Alfa Romeo 159 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

249
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
A A

D D
A A
T T
A A
IDENTIFIKATIONSDATA ....................................... 250
MOTORKODER – KAROSSVERSIONER .................. 252
MOTOR .......................................................... 253
BRÄNSLESYSTEM ............................................. 255
TRANSMISSION ............................................... 255
BROMSSYSTEM ............................................... 256
STYRNING ....................................................... 256
UPPHÄNGNING ................................................ 256
HJUL .............................................................. 257
DIMENSIONER ................................................. 261
PRESTANDA ..................................................... 263
VIKTER ........................................................... 264
PÅFYLLNINGAR ................................................ 266
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL ............................. 267
BRÄNSLEFÖRBRUKNING .................................... 269
CO
2-UTSLÄPP .................................................. 270
FJÄRRKONTROLL MED RADIOFREKVENS:
MINISTERIELLA GODKÄNNANDEN ........................ 271
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 249

250
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGFORDONETS MÄRKPLÅT
Sitter i motorrummet, på sidan av hö-
ger stötdämparens fäste och har föl-
jande data:
A. Plats för uppgifter om nationellt typ-
godkännande
B.Plats för stansning av chassinumret
IDENTIFIKATIONS-
DATA
Det rekommenderas att skriva ner
beteckningarna för identifikation.
Identifieringsdatan som tryckts och
står på märkskyltarna och deras
utplacering är de följande fig. 1:
1– Bilens märkskylt
2– Karossens märkning
3 – Märkplåt för karossens lack
4– Motormärkning.C.Plats för en eventuell indikation av
de maximala auktoriserade vikterna från
olika nationella lagstiftningar
D.Plats för indikation av versionen och
eventuella extra indikationer än de för-
utsedda
E. Plats för värdet på avgasrökens ko-
efficient (endast för dieselversioner)
F.Plats för stansning av tillverkarens
namn
A0A0045mfig. 1A0E0013mfig. 2
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 250

MÄRKSKYLT FÖR
KAROSSENS LACKERING
Den sitter på insidan av bagageluckan
fig. 4och innehåller följande informa-
tion:
A. Lacktillverkaren.
B.Färgens benämning.
C.Färgens kod.
D.Färgkod för färgkorrigeringar eller
omlackeringar.
MOTORMÄRKNING
Har stämplats på fordonets bakre del till
vänster, på växellådans sida.
MARKERING KAROSSERI
Märkningen är inpräglad i kupégolvet,
nära passagerarsidans framsäte.
Kan kommas åt genom att lyfta be-
läggningen A-fig. 3och omfattar:
❒typ av fordon (ZAR 939000).
❒fordonets progressiva tillverknings-
nummer (chassinummer).
251
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
A0A0222mfig. 4A0A0175mfig. 3
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 251

252
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
MOTORKODER – KAROSSERIVERSIONER
Versioner Motornummer Karossnummer
1.8 140 HK939A4000 939AXL1A 21C/939BXL1A 22C ()
1750 TURBO BENSIN (***)939B1000 939AXN1B 52 (**)/939BXN1B 53 () (**)
3.2 JTS 4x2939A000 939AXG1B 44/939BXG1B 45 ()
3.2 JTS 4x4939A000 939AXG2B 09B/939BXG2B 16B ()
1.9 JTD
M8v939A1000 939AXE1B 04C
939A7000 (Õ) 939AXH1B 06D (Õ)
939BXE1B 14C ()
939BXH1B 17D ()(Õ)
939AXE1B 04D ()939BXE1B 14D () ()
1.9 JTD
M16v939A2000 939AXC1B 01E ()
939A8000 (Õ) 939BXC1B 12G () ()
939AXC1B 01F ()
939BXC1B 12H () ()
939AXF1B 05D () (Õ) 939BXF1B 15F () () (Õ)
2.0 JTD
M(***)939B3000 939AXP1B 54 (**)
939AXP1B 54B
939BXP1B 55 (
) (**)
939BXP1B 55B ()
939AXP1B 54C ()939BXP1B 55C () ()
2.0 JTDM(***) (Õ)844A2000 939AXQ1B 62 ()/939BXQ1B 63 () ()
2.4 JTDM4x2939A9000 939AXM1B 39B/939BXM1B 40B ()
2.4 JTDM4x4939A9000 939AXM2B 35B/939BXM2B 36B ()
() Sportwagon-versioner (Õ) För specifika marknader (**) Pack TI (***) Versioner Euro 5 () Versioner ECO
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 252

253
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
För byte av tändstiften, kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
1.8 140 HK
939A4000
Otto
4 i linje
4
80,5 x 88,2
1796
103
140
6500
175
17,8
3800
BOSCH
FQR8 LEU2
Blyfri bensin
95 RON
(Standard EN228)3.2 JTS
939A000
Otto
6 V vid 60
°
4
89 x 85,6
3195
191
260
6200
322
32,8
4500
BOSCH
HR7MPP152
Blyfri bensin
95 RON
(Standard EN228)
(*) Versioner med Selespeed-växel2.2 JTS (*)
939A5000
Otto
4 i linje
4
86 x 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Blyfri bensin
95 RON
(Standard EN228) 1750 TURBO BENSIN
939B1000
Otto
4 i linje
4
83,0 x 80,5
1742
147
200
5000
320
32,6
1400
NGK
ILKAR7D6G
Blyfri bensin
95 RON
(Standard EN228)
MOTOR
ALLMÄN INFORMATION
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Antal ventiler per cylinder
Kolvarnas diameter och slaglängd mm
Slagvolym cm3
Maximal effekt (EEG) kW
HK
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt moment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 253

254
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
(*) För specifika marknader
(**) Versioner med QTronic-växel
ALLMÄN INFORMATION
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Antal ventiler per cylinder
Kolvarnas diameter och slaglängdmm
Slagvolym cm3
Maximal effekt (EEG) kW
HK
motsvarande varvtal varv/min
Maximalt moment (EEG) Nm
kgm
motsvarande varvtal varv/min
Tändstift
Bränsle
1.9
JTD
M8v
939A1000
Diesel
4 i linje
2
82 x 90,4
1910
88
120
4000
280
28,6
2000
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590)1.9
JTDM8v
(*)
939A7000
Diesel
4 i linje
2
82 x 90,4
1910
85
115
4000
280
28,6
2000
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590)1.9
JTDM16v
939A2000
Diesel
4 i linje
4
82 x 90,4
1910
110
150
4000
320
32,6
2000
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590)2.4 JTD
M
200 HK
(**)
939A3000
Diesel
5 i linje
4
82 x 90,4
2387
147
200
4000
400
40,8
2000
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590)2.4 JTD
M
210 HK
939A9000
Diesel
5 i linje
4
82 x 90,4
2387
154
210
4000
400
40,8
1500
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590) 2.0 JTD
M
939B3000
844A2000 (*)
Diesel
4 i linje
4
83,0 x 90,4
1956
120 (*)/125
163 (*)/170
4000
360
36,7
1750
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590) 1.9
JTD
M16v
(*)
939A8000
Diesel
4 i linje
4
82 x 90,4
1910
100
136
4000
305
31
2000
–
Diesel för
motorfordon
(Standard
EN590)
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 254

255
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Ändringar och reparationer av drivsystemet som utförs felaktigt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenskaper kan orsaka funktionsfel och fara för olycka.
TRANSMISSION
Växellåda
Koppling
Dragkraft
OBSERVERAVid en svår situation som orsakats av olika väggrepp mellan fram- och bakaxeln, undvik kraftiga accelera-
tioner: det är effektivare att försöka att köra på medellågt varvtal och göra uppehåll under några sekunder som flera försök
krävs.
1750 TURBO BENSIN
3.2 JTS 4x2 – 1.9 JTD
M8V
1.9 JTDM16v 2.4 JTDM200 HK
2.0 JTD
M– 2.4 JTDM210 HK
Med sex framväxlar
och backväxel
med synkroniseringar
för tillkoppling av framväxlarna
Enkel hydrauliskt styrd
torrlamell
Främre2.4 JTD
M210 HK 4x4
3.2 JTS 4x4
Med sex framväxlar
och backväxel
med synkroniseringar
för tillkoppling av framväxlarna
Enkel hydrauliskt styrd
torrlamell
Fyrhjulsdrift 1.8 140 HK
Med fem framväxlar
och back
med synkroniseringar för
tillkoppling av framväxlarna
Enkel hydrauliskt styrd
torrlamell
Främre
BRÄNSLESYSTEM
1.8 140 HK 1750 TURBO BENSIN 1.9 JTDM8V
2.2 JTS – 3.2 JTS 1.9 JTDM16v – 2.0 JTDM
2.4 JTDM
Försörjning Multipoint fuel injection Direkt insprutning Direkt insprutning Common Rail
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 255

256
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
UPPMÄRKSAMMA Vatten, is och salt som sprids på gatan kan lägga sig på bromsskivorna och minska bromseffekten
vid den första inbromsningen.
1.8 140 HK – 1750 TURBO BENSIN – 2.2 JTS – 3.2 JTS
1.9 JTDM8V– 1.9 JTDM16v – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Typ Kardandrev och kuggstång med hydraulisk servostyrning
Vändradie
(mellan trottoarer) 11,1
BROMSAR
STYRNING
1.8 140 HK – 1750 TURBO BENSIN – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 1.9 JTDM8V
1.9 JTDM16v – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Främre Högt fyrsidigt system
Bakre Multi-linksystem
UPPHÄNGNINGAR
1.8 140 HK – 1750 TURBO BENSIN – 2.2 JTS 3.2 JTS – 2.4 JTDM
1.9 JTDM8v – 1.9 JTDM16v – 2.0 JTDM
Servobromsar:
– främre Med självventilerad skiva Med självventilerad skiva
– bakre Skivbroms Med självventilerad skiva
Parkeringsbroms Styrs av handspak som inverkar på de bakre bromsarna
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 256

257
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGRESERVHJUL
Fälg av pressat stål Slanglöst däck
RÄTT AVLÄSNING
AV DÄCKET fig. 5
Exempel: 205/55 R 16 91 V
205= Nominell bredd (S, avstånd
i mm mellan sidorna).
55= Förhållande höjd/bredd (H/S)
i procent.
R= Radialdäck.
16= Diameter på fälgen i tum (Ø).
91= Belastningsindex (kapacitet).
V = Hastighetsindex.
HJUL
FÄLGAR OCH DÄCK
Fälgar av pressat stål eller legering.
Slanglösa däck med radiell stomme. På
registreringsbeviset anges även alla god-
kända däck.
UPPMÄRKSAMMAVid eventuella
skillnader mellan ”Handboken för drift
och underhåll” och ”Registreringsbevi-
set” gäller endast uppgifterna på regis-
treringsbeviset.
På fyrhjulsdrivna fordon skall alla hjul ha
däck av samma typ, med samma slit-
bana och vara av samma märke för att
inte skada fyrhjulsdriften. Fyrhjulsdrif-
tens prestanda ställs inte på spel om
däck med olika slitage används.
För körsäkerheten är det nödvändigt att
bilen är försedd med däck av samma
märke och typ på alla fyra hjulen.
UPPMÄRKSAMMAPå slänglösa
däck får man inte använda innerslangar.
A0E0186mfig. 5
Belastningsindex (kapacitet)
60 = 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg 85= 515 kg
62= 265 kg 86= 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64 = 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66 = 300 kg 90= 600 kg
67= 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69= 325 kg 93= 650 kg
70= 335 kg 94= 670 kg
71= 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96= 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74= 375 kg 98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76= 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106= 950 kg
83= 487 kg
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 257

258
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
RÄTT AVLÄSNING
AV FÄLGEN fig. 5
Exempel: 7 J x 16 H2 ET 43
7= fälgens bredd i tum 1.
J= utskjutningens profil (sidosprång
där däckvulsten placeras) 2.
16= inställningsdiameter i tum (mot-
svarar däckets som skall mon-
teras) (3= Ø).
H2= form och nummer på „hum-
parna” (spåret där det slanglö-
sa däckets däckvulst ligger an
mot fälgen).
43= hjulets inpressningsdjup (avstånd
mellan stödytan skiva/fälg och
mitten av fälgen). Hastighetsindex
Q= upp till 160 km/h
R= upp till 170 km/h
S= upp till 180 km/h
T= upp till 190 km/h
U= upp till 200 km/h
H= upp till 210 km/h
V= upp till 240 km/h
W= upp till 270 km/h
Y= upp till 300 km/h
Hastighetsindex
för vinterdäck
Q M + S= upp till 160 km/h
T M + S= upp till 190 km/h
H M + S= upp till 210 km/h
A0E0788mfig. 6
DÄCK MED FÄLGSKYDD
fig. 6
Om integrerade nav-
kapslar som fästs (med
fjäder) till plåtfälgen och icke
ursprungliga däck, eftermark-
nad, med fälgskydd (se fig. 6)
används, montera INTE nav-
kapslarna. En användning av
olämpliga däck och navkapslar
kan medföra en plötslig förlust
av däckets tryck.
VARNING
249-270 Alfa 159 SV 6/23/10 4:43 PM Page 258