ESP Alfa Romeo 147 2006 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

142
Nedsæt antal gearskiftMeddelelsen vises på displayet (på det
valgte sprog) i tilfælde af overdreven
brug af gearkassen.
I sådanne tilfælde kan systemet auto-
matisk aktivere en beskyttelsesprocedu-
re.Manuel funktion ikke disponibel
Meddelelsen vises på displayet (på det
valgte sprog) hvis den manuelle funkti-
on (MANUAL) ikke kan aktiveres når
motoren er i gang.
KENDSKAB TIL BILEN
Automatisk funktion
ikke disponibel
Meddelelsen vises på displayet (på det
valgte sprog) hvis den automatiske
funktion (AUTO) ikke kan aktiveres når
motoren er i gang.
ADVARSEL
Henvend Dem til Alfa Ro-
meos servicenet hvis
meddelelsen fortsat vises på dis-
playet.
ADVARSEL
Henvend Dem til Alfa Ro-
meos servicenet hvis
meddelelsen fortsat vises på dis-
playet.
ADVARSEL
Henvend Dem til Alfa Ro-
meos servicenet hvis
meddelelsen fortsat vises på dis-
playet.

181
FORBEREDELSE FOR TELEFON
(fig. 191)Hvis bilen er udstyret med tilbehørssæt
for håndfri mobiltelefon, bliver autora-
dioens audiodel koblet til telefonind-
gangen når der modtages et telefonop-
kald. Telefonen starter altid med en fast
lydstyrke, men lydstyrken kan under
samtalen øges med knappen "VOL+"
(21) og mindskes med knappen "VOL-"
(19).
Den faste lydstyrke kan ændres med
funktionen "PHONE" i menuen (se
"MENU").
Under telefonsamtaler er kun følgen-
de knapper virksomme:
– "VOL+" (21), "VOL-" (19): Regule-
ring af lydstyrke
– "ON" (20):Tænd/sluk autoradio
– "AF-TA" (1): Trafikmeldinger
Når lyden er slået fra på grund af et te-
lefonopkald, vises ordet "PHONE".
Telefonens lyd afbrydes i tilfælde af en
trafikmelding eller en PTY31-medde-
lelse (alarm). Meldingen kan afbrydes
ved tryk på knappen "AF-TA" (1).RADIO (fig. 191)
Når apparatet tændes, høres den lyd-
kilde der var valgt da apparatet blev
slukket (Radio, Cd-afspiller eller Cd-skif-
ter).
Skift til funktionen Radio fra afspilning
af en cd sker ved at man giver et eller to
korte tryk på knappen "SRC" (14) indtil
denne funktion vælges.Valg af frekvensbånd
Apparatet skal være indstillet på Ra-
dio. Giv et antal korte tryk på knappen
"BN" (13) for at vælge det ønskede
modtagebånd.
For hvert tryk på knappen skiftes i ring
mellem båndene "FM1", "FM2",
"FMT", "MW" og "LW", og det respek-
tive bånd angives på displayet.
FM-båndet er inddelt i sektionerne
FM1, FM2 og FMT.
Modtagebåndet FMT er reserveret til
sendere der oprettes som faste stationer
med funktionen Autostore.
Radioen er altid klar til at modtage sta-
tioner i RDS (Radio Data System).
KENDSKAB TIL BILEN

227
– Brems fortrinsvis med motoren, og
undgå at bremse for hårdt.
– Hvis bilen ikke har ABS, bør man vari-
ere trykket på bremsepedalen for at
undgå at hjulene blokerer.
– Undgå kraftig acceleration og bratte
retningsændringer.
– I koldt vejr kan selv tilsyneladende
tørre veje være pletvis glatte. Vær op-
mærksom på at der stadig kan ligge is på
skyggefulde steder (fx hvor der er træer
eller skrænter langs vejen).
– Hold ekstra lang sikkerhedsafstand til
forankørende.
KØRSEL MED ABS
ABS er et udstyr til bremsesystemer
som indebærer 2 væsentlige fordele:
1) Man undgår hjulblokade og deraf
følgende udskridning ved katastrofeop-
bremsning og specielt under forhold
med dårligt vejgreb.
2) Det bliver muligt at bremse og styre
samtidig for at undgå pludselige forhin-
dringer eller for at styre bilen i en ønsket
retning under bremsningen inden for de
fysiske grænser for dækkenes sidelæns
vejgreb.
Sådan udnyttes ABS–systemet bedst
muligt:
– Ved katastrofeopbremsning ellerbremsning under forhold med ringe
friktion kan der mærkes en let pulseren i
bremsepedalen. Dette er tegn på at ABS
systemet er i funktion. Slip ikke bremse-
pedalen, men hold den fortsat nedtryk-
ket for at fortsætte bremsningen.– ABS hindrer blokering af hjulene,
men flytter ikke de fysiske grænser for
adhæsionen mellem hjul og vejbane.
Selvom bilen har ABS, skal man derfor al-
ligevel overholde sikkerhedsafstanden
til de forankørende og sætte farten ned
før sving.
Formålet med ABS er ikke øgede has-
tigheder, men forbedret herredømme
over bilen.
BEGRÆNSNING AF
DRIFTSOMKOSTNIN-
GER OG FORURENING
Ved at følge nogle få simple regler kan
man opnå besparelser på kørselsbudget-
tet og begrænse udledningen af skade-
lige stoffer.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Bilens stand er en vigtig faktor som har
betydning for såvel brændstofforbruget
som kørekomforten og bilens levetid.
Man bør derfor sørge for at bilen får ud-
ført de foreskrevne kontroller, justerin-
ger og udskiftninger (se"Vedligeholdel-
sesplan" og artiklerne om tændrør, luft-
filter etc. i kapitlet "Vedligeholdelse").
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med
højst 4 ugers mellemrum. Hvis trykket er
for lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget. Samtidig
øges slitagen på dækkene, og bilens
køreegenskaber forringes til skade for
sikkerheden.
Unødig vægt
Kør aldrig med overvægt i bagagerum-
met.
Bilens vægt og stilling i fjedrene indvir-
ker kraftigt på brændstofforbruget
(især ved bykørsel) og påvirker desuden
stabiliteten.
Bagagebærer/skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke længere
er i brug. Tilbehør af denne art giver
øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være en
fordel at benytte en trailer.
KORREKT BRUG AF BILEN

229
ØKONOMISK OG MIL-
JØVENLIG KØRSEL
Hensyn til miljøet har været et af de le-
dende principper ved udviklingen af
Alfa 147.
Ikke for ingenting har modellens foru-
reningsbegrænsende udstyr ført til re-
sultater der mere end opfylder de gæl-
dende bestemmelser.
Imidlertid har miljøet behov for den
størst mulige hensyntagen fra os alle.
Ved at følge nogle få enkle regler kan
De modvirke skader på miljøet og ofte
samtidig skære toppen af brændstoffor-
bruget. I det følgende bringer vi derfor
en række nyttige råd som et supplement
til de anvisninger der er mærket med
symbolet
#in bogens øvrige afsnit.
Vi beder Dem venligst læse dem alle
med den fornødne opmærksomhed.
BESKYTTELSE AF EMISSIONS-
BEGRÆNSENDE UDSTYR
Korrekt funktion af det forureningsbe-
grænsende udstyr er ikke alene vigtig af
hensyn til miljøet, men influerer også på
bilens ydeevne. Det er således en grund-
læggende betingelse for både miljøven-
lig og økonomisk kørsel at dette udstyr
holdes i god stand.
Den første regel er at følge vedligehol-
delsesplanen til punkt og prikke. Til ben-
zinmotorerne må der udelukkende an-
vendes blyfri benzin (oktan 95) (stan-
dard EN 228). Til JTD–motorerne må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof
som er beregnet motorkøretøjer (stan-
dard EN 590).
I tilfælde af startvanskeligheder må
man ikke fortsætte med langvarige
startforsøg. Undgå specielt at lade bilen
skubbe eller slæbe i gang eller at køre
den i gang ned ad bakke. Disse metoder
kan alle medføre beskadigelse af kataly-
satoren. Benyt udelukkende et hjælpe-
batteri.
KORREKT BRUG AF BILEN
Hvis motoren under kørslen begynder
at gå dårligt, bør man nedsætte motor-
belastningen til det mindst mulige og
hurtigst muligt henvende sig til et auto-
riseret Alfa Romeo–værksted.
Når kontrollampen for tankens reser-
vebeholdning begynder at lyse, bør man
hurtigst muligt tanke op. Lav brænd-
stofstand i tanken kan forårsage ure-
gelmæssigheder i brændstoftilførslen til
motoren. Derved stiger udstødningsgas-
sens temperatur, hvilket kan medføre al-
vorlige skader på katalysatoren.
Lad aldrig motoren arbejde med et el-
ler flere tændrør afbrudt, heller ikke
som prøve. Lad ikke motoren varme op i
tomgang inden De kører, medmindre
lufttemperaturen er meget lav. Selv da
bør opvarmningstiden ikke overstige 30
sekunder.
ADVARSEL
Der må ikke monteres ek-
stra varmeskjolde, og de
eksisterende varmeskjolde for ka-
talysator og udstødningsrør må
ikke fjernes.

233
KØRSEL MED
ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGERHvis bilen skal trække en campingvogn
eller en trailer, skal den være udstyret
med godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser.
Monteringen skal udføres af fagfolk
som udsteder en erklæring til brug ved
registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens bestemmel-
ser Husk at kørsel med anhænger mind-
sker bilens stigeevne, øger bremselæng-
derne og kræver længere tid ved over-
haling afhængigt af vægten af det sam-
lede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge bremser-
ne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler
på bilens trækkrog, medfører en tilsva-
rende reduktion af bilens lasteevne.
MONTERING AF ANHÆNGERTRÆK
Anhængertrækket skal monteres til
karrosseriet af fagfolk i overensstemmel-
se med nedenstående anvisninger. Desu-
den skal alle eventuelle supplerende in-
formationer og anvisninger fra produ-
centen af anhængertrækket respekteres.
Anhængertrækket skal overholde gæl-
dende bestemmelser i medfør af direktiv
94/20/EØF med senere ændringer.
Endvidere skal det være konstrueret til
den højeste tilladte påhængsvægt som
den pågældende version af modellen er
godkendt til.
De elektriske forbindelser etableres ved
hjælp af et standardstik som normalt fast-
gøres til anhængertrækket med et speci-
elt beslag.
Der kan anvendes et 7– eller 13–polet
stik for 12V jævnstrøm (CUNA/UNI og
ISO/DIN standarder). Ved montering og
tilslutning skal alle anvisninger fra produ-
centen af bilen og/eller producenten af
anhængertrækket overholdes.
En eventuel elektrisk bremse skal forsy-
nes med strøm direkte fra batteriet gen-
nem en ledning med mindst 2,5 mm
2
tværsnitsareal. Ud over de elektriske for-
bindelser der er vist i diagrammet, må der
til bilens elanlæg kun tilsluttes en ledning
til eventuel elektrisk bremse og en led-
ning til interiørbelysning i anhængeren
(maks. 15 W).
KORREKT BRUG AF BILEN
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt skal man ta-
ge vægten af den læssede anhænger
med udstyr og personlig bagage i be-
tragtning.
Overhold nationale hastighedsgræn-
ser for kørsel med påhæng. Hastigheden
bør under ingen omstændigheder over-
stige 100 km/h.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem må
under ingen omstændig-
heder ændres til også at styre an-
hængerens bremser. Anhænge-
rens bremsesystem skal være helt
uafhængigt af bilens hydrauliske
system.
ADVARSEL
Bilens eventuelle ABS–sy-
stem påvirker ikke an-
hængerens bremser. Der skal der-
for udvises ekstra forsigtighed på
glat vej.

234
MONTERINGSDIAGRAM (fig. 2)Anhængertrækkets bærende dele skal
fastgøres til karrosseriet i de med sym-
bolet
Ømærkede punkter med 8 stk.
bolte M10 og 4 stk. bolte M12.
Kontrapladerne (1) og (2) skal være
mindst 6 mm tykke.
Kontrapladerne (3) og (4) skal være
mindst 5 mm tykke.
Fastgørelsespunkterne (5) skal være
forsynet med Ø 20 x 4,5 mm afstandsski-
ver.
Ved monteringen af anhængertræk-
ket skal det undgås at forsyne den bage-
ste kofanger med huller eller udskærin-
ger som vil være synlige når trækkrogen
er afmonteret.
VIGTIGT! Anhængertrækket skal ved
trækkrogen forsynes med et tydeligt
synligt skilt af passende dimensioner og
materiale som skal indeholde følgende
oplysning:
MAKS. VÆGT PÅ KUGLE 60 kg.
KORREKT BRUG AF BILEN
fig. 2
Bagaksel
Standardkugle
Eksisterende hul
Eksisterende hul
Fuldt lastet
SNIT A–A
2 stk. M12
2 stk. M12
2 stk. M10
2 stk. M10
2 stk. M10
2 stk. M10

241fig. 7fig. 8fig. 9
For versioner med letmetalfælge– Skru dornen (A–fig. 9) ind i et af na-
vets bolthuller.
– Skub hjulet ind over dornen, og fast-
gør det med 4 af hjulboltene ved hjælp
af den medfølgende nøgle. Indførelsen
af hjulboltene lettes ved brug af den
medfølgende forlænger (B).
– Fjern dornen (A–fig. 9), isæt den sid-
ste hjulbolt, og spænd den..
– Sænk bilen, og fjern donkraften.
– Spænd hjulboltene helt til ad flere
gange i den viste rækkefølge (fig. 8) ved
hjælp af den medfølgende nøgle.
Når hjulet er skiftet:
– Anbring reservehjulet i rummet i ba-
gagerumsgulvet.– Anbring donkraften i holderen, og
sørg for at den er let i spænd for at und-
gå vibrationer under kørslen.
– Anbring det benyttede værktøj på de
respektive pladser i holderen.
– Anbring den komplette holder med
værktøjet i reservehjulet, og gør den fast
med fingerskruen (A–fig. 3).
– Anbring den stive beklædning kor-
rekt på bagagerumsgulvet.Undtagen versioner
med VDC–system
I NØDSTILFÆLDE
ADVARSEL
Når det normale hjul gen-
monteres efter brug af
nødreservehjulet, skal der køres
ca. 30 km (20 minutter) på veje af
blandet type eller ca. 15 km (10 mi-
nutter) på motorvej før styreenhe-
den for ABS/ASR registrerer stør-
relsen af standardhjulet. I denne
periode kan det forekomme at bi-
len bremser en smule skævt samti-
dig med at kontrollampen for ASR
lyser op (hvis monteret). Kør for-
sigtigt, og undgå hårde opbrems-
ninger. I biler med ASR–system skal
dette altid være afbrudt med kon-
takten indtil man har kørt oven-
nævnte strækning.

264
OVERSIGT OVER SIKRINGER
LYGTERFIGUR SIKRING AMPERE
Havariblink 49F53 10
Højre nærlys 49F12 10
Venstre nærlys 49F13 10
Højre fjernlys 50F14 10
Venstre fjernlys 50F15 10
Tågeforlygter 50F30 15
Stoplygter 49F37 10
Baklygter 49F35 7,5
+30 retningsviserblink 49F53 10
HJÆLPEFUNKTIONER FIGURSIKRING AMPERE
Pumpe for Selespeed/Selespeed med "multistabil gearvælger": 50F03 (MAXI–FUSE) 30
Ekstra varmer 51F73 (MAXI–FUSE) 30
Lygteregulator 49F13 10
Aircondition 49F31 7,5
Aircondition 49F39 15
Kompressor for aircondition 50F19 7,5
Relæspoler for varmeenhed 49F31 7,5
VIGTIGT! Det specificerede amperetal skal nøje overholdes: Henvend De\
m i tvivlstilfælde til Alfa Romeos servicenet.
I NØDSTILFÆLDE

HJÆLPEFUNKTIONERFIGURSIKRING AMPERE
Nøglebetjente funktioner +30 49F32 15
Selespeed–transmission/Selespeed med "multistabil gearvælger": 49F32 15
Selespeed–transmission/Selespeed med "multistabil gearvælger": 49F51 7,5
Radio 49F39 15
Navigator 49F39 15
Viskermotor for bagrude 49F52 15
Venstre bageste eldrevne rude 49F33 20
Højre bageste eldrevne rude 49F34 20
Elbagrude 49F40 30
Pumpe for front– og bagrudevasker (tovejspumpe) 49F43 30
Cigarettænder 49F44 20
Elopvarmede sæder 49F45 15
Elopvarmede sidespejle – elopvarmede dyser 49F41 7,5
Cruise Control (fartpilot) 49F35 7,5
Centrallås 49F38 20
Lygtespulere 50F09 20
Hjælpefunktioner + 30 49F39 15
Primære hjælpefunktioner (elektronisk indsprøjtning) 50F17 7,5
Sekundære hjælpefunktioner (elektronisk indsprøjtning) 50F11 15
Sekundære hjælpefunktioner 49F49 7,5
265
I NØDSTILFÆLDE

270
I NØDSTILFÆLDE
VIGTIGT!For versioner med Sele-
speed/Selespeed med "multistabil
gearvælger" skal man sikre sig at gear-
kassen er i frigear (N) (kontrollér om bi-
len kan skubbes). I så fald kan den slæbes
på samme måde som en bil med almin-
delig manuel gearkasse som beskrevet i
det foregående.
Hvis bilen ikke kan sættes i frigear, må
den ikke slæbes. Henvend Dem til Alfa
Romeos servicenet.
ADVARSEL
Start aldrig motoren
mens bilen er under
slæbning.
HVIS BILEN SKAL LØFTES
MED BILENS DONKRAFT
Se "Hvis et dæk punkterer" i dette ka-
pitel.
Opmærksomheden henledes på føl-
gende:
– Donkraften vejer 2,100 kg.
– Donkraften kræver ingen form for ju-
stering.
Donkraften kan ikke repareres. Hvis
den beskadiges, skal den udskiftes med
en anden original donkraft.
Der må ikke monteres andet udstyr på
donkraften end det tilhørende hånd-
sving.ADVARSEL
Donkraften må kun an-
vendes til skift af hjul på
den bil den hører til, eller på biler
af samme model. Den må aldrig
anvendes til andre formål, fx løft-
ning af andre bilmodeller. Don-
kraften må under ingen omstæn-
digheder anvendes ved arbejder
under bilen.