Alfa Romeo 4C 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
1750 Turbo Benzina változatok
Ezer kilométer 20 40 60 80 100 120
Hónapok 12 24 36 48 60 72
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges
feltöltése●●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás
beállítása●●●●●●
Világítóberendezés (fényszórók, irányjelzők, vészvillogó,
csomagtér-világítás, utastér-világítás, tárolórekesz-világítás,
műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) beállításának és
működésének ellenőrzése.●●●●●●
Gépkocsi rögzítéseinek ellenőrzése●●●
Mechanikus egységek rögzítéseinek ellenőrzése●●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése és a
fúvókák esetleges állítása●●●●●●
Szélvédőtörlő-lapát állapotának és helyzetének ellenőrzése●●●●●●
Csomagtérajtó zár tisztaságának ellenőrzése, tisztítása és a
szerkezet zsírzása●●●●●●
A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel
történő ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, szénszálas
monocoque karosszéria, légterelők, merev és flexibilis
csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák, féltengely védőharmonikák, tömlők,
perselyek stb.)●●●●●●
147

Ezer kilométer 20 40 60 80 100 120
Hónapok 12 24 36 48 60 72
Első fékbetétek és féktárcsák állapotának, kopásának és a
kopásjelző berendezés működésének ellenőrzése●●●●●●
Hátsó fékbetétek és féktárcsák állapotának, kopásának és a
kopásjelző berendezés működésének ellenőrzése●●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (motor
hűtőfolyadék, fékfolyadék, ablakmosó folyadék stb.)●●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése●
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése●
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása
(vagy 12 hónaponként)●●●●●●
Az üzemanyag-ellátó/motorvezérlő és sebességváltó vezérlő
rendszerek működésének és a motorban levő kenőolaj
elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai csatlakozón
keresztül●●●●●●
Dupla tengelykapcsolós automata sebességváltót működtető
olajszint ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése●
Gyújtógyertyák cseréje (#)●●
(#) A megfelelő működés és a motort érő komoly károsodások elkerülése érdekében alapvető fontosságú: kizárólag a speciálisan ezekhez a motorhoz ellenőrzött és
jóváhagyott típusú és gyártmányú gyújtógyertyák használata (lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Motor” című részben leírtakat); a Tervszerű karbantartási
műveletekben megadott gyújtógyertya-csere intervallum szigorú betartása; a gyújtógyertyák cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy kijelöltAlfa Romeo
márkaszervizzel.
148
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

Ezer kilométer 20 40 60 80 100 120
Hónapok 12 24 36 48 60 72
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje●
Vezérműszíj cseréje (*)●
Levegőszűrő betét cseréje●●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje (**)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)●●●
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat négyévenként ki kell cserélni, vagy ötévenként
mindenképpen ki kell cserélni.
(**) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati feltételétől függ, és a figyelmeztető lámpa felgyulladása vagy a kijelzőn megjelenő
vonatkozó üzenet (egyes változatoknál) esetén, vagy 12 hónaponként mindenképpen el kell végezni a cserét.
149

IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEK
1000 kilométerenként vagy minden
hosszabb út előtt végezzük el az
alábbiak ellenőrzését és szükség szerint
a feltöltését:
❒motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék;
❒szélvédőmosó folyadék;
❒a gumiabroncsok légnyomása és
állapota;
❒a világítóberendezések működése
(fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző
stb.);
❒szélvédőtörlő és -mosó berendezés
működése és a lapát elhelyezkedése/
elhasználódása.
3000 kilométerenként végezzük el az
alábbiak ellenőrzését és szükség szerint
a feltöltését: motorolaj szint.
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a gépkocsit
túlnyomórészt az alábbi körülmények
között használjuk:
❒a gépkocsi nehéz üzemi körülmények
közötti használatakor, pl.
versenypályán történő használat
esetén;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő,7-8kilométernél
rövidebb utakon, 0 °C alatti
hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati
üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis
sebességgel, vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási
tervben megadott intervallumoknál
gyakrabban kell elvégezni:
❒első és hátsó tárcsafék-betétek
állapotának és kopásának
ellenőrzése
❒csomagtérajtó zár tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet
zsírzása;❒a következők állapotának
szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és
fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák,
tömlők, perselyek stb.);
❒akkumulátor töltöttségi állapotának
és az elektrolit szintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
❒motorolaj és olajszűrő ellenőrzése és
szükség szerinti cseréje;
❒levegőszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje.
A gépkocsit közúti forgalomban való
közlekedésre tervezték és gyártották,
ezért versenypályán történő használata
alkalmanként lehetséges.
150
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE.
A betöltőnyílás sapka B, a motorolajszint ellenőrző pálca A és a motor hűtőfolyadék-tartály C a hátsó ajtó felemelésével érhető
el (az eljárás ismertetését lásd az „Ismerkedés a gépkocsival” című fejezet „Csomagtér / motorháztető” részében).
21)
118) 119) 120)
119A0L0152
151

A fékfolyadék és a szélvédőmosó folyadék betöltőnyílás sapkákhoz az első fedél és a szélvédő között lehet hozzáférni a D
panel és az E védőrács eltávolításával; a feltöltéshez a gépkocsival együtt szállított megfelelő készletet használjuk (lásd a
következőkben ismertetetteket).
21)
120A0L0153
152
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

MOTOROLAJ
Ellenőrizzük, hogy az olajszint a
mérőpálca A ábra 119 MIN és MAX
jelzései között van-e.
Ehhez az ellenőrzéshez húzzuk ki a
szintmérő pálcát az ülékéből, tisztítsuk
meg olyan törlőkendővel, amely nem
hagy nyomot, és helyezzük vissza;
húzzuk ki még egyszer, és ellenőrizzük
az olajszintet.
121)
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, a betöltő
nyíláson B ábra 119 át töltsük fel az
olajat a MAX szintig.
22)
Húzzuk ki az A motorolaj szintmérő
pálcát, tisztítsuk meg olyan
törlőkendővel, amely nem hagy nyomot,
és helyezzük vissza. Húzzuk ki még
egyszer, és ellenőrizzük, hogy az
olajszint a mérőpálca MIN és MAX
jelzései között van-e.
121)
Az esetleges olaj utántöltés után
győződjünk meg az olajsapka
megfelelő rögzüléséről.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.Motorolaj-fogyasztás
23)3)
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A gépkocsi használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
24)122)
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály kupakját C ábra 119, és
töltsünk be a „Műszaki adatok” című
fejezet „Kenőanyagok és folyadékok”
bekezdésében megadott típusú
folyadékot.SZÉLVÉDŐMOSÓ
FOLYADÉK
123) 124)
A szélvédőmosó folyadék szintjének
ellenőrzéséhez az alábbiak szerint
járjunk el:
❒az eljárás során az érintkezések
elkerülése érdekében emeljük fel
a szélvédőtörlő lapátokat, ehhez
kövessük a „Karbantartás és
gondozás” című fejezet
„Szélvédőtörlő” bekezdésében
leírtakat;
❒a szerszámkészletben található
csavarhúzóval hajtsuk kia4db
önmetsző csavart A ábra 121.
Távolítsuk el a fedél rácsát;
❒vegyük le a dugót a töltőcsonkról;
121A0L0130
153

❒hagyjuk a dugót a töltőcsonk
közelében, helyezzük az ujjunkat a
dugó központi furatába B ábra 122,
és távolítsuk el: a hajszálcsövesség
miatt a szint az ellenőrző csövön
C ábra 123 látható;
❒az ellenőrzés után helyezzük vissza a
B dugót a C ellenőrző csővel együtt a
kiindulási helyzetbe;
❒helyezzük vissza a fedél rácsát, és
hajtsuk bea4dbönmetsző csavart
A.
FIGYELMEZTETÉS Annak elkerülése
érdekében, hogy a nyitónyelv nehezen
elérhető helyzetben rögzüljön, a dugót a
vízszintes helyzet megtartásával (nem
az első fedél felé fordítva) zárjuk vissza.
Ajánlatos a szélvédőmosó folyadék
szintjének rendszeres ellenőrzése,
különösen gyakori szélvédőmosással
járó vezetési körülmények esetén.
Ha a szint nem megfelelő, vagyis a
csőben nincs folyadék, a következők
szerint járjunk el:
❒az eljárás során az érintkezések
elkerülése érdekében emeljük fel
a szélvédőtörlő lapátokat, ehhez
kövessük a „Karbantartás és
gondozás” című fejezet
„Szélvédőtörlő” bekezdésében
leírtakat;❒a szerszámkészletben található
csavarhúzóval hajtsuk kia4db
önmetsző csavart A ábra 121.
Távolítsuk el a fedél rácsát;
❒a csomagtérben elhelyezkedő
javítókészletből vegyük elő a
szélvédőmosó folyadék/üzemanyag
betöltésére szolgáló, fehér színű
tölcsért D ábra 124 a hozzá tartozó
hosszabbító csővel együtt;
❒vegyük le a dugót B ábra 122 a
folyadékellenőrző csővel együtt
a fedél rácsán lévő nyíláson keresztül;
❒helyezzük a tölcsért D ábra 124 a
hosszabbító csővel a tartány
nyílásába, és végezzük el a feltöltést;
❒a feltöltési művelet elvégzése után
húzzuk ki a D tölcsért a hosszabbító
csővel együtt;
❒szereljük vissza a B dugót az
ellenőrző pálcával együtt;
❒helyezzük vissza a fedél rácsát, és
hajtsuk bea4dbönmetsző csavart
A.
122A0L0131
123A0L0147
154
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

FÉKFOLYADÉK
125) 126)
25) 26)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzéséhez
az alábbiak szerint járjunk el:
❒hajtsuk kia2dbönmetsző csavart E
ábra 125, és távolítsuk el a
védőelemet;
❒ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést.
❒az ellenőrzés után helyezzük vissza a
védőelemet, és hajtsuk bea2db
önmetsző csavart E.
Ha a tartályban nem elegendő a
fékfolyadék szintje, az alábbiak szerint
járjunk el:❒a csomagtérben elhelyezkedő
javítókészletből vegyük elő a
fékfolyadék betöltésére szolgáló,
fekete színű tölcsért a hozzá tartozó
hosszabbító csővel együtt;
❒csavarjuk le a tartály kupakját, és
helyezzük a tölcsért F ábra 126 a
hosszabbító csővel együtt a tartály
nyílásába;
❒a feltöltési művelet elvégzése után
húzzuk ki az F tölcsért a hosszabbító
csővel együtt;
❒csavarjuk vissza a tartály kupakját;
❒helyezzük vissza a védőelemet,
és hajtsuk bea2dbönmetsző
csavart E.
FIGYELMEZTETÉS A dugó gépkocsi
belsejébe esésének elkerülése
érdekében különösen óvatosan húzzuk
ki a dugót a nyílásból.FIGYELMEZTETÉS
21) Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle
folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek! A nem megfelelő
folyadékkal történő feltöltés
súlyosan károsíthatja a gépkocsit.
22) Az olajszint sohasem haladhatja
meg a MAX jelzést.
23) Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől
eltérő specifikációjú olajjal.
124A0L0148125A0L0149126A0L0160
155

24) A hűtőrendszer PARAFLUUP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve; az esetleges utántöltés
során csak azonos típusú
hűtőfolyadékot használjunk. A
PARAFLU
UPhűtőfolyadék más
típusú fagyálló hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Nem megfelelő
termékkel történő feltöltés esetén
semmiképp se indítsuk be a
motort, hanem lépjünk
kapcsolatba egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizzel.
25) Ügyeljünk arra, hogy az erősen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
26) Fordítsunk nagy figyelmet a
fékfolyadék feltöltése/utántöltése
során, mivel folyadék csöpöghet
a hosszabbító csőből a gépkocsi
első fedele alatti részbe, valamint
a szélvédő és karosszéria
alkatrészeire, ami korróziót
okozhat. Megfelelő védelmet
alkalmazzunk (például nedvszívó
papírt) ennek a kockázatnak a
minimálisra csökkentése
érdekében.FIGYELMEZTETÉS
118) Az Alfa Romeo 4C-t az
érvényben lévő törvényeknek
megfelelően közúti forgalomban
való közlekedésre tervezték és
gyártották. A gépkocsi
versenypályán történő használata
alkalmanként lehetséges,
azonban a felelősség a vezetőt
terheli. A gépkocsit semmi esetre
SEM lehet módosítani vagy
átalakítani, mert így módosulnak a
gyártó által biztosított
homologizációs és/vagy
biztonsági követelmények.
Módosított vagy átalakított termék
használata, azon túl, hogy a
gyártó nem vállal felelősséget a
termékért, súlyos személyi
sérüléseket okozhat.
119) Soha ne dohányozzunk a
motortérben végzett műveletek
során: gyúlékony gázok és gőzök
lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
120) Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér belsejében:
égési sérülések veszélye áll fenn.121) A motorolaj feltöltése során,
mielőtt kinyitnánk a betöltőnyílás
sapkáját, különösen alumínium
sapkával ellátott változatoknál
(egyes változatoknál/piacokon)
várjuk meg, amíg a motor lehűl.
FIGYELEM: égési sérülések
veszélye áll fenn.
122) A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor csak
eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát.
Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját:
égési sérülések veszélye áll fenn.
123) Ne közlekedjünk üres
ablakmosó tartállyal: a
szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a
közlekedésbiztonság
szempontjából. A berendezés
folyadék nélküli ismételt
működtetése gyorsan károsíthatja
vagy tönkreteheti a berendezés
néhány részét.
124) Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak: a motor
forró részeivel érintkezve ezek
lángra lobbanhatnak.
156
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS