Alfa Romeo 4C 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

129
Foreskrevet brændstof /
Originale væsker og smøremidler1750 Turbo Benzin
kgliter
PÅFYLDNINGSDATA
Brændstoftank 40 –
Blyfri benzin, oktantal ikke
inkl. en reserve på 4 - 5 – under 95 R.O.N (standard EN228)
Motorens kølesystem 10,6 9,4 Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLUUP50% (*)
Motorens oliesump 5,4 4,6
SELENIA SPORT POWER
Motorens oliesump og filter: 5,8 5,0
Gearkasse/differentiale 1,88 1,6 TUTELA TRANSMISSION GEARTECH
Hydraulisk styringssystem for gearkasse 1,45 1,2 TUTELA CS SPEED
Hydraulisk bremsesystem med
0,52 0,56 TUTELA TOP 4 eller TUTELA TOP 4/S
ABS
Sprinklervæskebeholder 1,9 1,7 Blanding af vand og
PETRONAS DURANCE SC 35
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.

TEKNISKE DATA
130
VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motorolien i bilen er blevet nøje udviklet og testet for at opfylde kravene i vedligeholdelsesplanen.
Konstant brug af de angivne smøremidler sikrer egenskaberne for brændstofforbrug og emissioner.
Smøremidlets kvalitet er afgørende for motorens drift og levetid.
PRODUKTEGENSKABER
28)
Smøreolie til
benzinmotorer
Interval for udskiftning /
applikationerAnvendelseSpecifikationer Originale væsker og
smøremidler
SAE 5W-40 ACEA C3 / API SN SELENIA SPORT POWER
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F052.H12Se vedligeholdelsesplan
I nødstilfælde, hvor man ikke kan få smøremidler med de angive specifikationer, er det ved efterfyldning tilladt at anvende produkter med
minimumsydelse, som angivet af ACEA. I sådanne tilfælde garanteres optimal motorydelse ikke.Olie på syntetisk basis
SAE 75W 85 API GL4TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F704.C08TCT-automatgear
–TUTELA CS SPEED
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F005.F98Smøremiddel til
elektrohydraulisk aktuator
Fedt med molybdændisulfid,
modstandsdygtigt over for høje
temperaturer. Konsistens NL.G.I. 1-2TUTELA ALL STAR
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F702.G07Homokinetiske led i hjulsiden
Specialfedt med lav friktionskoefficient
til homokinetiske led.
Konsistens NL.G.I. 0-1 TUTELA STAR 700
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F701.C07 Smøreolie og
smørefedt
til transmissioner
Homokinetiske led i
differentialesiden
Specifikation
9.55535-GH2
9.55550-MZ3
eller
MS.90030-M2
9.55550-SA1
eller
MS.90030-H1
9.55580-GRAS II
9.55580-GRAS II

131
(*) VIGTIGT! Bland eller efterfyld ikke med væsker som har andre specifikationer end den der i forvejen findes i systemet.
(**) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60 % PARAFLUUPog 40 % demineraliseret vand. Syntetisk væske til bremse- og
koblingssystemerne.
Opfylder standarderne
FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J1704TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
eller
TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hydrauliske bremse- og
koblingssystemer
Blanding af alkohol, vand og tensider
CUNA NC 956-11 PETRONAS DURANCE
SC35
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F201.D02Anvendes fortyndet
eller koncentreret i
sprinkleranlæggene Sprinklervæske Frostvæske (rød farve) baseret på
monoethylenglycol inhiberet med
organisk formel. Opfylder standarderne
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306PARAFLU
UP(*)
Kontraktmæssig
tekniskreference nr.
F101.M01Brugskoncentration:
50% demineraliseret vand
50% PARAFLU
UP(**) Kølevæske Bremsevæske
Klæbemiddel
til ruderKlæbemiddel baseret på MS Polymer
Kvalifikation FIAT 9.55738/CSIMSON ISR 70-08 APKlæbning af ruder på
karrosseri
Interval for udskiftning /
applikationerAnvendelseSpecifikationer Originale væsker og
smøremidler
28)Anvendelse af produkter med andre specifikationer end de ovenfor anførte kan medføre skader på motoren for hvilke garantien ikke kan
gøres gældende.
VIGTIGT
Specifica
9.55597
eller
MS.90039
9.55523
eller
MS.90032
9.55522
eller
MS.90043
–

TEKNISKE DATA
132
PRÆSTATIONER
Maksimal hastighed (km/t)Acceleration fra 0-100 km/t (sek.)
1750 Turbo Benzin 258 4,5
Versioner
FORBRUG IFØLGE GÆLDENDE EUROPÆISKE DIREKTIV (liter/100 km)
BRÆNDSTOFFORBRUG
Værdierne for brændstofforbrug i nedenstående tabel er udregnet på grundlag af godkendelsestests i henhold til gældende
europæiske direktiver.
For at aflæse forbruget, følges disse procedurer:
❒ Cyklus for bykørsel: Koldstart efterfulgt af simuleret bykørsel.
❒ Kørsel uden for byområder: Simulation af kørsel uden for byområder med hyppige accelerationer i samtlige gear. Hastigheden
varierer mellem 0 og 120 km/t.
❒ Blandet kørsel: Udregnes med en vægtning på ca. 37% af forbruget ved cyklus for bykørsel og ca. 63% af forbruget ved cyklus for
kørsel uden for byområder.
ADVARSEL Arten af den kørte strækning, trafikforholdene, vejret, køremåden, bilens almindelige stand, omfanget af udstyr, tilbehør
og værktøj, bilens belæsning, aircondition samt tagbagagebærer og andre forhold der øger luftmodstanden, kan medføre afvigelser i
brændstofforbruget i forhold til de data, der er fremkommet ved ovennævnte procedurer.
VersionerBykørsel Kørsel uden for byområder Blandet kørsel
1750 Turbo Benzin 9,8 5,0 6,8

133
CO2-EMISSIONER
De CO2-emissioner, der er anført i nedenstående tabel, refererer til blandet kørsel.
CO2-emissioner ifølge gældende europæiske direktiv (g/km)
1750 Turbo Benzin 157
Versioner

TEKNISKE DATA
134
BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER (hvis til stede)
FCA har gennem en lang årrække arbejdet på at udvikle sit globale engagement i beskyttelse af miljøet. Dette er sket ved en løbende
forbedring af produktionsprocesserne såvel som ved fremstilling af mere miljøvenlige produkter. For at give kunderne den bedst
mulige service i overensstemmelse med gældende miljøbestemmelser, herunder det europæiske direktiv 2000/53/EF, tilbyder
FCA sine kunder muligheden for at aflevere deres bil uden ekstra omkostninger, når den engang er udtjent.
Det europæiske direktiv foreskriver, at udtjente biler skal indsamles uden at den sidste ejer eller bruger påføres udgifter, som følge
af at bilens markedsværdi er nul eller negativ.
For at indlevere bilen til bortskaffelse uden ekstra omkostninger kan du kontakte en autoriseret forhandler, hvis du har anskaffet en
ny bil, eller en af de autoophuggere, som er godkendt af FCA.
Disse autoophuggere er nøje udvalgt med henblik på at sikre en passende kvalitetsstandard for modtagelse, behandling og
genanvendelse af udrangerede køretøjer, uden at det skader miljøet.
For yderligere informationer vedrørende autoophuggere kan du henvende dig til FCA-forhandlernetværk eller ringe til nummeret i
garantihæftet eller konsultere webstederne for de forskellige FCA-brands.

SPIDER
AFTAGELIG KALECHE ....................................................................................... 136
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE ......................................................... 139
UDSKIFTNING AF UDVENDIG PÆRE ........................................................ 140
TEKNISKE DATA .................................................................................................... 142

SPIDER
136
AFTAGELIG KALECHE
135) 29)
Bilen er udstyret med en kaleche
fig. 109, som kan afmonteres manuelt og
som kombinerer sikker vejrbeskyttelse
med enkelhed og brugervenlighed.
Når kalechen er taget af, kan den
placeres i en beholder i bagagerummet.
Kalechen afmonteres på følgende måde:
❒ Lås de to midterste låseanordninger 1
(fig. 110) i bilen op ved at dreje
dem ¼ omgang mod urets retning.
109A0L0200
❒ Stå ved siden af bilen med døren åben,
tryk længdevangen nedad for at fjerne
belastningen fra kalechen og flyt
derefter de to låseanordninger i siden 2
(fig. 111) indad og løft enden af kalechen
op, så den frigøres fra de to
låseanordninger.
❒ Fold den ene side af kalechen sammen
ved at rulle den sammen mod midten.
❒ Gør det samme med den anden side af
kalechen.
❒ Træk kalechen ud med begge sider
rullet sammen, og anbring den i
beholderen i bagagerummet.
❒ Inden den anbringes i den tilhørende
beholder, er det nødvendigt at tildække
de midterste dorne 1 (fig. 112) med den
medfølgende stødpude for at forhindre
at kalechens lærred beskadiges under
opbevaringen.
110A0L0201
112A0L0198
111A0L0202

137
Kalechen genmonteres på følgende
måde:
❒ Åbn dørene.
❒ Tag kalechen ud af bagagerummet og
anbring den i midten. Forreste del kan
kendes på sikkerhedspanelet (fig. 110).
❒ Rul kalechen ud og indfør den under
spoileren, og kontrollér, at den er
placeret korrekt.
❒ Drej længdevangen opad og sæt
kalechens centreringstapper i siden i de
pågældende lejer (fig. 113 på bilen, og
sørg for først at indsætte den forreste og
herefter den bageste tap.❒ Tryk de to sideanordninger 2 indad
(fig. 114) og drej længdevangen nedad.
❒ Lad håndtagene være og fuldfør
drejningen af længdevangen ved at
trykke, indtil den låses ved at der høres et
klik.
❒ Kontrollér, at anordningerne
2 (fig. 115) er helt låst.
❒ Gør det samme med den anden side af
kalechen.
114A0L0220
❒ Anbring de to midterste
låseanordninger 1 (fig. 110) i lejerne inden i
bilen og drej dem ¼ omgang med uret for
at låse dem fast. Kontrollér, at tapperne er
korrekt indsat i lejerne, og kontrollér, at
holderingen er i vandret position. Først når
ringen er i vandret position
(ikke lodret eller 45°), sker fastgøringen
korrekt og kalechen er sikret ordentligt.
ADVARSLER
❒ Når bilen er parkeret, anbefales det at
montere kalechen.
En lukket kaleche beskytter ikke kun
kabinen mod uforudsete skader på grund
af dårligt vejr, den beskytter også mod
tyveri.
115A0L0221
113A0L0203

SPIDER
138
❒ Fastgør ikke
transportfastgøringssystemer til
kalechen.
❒ Fjern ikke is, der eventuelt er ophobet
på kalechen med skarpe genstande.
Stil ikke genstande på kalechen, da kan
medføre skader eller læsioner.
❒ Hvis bilen parkeres udenfor i en
længere periode, skal kalechen
overdækkes med et beskyttende
dækken.
❒ Kalechen må ikke opbevares
sammenfoldet i lange perioder, for at
undgå at skabe folder og revner i stoffet.
❒ Det anbefales, at man ikke anbringer
kalechen i beholderen, hvis den er meget
snavset eller våd, da der kan dannes mug
og den kan blive beskadiget.
❒ Med monteret kaleche, er den
aerodynamiske komfort muligvis ikke
optimal ved hastighed over
130 km/t.VASK/RENGØRING AF KALECHE
30)
Det anbefales at anvende
specialprodukter til vask af kalechens
stof.
Kalechens stof er behandlet med et
særligt vandafvisende og tætnende
produkt.
Med tiden og den konstante udsættelse
for al slags vejrlig, nedbrydes de
vandafvisende egenskaber gradvist.
Det anbefales derfor at overholde
følgende ved vask af kalechen:
Det anbefales at vaske manuelt.
Før kalechen vaskes, skal man bruge en
blød børste eller en støvsuger til at fjerne
så meget snavs som muligt fra
overfladen.
Det anbefales at gøre dette, da det
synligt forbedrer slutresultatet.
Hvis man ikke har specialprodukter til
vask (som helst skal udføres i skyggen),
skal man anvende vand og neutral sæbe
påført med en svamp.
Efter at have fjernet alle pletter, skylles
kalechen med rent vand.
Efter at have fuldendt vasken skal man
lade bilen tørre i skyggen og undgå at
udsætte den for direkte sollys.
Sådan gøres kalechen vandtæt
31)
Anvend udelukkende vandafvisende
specialprodukter til stofkalecher.
Stoffet inden i kalechen
Fjern støv med en blød børste, undgå at
anvende “hårde” syntetiske børster, der
kan skade stoffets overflade
uopretteligt.
Behandl overfladen med en
mikrofiberklud eller en blød klud fugtet i
en blanding af vand og neutral sæbe, og
vær opmærksom på at behandle hele
delens overflade, inklusiv områder, som
det ikke er strengt nødvendigt at rengøre,
for at undgå at der dannes mærker eller
skygger på overfladen.
Mærker, som ikke går væk ved
behandlingen beskrevet ovenover, kan
behandles med
opløsningsmiddelbaserede pletfjerner,
som kan fås i almindelig handel hos
forretninger, der forhandler
bilrengøringsprodukter. Behandlingen
skal ske ved at duppe (og aldrig gnide) på
området omkring mærket.