Alfa Romeo 4C 2015 Návod k použití a údržbě (in Czech)

OSTŘIKOVAČE
Ostřikovač čelního skla
Ostřikovací trysky čelního okna lze
nastavit obr. 131. Trysky jsou nastaveny
z výrobního závodu. Pokud je nutno je
znovu seřídit, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Pokud ostřikovač nestříká, ze všeho
nejdříve zkontrolujte, zda je v
ostřikovači kapalina (viz pokyny v části
"Kontrola hladin provozních náplní" v
této kapitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené
výstupní otvory trysek: případně je
vyčistěte špendlíkem.
POZOR
137) Jízda s opotřebovanými
stěrkami je velmi nebezpečná,
protože v případě nepříznivých
atmosférických podmínek je nižší
viditelnost.
UPOZORNĚNÍ
28) Nezapínejte stírače, jsou-li
odklopené od čelního skla.
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Vozidlo je vybaveno špičkovými
technologickými řešením na účinnou
ochranu vnější karosérie a nosných
rámů.
Díky velmi kvalitním produktům,
lakovacím systémům a speciálním
ochranám je karosérie vozidla obzvlášť
odolná vůči atmosférickým činitelům
(oslunění, kyselý déšť, atd.) a kamínkům
I podvozek z lehké slitiny odolné vůči
korozi je nakonzervován na ochranu
před tvorbou povrchových oxidací.
ZÁRUKA NA KOROZI
VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na
neproděravění korozí jakéhokoli
originálního dílu nosné konstrukce.
Všeobecné záruční podmínky jsou
uvedeny v záruční knížce.
131A0L0087
157

Lak5)29) 30)
Doporučujeme nechat bez prodlení
opravit všechny hlubší škrábance
či vrypy.
Údržba laku spočívá v pravidelném mytí
vozu. Pravidelnost mytí závisí na
četnosti a podmínkách, v nichž se
vozidlo provozováno. Doporučujeme
například vozidlo častěji umývat v
oblastech se silně znečištěným
ovzduším nebo při jízdách po silnicích
ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❒Nejdříve namočte karosérii slabým
proudem vody. Při dlouhodobém
vystavení vodě se může vozidlo
poškodit;
❒Houbou namočenou ve slabém
čisticím roztoku omývejte karosérii.
Houbu často vymývejte.
❒Opláchněte karosérii hojným
množstvím vody a osušte ji proudem
vzduchu nebo jelenicí.Dbejte zejména na vysušení částí
vozidla, která jsou méně vidět (jako jsou
např. vnitřky dveřních rámů, víko
motorového prostoru, rámy světlometů,
atd.), kde by se případně mohla voda
snadno zdržovat. Doporučujeme
neodstavit vozidlo hned do uzavřeného
prostoru, je dobré je nechat po určitou
dobu venku, aby se voda mohla
odpařit.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem
nebo s horkým zadním výklopném
víkem: lak by mohl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným
postupem jako při běžném mytí vozidla.
Pokud možno, neparkujte s vozidlem
pod stromy: účinkem pryskyřice se
stává lak matný.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez
prodlení pečlivě umýt, protože kyselina
v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
Skla
Pro čistění používejte pouze čisté
utěrky, kterými se sklo nepoškrábe
nebo se nesníží jeho průhlednost.Přední světlomety
Používejte měkkou utěrku navlhčenou
vodou a autošampón.
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových
krytů předních světlometů nepoužívejte
aromatické látky (např. benzín) nebo
ketony (např. aceton).
Motorový prostor
Na konci zimního období je nutno
motor pečlivě umýt. Při mytí
motorového prostoru se nesmí proud
vody dostat přímo do elektronických
jednotek a pojistkových skříněk.
Motorový prostor nechávejte mýt ve
specializovaných servisech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být
motor vychladlý a klíček v poloze STOP.
Před mytím vozu zkontrolujte, zda
nebyly odstraněny kryty a uzávěry
(například pryžové násadky či
jiné kryty).
158
ÚDRŽBA A PÉČE
OCHRANA KAROSÉRIE

UPOZORNĚNÍ
5) Čisticí prostředky znečišťují vodní
zdroje. Vozidlo umývejte pouze v
místech vybavených pro sběr a
čistění kapalin použitých pro mytí.
UPOZORNĚNÍ
29) Aby se vyloučilo nebezpečí, že se
poškodí estetické vlastnosti laku,
doporučujeme, abyste nepoužívali
brusné a/nebo leštící výrobky po
mytí vozidla.
30) Nejezděte s vozidlem do mycích
linek, kde se používají vodní
trysky, válce a/nebo kartáče.
Vozidlo umývejte výlučně
manuálně mycími prostředky s
neutrálním pH. Karosérii otřete
navlhčenou jelenicí.
INTERIÉR
138) 139)
Pravidelně kontrolujte čistotu interiéru
po koberečky kromě jiného i proto, aby
se nepoškodily karbonové části.
Koberečky se z kabiny vyndají takto:
❒vyšroubujte šrouby se sklopným
očkem A obr. 132 na straně řízení
a spolucestujícího;
❒oddělte suché zipy B pod přední
částí koberečků; ty pak zvedněte od
podlahy.
Umístěte koberečky zpět tak, aby jejich
zadní otvory souhlasily s lůžky šroubů
na podlaze.
Postup pro umístění zpět:
❒zašroubujte šrouby se sklopným
očkem A obr. 132 do příslušných
lůžek v podlaze;❒spojte suché zipy B koberečků se
zipy na podlaze a řádně je upevněte
lehkým zatlačením.140)
ČISTĚNÍ POTAHŮ
SEDADEL Z TKANIN ČI
MIKROVLÁKNA
Prach odstraňte navlhčeným měkkým
kartáčem nebo vysavačem. Pro lepší
vyčistění potahů z mikrovlákna (včetně
volantu - u příslušné verze vozidla)
doporučujeme kartáč navlhčit. Vytřete
sedadla houbou navlhčenou ve vodném
roztoku s neutrálním čisticím
prostředkem.
KOŽENÁ SEDADLA
(u příslušné verze vozidla)
Suchou špínu odstraňte mírně
navlhčenou jelenicí nebo utěrkou,
netlačte příliš. Skvrny po tekutinách
nebo mastnotě odstraňte suchou savou
utěrkou bez tření. Používejte měkkou
utěrku navlhčenou vodou a neutrální
mýdlo. Pokud se nedaří skvrnu
odstranit, použijte speciální čistidla
přesně podle návodu k jejich použití.
UPOZORNĚNÍ Nikdy nepoužívejte
líh. Ujistěte se, zda používáte čistidla,
která neobsahují líh a jeho deriváty ani v
malé koncentraci.
132A0L0143
159

PLASTOVÉ, KARBONOVÉ
A POTAŽENÉ DÍLY
Pohledové plasty a karbonové díly
čistěte utěrkou (pokud možno z
mikrovláken) navlhčenou v roztoku vody
s neabrazivním neutrálním čisticím
prostředkem. Na odstranění mastnoty
nebo odolných skvrn používejte
speciální čisticí prostředky na plasty,
které neobsahují rozpouštědla a
nezmění se jimi vzhled a barva
plastových dílů.
Případný prach setřete prachovkou z
mikrovláken případně navlhčenou
vodou. Nedoporučujeme používat
papírové utěrky, které by mohly po
sobě zanechávat zbytky.
UPOZORNĚNÍ Na čištění displeje
přístrojové desky nepoužívejte
líh, benzín ani jejich deriváty.
DÍLY POTAŽENÉ PRAVOU
KŮŽÍ
(u příslušné verze vozidla)
Kůži čistěte výhradně vodou a
neutrálním mýdlem. Nepoužívejte nikdy
líh nebo produkty na bázi lihu. Před
použitím speciálních čisticích
prostředku se ujistěte, zda neobsahují
líh a/nebo produkty na bázi lihu.
POZOR
138) Při čištění interiéru nikdy
nepoužívejte hořlavé produkty,
jako jsou např. benzínová čistidla.
Elektrostatický náboj vznikající
třením při čistění může způsobit
požár.
139) Ve vozidle nenechávejte
aerosolové spreje: nebezpečí
výbuchu. Aerosolové spreje se
nesmějí vystavit teplotám více než
50 °C: ve vozidle zaparkovaném
na slunci může být teplota daleko
vyšší.
140) Zkontrolujte, zda jsou svrchní
koberečky dobře položené a
nepřekážejí pohybu pedálů.
160
ÚDRŽBA A PÉČE

TECHNICKÉ ÚDAJE
V této kapitole je uvedeno a doloženo
údaji, tabulkami a grafy vše užitečné
proto, aby bylo jasné, jak je vaše
vozidlo uděláno a jak funguje. Pro
fanouška, technika, ale i prostě pro
toho, kdo chce poznat své vozidlo do
sebemenšího detailu.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ...................162
KÓDY MOTORU – VERZE
KAROSÉRIE ....................................164
MOTOR ..........................................165
DODÁVKA PALIVA...........................166
PŘENOS VÝKONU..........................167
BRZDY............................................168
ZAVĚŠENÍ .......................................169
ŘÍZENÍ ............................................170
KOLA ..............................................171
ROZMĚRY ......................................175
VÝKONY .........................................176
HMOTNOSTI ..................................177
NÁPLNĚ..........................................178
PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA ....179
SPOTŘEBA PALIVA.........................182
EMISE CO2.....................................183
POKYNY PRO NAKLÁDÁNÍ S
VOZIDLEM NA KONCI
ŽIVOTNOSTI ...................................184
161

IDENTIFIKAČNÍ
ÚDAJE
Identifikační údaje vozidla jsou:
❒Souhrnný štítek s identifikačními údaji
❒Označení podvozku:
❒Štítek s označením laku karosérie:
❒Označení motoru.
SOUHRNNÝ ŠTÍTEK S
IDENTIFIKAČNÍMI ÚDAJI
Je upevněn na karosérii za opěradlem
sedadla na straně řidiče; jsou na něm
uvedeny následující údaje obr. 133:
BHomologační číslo.
CIdentifikační kód typu vozidla.
DPořadové výrobní číslo podvozku
vozidla.
ENejvyšší povolená hmotnost plně
zatíženého vozidla.
FNejvyšší povolená hmotnost plně
zatíženého vozidla s přípojným
vozidlem.
GNejvyšší přípustná hmotnost na první
(přední) nápravě.
HNejvyšší povolená hmotnost na druhé
(zadní) nápravě.
ITyp motoru.
LKód verze karosérie.
MČíslo pro objednávání náhradních
dílů.
NKorigovaný součinitel kouřivosti.
OZNAČENÍ PODVOZKU
Štítek VIN (Vehicle
Identification Number)
Je umístěn na palubní desce pod
čelním sklem obr. 134.Označení
Označení A obr. 135 je vyraženo na
podlaze kabiny vedle sedadla na straně
spolucestujícího.
Označení udává:
❒typ vozidla;
❒pořadové výrobní číslo podvozku
vozidla.
133A0L0088
134A0L0158
135A0L0089
162
TECHNICKÉ ÚDAJE

OZNAČENÍ MOTORU
Je vyraženo na bloku válců, udává typ
a pořadové výrobní číslo.
136A0L0090
163
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK
LAKU KAROSÉRIE
Nachází se pod zadním výklopným
víkem a jsou na něm uvedeny
následující údaje obr. 136:
AVýrobce laku.
BNázev barvy.
CKód barvy.
DKód barvy pro drobné opravy nebo
přelakování.

KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
Verze Kód motoru Verze karosérie
Zážehový motor 1750 Turbo960A1000 960CXB1A 01
164
TECHNICKÉ ÚDAJE

MOTOR
ZÁKLADNÍ INFORMACE Zážehový motor 1750 Turbo
Kód typu 960A1000
Pracovní cyklus Zážehový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83 x 80,5
Celkový zdvihový objem (cmł) 1742
Kompresní poměr 9,25 ± 0,25
Max. výkon (kW ) 177 (*)
Max. výkon (EU) (k) 240
- při otáčkách (ot/min) 6000
Maximální točivý moment (EU) (Nm) 350 (*)
Max. točivý moment (EU) (kgm) 35,7
- při otáčkách (ot/min) 2100 ÷ 4000
Zapalovací svíčky NGK ILKAR7D6G
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým číslem 98 R.O.N. nebo 95 R.O.N. (Specifikace EN
228)
(*) Hodnoty stanovené při jízdě na bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 98.
165

DODÁVKA PALIVA
VerzeDodávka
Zážehový motor 1750 Turbo
141)
Přímé elektronicky řízené vstřikování s turbodmychadlem a
mezichladičem
POZOR
141) Úpravy nebo opravy systému dodávky paliva provedené nesprávně a bez přihlédnutí k technickým charakteristikám
systému mohou způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
166
TECHNICKÉ ÚDAJE