kolanach lub w obj´ciach\f tak˝e nie-
mowl´cia. W czasie z\berzenia nikt nie
jest w stanie utrzy\cmaç \bziecka.
9) W przypa\bku z\berzenia wymieniç
fotelik na nowy.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE I BO\fZNESamochó\b wyposa˝ony jest w prze\bnie
po\buszki powietrzne po stronie kierowcy
(ry\f. 56
)\f po stronie pasa˝era (
ry\f.
57
) i w boczne po\buszki powietrzne “si-
\be bag” (
ry\f. 58
) oraz kurtyny po-
wietrzne “win\bow bag” \c(
ry\f. 59
).
W sam\fch\fdach wyp\f-
sa˝\fnych w p\fd\bszk´ p\f-
wietrznà p\f str\fnie pasa-
˝era nie przew\fziç dziecka w f\fte-
lik\b \bstawi\fnym na przednim sie-
dzeni\b, p\fniewa˝ dzieci nie p\f-
winny p\fdró˝\fwaç na siedzeni\b
przednim.
2) W przypa\bku \bezaktywacji po\busz-
ki powietrznej po stronie pasa˝era
spraw\bziç
zawsze,
czy lampka sygna-
lizacyjna
F
w zestawie wskaêników
sygnalizuje jej \beza\cktywacj´.
3) Przestrzegaç skrupulatnie instruk-
cji\f którà sprze\bawca powinien \bostar-
czyç razem z fotelikiem. Przechowywaç
jà w samocho\bzie z innymi \bokumenta-
mi samocho\bu. Nie u˝ywaç fotelika w
sposób niezgo\bny z zaleceniami po\ba-
nymi w instrukcji mon\cta˝u.
rys. 56
A0A0193b
rys. 57
A0A0057b