ESP Alfa Romeo 159 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEM ASR
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-
p∏onu w lampka sygnalizacyjna zaÊwieci
si´, ale powinna zgasnàç po kilku sekun-
dach. Lampka sygnalizacyjna miga, gdy
interweniuje ASR, aby ostrzec kierowc´,
˝e system dostosowuje si´ do warunków
przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Wy∏àczenie ASR
Gdy ASR zostanie wy∏àczony manualnie
(poprzez naciÊni´cie przycisku ASR/VDC)
(patrz „System ASR“ w rozdziale „Deska
rozdzielcza i sterowanie“) dioda w przyci-
sku ASR/VDC zaÊwieci si´ (w wersjach z
„WyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym“ uka˝e si´ tak˝e symbol
V
).
Awaria ASR
W przypadku ewentualnego uszkodzenia
systemu ASR wy∏àcza si´ automatycznie i
w wersjach z „WyÊwietlaczem wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym“ uka˝e si´
symbol
V
). W tym przypadku zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
176
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
á
AWARIA ÂWIATE¸
ZEWN¢TRZNYCH
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-
no) (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-
munikat na wyÊwietlaczu), gdy rozpozna-
ne zostanie uszkodzenie jednych z nast´-
pujàcych Êwiate∏:
– Êwiate∏ pozycyjnych;
– Êwiate∏ kierunkowskazów;
– tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych;
– oÊwietlenia tablicy rejestracyjnej.
Uszkodzeniem odnoszàcym si´ do tych ˝a-
rówek mo˝e byç: przepalenie jednej lub kil-
ku ˝arówek, przepalony odpowiedni bez-
piecznik lub przerwa w po∏àczeniu elek-
trycznym.W
AWARIA
HILL HOLDER
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika
zap∏onu w lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) zaÊwieci si´, ale powinna
zgasnàç po kilku sekundach.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie
zaÊwiecona (w niektórych wersjach uka-
˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) ozna-
cza ˝e wystàpi∏o uszkodzenie systemu Hill
Holder. W tym przypadku zwróciç si´ jak
najszybciej do ASO Alfa Romeo.*

177
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA
ÂWIATE¸ STOP
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-
no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu),
gdy rozpoznane zostanie uszkodzenie Êwia-
te∏ stop, które mo˝e byç spowodowane
przepaleniem si´ ˝arówki, przepalonym
odpowiednim bezpiecznikiem lub przerwà
w po∏àczeniu elektrycznym.T
TYLNE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
w∏àczone zostanà tylne Êwiat∏a przeciw-
mgielne.
PRZEDNIE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
w∏àczone zostanà przednie Êwiat∏a prze-
ciwmgielne.45
ÂWIAT¸A POZYCYJNE
(zielona)
FOLLOW ME HOME
(zielona)
Âwiat∏a pozycyjne
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
w∏àczone zostanà Êwiat∏a pozycyjne.
Follow me home
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (ra-
zem z komunikatem na wyÊwietlaczu),
gdy zostanie u˝yte to urzàdzenie (patrz
„Follow me home“ w rozdziale „Deska
rozdzielcza i sterowanie“).32
ÂWIAT¸A MIJANIA
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
w∏àczone zostanà Êwiat∏a mijania.
ÂWIAT¸A
DROGOWE
(niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
w∏àczone zostanà Êwiat∏a drogowe.1
KIERUNKOWSKAZ
LEWY
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
dêwignia pod kierownicà jest przesuni´ta w
dó∏ lub razem z lampkà sygnalizacyjnà pra-
wego kierunkowskazu, gdy naciÊni´ty zosta-
nie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdy
dêwignia pod kierownicà jest przesuni´ta w
gór´ lub razem z lampkà sygnalizacyjnà le-
wego kierunkowskazu, gdy naciÊni´ty zosta-
nie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.RE

178
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
REZERWA PALIWA -
OGRANICZONY
ZASI¢G
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna w wskaêniku pozio-
mu paliwa zaÊwieci si´, gdy w zbiorniku po-
zostanie oko∏o 10 litrów paliwa. Z jedno-
czesnym zasi´giem poni˝ej 50 km (lub 31
mil), w niektórych wersjach, na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ komunikat ostrzegajàcy.
CRUISE CONTROL
(gdzie przewidziano)
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (w
niektórych wersjach razem z komunikatem
na wyÊwietlaczu), gdy pokr´t∏o regulato-
ra sta∏ej pr´dkoÊci obrócone zostanie w
pozycj´
Ü
.
AWARIA CZUJNIKA
ZMIERZCHU
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie
w niektórych wersjach symbol razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu), zaÊwieci si´
w przypadku awarii czujnika zmierzchu.
AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie
w niektórych wersjach symbol razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,
gdy zostanie rozpoznane niew∏aÊciwe
funkcjonowanie czujników parkowania.
AWARIA CZUJNIKA
DESZCZU
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-
no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) w
przypadku awarii czujnika deszczu.1u
tK
Ü
FILTR CZÑSTEK
STA¸YCH ZATKANY
(wersje diesel)
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie
w niektórych wersjach symbol razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,
gdy filtr czàstek sta∏ych jest zatkany i typ
jazdy uniemo˝liwia uaktywnienie auto-
matycznej procedury regeneracji.
Aby umo˝liwiç regeneracj´, a wi´c oczyÊciç
filtr zaleca si´ kontynuowanie jazdy do
momentu zgaÊni´cia lampki sygnalizacyj-
nej (lub w niektórych wersjach do znikni´-
cia symbolu
h
z wyÊwietlacza).
h
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
K
miga podczas jaz-
dy zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.

179
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA SYSTEMU
ZAPOBIEGAJÑCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ
SZYB¢ (˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie
w niektórych wersjach symbol razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,
gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie sys-
temu zapobiegajàcego zgnieceniu przez
szyb´. W tym przypadku zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
NIEWYSTARCZAJÑCY
POZIOM P¸YNU
SPRYSKIWACZY SZYB
(˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-
no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu),
gdy poziom p∏ynu spryskiwaczy szyb spad-
nie poni˝ej poziomu minimalnego prze-
widzianego.5)
PR¢DKOÂå
DOPUSZCZALNA
PRZEKROCZONA
Gdy samochód przekroczy wartoÊç dopusz-
czalnej pr´dkoÊci ustawionej w „Menu Se-
tup“ (na przyk∏ad 120 km/h) (patrz „Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny“ lub „WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w
rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowa-
nie“) na wyÊwietlaczu uka˝e si´ komuni-
kat ostrzegajàcy
+
symbol (koloru czer-
wonego) i zostanie wyemitowany sygna∏
akustyczny.
AWARIA
SYSTEMU T.P.M.S.
(gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ komunikat
+
symbol (koloru
˝ó∏tego) gdy zostanie rozpoznane uszko-
dzenie systemu monitoringu ciÊnienia w
oponach T.P.M.S (gdzie przewidziano): w
tym przypadku zwróciç si´ jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo.
W przypadku gdy zostanie zamontowane
jedno lub kilka kó∏ bez czujnika, na wy-
Êwietlaczu uka˝e si´ komunikat ostrzega-
jàcy do momentu gdy nie zostanà przy-
wrócone warunki poczàtkowe.
SPRAWDZENIE
CIÂNIENIA
W OPONACH
(gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ komunikat
+
symbol (koloru
˝ó∏tego), dla identyfikacji opony bez po-
wietrza.
W przypadku w którym dwie lub wi´cej
opon sà bez powietrza na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ wskazania odpowiadajàce w
kolejnoÊci ka˝dej oponie.
W tym przypadku zaleca si´ przywróciç
jak najszybciej prawid∏owà wartoÊç ciÊnie-
nia (patrz „CiÊnienie w oponach zimnych“
w rozdziale „Dane Techniczne“.
Xn
n

180
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
NIEWYSTARCZAJÑCE
CIÂNIENIE
W OPONACH
(gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyÊwietlaczu
uka˝e si´ komunikat
+
symbol (koloru
czerwonego) (razem z sygna∏em akustycz-
nym) je˝eli ciÊnienie w jednej lub wi´cej
oponach spadnie poni˝ej wymaganego.
W ten sposób system T.P.M.S. awizuje kie-
rowcy sygnalizujàc niebezpiecznie niskie
ciÊnienie w oponie / oponach, a wi´c
prawdopodobieƒstwo jej przebicia.
OSTRZE˚ENIE
Nie kontynuowaç jazdy
przy niskim ciÊnieniu w jednej lub kilku
oponach, poniewa˝ bezpieczeƒstwo pro-
wadzenia samochodu jest zagro˝one. Za-
trzymaç si´ unikajàc gwa∏townego hamo-
wania i skr´cania. Wymieniç natychmiast
ko∏o na zapasowe ko∏o dojazdowe (gdzie
przewidziano) lub naprawiç za pomocà
odpowiedniego zestawu (patrz „Wymia-
na ko∏a“ w rozdziale „W razie awarii“) i
zwróciç si´ mo˝liwie jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo.
CIÂNIENIE
W OPONACH
NIE DOSTOSOWANE
DO PR¢DKOÂCI
(gdzie przewidziano)
Je˝eli zamierza si´ podró˝owaç z pr´dko-
Êcià wi´kszà od 160 km/h konieczne jest
napompowanie opon do ciÊnienia jak dla
pe∏nego obcià˝enia (patrz „CiÊnienie w
oponach zimnych“ w rozdziale „Dane
Techniczne“).
W niektórych wersjach, w przypadku w
którym system T.P.M.S. rozpozna ciÊnie-
nie w jednej lub wi´cej oponach nie do-
stosowane do pr´dkoÊci przy której si´ po-
dró˝uje, na wyÊwietlaczu uka˝e si´ ko-
munikat
+
symbol (koloru ˝ó∏tego), któ-
ry b´dzie wskazywany do momentu a˝
pr´dkoÊç samochodu zmniejszy si´ poni-
˝ej wst´pnie ustalonego progu.
OSTRZE˚ENIE
W tym przypadku zmniej-
szyç natychmiast pr´dkoÊç, poniewa˝ nad-
mierne rozgrzanie opony mo˝e zagroziç
nieodwracalnie osiàgom i trwa∏oÊci a rów-
nie˝ w przypadku granicznym spowodo-
waç rozerwanie opony.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku, gdy zamie-
rza si´ kontynuowaç jazd´ z wysokà pr´d-
koÊcià (powy˝ej 160 km/h) po zaÊwiece-
niu symbolu na wyÊwietlaczu konieczne
jest zatrzymanie si´ i dostosowanie ciÊnie-
nia w oponach (patrz „CiÊnienie w oponach
zimnych“ w rozdziale „Dane Techniczne“).
n
n

181
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA181
W W

R R
A A
Z Z
I I
E E

A A
W W
A A
R R
I I
I I
URUCHAMIANIE SILNIKA AKUMULATOREM
DODATKOWYM ........................................................ 182
WYMIANA KO¸A ...................................................... 183
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
FIX & GO automatic .................................................. 190
WYMIANA ˚ARÓWKI ................................................ 196
WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ............................ 199
WYMIANA ˚ARÓWKI WEWN¢TRZNEJ .......................... 205
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ...................................... 209
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA ................................ 219
PODNOSZENIE SAMOCHODU .................................... 220
HOLOWANIE SAMOCHODU ........................................ 221

182
OSTRZE˚ENIE
Nie ∏àczyç bezpoÊrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulato-
rów: ewentualne iskry mogà spowodo-
waç zapalenie i wybuch gazów wydosta-
jàcych si´ z akumulatora. Je˝eli dodat-
kowy akumulator zamontowany jest w
innym samochodzie, nale˝y uwa˝aç, aby
mi´dzy nimi nie by∏o stykajàcych si´ cz´-
Êci metalowych.
URUCHOMIENIE
SILNIKA
AKUMULATOREM
DODATKOWYM Je˝eli akumulator roz∏aduje si´ mo˝na
uruchomiç silnik u˝ywajàc innego akumu-
latora o pojemnoÊci równej lub nieco wi´k-
szej od akumulatora roz∏adowanego.
Aby uruchomiç silnik, wykonaç to nast´-
pujàco
rys. 1
:
❒
po∏àczyç bieguny dodatnie (znak
+
obok bieguna) obu akumulatorów przy
pomocy dodatkowego przewodu;
❒
po∏àczyç drugim przewodem biegun
ujemny (
–) dodatkowego akumulato-
ra z masà E
na silniku lub na skrzyni
biegów uruchamianego samochodu;
❒
uruchomiç silnik;
❒
po uruchomieniu silnika, od∏àczyç
przewody, post´pujàc w kolejnoÊci od-
wrotnej jak poprzednio podanej.
182
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Je˝eli po kilku próbach silnika nie uru-
chomi si´, nie próbowaç dalej ale zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
Absolutnie nie stosowaç
prostownika do awaryjne-
go uruchamiania silnika;
mo˝na uszkodziç systemy elektro-
niczne i centralki zasilania i zap∏o-
nu silnika.Ta procedura uruchamia-
nia powinna byç prze-
prowadzana przez specjalist´,
poniewa˝ wykonana nieprawi-
d∏owo mo˝e spowodowaç zwar-
cie elektryczne o du˝ym nat´˝e-
niu. Ponadto elektrolit w aku-
mulatorze jest trujàcy i powodu-
jàcy korozj´: unikaç kontaktów
ze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´
do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonymi papierosa-
mi i nie powodowaç iskrzenia.
UWAGA
A0E0201m
rys. 1

183
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA KO¸ADla wersji/ rynków gdzie przewidziano,
samochód mo˝e byç wyposa˝ony w „Ze-
staw szybkiej naprawy opon Fix & Go au-
tomatic“. OdnoÊnie wymiany ko∏a patrz
odpowiednie instrukcje podane w nast´p-
nym rozdziale.
Ko∏em zapasowym, w alternatywnie do ze-
stawu Fix & Go automatic mo˝e byç dostar-
czane (na zamówienie) dojazdowe ko∏o za-
pasowe lub ko∏o o normalnych wymiarach;
ich ewentualna wymiana i prawid∏owe u˝y-
cie podnoÊnika wymagajà przestrzegania
niektórych ostrze˝eƒ, które zostanà poda-
ne w dalszej cz´Êci instrukcji.
URUCHOMIENIE SILNIKA
ZA POMOCÑ MANEWRÓW
BEZW¸ADNOÂCIOWYCHAbsolutnie zabrania si´ uruchamiania sil-
nika przez pchanie, holowanie lub zjazd
z wzniesienia. Spowoduje to dop∏yw pa-
liwa do katalizatora i nieodwracalne jego
uszkodzenie.
Gdy silnik nie jest uru-
chomiony wspomaganie
hamulców i wspomaganie kie-
rownicy nie sà aktywne, nale˝y
wi´c u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przy
naciskaniu peda∏u hamulca oraz
przy obracaniu kierownicà.
UWAGA
Zasygnalizowaç obecnoÊç
zatrzymanego samocho-
du zgodnie z kodeksem drogo-
wym: przez w∏àczenie Êwiate∏
awaryjnych, postawienie trójkà-
ta ostrzegawczego, itp. Korzyst-
nie jest aby pasa˝erowie opuÊci-
li samochód, szczególnie gdy jest
mocno obcià˝ony i zaczekali na
wymian´ ko∏a stojàc w odleg∏o-
Êci takiej, aby nie stwarzaç zagro-
˝enia dla samochodu i ruchu na
drodze. W przypadku drogi po-
chy∏ej lub nierównej umieÊciç pod
ko∏ami kliny lub inne przedmio-
ty s∏u˝àce do zablokowania kó∏.
Nie uruchamiaç nigdy silnika gdy
samochód jest podniesiony pod-
noÊnikiem. Podró˝ujàc z holowa-
nà przyczepà, od∏àczyç przyczep´
przed podniesieniem samochodu.
UWAGA

184
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zapasowe ko∏o dojazdo-
we (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) jest specy-
ficzne dla tego samochodu: nie
u˝ywaç go w innych samocho-
dach jak i nie u˝ywaç zapaso-
wych kó∏ dojazdowych z innych
modeli w tym samochodzie. Ko-
∏o zapasowe dojazdowe mo˝e
byç u˝yte tylko w przypadkach
awaryjnych. Podczas jazdy z ko-
∏em zapasowym zmniejszyç osià-
gi samochodu do minimum i nie
przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
Na kole zapasowym umieszczo-
na jest specjalna naklejka, na
której podane sà zalecenia jak
stosowaç ko∏o zapasowe i odpo-
wiednie ograniczenia jego u˝y-
cia. Naklejki nie nale˝y absolut-
nie odklejaç lub zas∏aniaç! Na
ko∏o zapasowe nie wolno zak∏a-
daç ko∏paka.
UWAGA
Charakterystyka jazdy
samochodem z zamonto-
wanym zapasowym ko∏em dojaz-
dowym, powinna byç odpowied-
nio zmieniona. Unikaç przyspie-
szeƒ i nag∏ych hamowaƒ, gwa∏-
townych skr´tów i szybkich za-
kr´tów. Trwa∏oÊç ca∏kowita za-
pasowego ko∏a dojazdowego
jest przewidziana na oko∏o 3000
km, po tym przebiegu nale˝y wy-
mieniç ko∏o na nowe, tego sa-
mego typu. Nie montowaç w
˝adnym przypadku opon trady-
cyjnych na obr´czy przewidzia-
nej dla dojazdowego ko∏a zapa-
sowego. Naprawiç i zamontowaç
wymienione ko∏o szybko jak to
mo˝liwe. Nie jest dopuszczalne
stosowanie jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej zapasowych kó∏ do-
jazdowych. Nie smarowaç Êrub
przed ich dokr´ceniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç.
UWAGA
PodnoÊnik s∏u˝y tylko do
wymiany kó∏ w samocho-
dzie w które jest wyposa˝ony lub
w samochodzie tego samego
modelu. Jest absolutnie wyklu-
czone u˝ywanie niezgodne jak
na przyk∏ad podnoszenie samo-
chodu innego modelu. W ˝ad-
nym przypadku nie u˝ywaç do
napraw pod samochodem. Nie-
prawid∏owe ustawienie podno-
Ênika mo˝e spowodowaç opad-
ni´cie podnoszonego samocho-
du. Nie u˝ywaç podnoÊnika do
podnoszenia obcià˝eƒ wi´kszych
ni˝ te jakie podane sà na tablicz-
ce na podnoÊniku. Na zapasowe
ko∏o dojazdowe nie mo˝na za-
k∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych. Dlatego, je˝eli przebi-
je si´ opona ko∏a przedniego
(ko∏o nap´dzajàce) i trzeba za-
∏o˝yç ∏aƒcuch, wymontowaç tyl-
ne ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu,
a ko∏o zapasowe zamontowaç w
miejsce tylnego. W takim przy-
padku majàc dwa normalne ko-
∏a nap´dzajàce przednie, jest
mo˝liwe, w sytuacjach niezb´d-
nie koniecznych, zamontowaç na
nie ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
UWAGA

185
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Nale˝y pami´taç, ˝e: ❒
masa podnoÊnika wynosi 1,76 kg;
❒
podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regu-
lacji;
❒
podnoÊnika nie wolno naprawiaç; w
przypadku uszkodzenia nale˝y wymie-
niç go na oryginalny;
❒
nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi
poza korbkà do obracania Êrubà pod-
noÊnika.Aby wymieniç ko∏o, wykonaç co nast´puje:
❒
zatrzymaç samochód w pozycji która
nie b´dzie powodowa∏a zak∏óceƒ w
ruchu na drodze i mo˝na wymieniç ko-
∏o bezpiecznie. Teren powinien byç
mo˝liwie p∏aski i twardy;
❒
wy∏àczyç silnik, zaciàgnàç dêwigni´
hamulca r´cznego i w∏àczyç pierwszy
bieg lub bieg wsteczny;
❒
za pomocà uchwytu
A-rys. 2
odchy-
liç wyk∏adzin´ sztywnà
Bi zaczepiç jà
tak jak pokazano na
rys. 3
.
Absolutnie nie próbowaç
naprawiaç zaworu opo-
ny. Nie umieszczaç ˝adnych
przedmiotów mi´dzy obr´czà a
oponà. Okresowo sprawdzaç ci-
Ênienie w oponach i dojazdo-
wym kole zapasowym, które po-
winno byç zgodne z wartoÊcia-
mi podanymi w rozdziale „Da-
ne techniczne“.
UWAGA
A0E0132m
rys. 2
A0E0133m
rys. 3