Alfa Romeo 159 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

219
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
LADDA BATTERIET
UPPMÄRKSAMMABeskrivningen
av batteriets laddningsprocedur ges en-
dast i upplysningssyfte. Kontakta auk-
toriserad verkstad för Alfa Romeo för att
ladda batteriet.
Det rekommenderas en långsam ladd-
ning på låg strömstyrka under ungefär
24 timmar. En laddning under alltför
lång tid kan skada batteriet.Gör så här för att ladda:
❒Koppla från klämman från batteriets
minuspol (−).
❒Koppla laddarens kablar till batteri-
ets poler. Respektera polariteten;
❒Sätt på laddaren.
❒Efter uppladdningen, stäng av ap-
paraten innan den kopplas från bat-
teriet.
❒Koppla klämman från batteriets mi-
nuspol (−).
Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med
huden och ögonen. Åtgärden
för batteriladdning måste ut-
föras på en ventilerad plats
långt borta från eldslågor eller
möjliga gnistkällor, för att und-
vika risken för explosion och
brand.
VARNING
Försök inte ladda ett
fryst batteri. Först mås-
te det tinas, annars kan det ex-
plodera. Om det fryst skall
batteriet kontrolleras innan
laddningen av en specialiserad
personal. En kontroll skall ut-
föras att de invändiga elemen-
ten inte är skadade och att be-
hållaren inte spruckit, med risk
för läcka av giftig och frätande
syra.
VARNING
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:55 PM Page 219

220
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
MED DOMKRAFTEN
Se beskrivningen i avsnittet ”Byte av ett
hjul” i detta kapitel.
LYFTA BILEN
MED DOMKRAFT ELLER
MED VERKSTADSLYFT
Lyft aldrig fordonet fram utan endast
från sidan genom att placera armarna
eller verkstadslyften på de platser som
visas i fig. 63. För en lyftning, kon-
takta alltid en auktoriserad Alfa Romeo-
-verkstad.
A0E0195mfig. 63
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:55 PM Page 220

221
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
BOGSERING
AV BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är
placerad i lådan Fix&Go automatic.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
VID BOGSERING AV BILEN
För att inte skada delar på växellådan,
bogsera bilen endast på ett av de föl-
jande sätten:
❒med lyfta framhjul och bakhjulen pla-
cerade på släpet;
❒med lyfta bakhjul och framhjulen pla-
cerade på släpet;
❒placera fordonet på bärgningsbilen
med alla fyra hjul på lastflaket.
A0E0111mfig. 64
❒ta bort pluggen A-fig. 65som
tryckts på plats på den främre stöt-
fångaren. För denna åtgärd, om den
platta skruvmejseln som medföljer an-
vänds B-fig. 64 skall spetsen skyd-
das med en mjuk trasa för att undvi-
ka en eventuell skada på fordonet.
❒skruva fast bogseringsringen i bot-
ten på dess uttag.
Bak
Bogseringsringen A-fig. 66 för de
bakre stötfångarna är av fast typ.
ANGÖRA BOGSERRING
Fram
Gör så här:
❒ta upp bogseringsringenA-fig. 64
från lådan Fix&Go automatic.
A0E0230mfig. 65
A0E0176mfig. 66
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:55 PM Page 221

222
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Starta inte motorn vid
bogseringen av fordo-
net.
VARNING
Innan ringen skruvas i,
gör noggrant rent det
gängade hålet. Innan du bör-
jar bogsera ska du försäkra
dig om att bogserringen har
skruvats fast till botten.
VARNING
Innan en bogsering,
koppla ur rattlåset (se
avsnittet ”Tändningskontakt”
i kapitlet ”Instrumentpanel
och reglage”). Eftersom ser-
vobromsen inte fungerar under
bogseringen kom ihåg att det
är nödvändigt att trycka ner
pedalen med större kraft och
ratten blir mycket trögare vid
en styrning. Använd inte flex-
ibla linor för bogseringen och
undvik ryck. Kontrollera under
bogsering att fastsättning av
staven på bilen inte skadar
fästdelarna. Vid bogsering av
bilen ska respektera gällande
trafikförordning vad gäller
bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet.
VARNING
Bogseringskrokarna
fram och bak får en-
dast användas för räddnings-
åtgärder på vägar. Bogsering
är tillåten med lämpliga hjälp-
medel enlig trafikförordning
(dragstav), förflyttning av bi-
len på väg till transport med
bogseringsbil. Krokarna FÅR
INTE användas för att hämta
bilen utanför vägbanan eller
köra den över hinder/eller för
bogseringar med vajrar eller
andra icke styva anordni
ngar.
Ta hänsyn till ovan och utför
bogseringen med de två bi-
larna (bogserande och bogse-
rad) i rak linje med varandra.
VARNING
181-222 Alfa 159 SV:181-222 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:55 PM Page 222

223
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
U U
N N
D D
E E
R R
H H
Å Å
L L
L L

O O
C C
H H

S S
K K
Ö Ö
T T
S S
E E
L L
UNDERHÅLLSSCHEMA ....................................... 224
UNDERHÅLLSSCHEMA ....................................... 225
REGELBUNDNA KONTROLLER .............................. 227
TUNG ANVÄNDNING AV FORDONET ..................... 227
NIVÅKONTROLL ................................................ 228
LUFTFILTER/POLLENFILTER ................................ 237
BATTERI .......................................................... 237
HJUL OCH DÄCK ............................................... 241
GUMMISLANGAR .............................................. 243
VINDRUTETORKARE ........................................... 243
KAROSS ......................................................... 245
INUTI BILEN .................................................... 247
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 223

224
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nöd-
vändigt för att på bästa sätt säkra bi-
len en lång livslängd.
För detta har Alfa Romeo förutsett en
rad kontroller och underhållsarbeten
som skall utföras var 35 000:e kilome-
ter (eller 21 000:e mi).
UPPMÄRKSAMMADet faktiska
intervallet för byte av olja och oljefilter
beror på fordonets skick och signaleras
med lampan eller meddelande (där det-
ta förutsätts) på instrumentbrädan.
UPPMÄRKSAMMAVid 200 mil ef-
ter underhållsdatumet, visas ett med-
delande på displayen. Det programmerade underhållet utgör
dock inte fordonets samtliga krav: Även
under den första perioden, innan servicen
vid 35 000 kilometer (eller 21 000 mi)
och därefter, mellan en service och en
annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en syste-
matisk kontroll med eventuell påfyllning
av vätskor, uppblåsning av däcken osv.
OBSERVERAServicekupongerna för
det programmerade underhållsarbetet
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhåll kan medföra att till-
verkarens garanti upphör att gälla.
Servicearbeten i enlighet med schema-
lagt underhåll utförs i fasta intervall av
auktoriserad verkstad för Alfa Romeo.
Om ytterligare byten eller reparationer
måste utföras vid utförandet av varje åt-
gärd, utöver det förutsedda arbetet, kan
de endast utföras med ett uttryckligt sam-
tycke från kunden.OBSERVERAVi rekommenderar att
man underättar den auktoriserade verk-
staden för Alfa Romeo om eventuella
små störningar eller defekter när de upp-
träder och inte väntar till nästa service-
tillfälle.
Om fordonet används ofta för att bog-
sera släp ska intervallen mellan ett
programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 224

225
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●
●●
●
●
UNDERHÅLLSSCHEMA
Mil i hundratal
Kontroll av skick och slitage för däcken, och justera eventuellt trycket
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningsljus, bagageutrymme, kupé, handsfack, varningslampor
på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell
justering av vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av slitage på bromsklossar med skivbromsar bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna
(tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.).
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena, rengöring och
smörjning av spakar
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (bromsar/hydraulisk koppling,
servostyrning spolarvätska, batteri etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Okulärbesiktning av remmens/remmarnas skick för tillbehörsdrift
(förutom version 1.8 140 HK)
Okulärbesiktning av remmens skick för tillbehörsdrift (version 1.8 140 HK)
Okulärbesiktning av den tandade transmissionsremmen (version 1.8 140 HK)
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 225

226
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
35 70 105 140 175
●●●●●
●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●
●
●
●
●
●
●●
●●
●●
●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
Mil i hundratal
Kontroll och eventuell reglering av ventillyftarnas spel (versionerna 1.9 JTDM8v)
Kontroll och eventuell reglering av ventillyftarnas spel (version 1.8 140 HK)
Kontroll av avgasutsläpp (bensinversioner)
Kontroll av avgasutsläpp/rökbildning (dieselversioner)
Kontroll av motorkontrollsystemens funktion (med hjälp av diagnosuttaget)
Byte av remmen/remmarna för tillbehörsdrift (förutom version 1.8 140 HK)
Byte av remmen/remmarna för tillbehörsdrift (version 1.8 140 HK)
Byte av den tandade kamremmen (version 1.8 140 HK) (*)
Byte av tandad kamremmen (version 1750 TURBO BENSIN) (*)
Byte av den tandade kamremmen (dieselversion) (*)
Byte av tändstift (versioner 3.2 JTS och 2.2 JTS Selespeed)
Byte av tändstift (versioner 1.8 140 HK och 1750 TURBO BNSIN)
Byte av bränslefiltret (dieselversioner)
Byte av luftfilterpatron
Byte av olja för främre kraftuttag (versioner 3.2 JTS 4x4)
Byte av motorolja och oljefilter
(bensinversioner 1.8 140 HK) (eller var 12:e månad)
Byte av motorolja och oljefilter
(versioner 1750 TURBO BENSIN) (**) (eller var 12:e månad)
Byte av motorolja och oljefilter
(versionerna 3.2 JTS och 2.2 JTS Selespeed) (eller vartannat år (***)
Byte av motorolja och oljefilter (dieselversionerna med DPF) (**)
(eller vartannat år)
Byte av motorolja och oljefilter (dieselversioner utan DPF)
(eller vartannat år)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byta pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Oavsett av körsträcka ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning i städer, långkörning på lägsta väx-
eln) eller åtminstone vart femte år
(**) Motoroljan och filtret ska bytas när lampan på instrumentpanelen (se kapitlet ”Varningslampor och meddelanden”) tänds eller i hur som helst
vartannat år.
I det fall fordonet huvudsakligen används vid stadskörning eller under särskilt svåra klimatförhållanden och i alla fall inte kör särskilt långa sträckor
under året, måste motoroljan och filtret bytas varje 12 månader.
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 226

227
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
TUNG ANVÄNDNING
AV FORDONET
Om fordonet används huvudsakligen
i ett av följande hårda förhållanden:
❒bogsering av släp eller husvagn;
❒dammiga vägar;
❒korta (mindre än 7-8 km) och upp-
repade körsträckor med en utom-
hustemperatur under noll;
❒motor som ofta går på tomgång el-
ler kör långa sträckor med låg has-
tighet (t.ex. vid hemleverans) eller
om fordonet inte har använts under
en längre tid;
❒stadskörning;
är det nödvändigt att utföra följande
kontroller oftare än vad som anges i det
periodiska underhållsschemat:
❒kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsklossar;
❒kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av spakar;
❒syngranskning av tillstånden: motor,
växellåda, transmission, rörledning-
arnas styva och flexibla delar (avgas-
system – bränslematning – brom-
sar), gummidelar (bälgar – muffar
– bussningar – etc.);
❒kontroll av batteriets laddnings- och
vätskenivå (elektrolyt);
❒visuell besiktning av skicket på rem-
marna för tillbehörsdrift;
❒kontroll och eventuellt byte av mo-
toroljan och oljefiltret;
❒ kontroll och eventuellt byte av pol-
lenfilter;
❒kontroll och eventuellt byte av luft-
filter.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
I intervall om 1 000 km eller före läng-
re resor, ska följande kontrolleras och
eventuellt återställas:
❒motorns kylvätskenivå;
❒bromsvätskans nivå;
❒spolarvätskans nivå;
❒däckens tryck och skick;
❒belysningssystemets funktion (strål-
kastare, körriktningsvisare, varnings-
lampor etc.);
❒spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage
för vind- och bakrutetorkaren;
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:e km och fyll eventuellt på.
Det rekommenderas att använda pro-
dukterna PETRONAS LUBRICANTS,
som analyserats och genomförts speci-
ellt för Alfa Romeo-fordon (se tabellen
”Påfyllningar” i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”).
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 227

228
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
NIVÅKONTROLL
För mängden som skall fyllas på, se in-
struktionerna i kapitlet Tekniska speci-
fikationer.
1.Motorolja – 2. Batteri
3.Bromsvätska – 4.Spolarvätska
5.Motorkylvätska
6.Servostyrningsvätska
fig. 2 – Version 1750 TURBO BENSIN
2
4
1 6
53
A0E0854m
Rök aldrig under åt-
gärderna på motorrum-
met: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar
en brandrisk.
VARNING
Varning. Särskilj de oli-
ka typerna av vätskor
under påfyllningarna: de
är alla okompatibla och kan all-
varligt skada fordonet.
A0E0374mfig. 1 – Version 1.8 140 HK
223-248 Alfa 159 SV:223-248 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:42 PM Page 228