nastavení Alfa Romeo 159 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Manuálně řízená
klimatizace
(pokud je ve výbavě)
ovládací prvky, obr. 47
A- knoflík pro regulaci teploty vzduchu (směšování
horkého/chladného vzduchu);
B - knoflík pro volbu distribuce vzduchu;
C - knoflík pro nastavení rychlosti ventilátoru;
D - tlačítko pro zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
E - tlačítko pro zapnutí/vypnutí funkce rychlého od-
stranění zamlžení/námrazy z čelního okna, předních
bočních oken a vnějších zpětných zrcátek;
F - tlačítko recirkulace vzduchu
G - tlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimati-
zace.VOLBA DISTRIBUCE
VZDUCHU
: výstup vzduchu na tělo řidiče/spolujezdce;
: výstup vzduchu na tělo řidiče/spolujezdce a do
prostoru nohou;
: výstup vzduchu do prostoru nohou cestujících
vpředu a vzadu;: výstup vzduchu do prostoru nohou a na čelní
okno;
: výstup vzduchu na čelní okno.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 47A0E0011m
55
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 55

ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU
Tato funkce se zapne stisknutím tlačítka . Zapnu-
tí je signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přístupu zne-
čištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
zapnutou dlouho, zvláš pokud ve voze cestuje více
osob, protože by došlo k zamlžení oken.
Není vhodné zapínat recirkulaci v deštivých nebo chlad-
ných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení oken
zevnitř, a to především při vypnuté klimatizaci.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší
dosažení požadovaných podmínek při nastavení systé-
mu na „topení“ nebo „chlazení“. KLIMATIZACE (maximální
výkon chlazení)
Postupujte následovně:
❒otočte knoflík Aaž na doraz doleva;
❒nastavte knoflík Cdo polohy maximální rychlosti
ventilátoru;
❒nastavte knoflík Bdo polohy ;
❒stiskněte tlačítka a (kontrolky v tlačítkách
budou svítit).
Regulace výkonu chlazení
Postupujte následovně:
❒vypněte recirkulaci vzduchu (pokud byla zapnutá);
❒otočením knoflíku Anastavte požadovanou teplo-
tu;
❒otočením knoflíku Cnastavte požadovanou rych-
lost ventilátoru.ÚDRŽBA SYSTÉMU
KLIMATIZACE
V zimním období je třeba systém klimatizace za-
pnout alespoň jednou měsíčně na dobu cca 10 minut.
Před začátkem letního období nechte systém zkontro-
lovat v autorizovaném servisu Alfa Romeo.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
57
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 57

Automatická dvou/
/třízónová klimatizace
(pokud je ve výbavě)
POPIS
Vůz je vybaven dvou/třízónovou klimatizací, která
umožňuje řízení teploty ve dvou/třech zónách interié-
ru ohřevem nebo ochlazováním vzduchu za účelem
dosažení požadovaného komfortu.
Pro optimální řízení teploty v obou zónách interiéru je
systém vybaven snímačem venkovní teploty, sníma-
čem teploty v interiéru a dvousměrovým snímačem slu-
nečního svitu.
Systémem automaticky řízené parametry a funkce
jsou:
❒teplota vzduchu z výstupních otvorů ventilace na
straně řidiče, spolujezdce a v prostoru cestujících
vzadu;
❒rychlost ventilátoru;
❒distribuce vzduchu na straně řidiče a spolujezdce;❒zapnutí/vypnutí kompresoru;
❒recirkulace vzduchu.
Systém umožňuje manuální nastavení následujících
parametrů a funkcí:
❒požadovaná teplota;
❒rychlost ventilátoru;
❒sedm způsobů distribuce vzduchu;
❒umožnění zapnutí kompresoru;
❒funkce rychlého odstranění zamlžení/námrazy;
❒recirkulace vzduchu;
❒jednozónové řízení.
Systém může být vybaven i snímačem kvality vzduchu
AQS (Air Quality System), který zajišuje přepnutí na
recirkulaci při znečištění vnějšího vzduchu (např.
v kolonách a při průjezdu tunely).U některých verzí je systém doplněn o snímač zamlže-
ní A - obr. 48, umístěný před vnitřním zpětným
zrcátkem. Tento snímač sleduje určitou část vnitřní plo-
chy čelního okna a je schopen zajistit automatický zá-
sah zabraňující zamlžení oken. Tento snímač lze vyřa-
dit z činnosti jakýmkoliv manuálním zásahem do
řízení. Činnost snímače se obnoví při každém startová-
ní motoru nebo stisknutím jednoho z tlačítek AUTO.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 48A0E0091m
58
Z důvodu zajištění správ-
né funkce snímače zamlže-
ní není vhodné lepit do
snímačem sledované oblasti čel-
ního okna (mezi čelním oknem
a snímačem) dálniční známky
nebo jiné nálepky a umisovat
sem parkovací hodiny. Je nutné
udržovat tuto oblast v čistotě
a odstraňovat případný prach či
jiné znečištění.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 58

Ovládací prvky dvouzónové
klimatizace, obr. 49
A- tlačítka volby distribuce vzduchu (na straně řidiče
a na straně spolujezdce);
B - knoflík pro nastavení teploty na straně řidiče;
C - tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO);
D - displej klimatizace;
E - knoflík pro nastavení teploty na straně spolujezd-
ce;
F - tlačítko pro zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
G - tlačítko aktivace funkce MAX-DEF (rychlé odstra-
nění zamlžení/námrazy z čelního okna, předních boč-
ních oken, ze zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek);
H - tlačítka pro zvyšování/snižování rychlosti ventilá-
toru a vypnutí klimatizace (OFF);
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
59
obr. 49 - Dvouzónové uspořádáníA0E0058m
I- tlačítko aktivace funkce MONO (vyrovnání nastavených teplot na straně řidiče a spolujezdce);
L- tlačítko recirkulace vzduchu;
M- tlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace;
N- snímač teploty v interiéru
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 59

Ovládací prvky TŘÍZÓNOVÉ
klimatizace, obr. 50
Vpředu
A- tlačítka volby distribuce vzduchu (na straně řidiče
a na straně spolujezdce);
B- knoflík pro nastavení teploty na straně řidiče;
C- tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO);
D- displej klimatizace;
E- knoflík pro nastavení teploty na straně spolujezdce;
F- tlačítko pro zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
G- tlačítko aktivace funkce MAX-DEF (rychlé odstraně-
ní zamlžení/námrazy z čelního okna, předních bočních
oken, ze zadního okna a vnějších zpětných zrcátek);
H- tlačítka pro zvyšování/snižování rychlosti ventilá-
toru a vypnutí klimatizace (OFF);
I- tlačítko aktivace funkce MONO (vyrovnání nastave-
ných teplot na straně řidiče a spolujezdce);
L- tlačítko recirkulace vzduchu;
M- tlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimati-
zace;
N- snímač teploty v interiéru
Vzadu
P- knoflík pro nastavení teploty vzadu;
Q- tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO) a zastavení přívodu vzduchu do výstup-
ních otvorů ventilace vzadu (OFF);R- tlačítka volby distribuce vzduchu;
S- displej klimatizace pro prostor vzadu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
60
obr. 50 - Třízónové uspořádání - ovládací prvky vpředu a vzaduA0E0059m
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 60

ZAPNUTÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout stisknutím libovolného tlačítka
(s výjimkou , a MONO). Doporučujeme však
nejdříve nastavit na displeji požadované teploty
a potom stisknout jedno z tlačítek AUTO.
Klimatizace umožňuje nastavení teplot dle osobních
požadavků (řidiče a cestujících).NASTAVENÍ TEPLOTY
VZDUCHU
Otáčením prstenců knoflíků (B, E, P) doprava nebo
doleva se zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastavená
pro levou zónu (knoflík B), resp. pravou zónu (knof-
lík E), resp. zadní zónu (knoflík P) interiéru. Nasta-
vené hodnoty teplot se zobrazí na displeji D, S.
Otočením prstenců knoflíků doprava nebo doleva, až
do mezních poloh HInebo LO, se zapne topení nebo
chlazení na maximální výkon.Funkce HI (HIGH)
(maximální výkon topení)
Maximální výkon topení se spustí, pokud na displeji
nastavíte teplotu vyšší než 32 ˚C. Tuto funkci lze akti-
vovat jak ze strany řidiče, tak i cestujících, případně
z obou stran. Systém se přepne do „jednozónového“
režimu, což bude zobrazeno na obou displejích.
Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji vyhřát interiér s maximálním využitím topného výko-
nu systému.
Funkce využívá maximální teplotu chladicí kapaliny
motoru. Distribuce vzduchu a rychlost ventilátoru jsou
řízeny systémem.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
61
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 61

Nedoporučuje se tuto funkci
používat při studeném motoru,
protože by do interiéru byl
přiváděn nedostatečně zahřátý
vzduch.
I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce
stačí otočit prstencem jednoho z knoflíků pro nastave-
ní teploty (B, případně Enebo P) a nastavit hodnotu
nižší než 32 ˚C. Na druhém displeji a na displeji vzadu
(pokud je ve výbavě) se zobrazí hodnota 32 ˚C.
Stisknutím tlačítka AUTO se na displeji zobrazí hodno-
ta 32 ˚C a systém obnoví automatické udržování tep-
loty.Funkce LO (LOW)
(maximální výkon chlazení)
Maximální výkon chlazení se spustí, pokud na displeji
nastavíte teplotu nižší než 16 ˚C. Nastavení bude zo-
brazeno na obou displejích. Tuto funkci můžete použít
v případě, když chcete co nejrychleji ochladit interiér
s využitím maximálního chladicího výkonu systému.
Tato funkce vyřadí z činnosti ohřev vzduchu, zapne
recirkulaci vzduchu (aby nebyl do interiéru přiváděn
teplý vzduch zvenku), zapne kompresor klimatizace
a nastaví distribuci vzduchu na ,; rychlost venti-
látoru bude systémem řízena automaticky.I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce
stačí otočit prstencem jednoho z knoflíků pro nastave-
ní teploty B, E, Pna hodnotu vyšší než 16 ˚C. Na
druhém displeji a na displeji vzadu (pokud je ve výba-
vě) se zobrazí hodnota 16 ˚C.
Stisknutím tlačítka AUTO se na displeji zobrazí hod-
nota 16 ˚C a systém obnoví automatické udržování
teploty.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
62
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 62

AUTOMATICKÝ PROVOZ
SYSTÉMU KLIMATIZACE
Po stisknutí tlačítka AUTO (vpředu nebo vzadu) se na
displeji zobrazí FULL AUTO a systém automaticky řídí:
❒rychlost ventilátoru;
❒distribuci vzduchu;
❒recirkulaci vzduchu;
❒kompresor klimatizace;
a zruší všechna předchozí manuální nastavení.
Hlášení FULL zmizí z displeje příslušné zóny (řidiče,
spolujezdce nebo vzadu) v případě provedení jakého-
koliv zásahu s výjimkou nastavení požadované teploty.Hlášení AUTO zmizí z displeje v případě, že systém
nedokáže v důsledku manuálních zásahů do různých
funkcí zajistit dosažení a udržování požadované teplo-
ty v jednotlivých zónách (zejména se jedná o manuál-
ní vypnutí kompresoru).
Tlačítko nezpůsobí zhasnutí hlášení AUTO v přípa-
dě, že je systém schopen udržovat požadovanou tep-
lotu./astavení rychlosti
ventilátoru
Stisknutím tlačítek +/-se zvyšuje/snižuje rychlost
ventilátoru.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci na displeji;
❒minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden sloupec.
❒maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce;
Pokud při startování motoru pracuje systém klimatiza-
ce v automatickém režimu, rychlost ventilátoru se
omezí na minimum až do okamžiku nastartování
motoru.
Pokud není při běžícím motoru vypnutý kompresor kli-
matizace, rychlost ventilátoru nemůže klesnout pod
určitou minimální hodnotu.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádný sloupec)
pouze za předpokladu, že je vypnutý kompresor kli-
matizace stisknutím tlačítka .
K obnovení automatického řízení rychlosti ventilátoru
(po manuálním nastavení) stiskněte tlačítko AUTO.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
63
Při nízké vnější teplotě
není vhodné používat recirkula-
ci vzduchu, protože by se mohla
rychle zamlžit okna.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 63

RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ
ZAMLŽENÍ/NÁMRAZY
Z ČELNÍHO OKNA
A PŘEDNÍCH BOČNÍCH
OKEN (funkce MAX-DEF)
Stisknutím tlačítka aktivuje systém klimatizace
automaticky dočasně všechny funkce, které slouží k ry-
chlému odstranění zamlžení/námrazy z čelního okna
a předních bočních oken a u některých verzí i elektric-
ké vyhřívání čelního okna v oblasti stírátek.
Funkci MAX-DEF lze zapnout i při vypnutém motoru.
Pokud je tato funkce aktivní, v tlačítku svítí kontrolka.Aktivace funkce MAX-DEF znamená automatické pro-
vedení následujících činností:
❒vypnutí zadního ovládacího panelu (pokud je ve
výbavě);
❒zvýšení rychlosti ventilátoru;
❒nastavení distribuce vzduchu pro účely odstranění
zamlžení/námrazy;
❒vypnutí recirkulace vzduchu;
❒zapnutí kompresoru klimatizace;
❒deaktivace AQS (pokud je ve výbavě);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.
Jestliže je funkce MAX-DEF zapnutá, lze manuálně
ovládat pouze rychlost ventilátoru a vypnutí vyhřívání
zadního okna.UPOZORNĚNÍ Není-li motor dostatečně zahřátý,
systém nespustí ventilátor ihned přednastavenou rych-
lostí, aby se do interiéru nepřiváděl nedostatečně ohřá-
tý vzduch pro účely odstranění zamlžení/námrazy
z oken.
Opětovným stisknutím některého z následujících tlačí-
tek: , , AUTO, MONO nebo systém vypne
funkci MAX-DEF, obnoví provozní stav, který existoval
před jejím zapnutím, a navíc případně aktivuje i napo-
sledy zvolenou funkci.
UPOZORNĚNÍ Při vypnutém motoru není vhod-
né zapínat funkci MAX-DEF, protože by se vybíjela ba-
terie.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
64
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 64

VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO
OKNA A VNĚJŠÍCH ZPĚT-
NÝCH ZRCÁTEK
Stisknutím tlačítka se zapne vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek. Zapnutí je signalizo-
váno rozsvícením kontrolky okolo tlačítka.
Při zapnutí vyhřívání zadního okna se u některých verzí
zapne i vyhřívání čelního okna v oblasti stírátek.
Vyhřívání je řízeno časovým spínačem a automaticky
se vypne po několika minutách nebo opětovným stisk-
nutím tlačítka. Kromě toho se vyhřívání vypne při
vypnutí motoru a při následném startování se samo
znovu nezapne.
UPOZORNĚNÍ Neumisujte na topné vodiče na-
cházející se na vnitřní ploše zadního okna žádné nálep-
ky, aby se tyto vodiče nepoškodily.VYROVNÁNÍ NASTAVENÝCH
TEPLOT (funkce MONO)
Stisknutím tlačítka MONO se automaticky vyrovnají
teploty a distribuce vzduchu u řidiče, u spolujezdce
a u cestujících vzadu.
Zapnutí této funkce je signalizováno rozsvícením kon-
trolky okolo tlačítka.
K nastavení teploty pak stačí použijte prstenec knoflíku
B.
Oddělené udržování nastavených teplot se automatic-
ky obnoví, pokud spolujezdec nebo cestující vzadu oto-
čí prstencem knoflíku Enebo P, případně se znovu
stiskne tlačítko MONO. V důsledku toho zhasne kon-
trolka okolo tlačítka.
UPOZORNĚNÍ Pomocí ovládacích prvků vzadu
(třízónové uspořádání) se funkce MONO vypne a zhas-
ne kontrolka okolo tlačítka MONO.ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
KOMPRESORU
KLIMATIZACE
Kompresor klimatizace se zapne stisknutím tlačítka
. Zapnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky
okolo tlačítka.
Kompresor se vypne opětovným stisknutím tlačítka
.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
65
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 65