ABS Alfa Romeo 156 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
206
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZY POMOCY AKUMULATORA
DODATKOWEGOJe˝eli roz∏aduje si´ akumulator (dla aku-
mulatora ze wskaênikiem hydrometrycznym;
zabarwienie ciemne bez zielonego w Êrod-
ku) aby uruchomiç silnik u˝yç innego aku-
mulatora o takiej samej pojemnoÊci oraz re-
spektowaç ni˝ej podane zalecenia.
Jak to zrobiç rys. 1:
1) Zdjàç pokryw´ zabezpieczajàcà znajdujà-
cà si´ na biegunie dodatnim akumulatora, po
naciÊni´ciu na odpowiednie zaczepy mocujàce
(strona przednia), a nast´pnie po∏àczyç zaciski
dodatnie (znak + na zacisku) dwóch akumu-
latorów za pomocà odpowiedniego przewodu.
2) po∏àczyç za pomocà drugiego przewo-
du biegun ujemny (–) akumulatora dodat-
kowego z punktem po∏àczenia z masà
Esil-
nika lub skrzyni biegów samochodu, który
chcemy uruchomiç. UWAGA
Nie ∏àczyç bezpoÊrednio biegu-
nów ujemnych dwóch akumulatorów; ewen-
tualne iskry mogà spowodowaç zapalenie
i wybuch gazów wydostajàcych si´ z akumu-
latora. Je˝eli dodatkowy akumulator zamon-
towany jest w innym samochodzie, nale˝y
zwróciç uwag´, aby mi´dzy samochodami nie
znajdowa∏y si´ cz´Êci metalowe, które mo-
g∏yby spowodowaç przypadkowe zetkni´cie.
3) Uruchomiç silnik.
4) Po uruchomieniu silnika od∏àczyç prze-
wody w odwrotnej kolejnoÊci jak przy pro-
cedurze po∏àczenia.
Je˝eli po kilku próbach nie uda uruchomiç
si´ silnika, nie próbowaç dalej, ale zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
rys. 1
A0B0181m
Absolutnie nie stosowaç
prostowników do awaryj-
nego uruchamiania silnika,
poniewa˝ mo˝na uszkodziç syste-
my elektroniczne, szczególnie cen-
tralki sterujàce funkcjami zasilania
i zap∏onu silnika.
Operacje ∏àczenia i roz∏à-
czania zacisków biegunów
akumulatora generujà na-
pi´cia szkodliwe dla systemów
elektronicznych w samochodzie.
Operacje te powinny byç wykona-
ne tylko przez specjalist´.Ta procedura uruchamiania
awaryjnego powinna byç
przeprowadzana przez specjalist´,
poniewa˝ wykonana nieprawid∏o-
wo mo˝e spowodowaç zwarcie
elektryczne o du˝ej intensywnoÊci.
Ponadto elektrolit w akumulatorze
jest toksyczny i ˝ràcy: unikaç kon-
taktów ze skórà i oczami. Nie zbli-
˝aç si´ do akumulatora z otwartym
ogniem lub zapalonym papierosem
oraz nie wzbudzaç iskier.
UWAGA

W RAZIE AWARII
207
URUCHAMIANIE SILNIKA ZA
POMOCÑ MANEWRÓW
BEZW¸ADNOÂCIOWYCH
JE˚ELI PRZEBIJE
SI¢ OPONAUWAGAJe˝eli samochód wyposa˝ony
jest w zestaw szybkiej naprawy opon
„Fix&Go” patrz odpowiednie instrukcje po-
dane w nast´pnym rozdziale.UWAGI OGÓLNEAby prawid∏owo wykonaç operacj´ wymia-
ny ko∏a oraz u˝yç podnoÊnik i zapasowe ko-
∏a dojazdowego, nale˝y przestrzegaç ni˝ej
wymienionych zaleceƒ.
Absolutnie zabrania si´
uruchomienia silnika przez
pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Manewry te spowo-
dujà dop∏yw paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Nale˝y pami´taç, ˝e gdy
silnik nie jest uruchomio-
ny nie dzia∏a uk∏ad wspomagania
hamulców i kierownicy i nale˝y
u˝yç wi´kszej si∏y przy nacisku na
peda∏ hamulca oraz przy obrocie
kierownicà.
UWAGA
Zasygnalizowaç obecnoÊç
zatrzymanego samochodu
przez w∏àczenie Êwiate∏ awaryj-
nych, postawienie trójkàta ostrze-
gawczego, itp.
Pasa˝erowie powinni opuÊciç samo-
chód, w szczególnoÊci, gdy samo-
chód jest mocno obcià˝ony i pocze-
kaç na wymian´ ko∏a stojàc w takiej
odleg∏oÊci, aby nie stwarzaç zagro-
˝enia dla ruchu na drodze.
W przypadku drogi pochy∏ej lub
nierównej umieÊciç pod ko∏ami kli-
ny lub inne przedmioty s∏u˝àce do
zablokowania kó∏ samochodu.
Nie uruchamiaç nigdy silnika, gdy
samochód podniesiony jest podno-
Ênikiem.
Je˝eli podró˝uje si´ z przyczepà,
od∏àczyç jà przed podniesieniem sa-
mochodu.
UWAGA

W RAZIE AWARII
208
Opona zapasowego ko∏a do-
jazdowego posiada maksy-
malny przebieg 3000 km, po czym
nale˝y wymieniç jà na nowà, tego sa-
mego typu. Nie wolno nawet dla pró-
by montowaç opon o normalnych wy-
miarach (tradycyjnych) na obr´cz do-
jazdowego ko∏a zapasowego. Jak
najszybciej naprawiç przebità opon´
i zamontowaç ko∏o w samochodzie.
Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch lub
wi´cej dojazdowych kó∏ zapasowych.
Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko-
∏o przed zamontowaniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç.
PodnoÊnik s∏u˝y do wymiany kó∏ tyl-
ko w tym modelu samochodu. Abso-
lutnie nie nale˝y stosowaç go do
podnoszenia innych samochodów.
W ˝adnym przypadku nie wolno go
u˝ywaç do napraw pod samochodem.
Nieprawid∏owe ustawienie podno-
Ênika mo˝e spowodowaç opadni´-
cie podnoszonego samochodu.
Nie u˝ywaç podnoÊnika do podno-
szenia obcià˝eƒ wi´kszych ni˝ do-
puszczalnych podanych na tabliczce
zamocowanej do podnoÊnika.
UWAGA
Zapasowe ko∏o dojazdowe
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano) jest specyficzne dla te-
go samochodu: nie adaptowaç i nie
u˝ywaç zapasowych kó∏ dojazdowych
z innych modeli w tym samochodzie.
Ewentualna zamiana zamontowa-
nych kó∏ (obr´cze ze stopu lekkie-
go, w miejsce obr´czy stalowych)
pociàga za sobà koniecznoÊç wy-
miany Êrub mocujàcych, które po-
siadajà inne d∏ugoÊci.
Ko∏o zapasowe jest w´˝sze od ko-
∏a normalnego i mo˝e byç u˝yte tyl-
ko w przypadkach awaryjnych, aby
dojechaç do warsztatu w celu na-
prawy przebitej opony. Podczas jaz-
dy z ko∏em zapasowym zmniejszyç
osiàgi samochodu do minimum i nie
przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
UWAGA
Na kole zapasowym dojaz-
dowym umieszczona jest
specjalna naklejka, na której sà po-
dane zalecenia jak je stosowaç i od-
powiednie ograniczenia stosowa-
nia. Naklejki nie nale˝y absolutnie
odklejaç lub zas∏aniaç. Na naklejce
podane sà nast´pujàce informacje
w czterech j´zykach:
UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU CHWI-
LOWEGO! MAKSYMALNA PR¢DKOÂå
JAZDY 80 km/h!
JAK NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO-
¸O STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå
NINIEJSZYCH INFORMACJI.
Na ko∏o zapasowe dojazdowe nie
wolno absolutnie zak∏adaç ko∏paka.
Po zamontowaniu dojazdowego ko-
∏a zapasowego zmienia si´ charak-
terystyka prowadzenia samochodu:
nie przyspieszaç gwa∏townie, nie
hamowaç ostro oraz nie wchodziç
w zakr´ty z du˝à pr´dkoÊcià.
UWAGA

W RAZIE AWARII
209
WYMIANA KO¸A(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)Trzeba wiedzieç ˝e:
– Masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg.
– PodnoÊnik nie wymaga ˝adnej regulacji
– PodnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊnika na-
le˝y wymieniç co na nowy, oryginalny.
– Nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi do
obracania Êrubà podnoÊnika, w miejsce
korbki.
Procedura wymiany ko∏a jest nast´pujàca:
– w miar´ mo˝liwoÊci zatrzymaç samo-
chód na terenie p∏askim i twardym, tak aby
wymiana ko∏a nie powodowa∏a zak∏óceƒ
w ruchu ulicznym i mo˝na jà by∏o wykonaç
bezpiecznie. Teren powinien byç mo˝liwie
p∏aski i odpowiednio twardy. – wy∏àczyç silnik i zaciàgnàç dêwigni´ ha-
mulca postojowego,
– w∏àczyç pierwszy lub bieg wsteczny,
– odchyliç wyk∏adzin´ baga˝nika i zamo-
cowaç jà jak pokazano na rys. 1a.
– odkr´ciç urzàdzenie blokujàce (uchwyt)
(A-rys. 2).
rys. 2
A0B0234m
rys. 1a
A0B0577m
Na dojazdowe ko∏o zapaso-
we nie mo˝na zak∏adaç ∏aƒ-
cuchów przeciwÊlizgowych. Je˝eli
wi´c zostanie przebite przednie ko∏o
(nap´dzajàce) i b´dzie trzeba za∏o˝yç
∏aƒcuchy, nale˝y wymontowaç tylne
ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu, nato-
miast ko∏o zapasowe zamontowaç
w miejscu ko∏a tylnego. W tych wa-
runkach, przy dwóch przednich ko∏ach
normalnych nap´dowych przednich,
w sytuacji awaryjnej mo˝na za∏o˝yç
na nie ∏aƒcuchy przeciwÊlizgowe.
Absolutnie nawet nie próbowaç na-
prawiaç zaworu opony.
Nie umieszczaç ˝adnych przedmio-
tów pomi´dzy obr´czà a oponà.
Okresowo sprawdzaç, ciÊnienie
w oponach i w dojazdowym kole za-
pasowym zgodne jest z wartoÊcia-
mi podanymi w rozdziale „Dane
techniczne”.
UWAGA

W RAZIE AWARII
240
Pilot zdalnego sterowaniaPodÊwietlenie sterowaƒ/ Âwiat∏a stopuPodÊwietlenie sterowaƒ Êwiate∏ pozycyjnychOgrzewane siedzenia/Dach otwierany/Regulacja elektryczna siedzeƒInstalacja Air Bag
Instalacja ABSSystem Alfa Romeo CODEUk∏ad klimatyzacji
Elektrowentylator ch∏odnicy silnika:
Pierwsza pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD
– wersje 2.5 V6 24V
Druga pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD– wersje 2.5 V6 24VElektrowentylator wn´trza samochodu
Uk∏ad wtrysku – zap∏onu elektronicznegoÂwiece ˝arowe i opornik w filtrze oleju nap´dowego (wersje na olej nap´dowy)69
71
71
71
71
68
71
71
69
68
68
68
68
68
68
68
71
71
71
68
68
10A
10A
10A
30A
10A (*) 60A
10A (*)
7,5A15A
50A
60A
40A
30A
40A
40A
40A
7,5A 15A
15A
30A
70AURZÑDZENIE BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
13 3
6
8
2 (*) 9
11 (*)
139
6
6
6
7
7
7
4
13
14
15 5
8

W RAZIE AWARII
241
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)Odbiorniki wy∏àczane przy uruchomieniu samochoduZasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Uk∏ad wtryskuZasilanie (
+15) servizi poprzez wy∏àcznik zap∏onu
Zasilanie servizi ogólne (wersje benzynowe)Zasilanie servizi ogólne (wersje na olej nap´dowy)Zasilanie servizi ogólne Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje na olej nap´dowy)Zasilanie pompy oleju nap´dowego (tylko wersje Selespeed)
Skrzynia biegów Selespeed(wersja 2.0 JTS)
Automatyczna skrzynia biegów(Wersje 2.5 V6 24V)(*) Komponenty i wartoÊci specyficzne w zale˝noÊci od wersji/rynków. W przypadku wàtpliwoÊci, a w szczególnoÊci dla wymiany bezpieczników za-
bezpieczajàcych uk∏ady i/lub systemy bezpieczeƒstwa (poduszka \
powietrzna, ABS itp.) oraz by okreÊliç przyczyn´ przepalenia s\
i´ bezpiecznika zale-
ca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.
H1
12 2
4
1
3
10
10 7
8
7
8 25A
7,5A
7,5A 30A
80A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A 74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
URZÑDZENIE
BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze
widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach. – Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samo-
chodów na siebie i dlatego nale˝y jak naj-
pr´dzej opuÊciç samochód i schroniç si´ za
barierà ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝
jest ona wykonana z bardzo twardego szk∏a,
lecz próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà,
co b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu. – Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie
zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´-
du na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç
wody do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie insta-
lacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.

W RAZIE AWARII
247
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do
picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.
APTECZKAZaleca si´ jà trzymaç w samochodzie oprócz
gaÊnicy i koca.

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
Mieszanina niezamarzajàca znajdujàca si´
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika gwarantuje je-
go skutecznoÊç do temperatury –40
oC.
Aby ewentualnie uzupe∏-
niç u˝yç p∏ynu jaki jest sto-
sowany w uk∏adzie ch∏odze-
nia. P∏ynu PARAFLU UP (koloru czer-
wonego) nie mo˝na mieszaç z p∏y-
nem PARAFLU 11 dla Alfa Romeo
(w kolorze niebieskim) lub innych
typów p∏ynów. Je˝eli jednak tak si´
stanie nie uruchamiaç absolutnie sil-
nika i skontaktowaç si´ z ASO Alfa
Roemo.
zimnym, powinien znajdowaç si´ pomi´dzy
znakami MINiMAX widocznymi na zbior-
niku wyrównawczym. Je˝eli poziom jest za
niski, odkr´ciç korek (A ) zbiornika wyrów-
nawczego i wlaç wolno poprzez wlew zbior-
nika p∏yn specyficzny podany w tabeli „P∏y-
ny i smary” w rozdziale „Dane techniczne”
do osiàgni´cia znaku MAX. Dla tych ope-
racji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.rys. 16
A0M0160m
rys. 15
A0M0161m
Rys. 15: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 16: wersje 2.5 V6 24V
Poziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiorniku wy-
równawczym, nale˝y sprawdzaç gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni silniku
Uk∏ad ch∏odzenia silnika jest uk∏adem ci-
Ênieniowym. W razie wymiany korka zbior-
nika wyrównawczego, nale˝y wymieniç go
na oryginalny, poniewa˝ zastosowanie in-
nego korka spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci uk∏adu.
Gdy silnik jest goràcy nie od-
kr´caç korka zbiornika wy-
równawczego: niebezpieczeƒstwo
oparzeƒ.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
270
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycz-
nej przez iskrzenie przy zwarciu przewodów,
– w razie koniecznoÊci wykonania spawa-
nia/zgrzewania elektrycznego nadwozia sa-
mochodu, pami´taç aby od∏àczyç centralki
elektroniczne i wymontowaç je, gdy naprawy
wymagajà dzia∏ania wysokich temperatur.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki
energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komórkowy, ch∏odziarka itp. je˝eli zasi-
lane sà przy wy∏àczonym silniku lub
przy silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
tak˝e przyspieszajà proces roz∏adowania
akumulatora.
UWAGA Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e
przy montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ
elektrycznych istnieje niebezpieczeƒstwo nie-
prawid∏owego ich po∏àczenia z instalacja
elektrycznà samochodu; w szczególnoÊci do-
tyczy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych ich obs∏ugi.
W przypadku naprawy instalacji elektrycz-
nej lub uruchamiania awaryjnego nale˝y
jednak skrupulatnie przestrzegaç nast´pu-
jàcych zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik samochodu przed
od∏àczeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– w przypadku koniecznoÊci do∏adowania
akumulatora od∏àczyç go od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostownika,
ale stosowaç dodatkowy akumulator,
– szczególnie starannie wykonywaç po∏à-
czenia pomi´dzy akumulatorem i instalacjà
elektrycznà, zachowujàc biegunowoÊç,
– nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR,
PojemnoÊçakumulatora50 Ah60 Ah70 AhMaksymalna
absorpcja pràdu
30 mA
36 mA
42 mA
Absorpcja maksymalna pràdu pobierane-
go przez wszystkie odbiorniki (montowane
seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekro-
czyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora),
tak jak podano to w tabeli poni˝ej:
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej wykonane
nieprawid∏owo, bez uwzgl´dniania
charakterystyk technicznych instala-
cji, mogà spowodowaç nieprawid∏o-
we dzia∏anie systemów elektrycz-
nych zamontowanych w samocho-
dzie i stanowià zagro˝enie po˝arem.
UWAGA