Alfa Romeo 4C 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba van,
és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még
inkább megfagyhat (már –10 °C-os
hőmérsékleten is). A gépkocsi
hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása
hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után
elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (riasztó stb.) kívánunk
beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyan
tartozékokat, amelyek megterhelik az
elektromos egyensúlyt, először
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a
teljes áramfelvételt.
FIGYELMEZTETÉS
127)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
128)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
129)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
130)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
4)Az akkumulátorok a környezetre rendkívül
káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
148
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
FIGYELMEZTETÉS
28)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó stb.)
beépítése előtt forduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez, ahol készségesen
segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és legfőképpen tanácsot
adnak az esetleg szükséges, nagyobb
kapacitású akkumulátor beépítéséhez.

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a
gumiabroncsok légnyomását. Az
ellenőrzést a gumiabroncsok hideg
állapotában kell elvégezni.
131) 132) 133) 134) 135)
A gépkocsi használatakor normális, ha
a légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes
gumiabroncs-kopást eredményez
ábra 131:
Aelőírt légnyomás: egyenletes
profilkopás a futófelületen;
Balacsony légnyomás: erős kopás a
futófelület szélein;
Cmagas légnyomás: erős profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha a
futófelület mintázatának profilmélysége
1,6 mm alá csökken. Minden esetben
az illető ország hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
Egyes változatoknál/piacokon a 4C
magas teljesítményt nyújtó, nagyobb
tapadást biztosító gumiabroncsokkal
lehet ellátva, amelyek azonban
gyorsabban kopnak. Az Alfa Romeo
valójában, a Pirellivel együttműködve,
kifejlesztett egy speciális gumiabrocsot
a 4C számára: a Pirelli PZero
különleges sorozata biztosítja a
gépkocsi legjobb teljesítményének
eléréséhez szükséges műszaki
tulajdonságok betartását.
A gumiabroncsok károsodásának
megelőzése érdekében tartsuk be a
következő elővigyázatossági
intézkedéseket:
kerüljük a járdaszegélynek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést, valamint a hosszan tartó
haladást rossz burkolatú úton;
rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások,
dudorok szempontjából;
ne közlekedjünk túlterhelt
gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk
kereket;
a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele.
Ha a gumiabroncsok 6 évesnél
idősebbek, vizsgáltassuk meg azokat
szakemberrel;
csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is.
FIGYELMEZTETÉS
131)A jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomásától is függ.
132)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
133)A forgásirány megváltozásának
elkerülése érdekében ne cseréljük fel a
kerekeket az oldalak között, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva.
134)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
(131. ábra)A0L0085
149

135)A gépkocsi első és hátsó kerekeinek
mérete mindig eltérő. Tehát soha nem lehet
az első kerekeket a hátsókkal, illetve
fordítva megcserélni.Ajánlatos a törlőlapátot kb. évente
egyszer cserélni.
136)
Az alábbiak tartalmaznak néhány
egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapát
károsodásának veszélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén
ellenőrizzük, hogy az ablaktörlőlapátok
nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha
szükséges, jégmentesítő folyadékkal
olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget
távolítsuk el;
a szélvédőtörlőt ne működtessük
száraz üvegfelületen.
FIGYELMEZTETÉS Ne emeljük fel a
törlőkart, amikor az a kiindulási
nyugalmi pozícióban található. A
szélvédőtörlő lapát helyes
felemeléséhez kövessük a következő
útmutatásokat.
Törlőlapát felemelése
Amennyiben szükséges lenne a
törlőlapát szélvédőről történő
felemelése (pl. havazáskor vagy a
törlőlapát cseréjekor), az alábbiak
szerint járjunk el:
forgassuk a kapcsológyűrűt A
ábra 132 a
állásba (szélvédőtörlő
kikapcsolva);
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba, majd ezt követően állítsuk
STOP állásba;
az indítókulcs STOP állásba
fordítása után 2 percen belül legalább
fél másodpercre mozdítsuk a jobb oldali
kapcsolókart felfelé, az instabil
pozícióba (pánik elleni üzemmód). A
szélvédőtörlő ezután egy törlési
szakaszt tesz meg; minden egyes
kapcsolás hatására a szélvédőtörlő a
normál ciklus kb. 1/3-ának megfelelő
törlési szakaszt halad.
az előző műveletet legfeljebb
háromszor lehet megismételni a
törlőlapát legmegfelelőbb pozícióba
történő állítása érdekében;
emeljük fel a törlőlapátot a
szélvédőről, és végezzük el a
szükséges műveletet;
helyezzük vissza a szélvédőre a
törlőlapátot;
(132. ábra)A0L0021
150
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

fordításával állítsuk vissza a törlőlapátot
a kiindulási nyugalmi pozícióba.
29)
A szélvédőtörlő-lapát
cseréje
A következők szerint járjunk el:emeljük fel az ablaktörlőkart a
korábban leírt útmutatásokat követve;
nyomjuk meg a rögzítőrugó nyelvét A
ábra 133, és vegyük le a cserélendő
lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába, majd győződjünk meg arról,
hogy rögzült a karra;
engedjük vissza az ablaktörlőkart a
szélvédőre.
FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
A szélvédőmosó fúvóka sugarai
állíthatóakábra 134. A beállításuk
gyárilag történik. Amennyiben új
beállítás válna szükségessé, forduljunk
egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
Ha a bekapcsoláskor egyáltalán nem
jelenik meg folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a
folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.FIGYELMEZTETÉS
136)Kopott, sérült törlőlapáttal közlekedni
veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás
esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
(133. ábra)A0L0086
(134. ábra)A0L0087
151
a gyújtáskulcs MAR állásba
FIGYELMEZTETÉS
29)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapát nem fekszik a szélvédőn.

KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS
HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A gépkocsinál fejlett technológiai
megoldásokat alkalmazták a külső
karosszéria és a vázszerkezetek
hatásos védelme érdekében.
A legjobb fényezőanyagok és
rendszerek alkalmazása a megfelelő
védőanyagok segítségével
nagymértékben ellenállóvá teszik a
külső karosszériát az atmoszférikus
hatásokkal (napsütés, savas eső stb.)
és a kőfelverődéssel szemben.
A korrózióálló, könnyűfém ötvözet
anyagú váz is kezelést kapott a felületi
oxidáció kialakulásának
megakadályozása érdekében.
GÉPKOCSI
ÁTROZSDÁSODÁS
ELLENI GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal
bármely, eredeti szerkezeti elem
átrozsdásodása ellen. A garancia
általános és részletes feltételeit a
Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést azonnal javíttassuk
ki.A karosszéria karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ. Így
például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük
meg a karosszériát. Ne feledjük, hogy
hosszú távon a vízmaradványok
károsíthatják a gépkocsit;
kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is (pl.
ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek stb.), ahol a víz
tartósan megmaradhat. A mosás után
ne állítsuk be rögtön a gépkocsit zárt
térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes
nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a járművet, ha a karosszéria
a tűző naptól felforrósodott, vagy ha a
csomagtértető forró: a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normálgépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást; a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket
azonnal, gondosan mossuk le, mert
annak savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és
tiszta törlőruhát használjunk, hogy az
üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó
samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és
egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a
motortér alapos mosását, ennek során
ügyeljünk arra, hogy az elektronikus
vezérlőegységeket ne érje közvetlen
vízsugár. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
152
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
5)30) 31)

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle
gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
FIGYELMEZTETÉS
5)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
UTASTÉR
137) 138)
Rendszeresen ellenőrizzük az utastér
tisztaságát a szőnyegek alatt, a
szénszálból készült részek lehetséges
sérülésének elkerülése érdekében is.
Az utastérben lévő szőnyegek
eltávolításához és visszahelyezéséhez a
következők szerint járjunk el:
hajtsuk ki a felhajtható gyűrűs
csavarokat A ábra 135 a vezető és utas
oldalon;
válasszuk szét a szőnyegek első
része alatt lévő tépőzárakat B a padlóról
történő felemelésükkel.
Helyezzük vissza a szőnyegeket a
padlóra, ügyelve arra, hogy a
szőnyegek hátsó részénél lévő nyílások
egybeessenek a padlón található
csavarok ülékeivel.A visszahelyezést a következők szerint
végezzük:
hajtsuk be a felhajtható gyűrűs
csavarokat A ábra 135 a padlón lévő
ülékeikbe;
a szőnyegek tépőzárját B zárjuk
össze a padlón lévő tépőzárakkal,
ügyelve arra, hogy a megfelelő tapadás
biztosítása érdekében enyhén
összenyomjuk azokat.
139)
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVET- VAGY
MIKROSZÁLAS KÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A mikroszálas
kárpitozás és burkolatok (beleértve a
kormánykereket, egyes változatoknál/
piacokon) tisztításához megnedvesített
kefe használata javasolt. Az ülések
tisztításához dörzsöljük át azok felületét
semleges mosószer vizes oldatával
megnedvesített szivaccsal.
BŐRÜLÉSEK
(egyes változatoknál/piacokon)
Szarvasbőrrel vagy enyhén
benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz
port. A folyadék- vagy zsírfoltokat
száraz, nedvszívó törlőkendővel,
dörzsölés nélkül távolítsuk el. Ezután
semleges szappanos vízbe mártott
puha törlőkendővel vagy szarvasbőrrel
(135. ábra)A0L0143
153
FIGYELMEZTETÉS
30)A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.
31)Autómosóban kerüljük az erős
vízsugárral, hengerekkel és/vagy kefékkel
történő mosást. A járművet kizárólag
semleges PH-értékű mosószert használva,
kézzel mossuk, majd nedves szarvasbőrrel
szárítsuk meg.

töröljük át az ülést. Ha a folt továbbra is
látható, eltávolítására a használati
utasítás gondos betartásával
használjunk a kereskedelemben
kapható folttisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt
termékek még kis koncentrációban
sem tartalmaznak alkoholt és annak
származékait.
MŰANYAG, SZÉNSZÁLAS
ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő, látható műanyag és
szénszálas alkatrészek tisztításához
nem súroló hatású, semleges mosószer
vizes oldatával megnedvesített,
lehetőleg mikroszálas törlőkendőt
használjunk. A zsírfoltok és a keményre
száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.
Az esetleges por eltávolításához
mikroszálas, vízzel benedvesített
törlőkendőt használjunk. Papír
zsebkendő használata nem ajánlott,
mivel az nyomot hagyhat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a
műszercsoport kijelzőjének
tisztításához.
VALÓDI BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(egyes változatoknál/piacokon)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.
Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy alkohol
alapú szereket.
FIGYELMEZTETÉS
137)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
138)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, napsütéses nyári napokon a
gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
139)Ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
154
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

MÙSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK.........156
MOTORKÓD -
KAROSSZÉRIAVÁLTOZATOK. . . .158
MOTOR..................159
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS........160
ERŐÁTVITEL...............161
FÉKRENDSZER.............162
KERÉKFELFÜGGESZTÉS.......163
KORMÁNYMŰ..............164
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK..........165
MÉRETEK.................169
MENETTELJESÍTMÉNYEK......170
TÖMEGADATOK............171
RIFORNIMENTI.............172
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK............173
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS.....176
CO2-KIBOCSÁTÁS...........177
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐ
KEZELÉSÉRE..............178
155

AZONOSÍTÓ ADATOK
A gépkocsi azonosító adatai az
alábbiak:
Jármű adatait összefoglaló tábla;
Alvázszám;
Karosszéria festék azonosító tábla;
Motorkód.
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A vezető oldali ülés háttámlája mögött,
a karosszérián található, és az alábbi
adatokat tartalmazza ábra 136:
BHonosítási szám.
CJármű típuskód.
DAz alváz gyártási sorszáma.
EMegengedett maximális össztömeg.
FMegengedett teljes gördülőtömeg a
vontatmánnyal együtt.
GMegengedett tengelyterhelés elöl.
HMegengedett tengelyterhelés hátul.
IMotor típuskód.
LKarosszéria változatkód.
MAlkatrész utánrendelési szám.
NFüstölési index.
ALVÁZSZÁM
AZONOSÍTÁSA
VIN (Vehicle Identification Number)
azonosító tábla
A műszerfalon, a szélvédő aljánál
található ábra 137.
Azonosító szám
Azonosító szám A ábra 138 az utastér
padlólemezébe van sajtolva, az utasülés
közelében.A következő adatokat tartalmazza:
jármű típuskód;
az alváz gyártási sorszáma.
KAROSSZÉRIA FESTÉK
AZONOSÍTÓ TÁBLA
A csomagtérajtó alatt található, és az
alábbi adatokat tartalmazza ábra 139:
AA festék gyártója.
BA szín megnevezése.
(136. ábra)A0L0088
(137. ábra)A0L0158
(138. ábra)A0L0089
(139. ábra)A0L0090
156
MÙSZAKI ADATOK

CA szín kódja.
DA szín javítási és utánfényezési kódja.
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.
157