Alfa Romeo 4C 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Alfa Romeo recomienda: el asiento
debe regularse en la posición más baja
posible, para tener la mejor percepción
de los movimientos del vehículo y la
mejor sensibilidad de conducción. La
altura del asiento siempre debe
valorarse de manera coherente con la
estatura del conductor: la mayor
sensibilidad que puede obtenerse
desde una posición de conducción
baja, no debe afectar la visibilidad hacia
el exterior. En caso de que sea
necesaria, se recomienda efectuar en
primer lugar la regulación de la altura
del asiento, para pasar después, en el
siguiente orden, a la regulación
longitudinal, la de la inclinación del
respaldo y, por último, la regulación de
la posición del volante.
ADVERTENCIA
6) Cualquier regulación debe
realizarse únicamente con
el vehículo detenido.
7) Al soltar la palanca de regulación,
comprobar siempre que el asiento
esté bloqueado en las guías,
intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está
bien fijado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y
provocar la pérdida de control del
vehículo.
8) Para asegurar la máxima
protección, el respaldo debe
permanecer en posición vertical,
la espalda debe estar bien
apoyada y el cinturón bien
adherido al troncoyalapelvis.
ADVERTENCIA
2) La tapicería de los asientos se ha
creado para resistir durante
mucho tiempo al desgaste que
implica el uso normal del vehículo.
Sin embargo, es necesario evitar
roces prolongados y/o capaces de
provocar daños causados por
accesorios de vestir –como
hebillas metálicas, tachas, cierres
de velcro y similares– ya que los
mismos, al presionar los tejidos en
un mismo punto, podrían
provocar la rotura con el
consecuente daño de la funda.
17

VOLANTE
Regulación
Puede regularse en sentido axial y
vertical.
Para regular,desbloquear la palanca A
fig. 12 empujándola hacia delante
(posición 1). Una vez efectuada
la regulación, bloquear la palanca A
tirando de ella hacia el volante (posición
2).
9) 10)
Alfa Romeo recomienda: después de
completar la regulación longitudinal del
asiento y la de la inclinación del
respaldo, se puede pasar a la
regulación del volante. Para comprobar
que la posición del volante sea
correcta, es necesario extender
completamente el brazo izquierdo
hasta tocar (sin sujetar) la parte más
alta de la corona del volante con la
muñeca. Al mismo tiempo, los hombros
del conductor deben permanecer
pegados al respaldo. En esta posición,
sujetando la corona del volante en
posición "9:15 horas" (es decir,
colocando las manos en la posición de
las agujas del reloj a las9yalas15',
imaginando el volante como la esfera
de un reloj) se debería tener un ángulo
de 90 grados entre el brazo y el
antebrazo. Esto permite obtener el
máximo control del volante y garantizar
su uso consiguiente como instrumento
de precisión y no como apoyo al entrar
en curvas. Por otro lado, esta posición
de conducción es la más
ergonómicamente correcta,
permitiendo en consecuencia la mínima
fatiga durante la conducción.
ADVERTENCIA
9) La regulación se debe realizar
exclusivamente con el vehículo
parado y el motor apagado.
10) Está terminantemente prohibida
cualquier intervención en
posventa, como manipular el
volante o la columna de dirección
(por ejemplo, en caso de que se
monte un sistema de alarma) que
podría causar, además de la
disminución de las prestaciones
del sistema y la invalidación de la
garantía, graves problemas de
seguridad, así como la
inconformidad de homologación
del vehículo.
12A0L0012
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR
Regulación
Utilizar la palanca A fig. 13 para regular
el espejo en dos posiciones diferentes:
normal o antideslumbrante.
ESPEJOS
RETROVISORES
EXTERIORES
Regulación eléctrica
La regulación de los espejos sólo se
puede realizar con la llave de contacto
en posición MAR.Seleccionar el espejo deseado
mediante el dispositivo A fig. 14:
❒dispositivo en posición 1: selección
del espejo izquierdo;
❒dispositivo en posición 2: selección
del espejo derecho.
Para orientar el espejo seleccionado,
actuar en el botón B en las cuatro
direcciones indicadas por las flechas.
11)
ADVERTENCIA Una vez finalizada la
regulación, girar el dispositivo A a
la posición 0 para evitar que se mueva
accidentalmente.
Alfa Romeo recomienda: regular los
espejos retrovisores exteriores
procurando reducir al mínimo los
"ángulos ciegos" del campo visual.Plegado manual del
espejo
Si es necesario, se pueden plegar los
espejos desplazándolos de la posición
1 a la posición 2 fig. 15.
ADVERTENCIA Durante la marcha, los
espejos siempre deben estar en
posición 1.
Desempañamiento de
los espejos retrovisores
exteriores
(para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón
fig. 16 para activar
esta función.
Cuando está activada, se enciende el
testigo digital en la pantalla.
Para desactivar la función, volver a
pulsar el botón
.
13A0L0013
14A0L0014
15A0L0015
19

ADVERTENCIA
11) El espejo retrovisor exterior lado
conductor, al ser curvo, altera
ligeramente la percepción de la
distancia.
CLIMATIZACIÓN
DIFUSORES DE AIRE
CENTRALES/LATERALES
A - Difusores de aire centrales
regulables y orientables fig. 17
B - Difusores de aire laterales
regulables y orientables fig. 18
C - Difusores de aire laterales fijos fig.
18
Mover manualmente las aletas del
difusor para orientarlo en la posición
deseada o bien para cerrar la salida de
aire.
16A0L0025
17A0L0016
18A0L0017
20
CONOCIMIENTO DEL COCHE

CONFORT CLIMÁTICO
DIFUSORES
1. Difusores superiores fijos – 2. Difusores laterales orientables y regulables – 3. Difusores fijos para las ventanillas laterales – 4. Difusores centrales
orientables y regulables – 5. Difusores de la zona de los pies en el habitáculo
19A0L0018
21

CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN.
MANDOS
20A0L0003
22
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Aselector de regulación de la
temperatura del aire (mezcla de aire
caliente/frío);
Bcursor de activación/desactivación
de recirculación del aire interior;
Cselector de activación/regulación del
ventilador;
Dselector de distribución de aire:
flujo de aire de las salidas
centrales, laterales y de los
difusores laterales;
flujo de aire de las salidas
centrales y laterales, de los
difusores laterales y de la zona de
los pies;
flujo de aire de los difusores de la
zona de los pies;
flujo de aire de los difusores de la
zona de los pies, laterales y de
la zona del parabrisas;
flujo de aire del difusor de la zona
de parabrisas y de los difusores
laterales.
CALEFACCIÓN
Para calentar el habitáculo, proceder
de la siguiente manera:
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCalavelocidad
deseada;
❒girar el selector D a
.Esta distribución del aire permite
calentar rápidamente el habitáculo.
A continuación, actuar en los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA Con el motor frío se
requieren unos minutos antes de
conseguir un calentamiento óptimo del
habitáculo.
DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO RÁPIDOS DEL
PARABRISAS Y LAS
VENTANILLAS
Proceder de la siguiente manera:
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCa4(velocidad
máxima del ventilador);
❒girar el selector D a
;
❒colocar el cursor B en
.
Una vez realizados el
desempañamiento/antivaho, actuar en
los mandos de uso normal para
restablecer las condiciones de confort
deseadas.Antiempañamiento de
los cristales
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda
efectuar la siguiente maniobra para
prevenir el empañamiento de los
cristales:
❒colocar el cursor B en
;
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCa2(velocidad
intermedia del ventilador);
❒girar el selector D a
con
posibilidad de pasar a la posición
si no se observa empañamiento
en los cristales.
VENTILACIÓN
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, proceder de la siguiente
manera:
❒abrir completamente las salidas de
aire y orientarlas adecuadamente;
❒girar el selector A al sector azul;
❒colocar el cursor B en
;
❒girar el selectorCalavelocidad
deseada;
❒girar el selector D a
;
23

ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Colocar el cursor B en la posición
.
Se recomienda activar la recirculación
de aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior.
Evitar el uso prolongado de esta
función, especialmente si viajan dos
personas en el vehículo, para evitar que
se empañen los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación de aire
interior permite, según la modalidad
de funcionamiento seleccionada
("calefacción" o "ventilación"), alcanzar
más rápidamente las condiciones
deseadas. De todas formas, no es
recomendable utilizar la función de
recirculación de aire interior en días
lluviosos o fríos para evitar la
posibilidad de que se empañen los
cristales.
24
CONOCIMIENTO DEL COCHE

CLIMATIZADOR MANUAL
(para versiones/países donde esté previsto).
MANDOS
21A0L0019
25

Aselector de regulación de la
temperatura del aire (mezcla de aire
caliente/frío);
Bcursor de activación/desactivación
de recirculación del aire interior;
Cselector de activación/regulación del
ventilador;
Dselector de distribución del aire;
Ebotón de activación/desactivación del
compresor del climatizador;
Fbotón de desempañamiento de los
espejos retrovisores exteriores.
El selector D permite que el aire que
entra en el interior del vehículo llegue a
todas las zonas del habitáculo
mediante 5 niveles de distribución:
flujo de aire de las salidas
centrales, laterales y de los
difusores laterales;
flujo de aire de las salidas
centrales y laterales, de los
difusores laterales y de la zona de
los pies;
flujo de aire de los difusores de la
zona de los pies;
flujo de aire de los difusores de la
zona de los pies, laterales y de
la zona del parabrisas;
flujo de aire del difusor de la zona
de parabrisas y de los difusores
laterales.CALEFACCIÓN
Para calentar el habitáculo, proceder
de la siguiente manera:
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCalavelocidad
deseada;
❒girar el selector D a
.
Esta distribución del aire permite
calentar rápidamente el habitáculo.
A continuación, actuar en los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA Con el motor frío se
requieren unos minutos antes de
conseguir un calentamiento óptimo del
habitáculo.
DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO RÁPIDOS DEL
PARABRISAS Y LAS
VENTANILLAS
Proceder de la siguiente manera:
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCa4(velocidad
máxima del ventilador);
❒girar el selector D a
;
❒colocar el cursor B en
.Una vez realizados el
desempañamiento/antivaho, actuar en
los mandos de uso normal para
restablecer las condiciones de confort
deseadas.
ADVERTENCIA El climatizador es muy
útil para acelerar y mantener el
desempañamiento, ya que
deshumidifica el aire. Regular los
mandos como se ha descrito
anteriormente y activar el climatizador
pulsando el botón E.
Antiempañamiento de
los cristales
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda
efectuar la siguiente maniobra para
prevenir el empañamiento de los
cristales:
❒colocar el cursor B en
;
❒girar el selector A al sector rojo;
❒girar el selectorCa2(velocidad
intermedia del ventilador);
❒girar el selector D a
con
posibilidad de pasar a la posición
si no se observa empañamiento
en los cristales.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE