Alfa Romeo 4C 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Χιλιάδες χιλιομέτρων20 40 60 80 100 120
Μήνες12 24 36 48 60 72
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων καιπίσω
δισκόφρενων και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων●●●●●●
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση της στάθμης των υγρών
(ψύξης κινητήρα,φρένων,ψεκαστήραπαρμπρίζ,κλπ.)●●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων●
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού●
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου(ή κάθε
12 μήνες)●●●●●●
Έλεγχος,μέσω τηςπρίζας της διάγνωσης,λειτουργίας
συστημάτων τροφοδοσίας/ελέγχου κινητήρα και ελέγχου του
κιβωτίου ταχυτήτων,έλεγχος φθοράς λαδιού κινητήρα
●●●●●●
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάσταση της στάθμης λαδιού του
αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη●
Αντικατάστασημπουζί(#)●●
Αντικατάσταση ιμάντα/ων αξεσουάρ●
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(*)●
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα●●●●●●
(#)Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα,είναι σημαντικό:να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικάμπουζί ειδικά
πιστοποιημένα για αυτούς τους κινητήρες,του ίδιου τύπου και της ίδιαςμάρκας(ανατρέξτε στηνπαράγραφο“Κινητήρας”στο κεφάλαιο''Τεχνικά Στοιχεία''),
να τηρείτε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης τωνμπουζίπουπροβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης,για την αντικατάσταση των
μπουζί να απευθύνεστε στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο στηνAlfa Romeo.
(*)Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα,οιμάντας χρονισμούπρέπει να αντικαθίσταται κάθε4χρόνια σε σκληρή χρήση(ψυχρά κλίματα,χρήσημέσα στην
πόλη,μακριάπαραμονή στο ρελαντί)ή κάθε5χρόνια
148
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομέτρων20 40 60 80 100 120
Μήνες12 24 36 48 60 72
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού(**)
Αντικατάσταση υγρών φρένων(ή κάθε24 μήνες)
●●●
(**)Το διάστημα αντικατάστασης λαδιού και φίλτρου λαδιού του κινητήρα εξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου και επισημαίνεταιμέσω της
λυχνίας ή τουμηνύματος(όπουπροβλέπεται)επάνω στονπίνακα οργάνων ήπρέπει ναπραγματοποιείται ούτως ή άλλως κάθε12 μήνες.
149

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε1.000χλμήπριν απόμακρινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως
αποκαταστήστε:
στάθμη ψυκτικού κινητήρα
υγρά φρένων
υγρό για ψεκαστήρεςπαρμπρίζ
τηνπίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς,φλας,αλάρμ,κλπ.)
λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
παρμπρίζ και τοποθέτηση/φθορά
μάκτρου υαλοκαθαριστήραπαρμπρίζ.
Κάθε3.000χλμνα ελέγχετε και
ενδεχομένως να συμπληρώνετε:τη
στάθμη του λαδιού.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕΔΥΣΚΟΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στηνπερίπτωσηπου το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σεμία από τις
παρακάτω σκληρές συνθήκες:
στηνπερίπτωση απαιτητικής χρήσης
του αυτοκινήτου,όπως γιαπαράδειγμα
σεπίστα
δρόμοιμε σκόνη
σύντομες διαδρομές(λιγότερο από
7-8χλμ)και επαναλαμβανόμενεςμε
εξωτερική θερμοκρασία κάτω απότο
μηδέν
κινητήραςπουπεριστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σεμακρινές
αποστάσειςμεχαμηλή ταχύτητα(ή
στηνπερίπτωσημακράς
ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοιπιο συχνά απόό,τι
αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
έλεγχος συνθηκών και φθοράς
τακακίωνμπροστινών καιπίσω
δισκοφρένων
έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριώνπόρταςπορτμπαγκάζ,
καθαρισμός και λίπανσημηχανισμών
οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα,κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης,τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων(εξάτμισης-
τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),
ελαστικών στοιχείων(φούσκες-σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρώνμπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού
έλεγχος καιπιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
Η χρήση του αυτοκινήτου σεπίστα
είναιμίαπεριστασιακή χρήση του
μέσουπου έχει σχεδιαστεί και
κατασκευαστεί για χρήση στο δρόμο.
150
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
ΗτάπαπλήρωσηςBκαι ο δείκτης ελέγχου Α της στάθμης λαδιού του κινητήρα και το δοχείοCτου αντιψυκτικού υγρού του
κινητήραπροσεγγίζονται σηκώνοντας τηνπόρτα τουπορτμπαγκάζ(δείτε τη διαδικασίαπουπεριγράφεται στηνπαράγραφο
''Πορτμπαγκάζ/Καπό κινητήρα''του κεφαλαίου''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο'').
121A0L0152
151
22)
118) 119) 120)

Οι τάπεςπλήρωσης του υγρού των φρένων και του υγρού για τους ψεκαστήρες τουπαρμπρίζ βρίσκονταιμεταξύ του καπό
και τουπαρμπρίζ καιμπορείτε να τις βρείτε αφαιρώντας αντίστοιχα την επένδυσηDκαι τη σχάραπροστασίας Ε.Για την
πλήρωση χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κιτπουπαρέχεται στονπελάτημαζίμε τον εξοπλισμό(δείτεπεριγραφέςπου
αναφέρονται στη συνέχεια).
22)
122A0L0153
152
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού
συμπεριλαμβάνεταιμεταξύ των
αναγραφώνMINκαιMAX που
υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχουA
εικ. 121.
Για να κάνετε αυτόν τον έλεγχο,
βγάλτε τον δείκτη από τη θέση του,
καθαρίστε τονμε έναπανίπου δεν
αφήνει χνούδια και τοποθετήστε τον
ξανά.Βγάλτε τονμία δεύτερη φορά και
ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.
121)
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή κάτω από την αναφοράMIN,
προσθέστε λάδιμέσω του στομίου
πλήρωσηςBεικ. 121 μέχρι να φτάσει
στην ένδειξηMAX.
23)
Για να ξεβιδώσετε και στη συνέχεια να
βιδώσετε την τάπα του στομίου είναι
απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το
εργαλείο Απου φαίνεται στην εικ. 123,
το οποίο βρίσκετιαμέσα στο
αυτοκίνητο.Βγάλτε το δείκτη Α ελέγχου της
στάθμης λαδιού του κινητήρα,
καθαρίστε τονμε έναπανίπου δεν
αφήνει χνούδια και βάλτε τον ξανά.
Βγάλτε τον γιαμία δεύτερη φορά και
ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του
κινητήρα βρίσκεταιμεταξύ των
ενδείξεωνMINκαιMAX που υπάρχουν
επάνω στον άξονα.
121)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την
πλήρωση του λαδιού,βεβαιωθείτε
ότι έχετε σφίξει κατάλληλα την τάπα
του λαδιούμέσα στη βάση της.
Αφού βιδώσετε ξανά την τάπα,
αφαιρέστε τοεργαλείοA
εικ. 123πριν κλείσετε το καπό και
τοποθετήστε τομέσα στην αντίστοιχη
θέση για ναμην το χάσετε και για να
αποφύγετεπιθανές βλάβες του
κινητήρα.
Το διάστημαμεταξύ των ενδείξεων
MINκαιMAXαντιστοιχεί σεπερίπου1
λίτρο λαδιού.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
24)3)
Ενδεικτικά,ημέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναιπερίπου400
γραμμάρια κάθε1.000χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,ο
κινητήρας χρειάζεται“στρώσιμο”,έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του
κινητήραμπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθείμόνο αφού αυτός έχει
διανύσει ταπρώτα5.000 - 6.000χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφούπροσθέσετε ήαντικαταστήσετε το λάδι,πριν ελέγξετε
τη στάθμη,λειτουργήστε γιαμερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η στάθμη του αντιψυκτικούπρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
καιπρέπει να είναιμεταξύ των
γραμμώνMINκαιMAXεπάνω στο
δοχείο.
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπαCεικ. 121του
δοχείου και ρίξτε το υγρόπου
περιγράφεται στηνπαράγραφο''Υγρά
και λιπαντικά''και''Τεχνικά Στοιχεία''.
ΥΓΡΟ ΤΖΑΜΙΩΝ
123) 124)
Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού
για τους ψεκαστήρες τουπαρμπρίζ
προχωρήστε όπως ακολουθεί:
για να αποφύγετεπαρεμβολές κατά
τη διάρκεια της διαδικασίας,σηκώστε
τομάκτρο του υαλοκαθαριστήρα
ακολουθώντας όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο
''Υαλοκαθαριστήρες''του κεφαλαίου
''Συντήρηση και φροντίδα''
ξεβιδώστε τις4αυτασφάλιστες
βίδεςAεικ. 124χρησιμοποιώντας το
κατσαβίδιπουπαρέχεται.Αφαιρέστε τη
123A0L0231
153
25)122)
σχάρα του καπό

βγάλτε την τάπααπότοστόμιο
αφήνοντας την τάπαδίπλα στο
στόμιο,βάλτε το δάχτυλο επάνω στην
κεντρική τρύπα Β εικ. 125της τάπας
και αφαιρέστε την:συνήθως,η στάθμη
είναι ορατή επάνω στον σωλήνα
ελέγχουCεικ. 126
αφού γίνει ο έλεγχος,βάλτε ξανά
την τάπαΒμαζίμε τον σωλήνα
ελέγχουCστην αρχική θέση
επανατοποθετήστε τη σχάρα του
καπό και βιδώστε τις4αυτασφάλιστες
βίδες Α.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κλείστε την τάπα
διατηρώντας την στην οριζόντια θέση
(όχι στραμμένηπρος το καπό),έτσι
ώστε να εμποδίσετε τηνπροεξοχή
ανοίγματος ναπαραμείνει
μπλοκαρισμένη σεμία θέση δύσκολα
προσεγγίσιμη.Προτείνεται να ελέγχετε τακτικά τη
στάθμη υγρού για τους ψεκαστήρες
τουπαρμπρίζ,ιδιαίτερα σε συνθήκες
οδήγησηςπου απαιτούνμεγαλύτερη
χρήση των ψεκαστήρων.
Εάν η στάθμη είναι ανεπαρκής,ή στην
περίπτωσηπου δεν υπάρχει υγρόμέσα
στον σωλήνα,προχωρήστε όπως
ακολουθεί:
για να αποφύγετεπαρεμβολές κατά
τη διάρκεια της διαδικασίας,σηκώστε
τομάκτρο του υαλοκαθαριστήρα
ακολουθώντας όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο
''Υαλοκαθαριστήρες''του κεφαλαίου
''Συντήρηση και φροντίδα''
ξεβιδώστε τις4αυτασφάλιστες
124A0L0130
125A0L0131
126A0L0147
154
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

βίδεςAεικ. 124χρησιμοποιώντας το
κατσαβίδιπουπαρέχεται.Αφαιρέστε τη
σχάρα του καπό
πάρτε από το κιτ βοήθειαςπου
βρίσκεταιμέσα στον χώρο των
αποσκευών το χωνίDεικ. 127λευκού
χρώματος,για το γέμισμα υγρού
ψεκαστήρων/καυσίμου,μαζίμε τον
αντίστοιχο σωλήναπροέκτασης
βγάλτε την τάπαBεικ. 125 μαζίμε
τον σωλήνα ελέγχου της στάθμης
μέσα από το άνοιγμα του καπόεπάνω
στη σχάρα
βάλτε το χωνίDεικ. 127 μαζίμε τον
σωλήναπροέκτασηςμέσα στον λαιμό
του δοχείου καιπροχωρήστε στο
γέμισμα
αφού ολοκληρωθεί η εργασία της
πλήρωσης βγάλτε το χωνίDμαζίμετο
σωλήναπροέκτασης
μοντάρετε ξανά την τάπαΒμαζίμε
τον δείκτη ελέγχου
επανατοποθετήστε τη σχάρα του
καπό και βιδώστε τις4αυτασφάλιστες
βίδες Α.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
125) 126)
26) 27)
Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού
για τα φρέναπροχωρήστε όπως
ακολουθεί:
ξεβιδώστε τις2αυτασφάλιστες
βίδεςEεικ. 128και αφαιρέστε την
προστατευτική επένδυση
ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη
μέγιστη στάθμη.
όταν γίνει ο έλεγχος,
επανατοποθετήστε την επένδυση
προστασίας και βιδώστε τις2
αυτασφάλιστες βίδες Ε.Εάν η στάθμη του υγρούμέσα στο
δοχείο είναι ανεπαρκής,προχωρήστε
όπως ακολουθεί:
πάρτε από το κιτ βοήθειαςπου
βρίσκεταιμέσα στον χώρο των
αποσκευών το χωνίμαύρου χρώματος
για το γέμισμα υγρού των φρένωνμαζί
με τον αντίστοιχο σωλήναπροέκτασης
ξεβιδώστε την τάπα του δοχείου και
βάλτε το χωνίFεικ. 129 μαζίμε τον
σωλήναπροέκτασηςμέσα στο στόμιο
του δοχείου
αφού ολοκληρωθεί η εργασία της
πλήρωσης βγάλτε το χωνίFμαζίμετο
σωλήναπροέκτασης
βιδώστε την τάπα του δοχείου
επανατοποθετήστε την επένδυση
προστασίας και βιδώστε τις2
αυτασφάλιστες βίδες Ε.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βγάλτε την τάπααπότο
στόμιομε ιδιαίτερηπροσοχή ώστε να
εμποδίσετε τηνπτώση τηςμέσα στο
127A0L0148128A0L0149
155

σώμα του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
118)ΗAlfa Romeo 4Cσχεδιάστηκε και
κατασκευάστηκε για χρήση στο οδικό
δίκτυο,σύμφωναμε την ισχύουσα
νομοθεσία.Ηχρήση του αυτοκινήτου σε
πίσταπρέπει να θεωρείταιπεριστασιακή
και οπωσδήποτε υπότην ευθύνη του
χρήστη.Το αυτοκίνητοΔΕΝμπορείσε
καμίαπερίπτωση να τροποποιηθείήνα
παραποιηθεί,τροποποιώνταςμ
ε αυτόν
τον τρόπο τιςπροδιαγραφέςέγκρισης
τύπου και/ήασφάλειαςπουπαρέχονται
απότον Κατασκευαστή.Ηχρήση του
τροποποιημένουήπαραποιημένου
προϊόντος,εκτόςαπότην εξαίρεση του
κατασκευαστήαπόκάθε ευθύνη για το
προϊόν,μπορείνα εκθέσει τους
ανθρώπους σε σοβαρούς κινδύνους.
119)Μην καπνίζετε
ποτέκατάτη
διάρκεια οποιασδήποτε επέμβασηςμέσα
στο χώρο του κινητήρα γιατίμπορείνα
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και
αναθυμιάσεις,μεκίνδυνο ανάφλεξης.
120)Συνεχίστεπολύπροσεκτικάόταν
εργάζεστεμέσα στο χώρο του κινητήρα
όταν αυτόςείναι ζεστός:κίνδυνος
εγκαυμάτων.
121)Σεπερίπτωση ανεφοδιασμούτου
λαδιο
ύτου κινητήρα,περιμένετεμέχρι
να κρυώσει ο κινητήραςπρινπιάσετε
την τάπα,ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα
που είναι εξοπλισμέναμε αλουμινένια
τάπα(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΠΡΟΣΟΧΗ:κίνδυνος
εγκαυμάτων!
129A0L0160
156
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Σημείωση
22)Προσοχή,κατάτη διάρκεια των
ανεφοδιασμών,μην αναμιγνύετε τους
διάφορους τύπους των υγρών:δεν είναι
συμβατάμεταξύτους!Ένας
ανεφοδιασμόςμε ακατάλληλο υγρό
μπορείνα καταστρέψει σοβαράτο
αυτοκίνητο.
23)Ηστάθμη του λαδιούδεν θαπρέπει
ποτένα ξεπερνάει τηνένδειξηMAX.
24)Πάντα να συμπληρώνετε
χρησιμοποιώ
ντας λάδι κινητήρα ιδίου
τύπουόπως εκείνοπου υπάρχειήδημέσα
στον κινητήρα.
25)Το σύστημαψύξης του κινητήρα
περιέχειπροστατευτικόυγρόμε
αντιπαγωτικήδράσηPARAFLU
UP.Για
τους ανεφοδιασμούς χρησιμοποιήστεένα
υγρότουίδιου τύπου.ΤοPARAFLU
UPδεν
πρέπει να αναμιχθείμεάλλους τύπους
αντιπαγωτικών υγρών.Στηνπερίπτωση
ανεφοδιασμούμεένα ακατάλληλο
προϊόν,αποφύγετε να βάλετεμπροστάτον
κινητήρα και απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησηςπου είναι
αφιερωμένο στηνAlfa Romeo.
26)Μην αφήνετε τα υγράτων φρένων
που είναιπολύδιαβρωτικάναέ
ρθουν σε
επαφήμεβαμμέναμέρη.Εάν αυτό
συμβεί,πλύνετε αμέσωςμε νερό.
27)Δώστε ιδιαίτερηπροσοχήκατάτη
διάρκεια του ανεφοδιασμού/πλήρωσης
της στάθμης υγρών των φρένων,γιατίτο
υγρόμπορείνα στάζει απότο σωλήνα
προέκτασηςμέσα στο κάτωμέρος του
καπότου κινητήρα και επά
νω στα
τμήματα τουπαρμπρίζ και του
αμαξώματος,προκαλώντας ζημιέςαπό
τη διάβρωση.Χρησιμοποιήστε τα
κατάλληλαπροστατευτικά(όπως για
παράδειγμααπορροφητικόχαρτί)ώστε
ναπεριορίσετε στο ελάχιστο τον κίνδυνο.

122)Το σύστημαψύξης του κινητήρα
βρίσκεται υπόπίεση.Αν χρειάζεται,
αντικαταστήστε την τάπαμεένα γνήσιο
ανταλλακτικόέτσιώστε ναμην
επηρεαστείαρνητικάηαποδοτικότητα
του συστήματος.Μην αφαιρείτε την
τάπααπότο δοχείοόταν είναι ζεστόςο
κινητήρας:κίνδυνος εγκαυμάτων.
123)Μην ταξιδεύετεμεάδειο το δοχείο
υγρούγια τους ψεκαστή
ρες του
παρμπρίζ:η λειτουργία τουπλυσίματος
τουπαρμπρίζείναι ουσιαστικήγια τη
βελτίωση της ορατότητας.Η
επαναλαμβανόμενη λειτουργία του
συστήματοςόταν δεν υπάρχει υγρό
μπορείνα καταστρέψειήνα φθείρει
γρήγορα ορισμέναμέρη του συστήματος.
124)Ορισμέναπρόσθετα υγρούγια τους
ψεκαστήρες τουπαρμπρίζπου
διατί
θενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα.
Οχώρος του κινητήραπεριέχει θερμά
εξαρτήματα τα οποίαμπορείνα
αναπτύξουν φωτιάανέρθουν σε επαφή.
125)Το υγρότων φρένων είναι
δηλητηριώδες και ιδιαίτερα διαβρωτικό.
Στηνπερίπτωση τυχαίας επαφήςπλύνετε
αμέσως τα αντίστοιχαμέρημε νερόκαι
ουδέτερο σαπούνι,στη συνέχεια
ξε
πλύνετεμεάφθονο νερό.Σεπερίπτωση
κατάποσης επικοινωνήστε αμέσωςμεένα
γιατρό.
126)Το σύμβολο
,που υπάρχει επάνω
στο δοχείο,δηλώνει τα υγράφρένων
συνθετικούτύπου,διαχωρίζοντάςτααπό
αυτάτουμεταλλικούτύπου.Αν
χρησιμοποιήσετε υγράμεβάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε
ανεπανόρθωτα τις ειδικέςφλάντζες του
συστήματος των φρένων.
Σημείωση
3)Το λάδι του κινητήραπουέχει
χρησιμοποιηθείκαι το φίλτροπου
αντικαταστάθηκεπεριέχουν ουσίες
βλαβερές για τοπεριβάλλον.Σας
συμβουλεύουμενααλλάζετε τα λάδια
και τα φίλτρα στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο
στηνAlfa Romeo.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησηςπου είναι αφιερωμένο
στηνAlfa Romeo.
157