diesel Alfa Romeo 159 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

WARTO WIEDZIEå!NAPE¸NIANIE PALIWEM
Silniki benzynowe:
nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniej-
szej od 95.
Silniki diesel:
nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie olejem nap´dowym odpowiadajàcym specyfikacji europejskiej
EN590.U˝ywanie innych produktów lub mieszanek mo˝e nieodwracalnie uszkodziç silnik i spowodowaç utrat´
gwarancji.
K
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe:
sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni´ta; ustawiç dêwigni´ zmiany bie-
gów w pozycji luzu; w∏o˝yç kluczyk elektroniczny w wy∏àcznik zap∏onu do oporu; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a
nie naciskajàc peda∏u przyspieszenia; nacisnàç przycisk
START/STOP
i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uru-
chomi si´.
Silniki diesel:
sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni´ta; ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
pozycji luzu; w∏o˝yç kluczyk elektroniczny w wy∏àcznik zap∏onu do oporu; zaczekaç, a˝ zgasnà lampki sygnalizacyj-
ne
Y
i m
; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a lub hamulca nie naciskajàc peda∏u przyspieszenia; nacisnàç przy-
cisk
START/STOP
i zwolniç natychmiast jak tylko silnik uruchomi si´.
PARKOWANIE NA ¸ATWO PALNYCH MATERIA¸ACH
Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. Dlatego nie nale˝y parkowaç samo-
chodu na ∏atwo palnym pod∏o˝u jak sucha trawa, liÊcie, ig∏y sosny i inne: niebezpieczeƒstwo po˝aru.OCHRONA ÂRODOWISKA
Samochód wyposa˝ony jest w system, który przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzialnych za
emisj´ zanieczyszczeƒ gwarantujàc najlepszà ochron´ Êrodowisku.

7BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DESKA ROZDZIELCZA
A0E0056m
rys. 11.
Wyloty powietrza regulowane -
2.
Wyloty powietrza dla odparowania/odmra˝ania szyb bocznych przednich -
3.
Dêwignia sterujàca Êwiat∏a-
mi zewn´trznymi -
4.Zestaw wskaêników -
5.Poduszka powietrzna po stronie kierowcy i sygna∏ dêwi´kowy -
6.Dêwignia sterowania wycieracz-
kami szyby przedniej -
7.
Wylot powietrza górny Êrodkowy -
8.
Regulowane Êrodkowe wyloty powietrza -
9.
Wskaênik poziomu paliwa/wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik/wskaênik temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaênik ciÊnienia turbospr´˝arki
(wersje diesel) -
10.
Poduszka powietrzna po stronie pasa˝era -
11.
Poduszka powietrzna os∏aniajàca kolana po stronie pasa˝era (gdzie prze-
widziano) -
12.
Schowek -
13.
Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) -
14.
Sterowanie klimatyzacjà -
15.
Przycisk
START/STOP
uruchamia-
nia silnika -
16.
Wy∏àcznik zap∏onu -
17.
Poduszka powietrzna os∏aniajàca kolana po stronie kierowcy -
18.
Sterowanie radioodtwarzaczem w
kierownicy (gdzie przewidziano) -
19.
Dêwignia sterowania Cruise Control (gdzie przewidziano) -
20.
Dêwignia otwierania pokrywy komory sil-
nika -
21.
Pokrywa bezpieczników w desce rozdzielczej -
22.
Zespó∏ wy∏àczników sterowania Êwiat∏ami zewn´trznymi, zerowaniem okresowego
licznika kilometrów i korektorem Êwiate∏ reflektorów.

8BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ZESTAW
WSKAèNIKÓWA.
Pr´dkoÊciomierz -
B.
Lampki sygnali-
zacyjne -
C.
Obrotomierz -
D.
WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny
hc m
- Lampki sygnalizacyj-
ne wyst´pujàce tylko
w wersji diesel.
W wersji diesel obrotomierz posiada za-
kres skali 6000 obrotów.
A.
Pr´dkoÊciomierz -
B.
Lampki sygnali-
zacyjne -
C.
Obrotomierz -
D.
WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany
cm
- Lampki sygnalizacyjne wyst´-
pujàce tylko w wersji diesel.
W wersji diesel obrotomierz posiada za-
kres skali 6000 obrotów.
rys. 4 Wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym
A0E0312m
rys. 4 Wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
A0E0313m

23BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
Zbli˝anie si´ wskazówki
do zakresu czerwonego mo˝e mieç miej-
sce w sytuacjach niekorzystnych, takich
jak jazda z niskà pr´dkoÊcià, pod gór´, przy
pe∏nym obcià˝eniu lub z przyczepà, z tem-
peraturà otoczenia wysokà.
WSKAèNIK CIÂNIENIA
TURBOSPR¢˚ARKI
(wersje diesel) rys. 19Wskazówka wskazuje wartoÊç ciÊnienia
turbodo∏adowania.ZEROWANIE OKRESOWEGO
LICZNIKA KILOMETRÓW
rys. 20Aby wyzerowaç okresowy licznik kilome-
trów, nacisnàç przez kilka chwil przycisk
A.
REGULACJA MANUALNA
PODÂWIETLENIATa funkcja umo˝liwia regulacj´ (w 8 po-
ziomach) intensywnoÊci podÊwietlenia
grafiki/wyÊwietlacza w zestawie wskaêni-
ków, wyÊwietlacza radioodtwarzacza
(gdzie przewidziano), wyÊwietlacza kli-
matyzacji, wyÊwietlacza systemu radiona-
wigacji (gdzie przewidziano) i grafiki ze-
stawu wskaêników (wskaênika poziomu
paliwa, wskaênika temperatury oleju sil-
nikowego (wersje benzynowe) lub wskaê-
nika ciÊnienia turbodo∏adowania (wersje
diesel) i wskaênika temperatury p∏ynu
uk∏adu ch∏odzenia silnika).
Aby wykonaç regulacj´ naciskaç krótko
przycisk
+
w dêwigni lewej aby zwi´kszyç
podÊwietlenie, lub naciskaç przycisk
–aby
zmniejszyç: na wyÊwietlaczu pojawi si´
WSKAèNIK TEMPERATURY
OLEJU SILNIKOWEGO
(wersje benzynowe) rys. 18Wskazówka wskazuje temperatur´ oleju
silnikowego i zaczyna dostarczaç wska-
zaƒ , gdy temperatura oleju przekroczy
oko∏o 70
°C.
Je˝eli wskazówka zbli˝a si´ do czerwone-
go zakresu koniecznie zmniejszyç wyma-
gane osiàgi.
Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej
`
podczas jazdy (w niektórych wersjach
jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat na wy-
Êwietlaczu) wskazuje nadmiernà tempe-
ratur´ oleju silnikowego; w tym przypad-
ku wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.
A0E0179m
rys. 18
A0E0180m
rys. 19
A0E0072m
rys. 20

24BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu uka˝à si´ kilometry
(lub mile) ca∏kowitego przebiegu; aby
ukaza∏y si´ kilometry (lub mile) okresowe-
go przebiegu, nacisnàç przycisk
A-rys. 22
.
Podczas wskazaƒ kilometrów (lub mil)
okresowego przebiegu, aby wyzerowaç te
ostatnie, nacisnàç d∏u˝ej przycisk A-
rys. 22
.
WYÂWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
(gdzie przewidziano)„WyÊwietlacz wielofunkcyjny“ jest w sta-
nie pokazaç informacje u˝yteczne i nie-
zb´dne podczas jazdy, a w szczególnoÊci:INFORMACJE PRZEDSTAWIANE
NA WYÂWIETLACZU
STANDARDOWYM❒
Godzina
A-rys. 21
;
❒
Temperatura zewn´trzna
B;
❒
Kilometry (lub mile) ca∏kowitego lub
okresowego przebiegu
C(gdy wyÊwie-
tlane sà kilometry ca∏kowitego prze-
biegu na wyÊwietlaczu ukazuje si´ tak-
˝e napis
TOT
).
A0E0060m
rys. 21
A0E0072m
rys. 22
napis i numer wskazujàcy poziom intensyw-
noÊci podÊwietlenia aktualnie wybrany
przez kilka sekund, a nast´pnie zniknie.REGULACJA AUTOMATYCZNA
PODÂWIETLENIA STEROWA¡ Aby umo˝liwiç maksymalnà widocznoÊç i
komfort podczas jazdy w ka˝dych warun-
kach (np. jazda w dzieƒ z zapalonymi Êwia-
t∏ami, jazda w tunelu itp), wewnàtrz pr´d-
koÊciomierza znajduje si´ czujnik dla regu-
lacji automatycznej, po w∏o˝eniu kluczyka
elektronicznego do wy∏àcznika zap∏onu i
naciÊni´ciu przycisku
STOP / START
, in-
tensywnoÊci podÊwietlenia grafiki/wyÊwie-
tlacza w zestawie wskaêników, wyÊwietla-
cza radioodtwarzacza (gdzie przewidzia-
no), wyÊwietlacza klimatyzacji, wyÊwietla-
cza systemu radionawigacji (gdzie przewi-
dziano) i grafiki zestawu wskaêników
(wskaênika poziomu paliwa, wskaênika
temperatury oleju silnikowego (wersje ben-
zynowe) lub wskaênika ciÊnienia turbodo-
∏adowania (wersje diesel) i wskaênika tem-
peratury p∏ynu ch∏odzàcego silnik).

69BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJIPrzytrzymaç naciÊni´ty przycisk „
–“ do
momentu ukazania si´ na wyÊwietlaczu
napisu OFF.
Przy klimatyzacji wy∏àczonej:
❒
system zapami´tuje operacje wykonane;
❒
wyÊwietlacz jest zgaszony (zostanie
wskazany tylko napis OFF);
❒
w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego (dioda w przycisku
zapalona);
❒
dezaktywuje si´ spr´˝arka;
❒
dezaktywuje si´ wentylacja.
Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-
snàç przycisk AUTO lub jakikolwiek inny
przycisk (za wyjàtkiem
(
,v
i MONO).
Po w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego b´dzie ponownie
sterowana w trybie automatycznym.Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-
niu tylnym uka˝e si´ napis OFF na wyÊwie-
tlaczu tylnym i przerwany zostanie na-
wiew powietrza na miejsca tylne.
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(tylko wersje diesel)
(gdzie przewidziano)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzewni-
c´ dodatkowà, która umo˝liwia dodatko-
we ogrzanie silnika podczas okresu ch∏od-
nego lub w zimie, dla szybkiego osiàgni´-
cia temperatury komfortu w kabinie.
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy
uruchomionym silniku, gdy temperatura ze-
wn´trzna jest ni˝sza od 20
°C i silnik nie osià-
gnà∏ jeszcze normalnej temperatury pracy. Przy ka˝dym wymontowa-
niu/ zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-
niem kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝li-
wiç centralce klimatyzacji wyzero-
wanie pozycji si∏owników elek-
trycznych, które regulujà tempe-
ratur´ i dystrybucj´ powietrza.

125
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA125
SILNIKI BENZYNOWEU˝ywaç wy∏àcznie benzyny bezo∏owiowej.
Aby uniknàç pomy∏ki Êrednica wlewu
zbiornika paliwa jest mniejsza od koƒ-
cówki dystrybutora z benzynà o∏owiowà.
Liczba oktanowa (L.O.) benzyny nie po-
winna byç mniejsza ni˝ 95.OSTRZE˚ENIE
Uszkodzony katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujà-
cych si´ w spalinach i w konsekwencji za-
nieczyszcza Êrodowisko.
OSTRZE˚ENIE
Nie wlewaç do zbiornika
paliwa, nawet w przypadkach awaryjnych,
choçby niewielkiej iloÊci benzyny o∏owio-
wej; katalizator zostanie nieodwracalnie
uszkodzony.
TANKOWANIE
SAMOCHODUOSTRZE˚ENIE
Dla zachowania bezpie-
czeƒstwa tankowanie paliwa, nale˝y wy-
konywaç tylko przy wy∏àczonym silniku.
Nie stosowanie si´ do tego zalecenia, mo-
˝e spowodowaç chwilowe b∏´dne wska-
zania wskaênika poziomu paliwa. Je˝eli
tak si´ zdarzy, aby przywróciç prawid∏o-
we wskazania, wystarczy wykonaç nast´p-
ne tankowanie przy wy∏àczonym silniku.
Je˝eli nie zostanà przywrócone prawid∏o-
we wskazania, zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo.
SILNIKI NA OLEJ NAP¢DOWYW niskich temperaturach p∏ynnoÊç oleju
nap´dowego mo˝e byç niewystarczajàca,
poniewa˝ tworzà si´ zwiàzki parafiny, po-
wodujàc w konsekwencji nieprawid∏owe
funkcjonowanie uk∏adu zasilania paliwa.
Aby uniknàç tej niedogodnoÊci w funkcjo-
nowaniu, w zale˝noÊci do sezonu stosowaç
oleje nap´dowe typu zimowego lub letnie-
go lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku zatankowania olejem nap´-
dowym nie adekwatnym do temperatury
u˝ytkowania samochodu, zaleca si´ mie-
szaç olej nap´dowy z dodatkiem
TUTE-
LA DIESEL ART
w proporcjach podanych
na opakowaniu tego produktu, wlewajàc
do zbiornika najpierw dodatek przeciw za-
marzaniu a nast´pnie olej nap´dowy.
Dodatek przeciw zamarzaniu
TUTELA
DIESEL ART
musi byç zmieszany z ole-
jem nap´dowym zanim zajdà reakcje spo-
wodowane niskà temperaturà. Zbyt póê-
ne wlanie nie da wymaganego efektu.
W przypadku u˝ywania / d∏u˝szego posto-
ju samochodu w obszarach górskich / zim-
nych zaleca si´ tankowaç olej nap´dowy do-
st´pny lokalnie. W takiej sytuacji sugeruje
si´ ponadto utrzymywaç w zbiorniku co
najmniej 50 % jego pojemnoÊci u˝ytkowej.

128
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA128
Poniewa˝ filtr jest systemem akumulacji
okresowej musi byç regenerowany (czysz-
czony) poprzez spalenie czàsteczek w´gla.
Procedura regeneracji sterowana jest au-
tomatycznie przez centralk´ kontroli sil-
nika w zale˝noÊci od stanu akumulacji
czàsteczek w filtrze i warunków u˝ywa-
nia samochodu. Podczas regeneracji mo˝-
liwe jest wystàpienie nast´pujàcych zja-
wisk: ograniczony wzrost obrotów biegu
ja∏owego, aktywacja elektrowentylatora,
ograniczony wzrost dymienia, wysoka
temperatura spalin. Te sytuacje nie mo-
gà byç interpretowane jako uszkodzenie
i nie wp∏ywajà na zachowanie samocho-
du i na Êrodowisko.
FILTR CZÑSTEK STA¸YCH DPF
(Diesel Particulate Filter)Jest filtrem mechanicznym, umieszczonym
w uk∏adzie wydechowym, który wy∏apuje
fizycznie czàsteczki w´gla znajdujàce si´
w spalinach silników diesel.
Filtr spe∏nia funkcj´ eliminacji prawie ca∏-
kowicie emisji czàsteczek w´gla, zgodnie
z aktualnymi/przysz∏ymi normami legi-
slacyjnymi.
Podczas normalnego u˝ywania samocho-
du, centralka kontroli silnika rejestruje
szereg danych zwiàzanych z u˝yciem
(okres u˝ycia, typ trasy, osiàgni´te tem-
peratury itp.) i oblicza iloÊç czàsteczek
akumulowanych w filtrze.Filtr czàstek sta∏ych zatkany
Gdy filtr czàstek sta∏ych jest zatkany w ze-
stawie wskaêników zapala si´ lampka sy-
gnalizacyjna
h
(w niektórych wer-
sjach na wyÊwietlaczu uka˝e si´ symbol
h
). W tym przypadku zaleca si´ kon-
tynuowanie jazdy, a˝ zgaÊnie lampka sy-
gnalizacyjna
h
(lub z wyÊwietlacza
zniknie symbol
h
).

152
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zaleca si´, w poczàtkowym
okresie jazdy, nie obcià˝aç
silnika nadmiernie (np.
gwa∏townie przyspieszaç, jechaç z
maksymalnà pr´dkoÊcià przez d∏u˝-
szy czas, ostro hamowaç itp.).Bardzo niebezpieczne
jest funkcjonowanie sil-
nika w zamkni´tym pomieszcze-
niu. Silnik zu˝ywa tlen, a wy-
dziela tlenek w´gla oraz inne
gazy toksyczne.
UWAGA
Gdy silnik jest wy∏àczony
nie zostawiaç kluczyka
elektronicznego w wy-
∏àczniku zap∏onu, aby uniknàç
niepotrzebnego poboru pràdu i
roz∏adowania akumulatora.
PROCEDURA DLA WERSJI
BENZYNOWEJWykonaç jà nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝eniu luzu;
❒
w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-
ny do wy∏àcznika zap∏onu do momen-
tu zablokowania;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a (lub
hamulca) nie naciskajàc peda∏u przy-
spieszenia;
❒
nacisnàç przycisk
START/STOP
i zwol-
niç go jak tylko silnik uruchomi si´.
PROCEDURA DLA WERSJI
DIESELWykonaç jà nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝eniu luzu;
❒
w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-
ny do wy∏àcznika zap∏onu do momen-
tu zablokowania. W zestawie wskaê-
ników zaÊwieci si´ lampka sygnaliza-
cyjna
m
.
URUCHAMIANIE
SILNIKASamochód wyposa˝ony jest w elektronicz-
ne urzàdzenie blokujàce silnik: w przy-
padku braku uruchomienia patrz opis
„System Alfa Romeo CODE“ w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie".OSTRZE˚ENIE
Naruszenie wy∏àcznika
zap∏onu mo˝e spowodowaç nieumyÊlne
zablokowanie kierownicy.
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´ w∏o˝yç ca∏ko-
wicie kluczyk elektroniczny do wy∏àcznika
zap∏onu do momentu jego zablokowania.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy samocho-
du kluczyka elektronicznego nie wolno wyj-
mowaç z wy∏àcznika zap∏onu za wyjàtkiem
wyj´cia awaryjnego (patrz rozdzia∏ „Awa-
ryjne wyj´cie kluczyka elektronicznego“), to
chroni, ˝e zablokowanie kierownicy jest
dezaktywne podczas jazdy (jak np. holo-
wanie samochodu).

153
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zaczekaç na zgaÊni´cie lampki sygna-
lizacyjnej
m
, które nastàpi tym
szybciej im silnik jest cieplejszy;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a (lub
hamulca) nie naciskajàc peda∏u przy-
spieszenia;
❒
nacisnàç przycisk
START/STOP
zaraz
po zgaÊni´ciu lampki sygnalizacyjnej
m
. D∏u˝sze zwlekanie oznacza nie-
potrzebne nagrzewanie Êwiec. Zwolniç
przycisk jak tylko silnik uruchomi si´.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli, w fazie urucha-
miania, silnik nie uruchomi si´, aby wy-
konaç ponowne uruchomienie wystarczy
nacisnàç peda∏ sprz´g∏a lub hamulca i na-
st´pnie nacisnàç przycisk
START/STOP
.
Je˝eli uruchomienie silnika jest utrudnio-
ne nie podejmowaç d∏ugich prób, ale
zwróciç si´ do Alfa Romeo
Przy uruchomionym samochodzie kluczyk
elektroniczny zostaje zablokowany wewnàtrz
wy∏àcznika zap∏onu i jego wyj´cie mo˝liwe
b´dzie tylko po wy∏àczeniu silnika.W samochodzie w ruchu z kluczykiem
elektronicznym zablokowanym, wyj´cie go
na si∏´ mo˝e spowodowaç uszkodzenie
wy∏àcznika zap∏onu.
Ewentualne problemy dotyczàce urucho-
mienia silnika sygnalizowane sà zaÊwie-
ceniem lampki
Y
w zestawie wskaêni-
ków (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-
munikat na wyÊwietlaczu). W tym przy-
padku zwróciç si´ do Alfa Romeo.
Je˝eli w wyniku naciÊni´cia przycisku
START/STOP
silnik nie uruchomi si´,
spróbowaç powtórzyç procedur´ urucho-
mienia naciskajàc jakiÊ peda∏ (sprz´g∏a
lub hamulca).
Nieprawid∏owoÊci przy
uruchamianiu silnika
System jest w stanie rozpoznaç przypadki
braku uruchomienia lub wy∏àczenia silnika.
W tych przypadkach zostanie uaktywnio-
ne odblokowanie kluczyka elektroniczne-
go, aby umo˝liwiç kierowcy wykonanie
nast´pujàcych manewrów:
❒
zgasiç zestaw wskaêników przez naci-
Êni´cie przycisku
START/STOP
lub
przez wyj´cie kluczyka elektronicznego
z wy∏àcznika zap∏onu;
❒
uruchomiç ponownie silnik, poprzez
naciÊni´cie peda∏u hamulca/sprz´g∏a
i przycisku
START/STOP
.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku wy∏àczenia
silnika podczas jazdy samochodu, ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie jest mo˝li-
we wyj´cie kluczyka elektronicznego z
wy∏àcznika zap∏onu. Aby go wyjàç naci-
snàç przycisk
START/STOP
przy zwolnio-
nym pedale hamulca (sprz´g∏a) i samo-
chodzie zatrzymanym.
NAGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
(wersje benzynowe i diesel)Wykonaç to nast´pujàco:❒
ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednie
obroty silnika, unikaç gwa∏townych
przyspieszeƒ;
❒
nie obcià˝aç silnika podczas pierw-
szych kilometrów. Zaleca si´ zaczekaç
do momentu, a˝ wskazówka na
wskaêniku temperatury p∏ynu ch∏o-
dzàcego zacznie si´ przesuwaç.