Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
119
UPOZORNĚNÍ Popruh pásu nesmí
být zkroucený. Horní část bezpečnostní-
ho pásu musí vést přes rameno a šikmo
přes hrudník. Spodní popruh musí při-
léhat k pánvi obr. 5 a nikoliv k břichu.
Nepoužívejte předměty (spony, přezky
atd.), které by bránily přilnutí pásu k tělu
cestujícího.VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné před-
pisy stanovující povinnost a způsob pou-
žívání bezpečnostních pásů (a zajistit
jejich dodržování i ostatními osobami
cestujícími ve vozidle).
Bezpečnostními pásy se řádně připou-
tejte před každou jízdou.
Bezpečnostním pásem se musejí poutat
i těhotné ženy. I pro ně se použitím bez-
pečnostních pásů podstatně snižuje ri-
ziko úrazu v případě nehody. Těhotné
ženy musejí umístit spodní popruh pásu
nad pánev a pod břicho obr. 4.
A0F0104mobr. 4A0F0103mobr. 5
V zájmu maximální bez-
pečnosti mějte sedadlo
ve vzpřímené poloze, opírejte
se o něho zády tak, aby pás
řádně přiléhal k hrudi a k bo-
kům. Bezpečnostními pásy se
připoutejte při každé jízdě jak
na předních, tak zadních se-
dadlech! Nezapnutím bezpeč-
nostních pásů se v případě ná-
razu zvyšuje nebezpečí těžkého
úrazu nebo smrti.
POZOR

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
120
JAK ZACHOVAT ÚČINNOST
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
❒Popruhy bezpečnostního pásu ne-
smějí být zkroucené a musejí být na-
taženy tak, aby se mohly posouvat
volně bez drhnutí;
❒v případě závažnější nehody vy-
měňte bezpečnostní pás za nový,
a to i v případě, že se na první pohled
nebude zdát poškozený. Bezpeč-
nostní pás, u něhož došlo k zásahu
předpínače, nechejte vyměnit vždy;
❒bezpečnostní pásy čistěte ručně vo-
dou a neutrálním mýdlem, oplách-
něte je a usušte ve stínu. Nepouží-
vejte silná čistidla, bělidla, barviva či
jiné chemické přípravky, které by
mohly narušit vlákna, z nichž jsou
pásy vyrobeny;
❒dbejte na to, aby se navíječe nikdy
nenamočily, protože jejich řádné fun-
gování je zaručeno jedině v případě,
že do nich nepronikne voda;
❒jakmile bezpečnostní pás jeví stopy
značného opotřebení nebo natržení,
nechte je vyměnit. UPOZORNĚNÍ Bezpečnostním pá-
sem se může poutat pouze jedna oso-
ba: Dítě se nikdy nesmí přepravovat na
klíně cestujícího tak, že se oba připoutají
jedním bezpečnostním pásem obr. 6.
Pásem nikdy nepoutejte k tělu žádné
předměty.
A0F0105mobr. 6
Je přísně zakázáno de-
montovat nebo upravo-
vat komponenty bezpečnostní-
ho pásu a předpínače. S pásy
smějí manipulovat výhradně
kvalifikovaní a autorizovaní
technici. Proto se vždy obrať-
te na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
POZOR
Pokud byl bezpečnost-
ní pás vystaven silnému
namáhání, např. při dopravní
nehodě, musí být celý vymě-
něn včetně ukotvení, upevňo-
vacích šroubů a dotahovače;
i když nejeví viditelné známky
závady, nemusel by již být
funkční.
POZOR

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
121
Výsledky výzkumu, pokud jde o nejlepší
ochranu dětí, jsou shrnuty v evropské
normě EHK-R44, ve které je popsáno
použití dětských zádržných systémů
a systémy jsou rozděleny do pěti skupin:
Skupina 0 - děti do 10 kg tělesné
hmotnosti
Skupina 0+ - do 13 kg tělesné hmot-
nosti
Skupina 1 9-18 kg tělesné hmotnosti
Skupina 215-25 kg tělesné hmot-
nosti
Skupina 322-36 kg tělesné hmot-
nosti
Z přehledu je vidět, že se hmotnostní
skupiny částečně překrývají; proto jsou
již na trhu zařízení, která jsou vhodná
pro více skupin.
Všechny dětské zádržné systémy mu-
sejí být homologované, označené ho-
mologačními údaji a značkou na štítku,
který je pevně připojen k dětské sedač-
ce, a který se nesmí v žádném případě
odstraňovat.
Od výšky, přesahující 1,50 m, je pro dě-
ti určen stejný zádržný systém jako pro
dospělé s normálními bezpečnostními
pásy. Řada doplňků Lineaccessori Alfa Romeo
nabízí dětské sedačky pro všechny tě-
lesné hmotnosti. Doporučujeme zakou-
pit sedačky z této řady, protože byly na-
vrženy a testovány speciálně pro vozidla
Alfa Romeo.BEZPEČNÁ
PŘEPRAVA DĚTÍ
Všechny osoby cestující ve voze musejí
sedět a být připoutané, aby byly co nej-
více ochráněny v případě nárazu. To pla-
tí především o dětech.
Tento předpis podle směrnice 2003/
20ES platí povinně ve všech členských
zemích Evropské unie.
Děti mají oproti dospělým větší a těžší
hlavu v poměru k tělu a nemají ještě
zcela vyvinuté svaly a kosti. Musejí být
proto pro případ nárazu vozu chráněny
správným zádržným systémem a ne pou-
ze bezpečnostními pásy jako dospělí.
V žádném případě ne-
montujte kolébkovou
dětskou sedačkou proti smě-
ru jízdy na přední sedadlo spo-
lucestujícího, jehož airbag byl
uveden do pohotovostního sta-
vu. Nafouknutím by mohl air-
bag přivodit dítěti smrtelné
zranění bez ohledu na sílu ná-
razu. Je proto bezpečnější pře-
vážet děti v sedačce na zadním
sedadle, protože tam jsou v pří-
padě nárazu nejlépe chráněny.
POZOR

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
122
SKUPINA TĚLESNÉ
HMOTNOSTI 0 a 0+
Děti do 13 kg je nutné přepravovat
v kolébkové sedačce proti směru jízdy
obr. 7, která podpírá hlavu a šetří kr-
ční páteř v případě prudkých zpomalení
vozidla.
Kolébková sedačka se upoutá bezpeč-
nostními pásy vozidla, jak je znázorně-
no na obr. 4. V kolébce musí být dítě při-
poutané svým bezpečnostním pásem.
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ
V případě, kdy je nut-
né převážet dítě na
předním sedadle spolu-
cestujícího v kolébkové
sedačce umístěné proti směru
jízdy, je nezbytné všechny air-
bagy (čelní, kolenní – podle pří-
slušné verze vozidla – a boční
v sedadle) vyřadit z funkce spí-
načem s klíčkem (podle přísluš-
né verze vozidla) a zkontrolo-
vat deaktivaci kontrolkou
F
umístěnou na osazení předního
stropního svítidla (viz odsta-
vec “Čelní airbagy u sedadla
spolucestujícího“). Sedadlo spo-
lucestujícího je pak nutno po-
sunout co nejvíce dozadu, aby
se dětská sedačka nedotýkala
palubní desky.
POZOR
A0F0106mobr. 7
Obrázky znázorňují způ-
sob montáže pouze ori-
entačně. Namontujte dětskou
sedačku dle povinně přilože-
ných pokynů. Existují dětské
sedačky vybavené ukotvením
Isofix, které umožňují stabil-
ní upevnění k sedadlu bez
použití bezpečnostních pásů
vozidla.
POZOR
A0F0233mobr. 8
SKUPINA 1 obr. 8
Děti o tělesné hmotnosti 9 – 18 kg
mohou být převáženy ve směru jízdy.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
123
SKUPINA 2
Děti vážící 15 – 25 kg lze připoutat pří-
mo bezpečnostními pásy, které jsou sou-
částí výbavy vozidla. Dětské sedačky
mají pouze zajistit správou polohu tru-
pu dítěte upoutaného bezpečnostním
pásem obr. 9.
SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 – 36 kg tělesné
hmotnosti mají hrudník již dostatečně ši-
roký, takže není třeba používat doda-
tečné opěradlo. Na obr. 10je uveden
příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle.
Děti měřící 1,50 m a více mohou použí-
vat stejné bezpečnostní pásy jako dospělí.
A0F0108mobr. 9A0F0109mobr. 10
Obrázky znázorňují způ-
sob montáže pouze ori-
entačně. Při montáži dětské
sedačky postupujte podle ná-
vodu k použití, který musí být
dodaný se sedačkou.
POZOR

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
124
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI DĚTSKÝCH SEDAČEK
Vozidlo vyhovuje podle nové směrnice 2000/3/EU, kterou je upravena montáž dětských sedaček na jednotlivých sedad-
lech vozidla podle následujících tabulek:
Přední a zadní sedadlo
SEDADLO
Skupina Rozmezí Přední Zadní krajní
hmotností
Sedadlo Sedadlo Spolucestující Cestující
s 4 nastaveními s 8 nastaveními na zadním sedadle
Skupina 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U
Skupina 1 9-18 kg U (*) U (*) U
Skupina 2 15-25 kg U (*) U (*) U
Skupina 3 22-36 kg U (*) U (*) U
Legenda:
U= vhodné pro zádržný systém kategorie “Universale“ podle předpisu EHK-R44 pro uvedené skupiny.
(*) = ve vozidlech, jejichž přední sedadlo spolucestujícího nelze výškově nastavit, musí být opěradlo nastaveno v dokonalé svislé polo-
ze. Ve vozidlech, jejichž sedadlo předního spolucestujícího lze výškově nastavit, je třeba toto sedadlo co nejvíce zvednout.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
125
❒zatažením za bezpečnostní pás ne-
zapomeňte zkontrolovat, zda je
dobře zapnutý;
❒všechny dětské sedačky a kolébky
jsou zásadně jednomístné. Nikdy
v nich nepřepravujte dvě děti na-
jednou;
❒pečlivě kontrolujte, zda pás nepřilé-
há ke krku dítěte;
❒za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedě-
lo v nepatřičné poloze či s rozepnu-
tým bezpečnostním pásem;
❒nikdy nepřepravujte děti v náručí. To
platí i pro novorozence. Žádný, ani
sebesilnější člověk není schopen dítě
v případě nárazu zadržet;
❒po případné dopravní nehodě pořiďte
novou dětskou sedačku. Hlavní předpisy pro bezpečnou
přepravu dětí:
❒Dětskou sedačku montujte zásadně
na zadní sedadlo, kde je dítě v pří-
padě nárazu více ochráněno;
❒v případě vyřazení airbagu na stra-
ně spolucestujícího z funkce zkon-
trolujte vždy, zda svítí kontrolka
Fna osazení předního stropního
svítidla, která potvrzuje deaktivaci
airbagu;
❒pečlivě dodržujte návod k použití
dětské sedačky, který je její výrobce
povinen s ní dodat. Návod k sedač-
ce uchovávejte spolu s ostatní do-
kumentací k vozidlu a tímto návo-
dem k vozidlu. Nepoužívejte dětské
sedačky, k nimž není přiložen návod
k použití;
V žádném případě ne-
montujte kolébkovou
dětskou sedačkou proti smě-
ru jízdy na přední sedadlo spo-
lucestujícího, jehož airbag byl
uveden do pohotovostního
stavu. Nafouknutím by mohl
airbag přivodit dítěti smrtelné
zranění bez ohledu na sílu ná-
razu. Proto doporučujeme vo-
zit děti sedící v sedačce zá-
sadně na zadním sedadle, kde
je v případě nárazu více ochrá-
něno.
POZOR

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
126
Sedačku montujte jen při
stojícím vozidle. Správné
uchycení sedačky se pozná pod-
le řádného zaklapnutí úchytů se-
dačky do třmenů. V každém pří-
padě je nutno postupovat podle
návodu k montáži, demontáži
a umístění, který musí výrobce
přiložit k sedačce.
POZOR
PŘÍPRAVA
PRO MONTÁŽ
DĚTSKÉ SEDAČKY
“ISOFIX UNIVERSALE“
Vozidlo je připraveno pro montáž dět-
ských sedaček Isofix Universale, což je
nový unifikovaný evropský systém pro
přepravu dětí. Sedačka je pro příklad zo-
brazena na obr. 11. Sedačka Isofix Uni-
versale pokrývá hmotnostní skupinu 1.
Kvůli jinému způsobu uchycení musí být
dětská sedačka upevněna spodními ko-
vovými třmeny A-obr. 12, které jsou
umístěny v zadním sedáku. Pak upevněte
horní popruh (dodávaný se sedačkou) do
okruží B-obr. 13v zadní části opě-
radla u dětské sedačky.
Tradiční dětskou sedačku lze kombino-
vat se sedačkou “Isofix Universale“.
Upozorňujeme, že v případě sedaček
Isofix Universale je možné používat
všechny homologované typy označené
jako ECE R44/03 “Isofix Universale“.V řadě doplňků Lineaccessori Alfa Ro-
meo lze zakoupit dětskou sedačku Iso-
fix Universale „Duo Plus“ a specifickou
sedačku „G 0/1“.
Další podrobnosti o instalaci a/nebo
použití sedačky jsou uvedeny v návo-
du k použití dodávaném se sedačkou.
A0F0174mobr. 12
obr. 11
A0F0241mA0F0190mobr. 13

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Hmotnostní skupina Natočení Třída velikosti Poloha Isofix
sedačka Isofix boční zadní
Skupina 1 – 9
do 18 kg
127
IUF: Vhodný pro zádržné dětské systémy Isofix univerzální třídy (s třetím horním úchytem) instalované po směru jízdy a homologova-
né pro použití pro danou hmotnostní skupinu.
SEDADLA SPOLUCESTUJÍCÍHO VHODNÉ PRO POUŽITÍ SEDAČKY ISOFIX
V níže uvedené tabulce je uveden přehled, jak lze v souladu s evropskými předpisy EHK 16 do vozidla nainstalovat sedačky
Isofix na sedadla s úchyty Isofix.
B
B1
AIUF
IUF
IUF Po směru jízdy
Po směru jízdy
Po směru jízdy

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
128
PŘEDNÍ AIRBAGY
Vozidlo je opatřeno čelními airbagy
typu “multistage“ (“Smart bag“) pro
řidiče a spolucestujícího a kolenními air-
bagy pro řidiče a spolucestujícího (u pří-
slušné verze vozidla).Elní airbagy (u řidiče a spolucestujícího)
a kolenní airbagy (u řidiče a spoluces-
tujícího) nenahrazují bezpečnostní pá-
sy, jen je doplňují, proto doporučujeme
se pásy vždy připoutat, jak je ostatně
předepsáno předpisy platnými v Evro-
pě i ve většině mimoevropských zemí.
Při nárazu se osoba nepřipoutaná bez-
pečnostními pásy může při pohybu do-
předu dostat do předčasného kontak-
tu s nafukovaným vakem. V takovém
případě poskytuje vak daleko menší
ochranu.
SYSTÉM “SMART BAG“
(ČELNÍ AIRBAGY
“MULTISTAGE“)
Čelní airbagy (řidiče a spolucestujícího)
a kolenní airbagy (řidiče a spolucestují-
cího) jsou zařízení vyprojektovaná
k ochraně osob v případě středních a sil-
ných čelních nárazů; při nárazu se me-
zi trupem a volantem či palubní deskou
nafoukne vak.
Při nárazu v případě nutnosti elektro-
nická řídicí jednotka vyšle povel k na-
fouknutí vaků, které se tak okamžitě
rozvinou mezi trup předních cestujících
a části vozidla, které by jim mohly způ-
sobit zranění. Vaky se poté ihned
vypustí.