Alfa Romeo 156 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU10
UWAGAZapalenie si´ lampki sygnaliza-
cyjnej Alfa Romeo CODE
Y
podczas jazdy
samochodu z kluczykiem w wy∏àczniku za-
p∏onu w MAR:
1) Je˝eli lampka sygnalizacyjna zapali si´
wskazuje to, ˝e system przeprowadza auto-
diagnostyk´ (np. przy spadku napi´cia). Za-
trzymaç si´ i przeprowadziç test instalacji:
wy∏àczyç silnik obracajàc kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, obróciç po-
nownie kluczyk w po∏o˝enie MAR: lampka
sygnalizacyjna powinna zaÊwieciç si´ a na-
st´pnie zgasnàç w oko∏o 1 sekundzie. Je˝e-
li lampka dalej si´ Êwieci powtórzyç proce-
dur´ opisanà powy˝ej i odczekaç, przy klu-
czyku w po∏o˝eniu STOP powy˝ej 30 se-
kund. Je˝eli lampka Êwieci si´ nadal, zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
2) Je˝eli lampka sygnalizacyjna pulsuje,
wskazuje to, ˝e samochód nie jest zabezpie-
czony przez urzàdzenie blokujàce silnik.
W takim przypadku nale˝y zwróciç si´ na-
tychmiast do ASO Alfa Romeo, aby wprowa-
dziç do pami´ci systemu kody wszystkich po-
siadanych kluczyków.
WYMIANA BATERII PILOTA
ZDALNEGO STEROWANIAJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku ( Blub C-
rys. 5) pilota sterowanie nie zostanie wy-
konane, nale˝y wymieniç bateri´ w pilocie
na nowà, tego samego typu, dost´pnà
w sprzeda˝y. W wersjach wyposa˝onych
w elektroniczny system alarmowy, koniecz-
noÊç wymiany baterii pilota zdalnego stero-
wania sygnalizowana jest zapaleniem Êwia-
t∏em ciàg∏ym diody sygnalizacyjnej znajdu-
jàcej si´ w desce rozdzielczej, obok Êrodko-
wego wylotu powietrza.
Je˝eli w ciàgu oko∏o 2 se-
kund z kluczykiem w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o-
˝eniu MAR, lampka sygnalizacyjna
pulsuje, oznacza to, ˝e samochód
nie jest zabezpieczony przez sys-
tem Alfa Romeo CODE przed ewen-
tualnà próbà kradzie˝y. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu zapami´tania ko-
dów wszystkich kluczyków.
UWAGA System zabezpieczony jest jed-
nym bezpiecznikiem 10 A znajdujàcym si´
w skrzynce bezpieczników pod deskà roz-
dzielczà. (patrz „Je˝eli przepali si´ bezpiecz-
nik lub przekaênik” w rozdziale „W razie
awarii”).rys. 5
A0B9000m

POZNAWANIE SAMOCHODU11
Aby wymieniç baterie pilota zdalnego ste-
rowania (rys. 7)
– roz∏o˝yç sk∏adanà cz´Êç metalowà ( A)
– obróciç zaczep ( B), ustawiajàc znak od-
niesienia (kropk´) w wyci´ciu w po∏o˝eniu
odpowiadajàcym napisowi UNLOCK
(pozycja 2);
– nacisnàç w miejscu wskazanym ( C) i wy-
jàç kaset´ gniazdo baterii ( D);
– wymieniç bateri´ ( E) przestrzegajàc bie-
gunowoÊci podanej na kasecie;
– wsunàç kaset´ w uchwyt kluczyka, ob-
róciç zaczep (B) ustawiajàc znak odniesie-
nia w po∏o˝eniu odpowiadajàcym napisowi
LOCK (pozycja 1);
ALARM
ELEKTRONICZNY(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)OPISSystem sk∏ada si´ z nadajnika, odbiorni-
ka, centralki zintegrowanej z syrenà, czujni-
ków obj´toÊciowych i czujnika zapobiegajà-
cego podniesieniu samochodu. Alarm elek-
troniczny sterowany jest przez odbiornik,
znajdujàcy si´ wewnàtrz samochodu w∏à-
czany i wy∏àczany jest pilotem zdalnego ste-
rowania wbudowanym w uchwyt kluczyka,
który przesy∏a kod kryptograficzny zmienny.
Alarm elektroniczny zabezpiecza: otwarcie
niedozwolone drzwi, pokrywy (zabezpiecze-
nie obwodowe), naruszenie wy∏àcznika za-
p∏onu, przeci´cie przewodów akumulatora
i kluczyka awaryjnego, ruch wewnàtrz sa-
mochodu (zabezpieczenie obj´toÊciowe),
ewentualne pochylenie/podniesienie samo-
chodu (dla wersji/ rynków, gdzie przewidzia-
no) i realizuje zamkniecie centralnego zam-
ka drzwi. Ponadto istnieje mo˝liwoÊç wy∏à-
czenia zabezpieczenia obj´toÊciowego.
UWAGA: Funkcj´ blokowania silnika za-
pewnia Alfa Romeo CODE, który aktywuje
si´ automatycznie z chwilà wyj´cia kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu.
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane w
odpowiednich pojemnikach zgod-
nie z obowiàzujàcymi przepisami
o ochronie Êrodowiska. Trzymaç z
dala od dzieci, otwartego ognia
i wysokiej temperatury.
rys. 7
A0B0047m

POZNAWANIE SAMOCHODU12
PILOT ZDALNEGO STEROWANIA(rys. 8)Pilot wbudowany jest w uchwyt kluczyka
i posiada przycisk (B-rys. 8), który akty-
wuje sterowanie w∏àczaniem systemu alar-
mowego.
ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIAOdbiornik mo˝e zapami´taç do 5 kluczy-
ków z wbudowanym pilotem. Je˝eli w cià-
gu dalszej ˝ywotnoÊci samochodu i z jakich-
kolwiek motywów b´dzie potrzeba dodatko-
wych kluczyków z pilotem zdalnego stero-
wania, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo do-
starczajàc wszystkie posiadane kluczyki, kar-
t´ kodowà „CODE Card” oraz dokumenty
w∏asnoÊci i identyfikacji samochodu.W¸ÑCZENIE ALARMUGdy drzwi i pokrywy komory sà zamkni´-
te i kluczyk znajduje si´ w po∏o˝eniu STOP
lub PARK (kluczyk wyj´ty z wy∏àcznika za-
p∏onu), skierowaç pilota zdalnego sterowa-
nia w stron´ samochodu nast´pnie nacisnàç
i zwolniç przycisk ( B-rys. 8)
Za wyjàtkiem niektórych rynków system za-
sygnalizuje to sygna∏em „BIP” i zostanie
w∏àczona blokada drzwi. W∏àczeniu alarmu towarzyszy faza auto-
diagnostyki charakteryzujàca si´ innà cz´-
stotliwoÊcià pulsowania lampki sygnaliza-
cyjnej (A-rys. 9) w desce rozdzielczej.
W przypadku anomalii zasygnalizowana zo-
stanie nast´pnym sygna∏em „BIP”.
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu dioda (A-rys. 9)
znajdujàca si´ w desce rozdzielczej pulsuje,
sygnalizujàc stan czuwania systemu. Dioda
pulsuje przez ca∏y czas, gdy system jest w∏à-
czony.
UWAGA Funkcjonowanie alarmu elek-
tronicznego jest ró˝ne i zale˝y od przepisów
obowiàzujàcych na danym rynku.
rys. 8
A0B9000m
rys. 9
A0B0563m

POZNAWANIE SAMOCHODU13
Funkcja autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokrywJe˝eli po w∏àczeniu alarmu s∏ychaç b´dzie
drugi akustyczny sygna∏, wy∏àczyç system,
sprawdziç w∏aÊciwe zamkni´cie drzwi i po-
kryw, a nast´pnie w∏àczyç system ponow-
nie.
W przypadku przeciwnym drzwi i pokrywy
nie b´dà w∏aÊciwie zamkni´te i zostanà wy-
∏àczone spod kontroli systemu alarmowego.
JeÊli drzwi i pokrywy zostanà w∏aÊciwie za-
mkni´te i sygnalizacja kontrolna powtórzy
si´ wskazuje to ˝e funkcjonowanie autodia-
gnostyki instalacji rozpozna∏o anomali´
w funkcjonowaniu systemu. W tym przypad-
ku nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç alarm, nacisnàç przycisk pi-
lota zdalnego sterowania.
System zasygnalizuje to w nast´pujàcy
sposób (z wyjàtkiem niektórych wersji/ryn-
ków):
– dwoma krótkimi b∏yÊni´ciami kierun-
kowskazów
– dwoma sygna∏ami akustycznymi syreny
(BIP)
– odblokowaniem drzwi.
UWAGA W przypadku gdy po wy∏àcze-
niu alarmu dioda (A-rys. 9 ) w samocho-
dzie pozostanie zapalona (maksymalnie
2 minuty lub do momentu obrócenia kluczy-
ka w po∏o˝enie MAR) oznacza to ˝e:
– je˝eli dioda Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym
oznacza to, ˝e bateria pilota jest roz∏adowa-
na i nale˝y jà wymieniç; – je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià in-
nà, ni˝ normalnie sygnalizuje, oznacza to ˝e
by∏o w∏amani do samochodu, a iloÊç b∏y-
sków diody sygnalizuje typ w∏amania:
1 b∏ysk: drzwi przednie prawe
2 b∏yski: drzwi przednie lewe
3 b∏yski: drzwi tylne prawe
4 b∏yski: drzwi tylne lewe
5 b∏ysków: czujniki obj´toÊciowe
6 b∏ysków: pokrywa komory silnika
7 b∏ysków: pokrywa komory baga˝nika
8 b∏ysków: naruszone przewody uru- chamiania silnika
9 b∏ysków: naruszony akumulator lub przeci´te przewody kluczy-
ka awaryjnego
10 b∏ysków: przynajmniej trzy przyczy- ny spowodowania alarmu.

POZNAWANIE SAMOCHODU14
SAMOCZYNNE W¸ÑCZENIE
SYSTEMU ALARMOWEGO(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)Je˝eli alarm nie zostanie w∏àczony pilotem
zdalnego sterowania, po wst´pnie ustalo-
nym czasie opóênienia wynoszàcym oko∏o
30 sekund po obróceniu kluczyka w po∏o˝e-
nie STOP lub PARK, oraz po otwarciu a na-
st´pnie zamkni´ciu drzwi lub pokrywy ba-
ga˝nika system w∏àczy si´ samoczynnie. Ten
stan sygnalizowany jest pulsowaniem diody
w samochodzie oraz sygnalizacjà w∏àczenia
opisanà poprzednio.
Aby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk pi-
lota zdalnego sterowania.
Alarm w∏àczy si´ równie˝ samoczynnie po
zamkni´ciu drzwi kluczykiem.
W przypadku systemu samoczynnego w∏à-
czenia drzwi nie zostanà zablokowane.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony, alarm inter-
weniuje w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarcia jednych drzwi, pokrywy komo-
ry silnika lub pokrywy baga˝nika,
– od∏àczenia akumulatora, przeci´cia
przewodów elektrycznych lub przewodów
kluczyka awaryjnego,
– wtargni´cia do wn´trza samochodu, np.
przez rozbità szyb´ (zabezpieczenie obj´to-
Êciowe),
– usi∏owania uruchomienia silnika (klu-
czyk w po∏o˝eniu MAR)
– podniesienia /przechylenia samochodu
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
W zale˝noÊci od rynku, na którym samo-
chód jest sprzedawany po w∏àczeniu si´ alar-
mu, w∏àcza si´ syrena oraz kierunkowskazy
(na oko∏o 26 sekund). Sposoby alarmowa-
nia sà ró˝ne i zale˝à od danego rynku na
którym samochód jest sprzedawany.
Zwykle przewidziana jest maksymalna iloÊç
cykli alarmowania wizualnego/akustycznego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmu, system po-
wraca do normalnego stanu czuwania.
PRZERWANIE ALARMUAby przerwaç alarmowanie, nacisnàç przy-
cisk pilota zdalnego sterowania lub gdy ba-
teria pilota roz∏aduje si´, wejÊç do samocho-
du, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika samocho-
du i obróciç w MAR.
UWAGA Je˝eli przewiduje si´ d∏ugi po-
stój samochodu (ponad trzy tygodnie), za-
leca si´ zamknàç drzwi kluczykiem, aby wy-
∏àczyç alarm.

POZNAWANIE SAMOCHODU15
ZABEZPIECZENIE OBJ¢TOÂCIOWEAby zagwarantowaç prawid∏owe dzia∏anie,
zaleca si´ zawsze ca∏kowicie zamknàç szy-
by boczne i ewentualnie dach otwierany. Funkcj´ zabezpieczenia obj´toÊciowego
mo˝na wy∏àczyç (np. gdy pozostawia si´
w samochodzie zwierz´ta) wykonujàc szyb-
ko i w ni˝ej podanej kolejnoÊci nast´pujàce
operacje: wychodzàc z po∏o˝enia MARklu-
czyka obróciç kluczyk w po∏o˝enie STOP,
nast´pnie w po∏o˝enie MAR i ponownie
w STOP. W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda w samochodzie zapali si´ na oko∏o
2 sekundy potwierdzajàc wy∏àczenie funkcji. Aby przywróci zabezpieczenie obj´toÊciowe-
-przytrzymaç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MAR przez ponad 30 sekund
Je˝eli z funkcjà zabezpieczenia obj´toÊcio-
wego dezaktywnà, konieczne b´dzie obró-
cenie kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie MAR(np. aby zamknàç szyby pod-
noÊnikiem elektrycznym), nale˝y obróciç klu-
czyk w po∏o˝enie MAR, uruchomiç podno-
Ênik szyby i nast´pnie obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie STOPw czasie maksymalnym 30
sekund. W tym przypadku zabezpieczenie
obj´toÊciowe nie zostanie w∏àczone.
WY¸ÑCZENIE
FUNKCJONOWANIA SYRENY (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W razie koniecznoÊci wy∏àczenia sygnaliza-
cji akustycznej syreny w stanie alarmowania
przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (B-rys. 10)
pilota zdalnego sterowania przez 4 sekundy
w fazie w∏àczania systemu.
Ten stan zasygnalizowany zostanie po nor-
malnej sygnalizacji wizualnej/akustycznej
w∏àczenia szybkimi pi´cioma dêwi´kami
„BIP“.
Przy nast´pnym w∏àczeniu systemu, przy-
wrócone zostanie automatycznie funkcjono-
wanie syreny.rys. 10
A0B9000m

POZNAWANIE SAMOCHODU16
HOMOLOGACJA MINISERIALNARespektujàc przepisy legislacyjne w po-
szczególnych krajach odnoÊnie cz´stotliwo-
Êci radiowej, wyjaÊniamy ˝e:
– numer homologacji obowiàzujàcy na da-
nym rynku podany jest na ostatniej stronie
instrukcji przed spisem alfabetycznym (dla
niektórych rynków podana jest równie˝ do-
kumentacja homologacyjna)
– dla rynków gdzie wymagany jest numer
kodu pilota, numer homologacyjny podany
jest na tym elemencie.
(W zale˝noÊci od wersji/rynku na który sa-
mochód jest sprzedawany, kod mo˝e byç po-
dany tak˝e na pilocie zdalnego sterowania
i/lub na odbiorniku).
ZDALNIE STEROWANY ZAMEK
CENTRALNYSystem zdalnie sterowanego zamka cen-
tralnego sk∏ada si´ z odbiornika, znajdujà-
cego si´ wewnàtrz samochodu oraz nadaj-
nika wbudowanego w uchwycie kluczyka
( E-rys. 11).
Aby zdalnie zablokowaç/odblokowaç za-
mek centralny, skierowaç pilota w stron´ sa-
mochodu oraz nacisnàç i zwolniç przycisk
(B-rys. 11). UWAGA
Je˝eli b´dzie trzeba zaprogra-
mowaç dodatkowe piloty zdalnego sterowa-
nia, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.rys. 11
A0B9000m

POZNAWANIE SAMOCHODU17
WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK Z KLUCZYKIEM(rys. 12)Kluczyk mo˝na ustawiç w jednej z czterech
nast´pujàcych pozycji:
– STOP: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada silnika, kierow-
nica zablokowana, urzàdzenia elektryczne
wy∏àczone z wyjàtkiem odbiorników zasila-
nych w sposób ciàg∏y (np. Êwiat∏a awaryj-
ne).
– MAR: pozycja podczas jazdy, wy∏àczo-
na blokada silnika, wszystkie urzàdzenia
elektryczne sà zasilane.
UWAGA Nie pozostawiaç kluczyka w tym
po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony. –
AVV : pozycja niestabilna dla urucho-
mienia silnika.
UWAGA W przypadku braku uruchomie-
nia silnika obróciç kluczyk w pozycj´ STOP
i powtórzyç manewr.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest
w urzàdzenia zabezpieczajàce przed obró-
ceniem kluczyka w po∏o˝enie AVV, gdy sil-
nik jest uruchomiony.
– PARK: silnik wy∏àczony, automatycznie
zapalajà si´ Êwiat∏a postojowe, kluczyk mo˝-
na wyjàç, kierownica zablokowana, w∏àczo-
na blokada silnika.
UWAGA Aby obróciç kluczyk w pozycj´
PARK, nale˝y najpierw nacisnàç przycisk
(A) znajdujàcy si´ na wy∏àczniku zap∏onu.rys. 12
A0B0610m
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y samo-
chodu), przed wyruszeniem w po-
dró˝ nale˝y zleciç sprawdzenie wy-
∏àcznika zap∏onu w ASO Alfa Romeo.Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby zapobiec nie-
spodziewanemu uruchomieniu urzà-
dzeƒ elektrycznych, w które wypo-
sa˝ony jest samochód, przez pasa-
˝erów pozostajàcych w samocho-
dzie. Nie zostawiaç nigdy dzieci
w niezabezpieczonym samochodzie.
Pami´taç o zaciàgni´ciu hamulca
postojowego - je˝eli samochód stoi
pod gór´ - w∏àczeniu pierwszego
biegu, natomiast je˝eli na zjeêdzie
- w∏àczeniu biegu wstecznego.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU18
BLOKADA KIEROWNICYW∏àczenie:– gdy kluczyk znajduje si´ w pozycji STOP
lub PARK, wyjàç kluczyk i obróciç kierow-
nicà do momentu zablokowania.
Wy∏àczenie:
– obracajàc kluczyk w MARporuszaç lek-
ko kierownicà w obie strony
DRZWI
– Aby zamknàç drzwi, obróciç kluczyk
w zamku w kierunku przeciwnym do otwie-
rania.
Drzwi tylne
– Aby otworzyç drzwi, tylko przy wysuni´-
tym przycisku wewn´trznym ( A-rys. 14),
pociàgnàç za klamk´ ( A-rys. 15).
– Aby zamknàç, tak˝e przy otwartych
drzwiach wcisnàç przycisk ( A-rys. 14) i za-
mknàç drzwi.
OTWARCIE/ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z ZEWNÑTRZDrzwi przednie
– Aby otworzyç drzwi, obróciç kluczyk
w zamku (w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara w zamku drzwi po stro-
nie kierowcy, oraz przeciwnie do ruchu wska-
zówek zegara w zamku drzwi po stronie pa-
sa˝era) a nast´pnie wyjàç kluczyk i wcisnàç
przycisk ( A-rys. 13).rys. 13
A0B0023m
rys. 14
A0B0369m
Nie wyjmowaç nigdy klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu podczas jazdy, gdy˝ spowoduje
to zablokowanie kierownicy przy
pierwszym skr´cie. Obowiàzuje to
równie˝ zawsze podczas holowa-
nia samochodu.
UWAGA
Przed otwarciem drzwi za-
wsze upewniç si´ czy ma-
newr ten nie spowoduje zagro˝e-
nia bezpieczeƒstwa na drodze.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU19
OTWARCIE/ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z WN¢TRZADrzwi przednie– Aby otworzyç drzwi, pociàgnàç za klam-
k´ wewn´trznà ( B-rys. 16), niezale˝nie od
po∏o˝enia przycisku ( A).
– Aby zamknàç drzwi i uniemo˝liwiç ich
otwarcie z zewnàtrz, nacisnàç przycisk ( A).Drzwi tylnerys. 15
A0B0025m
rys. 16
A0B0024m
rys. 17
A0B0026m
– Aby otworzyç drzwi, pociàgnàç za klam-
k´ (B-rys. 17).
– Aby zamknàç drzwi, tak˝e przy otwar-
tych drzwiach nacisnàç przycisk ( A), a na-
st´pnie zamknàç drzwi,
UWAGA Niedok∏adne zamkni´cie jedne-
go lub kilku drzwi spowoduje zapalenie si´
odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej ´
w zestawie wskaêników lub (gdzie przewi-
dziano) na wyÊwietlaczu Infocenter.
ZAMEK CENTRALNYUmo˝liwia równoczesne zamkni´cie drzwi
przednich i tylnych.
Aby w∏àczyç centralny zamek, drzwi muszà
byç dok∏adnie zamkni´te. W przeciwnym wy-
padku centralny zamek nie b´dzie dzia∏a∏.
W zale˝noÊci od wersji/rynków gdzie prze-
widziano, zamek centralny spowoduje za-
mkni´cie wszystkich drzwi oraz pokryw´ ba-
ga˝nika.
– Z zewnàtrz: przy drzwiach zamkni´-
tych, w∏o˝yç i obróciç kluczyk w zamku jed-
nych z dwóch przednich drzwi.
– Z wn´trza: gdy drzwi sà zamkni´te,
wcisnàç jeden z przycisków (A-rys. 16)
umieszczonych w drzwiach przednich, aby w∏à-
czyç (zablokowaç drzwi) zamek centralny.
Otwarcie drzwi tylnych
mo˝liwe jest tylko przy wy-
∏àczonym urzàdzeniu zabezpiecza-
jàcym przed otwarciem drzwi przez
dzieci.
UWAGA