Alfa Romeo Brera/Spider 2006 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
2.2 JTS
939A5000
Otto
4 en línea
4
86 X 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Gasolina
verde sin plomo
95 RON
(Norma europea
EN228)3.2 JTS
939A000
Otto
6 en V de 60°
4
85,6 X 89
3195
191
260
6300
322
32,8
4500
BOSCH
HR7MPP152
Gasolina
verde sin plomo
95 RON
(Noma Europea
EN228)2.4 JTDM
939A3000
Diesel
5 en línea
4
82
X90,4
2387
147
200
4000
400
40,8
2000
–
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Número de válvulas por cilindro
Diámetro y carrera de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
kgm
régimen correspondiente r.p.m.
Bujías de encendido
Combustible

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
ALIMENTACIÓN
2.2 JTS - 3.2 JTS2.4 JTDM
Alimentación Inyección directa Inyección directa Common Rail
Modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin
tener en cuenta las características técnicas de la instalación, pueden causar anomalías de fun-
cionamiento con riesgos de incendio.
TRANSMISIÓN
Cambio de marchas
Embrague
Tracción
ADVERTENCIAEn caso de desacople dificultoso debido a la gran diferencia de adherencia entre el eje delantero y el tra-
sero, no insistir con fuertes aceleraciones: es más eficaz intentar el desacople con régimen de motor medio bajo, efectuan-
do pausas de algunos segundos en caso de que sean necesarios varios tentativos.
2.2 JTS - 2.4 JTDM
Con marchas adelante más marcha atrás y
sincronizadores para el acoplamiento de las
marchas adelante
Monodisco en seco con accionamiento
hidráulico
Delantero3.2 JTS
Con marchas adelante más marcha atrás y
sincronizadores para el acoplamiento de las
marchas adelante
Monodisco en seco con accionamiento
hidráulico
Total

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
2.2 JTS 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Frenos de servicio:
– delanteros Discos autoventilados Discos autoventilados
– traseros Disco Discos autoventilados
Freno de estacionamiento Dirigido por la palanca de mano que interviene en los frenos traseros
ADVERTENCIA Agua, hielo y sal anti-hielo esparcidos por las carreteras se pueden depositar en los discos de los frenos
reduciendo su acción de frenado.
2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Tipo Con piñón y cremallera con dirección asistida hidráulica
Diámetro de viraje
(entre las aceras) 10,7
FRENOS
DIRECCIÓN
2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Delanteras Sistema trapezoidal alto
Traseras Sistema con arquitectura multi-link
SUSPENSIONES

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QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNLECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO fig. 5
Ejemplo: 215/55 R 16 93 V
215= Ancho nominal (S, distancia en
mm entre los costados).
55= Relación altura/ancho (H/S)
en porcentaje.
R= Neumático radial.
16= Diámetro de la llanta en pul-
gadas (Ø).
93= Indicador de carga
(capacidad).
V = Indicador de velocidad
máxima.
RUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o de alea-
ción. Neumáticos sin cámara con car-
casa radial. En el permiso de circulación
están indicados todos los neumáticos
homologados.
ADVERTENCIAEn caso de eventua-
les discordancias entre el “Manual de
Uso y Mantenimiento” y el “Permiso de
circulación” se debe considerar sola-
mente lo que se indica en este último.
En los coches equipados con tracción in-
tegral, todas las ruedas deben adoptar
neumáticos del mismo tipo, con la mis-
ma banda de rodadura y la misma mar-
ca para no dañar el sistema de tracción
integral. De todos modos, si se usan
neumáticos con diferente grado de des-
gaste no se compromete la eficiencia del
sistema de tracción integral.
A0F0186mfig. 5
Para la seguridad de marcha, es indis-
pensable que el coche esté equipado con
neumáticos de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas.
ADVERTENCIAEn los neumáticos sin
cámara (Tubeless) no emplee cámaras
de aire.
RUEDA DE REPUESTO
Llanta de acero estampado. Neumáti-
co sin cámara de aire.

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA
Ejemplo: 7 J x 16 H2 ET 43
7= ancho de la llanta en pulgadas
1.
J= perfil de la pestaña (resalte la-
teral donde apoya el talón del
neumático) 2.
16= diámetro de montaje en pulga-
das (corresponde al del neu-
mático que debe montarse) (3
= Ø).
H2= forma y número de los
“hump” (medición de la cir-
cunferencia, que mantiene en
su alojamiento el talón del neu-
mático sin cámara en la llanta).
43= ángulo de caída de la rueda
(distancia entre la superficie de
apoyo disco / llanta y línea
central de la llanta de la rueda). Indicador de velocidad
máxima
Q = hasta 160 km/h.
R = hasta 170 km/h.
S = hasta 180 km/h.
T = hasta 190 km/h.
U = hasta 200 km/h.
H = hasta 210 km/h.
V = hasta 240 km/h.
W = hasta 270 km/h.
Y = hasta 300 km/h.
Indicador de velocidad
máxima con neumáticos
para la nieve
Q M + S= hasta 160 km/h.
T M + S= hasta 190 km/h.
H M + S= hasta 210 km/h. Indicador de carga (capacidad)
60= 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg 85= 515 kg
62= 265 kg 86 = 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64= 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66= 300 kg 90= 600 kg
67 = 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70= 335 kg94= 670 kg
71 = 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96 = 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74= 375 kg98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76 = 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106 = 950 kg
83= 487 kg

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Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
llanta
neumático
llanta
neumático
llanta
neumático
llanta
neumático
En los neumáticos tipo 225/50 R17” es posible utilizar solamente cadenas para la nieve
del tipo “araña”. En las versión 3.2 JTS las cadenas deben montarse en el eje DELANTERO del coche.
En los neumáticos tipo 235/45 R18” no se pueden utilizar las cadenas para la nieve
por interferencia con el guardabarros
4,00B x17"
T125/80 R17
NEUMÁTICOS
2.2 JTS
7Jx16” de aleación
215/55 R16 93V
7,5Jx17” de aleación
225/50 R17 98W
8Jx18” de aleación
235/45 R18 98W
Equipamientos
de serie
Equipamientos
opcionales
Rueda de repuesto
(en las versiones /
y países donde
esté prevista)
(*) Neumáticos no aptos para cadenas tradicionales. Deben usarse solamente cadenas de tipo “araña”.
ADVERTENCIALe aconsejamos neumáticos invernales con indicadores de velocidad H.
3.2 JTS
7,5Jx17” (*) de aleación
225/50 R17 98W
8Jx18” de aleación
235/45 R18 98W
2.4 JTDM
7,5Jx17” (*) de aleación
225/50 R17 98W
8Jx18” de aleación
235/45 R18 98W

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS (BAR)
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. De todas formas, vuelva a controlar el valor correcto con
el neumático frío.
Con los neumáticos para la nieve, el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación.
Con velocidades superiores a 160 km/h infle los neumáticos con presiones de plena carga.Neumáticos
215/55 R16 93V
delanteros traseros
2,3 2,3
2,6 2,6
Rueda de repuesto
T125/80 R17
4,2 Neumáticos
225/50 R17 98W
delanteros traseros
2,5 2,5
2,7 2,7Neumáticos
235/45 R18 98W
delanteros traseros
2,7 2,5
2,8 2,6
a media carga bar
a plena carga bar

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
– ángulo de caída de las ruedas
Ruedas delanteras:– avance
– semiconvergencia (por rueda)
– ángulo de caída
Ruedas traseras:
– semiconvergencia
(por rueda)
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Versiones 2.2 JTS – 2.4 JTDM
–34’ ± 18’
diferencia máxima izquierda y derecha: 24’
4° 15’ ± 18’
diferencia máxima izquierda y derecha: 18’
8’ ± 4’
diferencia máxima derecha e izquierda: 4’
–56’ ± 18’
diferencia máxima derecha e izquierda: 24’
13’ ± 7’
(convergencia total 26’ ± 7’)
Versiones 3.2 JTS
–26’ ± 18’
diferencia máxima izquierda y derecha: 24’
4° 15’ ± 18’
diferencia máxima izquierda y derecha: 18’
–8’ ± 4’
diferencia máxima izquierda y derecha: 4’
–58’ ± 18’
diferencia máxima izquierda y derecha: 24’
13’ ± 7’
(convergencia total 26’ ± 7’)
– ángulo de caída
Ruedas delanteras:– avance
– semiconvergencia (por rueda)
– ángulo de caída
Ruedas traseras:
– semiconvergencia
(por rueda)

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Versiones A B C D E F G H
2.2 JTS - 3.2 JTS - 4410 1000 2528 882 1341 1593 1830 1575
2.4 JTDM1579 () 1559 ()
DIMENSIONES
Las dimensiones
están expresadas en mm
y se refieren al coche equi-
pado con los
neumáticos en dotación.
Variaciones mínimas de
medida con los neumáti-
cos opcionales.
La altura se considera
con el coche descargado.
VOLUMEN DEL
MALETERO
Capacidad: 220 dm3(o 300 dm3
según las versiones)
() Con neumáticos 225/50 R17”
A0F0044mfig. 6

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PRESTACIONES
Velocidad máxima Aceleración Kilómetro con el coche parado
de 0-100 km/h
km/h seg. seg.
2.2 JTS222 8,6 29,6
3.2 JTS 240 6,8 –
2.4 JTDM228 8,3 28,9