Alfa Romeo 156 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU20
UWAGAJe˝eli interweniuje wy∏àcznik
bezw∏adnoÊciowy blokowania paliwa, spo-
woduje odblokowanie drzwi, wstrzymuje
sukcesywnie blokowanie przez oko∏o 30 se-
kund. Po czym funkcjonowanie zamka cen-
tralnego zostaje przywrócone.URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE
PRZED OTWARCIEM DRZWI
PRZEZ DZIECIDrzwi tylne wyposa˝one sà w urzàdzenie
blokujàce (rys. 18), które uniemo˝liwia
otwarcie drzwi z wn´trza samochodu.
UWAGA W ka˝dych drzwiach zamonto-
wane jest oddzielne urzàdzenie.
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko przy
drzwiach otwartych przez podniesienie lub
obni˝enie odpowiedniego sterowania za po-
mocà kluczyka wy∏àcznika zap∏onu.
pozycja 1 – (sterowanie w gór´) urzà-
dzenie w∏àczone (drzwi zablokowane)
pozycja 2 – (sterowanie w dó∏) urzà-
dzenie wy∏àczone (mo˝na otworzyç drzwi z
wn´trza).
rys. 18
A0B0027m
NaciÊni´cie przycisku (A-rys. 17) w jed-
nych z tylnych drzwi, spowoduje zablokowa-
nie tylko tych drzwi.
UWAGA Nie jest mo˝liwe wciÊni´cie przy-
cisku (A-rys. 16) w drzwiach przednich, je-
˝eli drzwi nie sà dok∏adnie zamkni´te.
UWAGA Gdy drzwi sà zamkni´te przez
centralny zamek, pociàgni´cie za klamk´
wewn´trznà jednych z dwóch przednich drzwi
spowoduje otwarcie wszystkich drzwi.
W przypadku braku zasilania elektryczne-
go (przepalony bezpiecznik, roz∏adowany
akumulator itp.), poszczególne drzwi mo˝-
na otworzyç r´cznie, zarówno z zewnàtrz jak
i z wn´trza samochodu.
U˝ywaç zawsze tego urzà-
dzenia przy przewo˝eniu
dzieci na tylnym siedzeniu.
UWAGA
Po w∏àczeniu urzàdzenia
zabezpieczajàcego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu
drzwiach tylnych, sprawdziç zawsze
jego skutecznoÊç, pociàgajàc za
klamk´ wewn´trznà tylnych drzwi.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU21
SIEDZENIA PRZEDNIE
REGULACJA WZD¸U˚NAPociàgnàç dêwigni´ (A) i przesunàç sie-
dzenie w przód lub ty∏: w pozycji jazdy ra-
miona kierowcy powinny byç lekko zgi´te
i r´ce trzymaç ko∏o kierownicy.
REGULACJA WYSOKOÂCI
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCYAby podnieÊç siedzenie, pociàgnàç dêwi-
gni´ (B ) w gór´, a nast´pnie przesuwajàc jà
w gór´ lub w dó∏, ustawiç siedzenie w wy-
maganej wysokoÊci i zwolniç dêwigni´. Aby
obni˝yç siedzenie, opuÊciç dêwigni´ (B )
w dó∏, a nast´pnie przesuwajàc jà w gór´
lub w dó∏ obni˝yç siedzenie do wymaganej
wysokoÊci.
UWAGA regulacj´ wysokoÊci nale˝y wy-
konaç siedzàc na siedzeniu kierowcy.REGULACJA POCHYLENIA
OPARCIA SIEDZENIAAby wyregulowaç pochylenie oparcia sie-
dzenia, obracajàc pokr´t∏em (C ) ustawiç
oparcie siedzenia w wymaganej pozycji.
W siedzeniach z ukszta∏towaniem sporto-
wym wyposa˝onych w boczne poduszki po-
wietrzne regulacja jest typu elektrycznego;
nacisnàç przycisk (D rys. 21) znajdujàcy
si´ z zewn´trznej cz´Êci siedzenia i ustawiç
oparcie siedzenia w wymaganej pozycji.
rys. 20
A0B0054m
rys. 19
A0B0028m
Rys. 19: wyposa˝enie seryjne
Rys. 20: siedzenie z ukszta∏towaniem
sportowym (gdzie przewidziano)
Rys. 21: siedzenia z ukszta∏towaniem
sportowym z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi.
Jakàkolwiek regulacj´ mo˝-
na wykonywaç tylko pod-
czas postoju samochodu.
UWAGA
Po zwolnieniu dêwigni re-
gulacji sprawdziç, czy sie-
dzenie prawid∏owo si´ zablokowa-
∏o w prowadnicach, przesuwajàc je
w przód i w ty∏. Je˝eli siedzenie nie
zostanie zablokowane prawid∏owo,
mo˝e przesunàç si´ niespodziewa-
nie podczas jazdy i spowodowaç
utrat´ kontroli nad samochodem.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU22
REGULACJA ELEKTRYCZNA
POCHYLENIA OPARCIA SIEDZENIA(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)Regulacj´ wykonuje si´ po naciÊni´ciu
przycisku (D) znajdujàcego si´ z zewn´trz-
nej strony siedzenia.
REGULACJA L¢DèWIOWA
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Regulacj´ wykonuje si´ obracajàc pokr´-
t∏em (E), a˝ do uzyskania komfortowej po-
zycji.POD¸OKIETNIK ÂRODKOWY(gdzie przewidziano)
Aby u˝yç pod∏okietnik Êrodkowy, opuÊciç
go jak pokazano na rysunku.
Wewnàtrz pod∏okietnika znajduje si´ scho-
wek (B-rys. 22); aby go u˝yç podnieÊç po-
kryw´ (A).
OGRZEWANIE SIEDZE¡
(rys. 23)
(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Ogrzewanie siedzeƒ w∏àcza si´ i wy∏àcza
za pomocà wy∏àcznika (A ), znajdujàcego si´
z wewn´trznej strony siedzenia; dla siedzeƒ
ukszta∏towanych sportowo nacisnàç wy∏àcz-
nik (F-rys. 21) znajdujàcy si´ po zewn´trz-
nej stronie siedzenia.
W∏àczenie ogrzewania siedzenia sygnali-
zowane jest zapaleniem si´ lampki (B ) znaj-
dujàcej si´ z boku siedzenia po stronie ze-
wn´trznej.
rys. 22
A0B0293m
rys. 23
A0B0052m
rys. 21
A0B0053m

POZNAWANIE SAMOCHODU23
REGULACJA ZAG¸ÓWKA
(rys. 24)
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo pasa˝erów,
zag∏ówki sà o regulowanej wysokoÊci; dla
wersji z siedzeniami Recaro regulowane jest
tak˝e pochylenie zag∏ówka.
Aby wyregulowaç wysokoÊç zag∏ówka,
przesunàç go w gór´ lub w dó∏, a nast´pnie
zwolniç i sprawdziç czy zablokowa∏ si´ w jed-
nej z przewidzianych pozycji.
Aby wyregulowaç pochylenie zag∏ówka
(gdzie przewidziano), obróciç go w ˝àdanà
pozycj´.
UWAGA Konfiguracja zag∏ówka mo˝e byç
ró˝na w zale˝noÊci od wersji i/lub rynków.
Na rysunku przedstawiono jedynie sposób
regulacji zag∏ówka.
KIESZENIE W OPARCIACH
SIEDZE¡ PRZEDNICH
(rys. 25)
W tylnej cz´Êci oparç siedzeƒ przednich
znajdujà si´ kieszenie do przechowywania
drobnych przedmiotów.
SIEDZENIA TYLNEPOD¸OKIETNIK ÂRODKOWY(rys. 26) (gdzie przewidziano)
Aby u˝yç pod∏okietnik Êrodkowy, opuÊciç
go tak jak pokazano na rysunku, u˝ywajàc
uchwytu (A).
rys. 24
A0B0050m
rys. 25
A0B0320m
rys. 27
A0B0565m
rys. 26
A0B0564m
Nale˝y pami´taç, ˝e za-
g∏ówki powinny byç tak wy-
regulowane aby opiera∏a si´ na
nich g∏owa a nie szyja. Tylko w tej
pozycji stanowià zabezpieczenie
w razie zderzenia samochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU24
OTWÓR NA NARTY(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)Otwór s∏u˝y do przewo˝enia d∏ugich przed-
miotów w baga˝niku. Aby uzyskaç dost´p do otworu, opuÊciç
pod∏okietnik Êrodkowy, pociàgnàç uchwyt
( A-rys. 27) pokrywy otworu i otworzyç po-
kryw´, k∏adàc jà na pod∏okietnik ( rys. 28).
Otwór mo˝na powi´kszyç, po wyj´ciu pod-
∏okietnika: przy pod∏okietniku opuszczonym,
nacisnàç wewn´trzne dwa zaczepy ( B-rys.
29) znajdujàce si´ w dolnej cz´Êci pod∏o-
kietnika i wyjàç pod∏okietnik. Pociàgnàç
uchwyt pokrywy pod∏okietnika i opuÊciç jà
na oparcie siedzenia tylnego ( rys. 30).
ZAG¸ÓWEKSamochód wyposa˝ony jest w dwa zag∏ów-
ki siedzeƒ bocznych tylnych. Na zamówie-
nie, w zale˝noÊci od wersji/rynków, gdzie
przewidziano, samochód mo˝e byç wyposa-
˝ony w trzeci zag∏ówek dla Êrodkowego sie-
dzenia tylnego.
W razie potrzeby zag∏ówki mo˝na wyjàç
w nast´pujàcy sposób:
– podnieÊç zag∏ówek do maksymalnej wy-
sokoÊci (gdzie przewidziano);
– nacisnàç oba przyciski (A iB-rys. 31)
i wyjàç zag∏ówek.
rys. 28
A0B0322m
rys. 29
A0B00323m
rys. 30
A0B0324m
rys. 31
A0B0566m

POZNAWANIE SAMOCHODU25
REGULACJA PO¸O˚ENIA
KIEROWNICYPo∏o˝enie kierownicy mo˝na regulowaç,
w zale˝noÊci od potrzeb kierowcy zarówno
w kierunku osiowym jak i pionowym.
Aby wykonaç t´ operacj´ konieczne jest od-
blokowanie dêwigni ( A-rys. 32) po pocià-
gni´ciu jej w stron´ kierownicy.
Po wyregulowaniu po∏o˝enia kierownicy,
nale˝y jà zablokowaç przesuwajàc dêwigni´
w przód do oporu.
REGULACJA LUSTEREK
WSTECZNYCHLUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNELusterko wsteczne wewn´trzne wyposa˝o-
ne jest w mocowanie, które je od∏àcza
w przypadku zderzenia. Mo˝na je ustawiç
dêwignià (A-rys. 33) w dwóch pozycjach:
przeciwodblaskowej lub normalnej.
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWN¢TRZNERegulowane elektrycznie (rys. 34)
– Wybraç za pomocà prze∏àcznika ( A) lu-
sterko, które chcemy wyregulowaç (prawe
lub lewe):
– przesunàç prze∏àcznik (A ) w pozycj´ (B)
i dzia∏ajàc na niego wyregulowaç lusterko
wsteczne zewn´trzne lewe;
– przesunàç prze∏àcznik (A ) w pozycj´ (D)
i dzia∏ajàc na niego wyregulowaç lusterko
wsteczne zewn´trzne prawe;
Po zakoƒczeniu regulacji ustawiç prze∏àcz-
nik (A) w pozycji poÊredniej zablokowania
( C ).
UWAGA Regulacj´ po∏o˝enia lusterek
mo˝na wykonywaç tylko przy kluczyku w po-
zycji MAR.
rys. 32
A0B0035m
rys. 33
A0B0595m
rys. 34
A0B0018m
Regulacj´ po∏o˝enia kie-
rownicy mo˝na wykonaç
tylko podczas postoju samochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU26
Sk∏adanie lusterek wstecznych
zewn´trznych (rys. 35)– JeÊli oka˝e si´ to konieczne (na przy-
k∏ad, gdy lusterka utrudniajà przejazd wà-
ska drogà) mo˝na z∏o˝yç je z pozycji ( A) do
pozycji (B). Odparowanie/odmra˝anie
lusterek (rys. 36)
Lusterka wsteczne zewn´trzne regulowane
elektrycznie wyposa˝one sà w grzejniki, któ-
re w∏àczajà si´ równoczeÊnie z w∏àczeniem
ogrzewania tylnej szyby po naciÊni´ciu przy-
cisku (A ), zapobiegajàc zaparowaniu/za-
mro˝eniu lusterek.
UWAGA Funkcja ta sterowana jest wy-
∏àcznikiem czasowym i wy∏àcza si´ po kilku
minutach.
ELEKTRYCZNE
PODNOÂNIKI SZYBPRZEDNIEUWAGA Z kluczykiem w pozycji STOP
i w czasie maksymalnym oko∏o 2 minut lub
do momentu, gdy zostanà otwarte jedne
z drzwi przednich mo˝liwe jest uruchomie-
nie podnoÊników w sposób r´czny.
Strona kierowcy (rys. 37 - 39)
Na uchwycie drzwi po stronie kierowcy
znajdujà si´ przyciski wy∏àczników podno-
Êników które sterujà, gdy kluczyk jest w po-
zycji MAR, nast´pujàcymi szybami:
A - dzia∏aniem szyby przedniej po stronie
lewej,
B - dzia∏aniem szyby przedniej po stronie
prawej,
C - dzia∏aniem szyby tylnej po stronie le-
wej (gdzie przewidziano),
D - dzia∏aniem szyby tylnej po stronie pra-
wej (gdzie przewidziano),
E - zablokowanie sterowaƒ podnoÊników
szyb drzwi tylnych (gdzie przewidziano) (przy
aktywnym zablokowaniu podnoÊników szyb
drzwi tylnych, przycisk wy∏àcznika jest pod-
niesiony: ponowne naciÊni´cie przycisku spo-
woduje odblokowanie podnoÊników szyb
drzwi tylnych).
rys. 36
A0B0399m
rys. 35
A0B0370m
Podczas jazdy samochodu
oba lusterka wsteczne po-
winny znajdowaç si´ zawsze w po-
∏o˝eniu (A).
UWAGA
Lusterko wsteczne ze-
wn´trzne po stronie kie-
rowcy jest typu parabolicznego
zmieniajàc precyzj´ odleg∏oÊci.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU27
UWAGAPodnoÊnik szyby po stronie kie-
rowcy wyposa˝ony jest w urzàdzenie „cià-
g∏ego automatycznego dzia∏ania” dla ca∏-
kowitego opuszczenia/ podniesienia szyby.
Krótkie naciÊni´cie lub pociàgni´cie przyci-
sku spowoduje automatyczne podniesienie
lub opuszczenie szyby do koƒca skoku: aby
zatrzymaç szyb´ w poÊrednim po∏o˝eniu, na-
le˝y powtórnie krótko nacisnàç lub pocià-
gnàç przycisk.
Strona pasa˝era (rys. 38)
Przycisk (A ) umo˝liwia sterowanie szybà
po stronie pasa˝era.
UWAGA PodnoÊnik elektryczny szyby po
stronie pasa˝era wyposa˝ony jest w urzà-
dzenie „ciàg∏ego automatycznego dzia∏a-
nia” tylko dla ca∏kowitego opuszczenia szy-
by. Dzia∏anie urzàdzenia jest analogiczne do
dzia∏ania podnoÊnika po stronie kierowcy.rys. 37
A0B0031m
rys. 38
A0B0032m
TYLNE
(gdzie przewidziano)
Przyciski wy∏àczników szyb drzwi tylnych
znajdujà si´ na uchwytach drzwi.
Na zamówienie w zale˝noÊci od wersji/ryn-
ków gdzie przewidziano drzwi tylne mogà
byç wyposa˝one w podnoÊniki elektryczne
o podwójnym sterowaniu znajdujàcym si´
odpowiednio na uchwycie drzwi po stronie
kierowcy (C iD-rys. 39), oraz na drzwiach
tylnych (A-rys. 40).
Z kluczykiem w pozycji MAR, nacisnàç
przycisk aby opuÊciç szyb´, pociàgnàç przy-
cisk aby jà podnieÊç.
rys. 40
A0B0034m
rys. 39
A0B0033m
Nieprawid∏owe u˝ywanie
podnoÊników szyb mo˝e byç
niebezpieczne. Upewniç si´, czy pa-
sa˝erowie znajdujà si´ w bezpiecz-
nej odleg∏oÊci od przesuwajàcej si´
szyby i czy rzeczy osobiste, które
mogà zostaç pociàgni´te przez szy-
b´, nie znajdujà si´ w jej pobli˝u.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU28
Nie przytrzymywaç naci-
Êni´tego przycisku, gdy szy-
ba jest ca∏kowicie podnie-
siona lub opuszczona.
Wersje nie wyposa˝one w elektryczne pod-
noÊniki szyb tylnych posiadajà korbk´ ( A-
rys. 40a), dla podniesienia lub opuszcze-
nia szyby.
PASY BEZPIECZE¡STWAU˚YCIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAZapinaç pas przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegajàcych do opar-
cia siedzenia.
Aby zapiàç pas, zaczep ( A-rys. 41) wsu-
nàç go do gniazda zaczepu ( B), a˝ do us∏y-
szenia zatrzasku blokady.
Je˝eli podczas wyciàgania taÊma pasa za-
blokuje si´, nale˝y puÊciç jà i ponownie wy-
ciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.rys. 41
A0B0325m
rys. 42
A0B0300m
Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk ( C). Przy
zwijaniu taÊmy pasa podtrzymywaç jà, aby
si´ nie poskr´ca∏a.
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza
dopasowuje si´ automatycznie do cia∏a,
umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Podczas jazdy samochodu po du˝ym spad-
ku drogi zwijacz mo˝e si´ zablokowaç; jest
to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm
zwijacza blokuje wysuwanie taÊmy pasa za
ka˝dym razem, gdy zostanie wyciàgni´ta
gwa∏townie ze zwijacza, podczas hamowa-
nia, zderzenia i jazdy na zakr´cie z du˝à
pr´dkoÊcià.
rys. 40a
A0B0608m
Wysiadajàc z samochodu,
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç nie-
bezpiecznego dla pasa˝erów pozo-
stajàcych w samochodzie, niespo-
dziewanego uruchomienia podno-
Êników szyb
UWAGA
Nie naciskaç przycisku (C)
podczas jazdy samochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU29
Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏ad-
noÊciowe pasy bezpieczeƒstwa, z trzema
punktami mocowania, ze zwijaczem dla
dwóch siedzeƒ bocznych i pasem sta∏ym re-
gulowanym od dwóch punktach mocowania
dla siedzenia Êrodkowego ( rys. 42). Na za-
mówienie dla wersji/rynków gdzie przewi-
dziano, tak˝e tylne Êrodkowe siedzenie mo-
˝e byç wyposa˝one w zag∏ówek i bezw∏ad-
noÊciowy pas bezpieczeƒstwa o trzech punk-
tach mocowania ze zwijaczem tak jak miej-
sca boczne (rys. 44).
Aby uniknàç pomy∏kowego zapi´cia pa-
sów, zaczepy pasów bocznych i zaczep pa-
sa Êrodkowego sta∏ego sà niekompatybilne
(rys. 43).rys. 43
A0B0466m
rys. 44
A0B0301m
rys. 45
A0B0467m
rys. 46
A0B0123m
Aby zagwarantowaç maksy-
malne zabezpieczenie, pa-
sy siedzeƒ tylnych muszà byç zapi-
nane zgodnie ze schematem poka-
zanym na rysunkach 42 i 44.
UWAGA
Prawid∏owe zamocowanie
oparcia siedzenia zagwa-
rantowane jest wtedy, gdy przycisk
(A-rys. 46) znajdujàcy si´ w pobli-
˝u ka˝dego uchwytu (B) schowany
jest w uchwycie.
UWAGA
Nale˝y zawsze pami´taç, ˝e
w razie gwa∏townego zde-
rzenia pasa˝erowie siedzeƒ tylnych,
którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒ-
stwa poza tym, ˝e sà nara˝eni na
obra˝enia, stanowià powa˝ne za-
gro˝enie dla pasa˝era i kierowcy
znajdujàcych si´ na przednich sie-
dzeniach.
UWAGA