Alfa Romeo 4C 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ábra 92 az emelőrúdra;
FIGYELMEZTETÉS Ahogy az ábrán
emelőrúdon jelezve van a maximális
elülső és hátsó betolás határa, ami egy
vonalba kell, hogy kerüljön az oldalsó
küszöbspoilereken lévő
jellel.használjuk úgy az A készüléket,
hogy az emelő annyira kinyúljon, hogy a
B felső rész ábra 91 helyesen
támaszkodjon az ábrán (ábra 95-
ábra 96) bemutatott egyik emelési
pontra, ellenkező esetben helyezzük
vissza az emelőt;FIGYELMEZTETÉS Bizonyosodjunk
meg róla, hogy az emelő felső B része
biztosan támaszkodjon a gépkocsi
alvázára az ábrán (ábra 95- ábra 96)
bemutatott pontokban úgy, hogy
emelés közben a gépkocsi ne eshessen
le.
(91. ábra)A0L0184
(92. ábra)A0L0186
STOP - FRONT
STOP - FRONT
(93. ábra)A0L0189
STOP - REAR
STOP - REAR
(94. ábra)A0L0190
(95. ábra)A0L0185
118
SZÜKSÉG ESETÉN
illesszük be a megfelelő E felszerelést
( ábra 93 - ábra 94 ) látható, a D

15)
a meghajtókar segítségével emeljük
fel a gépkocsit annyira, hogy a
cserélendő kerék a talajtól néhány
centiméterre megemelkedjen;
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék meg azt a talajra történő
visszaengedésig;
távolítsuk el a sérült kereket;
ügyeljünk arra, hogy a pótkeréknek a
kerékaggyal érintkező felületei tiszták
legyenek, és mentesek legyenek olyan
szennyeződésektől, amelyek később a
kerékcsavarok meglazulását
okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket,
és hajtsuk be néhány menetnyit az első
kerékcsavart a legalacsonyabban lévőfuratba. Folytassuk ugyanígy a többi
kerékcsavar behajtásával;
a kerékkulccsal A ábra 90 hajtsuk be
teljesen a kerékcsavarokat;
forgassuk a megfelelő E szerszámot
úgy, hogy a gépkocsi leereszkedjen.
Ezután vegyük ki az emelőt;
az A kulccsal újra ellenőrizzük a
kerékcsavarok teljes beszorítását,
átlósan mindig a szemközti kerékcsavar
meghúzásával folytatva a műveletet a
ábra 97 ábrán bemutatott sorrendben.
FIGYELEM A kerékcsere alatt, azért,
hogy ne sérüljön az öntvénytárcsa,
javasoljuk, hogy a levett kereket a külső,
látható oldalával fölfelé fektessük le.
A KERÉK
VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint
emeljük fel a gépkocsit, és szereljük le a
szükségpótkereket.
A következők szerint járjunk el:
ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa
és a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
a kerékkulccsal A ábra 90 hajtsuk be
a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
a kerékkulccsal A húzzuk meg
teljesen a kerékcsavarokat, kövessük az
ábrán (ábra 97 ) látható sorrendet.A művelet végén
A következők szerint járjunk el:
tegyük vissza a helyére a
szükségpótkereket;
helyezzük be az emelőt és a többi
szerszámot a tartójukba;
helyezzük el a szerszámtartót a
szerszámokkal együtt a csomagtérben;
(96. ábra)A0L0188
(97. ábra)A0L0187
119
14)

FIGYELMEZTETÉS
101)A pótkerék (egyes változatoknál)
mérete speciálisan a gépkocsihoz van
megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik, eltérő modellű gépkocsira, és más
gépkocsimodellek pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet.
A szükségpótkeréken egy narancsszínű
címke van elhelyezve, amely röviden
összefoglalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az öntapadós
címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
címkén négy nyelven az alábbi olvasható:
„Figyelem! Kizárólag ideiglenes használatra!
80 km/h max! Mihelyt lehetséges, normál
kerékre cserélendő. Ezt a figyelmeztetést
tilos letakarni.”
102)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a
gépkocsi erősen meg van terhelve, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős
vagy egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy köveket stb. a
kerekek kitámasztására.103)A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsi
menettulajdonságai megváltoznak. Kerüljük
az erős gázadásokat és fékezéseket, a
hirtelen kormánymozdulatokat és a gyors
kanyarodásokat. A szükségpótkerék
maximális élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos típusúra kell
kicserélni. A szükségpótkerék
keréktárcsájára ne szereljünk normál
gumiabroncsot. A defektes gumiabroncsot
minél előbb javíttassuk meg, és szereljük
vissza a pótkerék helyére. Soha ne
használjunk egyidejűleg kettő vagy több
szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk
semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.104)Az emelő kizárólag kerékcseréhez
kifejlesztett és tervezett szerszám; defekt
vagy a gumiabroncs sérülése esetén a
jármű saját, vagy egy ugyanolyan típusú
jármű emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik vagy egyéb
tárgyak emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen se használjuk
karbantartási tevékenységhez vagy a
gépkocsi alatt végzett javításhoz, vagy
nyári/téli és viszont kerékcseréhez. Soha ne
tartózkodjunk a felemelt gépkocsi alatt.
Amennyiben szükségessé válna a gépkocsi
alatti tevékenység, forduljunk a megfelelő
Alfa Romeo márkaszervizhez. Az emelő
pontatlan elhelyezése esetén a felemelt
gépkocsi lezuhanhat: csak a jelzett
pozíciókban használjuk. Ne használjuk az
emelőt a ráragasztott címkén feltüntetett
teherbírásnál nagyobb súly emelésére. Ne
indítsuk be semmilyen okból a motort
felemelt járműnél. A járműnek a
szükségesnél jobban történő felemelése
leronthatja a stabilitást, egészen a jármű
hirtelen lezuhanásának veszélyéig. Tehát
csak abban a szükséges mértékben
emeljük fel a járművet, amely lehetővé teszi
a pótkerékhez történő hozzáférést.
105)A szükségpótkerékre nem lehet
hóláncot szerelni.
120
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
14)A lehető leghamarabb keressünk fel egy
kijelölt Alfa Romeo márkaszervizt a
kerékcsavarok megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
15)A meghajtókar forgatásánál ügyeljünk
arra, hogy az szabadon történjen, és a
talajjal való érintkezés során ne horzsoljuk le
a kezünket. Az emelő mozgó alkatrészei
(„csigamenet” és csuklók) is okozhatnak
sérüléseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a
kenozsírral beszennyezodtünk.
IZZÓCSERE
16)
106) 107) 108)
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
a fényszóróizzó cseréje után, a
biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró beállítását is;
ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az
áramkörét védő biztosítékot, mielőtt az
izzócseréhez hozzákezdenénk: a
biztosítékok elhelyezkedését a jelen
fejezet „Biztosítékcsere” című részében
találjuk meg.
FIGYELMEZTETÉS Hideg vagy párás
időjárás esetén, szakadó eső vagy
mosás után a fényszórók vagy a hátsó
lámpák felülete bepárásodhat és/vagy
kondenzációs cseppek képződhetnek a
belső oldalon. Ez egy természetes
jelenség, aminek oka az üveg belső és
külső része közötti hőmérséklet- és
páratartalom-különbség, ez nem utal
meghibásodásra, és nem befolyásolja a
világítóberendezések normális
működését.a párásodás a
levegőnyílástól kezdve
fokozatosan a szélek irányába haladva
gyorsan megszűnik.
FIGYELMEZTETÉS
16)A halogénizzókat csakis a
fémfoglalatuknál fogjuk meg. Ha az
üvegtestet ujjunkkal megérintjük, csökken a
kibocsátott fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget véletlenül mégis
megérintettük, alkoholos ruhával töröljük le,
és hagyjuk megszáradni.
FIGYELMEZTETÉS
106)Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári
előírástól eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával
végzett beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
107)A halogénizzók nagynyomású gázt
tartalmaznak, így az üvegtest esetleges
törésekor szétrepülő apró üvegdarabok
sérülést okozhatnak.
108)A gázkisüléses (Xenon) izzók
nagyfeszültséggel működnek, ezért ezek
cseréjét kizárólag szakember végezheti:
fennáll a halálos áramütés veszélye!
Forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
121
A világítás
bekapcsolásakor
középső

IZZÓ TÍPUSOK
122
SZÜKSÉG ESETÉN
A gépkocsiban a következő típusú izzók találhatók:
Teljesen üveg izzók:(A típus) nyomással lehet a helyükre
tenni. Kihúzással távolíthatók el.
Bajonett-foglalatú izzók:(B típus) az izzót a foglalatból
eltávolításhoz kissé nyomjuk be, forgassuk el az óramutató
járásával ellenkezően, majd húzzuk ki.
Szoffita izzók:(C típus) eltávolításukhoz feszítsük kissé szét az
érintkezőket.
Halogén izzók:(D típus) az izzót az eltávolításhoz a rögzítő
huzalrugó kiakasztása után emeljük ki a helyéről.

Izzók Típus Teljesítmény Hiv. Ábra
Első helyzetjelzők/Nappali menetjelző fények (DRL) LED - -
Hátsó helyzetjelző LED - -
Távolsági/tompított (Bi-halogén fényszórókkal szerelt
változatok) (egyes változatoknál/piacokon)H7 55 W D
Távolsági/tompított (Bi-Xenon fényszórókkal szerelt
változatok) (egyes változatoknál/piacokon)D1S 35 W -
Távolsági/tompított (Bi-LED fényszórókkal szerelt
változatok) (egyes változatoknál/piacokon)LED - -
Első irányjelzők PY21W 21 W B
Hátsó irányjelzők PY21W 21 W B
Oldalsó irányjelzők WY5W 5 W A
Féklámpa LED - -
3. féklámpa LED - -
Rendszámtábla-világítás W5W 5 W A
Hátsó ködlámpa W16W 16 W A
Hátrameneti lámpa W16W 16 W A
Utastér-világítás C10W 10 W C
Csomagtér-világítás W5W 5 W A
123

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
IZZÓCSERE
ELSŐ
FÉNYSZÓRÓCSOPORT
A helyzetjelző/nappali menetjelző
(D.R.L.), a távolsági fényszóró, a
tompított fényszóró és az irányjelző
izzóit foglalja magában. Az izzók
elrendezése az alábbi ábra 98:
AHelyzetjelző/nappali menetjelző
fények
BTávolsági fényszórók/tompított
fényszórók
CIrányjelzők
A távolsági/tompított fényszórók és az
irányjelzők izzójának cseréjéhez ki kell
nyitni a belső kerékdobon elhelyezkedő
fedeleket ábra 99, amelyekhez teljesen
bekormányzott keréknél lehet
hozzáférni.A - irányjelzők izzójának védőfedele
B - távolsági/tompított fényszórók
izzójának védőfedele
Helyzetjelző/nappali
menetjelző fények
(D.R.L.)
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.
TOMPÍTOTT / TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
Az égő cseréjét a következők szerint
végezzük:
teljesen kormányozzuk be a kereket;
a rögzítőcsavar elforgatásával
nyissuk ki a védőfedelet B ábra 99;
kössük le az elektromos csatlakozót
A ábra 100, ezután forgassuk el a B
foglalatot az óramutató járásával
megegyezően, majd húzzuk ki;
vegyük ki és cseréljük ki az izzót;
szereljük be az új izzót, és
győződjünk meg a megfelelő
rögzüléséről, majd kössük vissza az A
csatlakozót;
zárjuk be a védőfedelet B ábra 99;
Irányjelzők
Első
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
teljesen kormányozzuk be a kereket;
a rögzítőcsavar elforgatásával
nyissuk ki a védőfedelet A ábra 99;
kössük le az elektromos csatlakozót
A ábra 101, ezután forgassuk el a B
foglalatot az óramutató járásával
megegyezően, majd húzzuk ki;
(98. ábra)A0L0091
(99. ábra)A0L0092
(100. ábra)A0L0093
124
SZÜKSÉG ESETÉN

vegyük ki és cseréljük ki az izzót;
szereljük be az új izzót, és
győződjünk meg a megfelelő
rögzüléséről, majd kössük vissza az A
csatlakozót;
zárjuk be a védőfedelet A ábra 99;
Oldalsók
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
az A lámpatestre az ábrán
(ábra 102 ) jelölt pontban, a nyíl
irányában kifejtett erővel nyomjuk össze
a tartórugót, azután húzzuk ki a
lámpatestet;
az óramutató járásával ellentétes
irányú forgatással húzzuk ki a B
foglalatot, húzzuk ki az izzót, és
cseréljük ki;
az óramutató járásával megegyezően
forgatva helyezzük vissza a foglalatot B
a lámpatestbe;
helyezzük vissza a lámpatestet,
ügyelve a belső rögzítőrugó biztos
beakadására.
HÁTSÓ LÁMPATESTEK
Az irányjelző, a helyzetjelző és a
féklámpa izzókat tartalmazzák.
Irányjelzők
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
vegyük ki a csomagtér oldalsó
burkolatán elhelyezett védőkupakot A
ábra 103 (oldalanként egy).
a kezünket a furatba helyezve
távolítsuk el a gumi védősapkát B
ábra 104.
forgassuk el és húzzuk ki az izzótartó
foglalatot;
benyomva, majd az óramutató
járásával ellentétesen forgatva cseréljük
ki az izzót;
tegyük vissza a helyükre a korábban
eltávolított védődugókat.
Helyzetjelzők /
féklámpák
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.
(101. ábra)A0L0094
(102. ábra)A0L0095(103. ábra)A0L0096
(104. ábra)A0L0134
125

HÁTSÓ KÖDLÁMPA/
TOLATÓLÁMPA
109)
A hátsó ködlámpák A ábra 105 vagy a
tolatólámpa B ábra 105 izzóinak
cseréjét az alábbiak szerint végezzük:
az óramutató járásával ellentétes
irányú forgatással húzzuk ki a foglalatot
C ábra 106, húzzuk ki az izzót, és
cseréljük ki.
3. FÉKLÁMPA
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.
RENDSZÁMTÁBLA-
Az izzók cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
az A lámpatestre (az ábrán -
ábra 107 - látható módon) oldalról
kifejtett erővel nyomjuk össze a
tartórugót, azután távolítsuk el az A
rendszámtábla-világítás egységet;
az óramutató járásával ellentétes
irányba forgassuk el a foglalatot B
ábra 108, húzzuk ki az izzót C, és
cseréljük ki.
FIGYELMEZTETÉS
109)A hátsó ködlámpa izzó és a
tolatólámpa izzó közel helyezkedik el a
kipufogódobokhoz, ezért ügyeljünk arra,
hogy az izzócsere során ne égessük meg
magunkat.
(105. ábra)A0L0097
(106. ábra)A0L0126(107. ábra)A0L0136
(108. ábra)A0L0099
126
SZÜKSÉG ESETÉN
VILÁGÍTÁS

BELSŐ VILÁGÍTÁS
IZZÓCSERE
BELSŐ VILÁGÍTÁS
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
a nyilakkal jelzett pontokban feszítve
emeljük ki az A ábra 109 mennyezeti
lámpatestet;
nyissuk ki a védőfedelet B ábra 110,
húzzuk ki a C izzót az oldalsó
érintkezők közül, és cseréljük ki.
Győződjünk meg arról, hogy az új izzó
pontosan az érintkezők közé kerüljön és
rögzüljön;
zárjuk vissza a védőfedelet B
ábra 110, és nyomással rögzítsük a
helyén a mennyezeti lámpatestet A
ábra 109 az érzékelhető reteszelődés
megtörténtéig.
CSOMAGTÉR-VILÁGÍTÁS
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
nyissuk ki a csomagtérajtót, és a
nyíllal jelzett pontnál feszítve emeljük ki
az A ábra 111 lámpatestet;
nyissuk ki a B védőfedelet, és
cseréljük ki a benyomással rögzülő
izzót;
helyezzük vissza a lámpatestre a B
védőfedelet;
illesszük vissza a megfelelő helyre az
A lámpatestet, először az egyik, majd a
másik oldalon nyomva a helyére a
megfelelő rögzülést jelző kattanásig.
(109. ábra)A0L0100
(110. ábra)A0L0101
(111. ábra)A0L0140
127