Alfa Romeo 4C 2013 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Στις εικ. 107 και εικ. 108 φαίνTfνται τα
σωστά σημεία στήTPιξης για την
ανύψωση τTfυ εμπTPόσθιTfυ και τTfυ
TfπίσθιTfυ τμήματTfς τTfυ αυτTfκινήτTfυ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάTPκεια της
φάσης τTfπTfθέτησης τTfυ αυτTfκινήτTfυ
επάνω στTf ανυψωτικό με μπTPάτσα,
λάβετε υπόψη σας ότι τTf σύστημα
κινητήTPα-μετάδTfσης είναι
τTfπTfθετημένTf στTf πίσω μέTPTfς με
απTfτέλεσμα να επηTPεάζει την
κατανTfμή τTfυ βάTPTfυς. Τα πιTf κTfντά
μπTPάτσα θα πTPέπει να υπTfστηTPίζTfυν
τTf πίσω μέTPTfς και τα πιTf μακTPιά τTf
μπTPTfστινό μέTPTfς τTfυ αυτTfκινήτTfυ.
16) 17)
ΣHMEIΩΣH
16) Δώστε προσοQbQf ώστε νατοποθετQfσετε σωστά τα μπράτσα
του ανυψωτικού στα σημεία που
φαίνονται στην εικόνα, με σκοπό
να αποφύγετε την πρόκληση
ζημιάς στα ανθρακονQfματα του
πλαισίου και στα εξαρτQfματα του
αμαξώματος. 17) Για να μην επηρεαστούν τα
ανθρακονQfματα του πλαισίου, το
αυτοκίνητο δεν μπορεί να
ανυψωθεί Qbρησιμοποιώντας τους
κανονικούς υδραυλικούς γρύλους
αλλά μόνο τους κατάλληλους
Qbαμηλούς υδραυλικούς γρύλους.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο ΤεQbνικQfς
Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
107 - Πίσω πε\f\bοχή
A0L0128
108 - Μπ\fοστ\bνή πε\f\bοχή
A0L0127
148
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΡΥΜΟΥΛΚΌfΣΌf ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΌfΤΟΥ
18)
Ο κTPίκTfς TPυμTfύλκησης, πTfυ παTPέχεται
με τTf αυτTfκίνητTf, βTPίσκεται στTf κTfυτί
των εTPγαλείων κάτω από τTf ταπέτTf
της επένδυσης μέσα στTf χώTPTf των
απTfσκευών.
ΣΥΝΔΌbΣΌf ΚΡΙΚΟΥ
ΡΥΜΟΥΛΚΌfΣΌfΣ
ΠάTPτε τTfν κTPίκTf TPυμTfύλκησης Α και
βιδώστε τTfν επάνω στTfν βιδωτό πείTPTf
εικ. 109.
110) 111) 112)
ΣHMEIΩΣH
18) Το στQfριγμα για τον κρίκορυμούλκησης διατίθεται όνο στην
μπροστινQf πλευρά του
αυτοκινQfτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
110) Πριν ξεκινQfσετε τηρυμούλκηση, γυρίστε το διακόπτη
ανάφλεξης στο MAR και στη
συνέQbεια στο STOP, μην το
βγάλετε. Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το
κλείδωμα του τιμονιού
αποκλείοντας τη στροφQf των
τροQbών. Ελέγξτε επίσης αν το
κιβώτιο ταQbυτQfτων έQbει
τοποθετηθεί στη νεκρά (N) 111) Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης να θυμάστε δεν
υπάρQbει η βοQfθεια του
σερβόφρενου. Συνεπώς, για να
φρενάρετε είναι απαραίτητο να
ασκQfσετε μεγαλύτερη δύναμη
επάνω στο πεντάλ. Μη
Qbρησιμοποιείτε εύκαμπτα
σύρματα για να κάνετε τη
ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν.
Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η
στQfριξη τη σύνδεσης στο
αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα
εξαρτQfματα που έρQbονται σε
επαφQf. Κατά τη ρυμούλκηση,
είναι υποQbρεωτικό να τηρQfσετε
του ειδικούς κανόνες
κυκλοφορίας, που έQbουν σQbέση
τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με
τη συμπεριφορά στο δρόμο. Κατά
τη διάρκεια της ρυμούλκησης
του αυτοκινQfτου μη θέτετε σε
λειτουργία τον κινητQfρα. Πριν
βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε
προσεκτικά την αντίστοιQbη βάση.
Πριν ξεκινQfσετε τη ρυμούλκηση
του αυτοκινQfτου βεβαιωθείτε ότι
έQbετε βιδώσει καλά τον κρίκο
ρυμούλκησης στην αντίστοιQbη
βάση.
109
A0L0107
149

112) Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπεινα Qbρησιμοποιηθεί μόνο για τη
μεταφορά σε επίπεδο έδαφος.
Επιτρέπεται η ρυμούλκηση για
μικρές αποστάσεις με τη QbρQfση
διατάξεων που συμφωνούν με τον
κώδικα οδικQfς κυκλοφορίας
(σκληρQf μπάρα), μετακίνηση του
αυτοκινQfτου σε επίπεδο έδαφος
για προετοιμασία για ρυμούλκηση
Qf για μεταφορά με γερανό. Ο
κοτσαδόρος ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ
να Qbρησιμοποιείται για την
ανάσυρση του αυτοκινQfτου εκτός
της επιφάνειας του δρόμου Qf
όταν υπάρQbουν εμπόδια και/Qf για
εργασίες ρυμούλκησης με σQbοινιά
Qf άλλες μη σταθερές διατάξεις.
Τηρώντας τους παραπάνω όρους,
η ρυμούλκηση πρέπει να γίνεται
με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό
και ρυμουλκούμενο) τα οποία
πρέπει να βρίσκονται όσο το
δυνατόν στη μέση γραμμQf του
ίδιου άξονα.
150
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣΥΝΤΌfΡΌfΣΌf ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση εUbιτρέUbει τη
διατήρηση των εUbιδόσεων του
αυτοUfινήτου μέσα στο χρόνο, μειώνει
το Ufόστος λειτουργίας Ufαι Ubροστατεύει
την αUbόδοση των συστημάτων
ασφαλείας.
Σε αυτό το Ufεφάλαιο σας εξηγούμε
Ubως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)....................158
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ................................159
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ .....................162
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ .................162
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ..........163
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ .................................170
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ......................................170
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ...................172
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ ....................174
ΑΜΑΞΩΜΑ......................................176
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ .....................178
151

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΌbΝΌf
ΣΥΝΤΌfΡΌfΣΌf (ΣΌbΡΒΙΣ)Μία σωστή συντήTPηση είναι
καθTfTPιστική για να εξασφαλίσει στTf
αυτTfκίνητTf μία μακTPά ζωή σε άTPιστες
συνθήκες.
Για αυτό τTf λόγTf η Alfa Romeo έχει
δημιTfυTPγήσει μία σειTPά ελέγχων και
παTPεμβάσεων συντήTPησης κάθε
20.000 χιλιόμετTPα.
ΠTPιν από τα 20.000 χλμ, και μετά από
αυτά, μεταξύ τTfυ ενός σέTPβις και
τTfυ άλλTfυ, είναι απαTPαίτητTf να
πTPTfσέχετε όσα αναφέTPTfνται στTf
ΠλάνTf ΠTPTfγTPαμματισμένης
ΣυντήTPησης (π.χ. πεTPιTfδικός έλεγχTfς
της στάθμης των υγTPών, της πίεσης
των ελαστικών, κτλ...).
ΤTf σέTPβις της ΠTPTfγTPαμματισμένης
ΣυντήTPησης παTPέχεται από TfλόκληTPTf
τTf ΔίκτυTf Τεχνικής ΕξυπηTPέτησης
πTfυ είναι αφιεTPωμένTf στην Alfa
Romeo, σε πTPTfκαθTfTPισμένα
διαστήματα. Αν κατά τη διάTPκεια της
εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός από
τις πTPTfβλεπόμενες εTPγασίες, πTPTfκύψει
η ανάγκη για πεTPαιτέTPω
αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές
γίνTfνται μόνTf με τη δική σας σαφή
συγκατάθεση .ΠΡΟΌbΙΔΟΠΟΙΌfΣΌbΙΣ
Στα 2000 χλμ από τη λήξη της
πTPTfγTPαμματισμένης συντήTPησης στην
Tfθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα, μαζί
με τη λυχνία
.
Οι χTPόνTfι της ΠTPTfγTPαμματισμένης
ΣυντήTPησης πεTPιγTPάφTfνται από τTfν
κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή
τTfυς μπTfTPεί να πTPTfκαλέσει την
ακύTPωση της εγγύησης.
ΠTPTfτείνεται να αναφέTPετε στTf ΔίκτυTf
Τεχνικής ΕξυπηTPέτησης πTfυ είναι
αφιεTPωμένTf στην Alfa Romeo πιθανές
μικTPές βλάβες στη λειτTfυTPγία, χωTPίς να
πεTPιμένετε να συμπληTPωθεί Tf χTPόνTfς
για τTf επόμενTf σέTPβις.
152
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΌbΝΌfΣ ΣΥΝΤΌfΡΌfΣΌfΣΕΚΔΟΣΕΙΣ 1750 Turbo με βενζίνηΧιλιάδες χιλιομ3bτρων20 40 60 80 100 120
Μήνες 12 24 36 48 60 72
ΈλεγχTfς κατάστασης φόTPτισης της μπαταTPίας και πιθανή
επαναφόTPτιση ●●●●●●
ΈλεγχTfς κατάστασης / φθTfTPάς ελαστικών και ενδεχόμενη
TPύθμιση της πίεσης ●●●●●●
ΈλεγχTfς λειτTfυTPγίας συστήματTfς φωτισμTfύ (πTPTfβTfλείς, φλας,
αλάTPμ, χώTPTfς απTfσκευών, χώTPTfς επιβατών, χώTPTfς αντικειμένων,
λυχνίες πίνακα TfTPγάνων, κλπ.) ●●●●●●
ΈλεγχTfς στηTPιγμάτων (σύσφιξης) αυτTfκινήτTfυ ●●●
ΈλεγχTfς σύσφιξης μηχανικών TfTPγάνων ●●●●●●
ΈλεγχTfς λειτTfυTPγίας συστήματTfς υαλTfκαθαTPιστήTPων και TPύθμιση
ψεκαστήTPων ●●●●●●
ΈλεγχTfς τTfπTfθέτησης / φθTfTPάς μάκτTPTfυ υαλTfκαθαTPιστήTPα ●●●●●●
ΈλεγχTfς κατάστασης καθαTPισμTfύ κλειδαTPιάς πTfTPτμπαγκάζ,
καθαTPισμός και λίπανση μηχανισμών ●●●●●●
Οπτικός έλεγχTfς κατάστασης και ακεTPαιότητας: εξωτεTPικό
αμάξωμα, αμάξωμα από άνθTPακα, αεTPTfδυναμικές βάσεις,
τμήματα σκληTPών και εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης -
τTPTfφTfδTfσίας καυσίμTfυ - φTPένων), ελαστικά στTfιχεία (φTfύσκες -
σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.) ●●●●●●
153

Χιλιάδες χιλιομ3bτρων20 40 60 80 100 120
Μήνες 12 24 36 48 60 72
ΈλεγχTfς κατάστασης και φθTfTPάς τακακίων και μπTPTfστινών
δισκόφTPενων και λειτTfυTPγία αισθητήTPα φθTfTPάς τακακίων ●●●●●●
ΈλεγχTfς κατάστασης και φθTfTPάς τακακίων και πίσω
δισκόφTPενων και λειτTfυTPγία αισθητήTPα φθTfTPάς τακακίων ●●●●●●
ΈλεγχTfς και ενδεχόμενη απTfκατάσταση της στάθμης των υγTPών
(ψύξης κινητήTPα, φTPένων, ψεκαστήTPα παTPμπTPίζ, κλπ.) ●●●●●●
Οπτικός έλεγχTfς κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βTfηθητικών
συστημάτων ●
ΈλεγχTfς κατάστασης TfδTfντωτTfύ ιμάντα χTPTfνισμTfύ ●
ΈλεγχTfς και TPύθμιση διαδTPTfμής καστάνιας χειTPόφTPενTfυ (ή κάθε
12 μήνες) ●●●●●●
ΈλεγχTfς εκπTfμπής καυσαεTPίων/καπνTfύ ●●●
ΈλεγχTfς λειτTfυTPγίας συστημάτων ελέγχTfυ κινητήTPα (μέσω της
πTPίζας διάγνωσης) ●●●●●●
ΈλεγχTfς και πιθανή απTfκατάσταση της στάθμης λαδιTfύ τTfυ
αυτόματTfυ κιβωτίTfυ ταχυτήτων διπλTfύ συμπλέκτη ●
Αντικατάσταση μπTfυζί (#) ●●(#) Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτTfυTPγία και να απTfφευχθTfύν σTfβαTPές ζημιές στTfν κινητήTPα, είναι σημαντικό: να χTPησιμTfπTfιήσετε απTfκλειστικά μπTfυζί ειδικά
πιστTfπTfιημένα για αυτTfύς τTfυς κινητήTPες, τTfυ ίδιTfυ τύπTfυ και της ίδιας μάTPκας (ανατTPέξτε στην παTPάγTPαφTf “ΚινητήTPας” στTf κεφάλαιTf ''Τεχνικά ΣτTfιχεία''), να
τηTPείτε αυστηTPά τTf διάστημα αντικατάστασης των μπTfυζί πTfυ πTPTfβλέπεται από τTf ΠλάνTf ΠTPTfγTPαμματισμένης ΣυντήTPησης, για την αντικατάσταση των μπTfυζί
να απευθύνεστε στTf ΔίκτυTf Τεχνικής ΕξυπηTPέτησης πTfυ είναι αφιεTPωμένTf στην Alfa Romeo.
154
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομ3bτρων20 40 60 80 100 120
Μήνες 12 24 36 48 60 72
Αντικατάσταση ιμάντα/ων αξεσTfυάTP ●
Αντικατάσταση τTfυ TfδTfντωτTfύ ιμάντα χTPTfνισμTfύ(*) ●
Αντικατάσταση φίλτTPTfυ αέTPα ●●●●●●
Αντικατάσταση λαδιTfύ κινητήTPα και φίλτTPTfυ λαδιTfύ (**)
Αντικατάσταση υγTPών φTPένων (ή κάθε 24 μήνες) ●●●(*) ΑνεξάTPτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετTPα, Tf ιμάντας χTPTfνισμTfύ πTPέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χTPόνια σε σκληTPή χTPήση (ψυχTPά κλίματα, χTPήση μέσα στην
πόλη, μακTPιά παTPαμTfνή στTf TPελαντί) ή κάθε 5 χTPόνια
(**) ΤTf διάστημα αντικατάστασης λαδιTfύ και φίλτTPTfυ λαδιTfύ τTfυ κινητήTPα εξαTPτάται από τις συνθήκες χTPήσης τTfυ αυτTfκινήτTfυ και επισημαίνεται μέσω της λυχνίας ή τTfυ μηνύματTfς (όπTfυ πTPTfβλέπεται) επάνω στTfν πίνακα TfTPγάνων ή πTPέπει να πTPαγματTfπTfιείται Tfύτως ή άλλως κάθε 12 μήνες.
155

ΠΌbΡΙΟΔΙΚΟΙ ΌbΛΌbΓΧΟΙΚάθε 1.000 χλμ ή πTPιν από μακTPινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχTfμένως
απTfκαταστήστε:
❒στάθμη ψυκτικTfύ κινητήTPα
❒ υγTPά φTPένων
❒ υγTPό για ψεκαστήTPες παTPμπTPίζ
❒ την πίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
❒ λειτTfυTPγία συστήματTfς φωτισμTfύ
(πTPTfβTfλείς, φλας, αλάTPμ, κλπ.)
❒ λειτTfυTPγία συστήματTfς
υαλTfκαθαTPιστήTPων/πλυσίματTύTfς
παTPμπTPίζ και τTfπTfθέτηση/φθTfTPά
μάκτTPTfυ υαλTfκαθαTPιστήTPα
παTPμπTPίζ.
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και
ενδεχTfμένως να συμπληTPώνετε: τη
στάθμη τTfυ λαδιTfύ.
ΧΡΌfΣΌf ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΌfΤΟΥ
ΣΌb ΔΥΣΚΟΛΌbΣ ΣΥΝΘΌfΚΌbΣΣτην πεTPίπτωση πTfυ τTf αυτTfκίνητTf
χTPησιμTfπTfιείται κυTPίως σε μία από τις
παTPακάτω σκληTPές συνθήκες:
❒ στην πεTPίπτωση απαιτητικής χTPήσης
τTfυ αυτTfκινήτTfυ, όπως για
παTPάδειγμα σε πίστα
❒ δTPόμTfι με σκόνη
❒ σύντTfμες διαδTPTfμές (λιγότεTPTf από
7-8 χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτεTPική θεTPμTfκTPασία κάτω από τTf
μηδέν
❒ κινητήTPας πTfυ πεTPιστTPέφεται συχνά
στTf TPελαντί ή Tfδήγηση σε μακTPινές
απTfστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(ή στην πεTPίπτωση μακTPάς
ακινητTfπTfίησης
είναι απαTPαίτητTf να γίνTfνται Tfι
παTPακάτω έλεγχTfι πιTf συχνά από ό,τι
αναφέTPεται στTf ΠλάνTf της
ΠTPTfγTPαμματισμένης ΣυντήTPησης:
❒ έλεγχTfς συνθηκών και φθTfTPάς
τακακίων μπTPTfστινών και πίσω
δισκTfφTPένων
❒ έλεγχTfς κατάστασης καθαTPισμTfύ
κλειδαTPιών πόTPτας πTfTPτμπαγκάζ,
καθαTPισμός και λίπανση μηχανισμών ❒
Tfπτικός έλεγχTfς κατάστασης:
κινητήTPα, κιβωτίTfυ ταχυτήτων,
μετάδTfσης, τμημάτων σκληTPών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης -
τTPTfφTfδTfσίας καυσίμTfυ - φTPένων),
ελαστικών στTfιχείων (φTfύσκες -
σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)
❒ έλεγχTfς κατάστασης φόTPτισης και
στάθμης υγTPών μπαταTPίας
(ηλεκτTPTfλύτης)
❒ Tfπτικός έλεγχTfς κατάστασης
ιμάντων κίνησης βTfηθητικών
συστημάτων
❒ έλεγχTfς και πιθανή αντικατάσταση
λαδιTfύ τTfυ κινητήTPα και φίλτTPTfυ
λαδιTfύ
❒ έλεγχTfς και πιθανή αντικατάσταση
φίλτTPTfυ αέTPα.
Η χTPήση τTfυ αυτTfκινήτTfυ σε πίστα
είναι μία πεTPιστασιακή χTPήση τTfυ
μέσTfυ πTfυ έχει σχεδιαστεί και
κατασκευαστεί για χTPήση στTf δTPόμTf.
156
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΌbΛΌbΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΌfΣ ΥΓΡΩΝ.Η τάπα πλήTPωσης B και Tf δείκτης ελέγχTfυ Α της στάθμης λαδιTfύ τTfυ κινητήTPα και τTf δTfχείTf C τTfυ αντιψυκτικTfύ υγTPTfύ τTfυ
κινητήTPα πTPTfσεγγίζTfνται σηκώνTfντας την πόTPτα τTfυ πTfTPτμπαγκάζ (δείτε τη διαδικασία πTfυ πεTPιγTPάφεται στην παTPάγTPαφTf
''ΠTfTPτμπαγκάζ/Καπό κινητήTPα'' τTfυ κεφαλαίTfυ ''ΓνωTPιμία με τTf αυτTfκίνητTf'').
19)113) 114) 115)110
A0L0152
157