Alfa Romeo Giulietta 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

110
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
VDC (Antispinn/antisladdsystem,
Vehicle Dynamics Control)
VDC är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper
att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar sitt grepp. Systemet
känner igen situationer som kan hota stabiliteten och ingriper auto-
matiskt och differentierat på bromsarna på de fyra olika hjulen
för att ge bilen ett stabiliserande moment.
Till VDC hör följande delsystem:
❍Hill Holder
❍ASR (Antispinn)
❍Brake Assist (Nödbromsassistent)
❍MSR (Motorbromsreglering)
❍CBC (Bromscylinderstyrning)
❍E-Q2 (ELECTRONIC Q2)
❍DST (Dynamiskt styrningsmoment)
❍RAB (Ready Alert Brake).
SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet indikeras genom att varningslampan áblinkar
på instrumentpanelen för att informera föraren.
AKTIVERING AV VDC
VDC sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan inte stäng -
as av.
HILL HOLDER
Hill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar en start
i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i följande fall:
❍i uppförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och växeln
i friläge eller annat läge utom backväxel
❍i nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och back-
växeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla broms-
trycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder deaktiveras systemet auto-
matiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna fas man
höra ett ljud som anger att bilen snart kommer at rulla.
VARNING Hill Holder är inte en parkeringsbroms. Lämna aldrig bilen
utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och lägga
i en lämplig växel.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 110

111
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
ASR (Antispinn)
ASR är en integrerad av av VDC. ASR går automatiskt in om ett
av drivhjulen eller båda slirar och förlorar väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), under acceleration på halkigt underlag, snö, is osv.
Beroende på halkförhållandena kan två olika styrsystem aktiveras:
❍om båda drivhjulen slirar går ASR in och minskar den överförda
effekten från motorn
❍om bara ett av drivhjulen slirar går ASR in och bromsar detta
hjul.
För att VDC och ASR-systemen ska fungera väl
måste däcken vara av samma märke och typ på
alla hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimensioner som föreskrivs.
Under eventuell användning av reservhjul fort-
sätter VDC att fungera. Kom ihåg att eftersom
reservhjulets däck har något mindre dimensioner
än ett normaldäck ger det också ett sämre väggrepp.
Egenskaperna hos VDC och ASR får inte leda
föraren att ta onödiga risker. Körningen skall alltid
anpassas till väglaget, sikten och trafiken. Det är
alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på vägen.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 111

112
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
ELECTRONIC Q2 (E-Q2)
Systemet Electronic Q2 använder bromssystemet för att skapa
ett slags differentialväxel med begränsad glidning.
Främre delen av systemet agerar på det inre hjulet vid accelerering
i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer laddat).
Därmed fördelas momentet mellan de främre drivhjulen på ett dyna-
miskt och kontinuerligt sätt alltefter körförhållanden och väglag.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.
DST (Dynamiskt styrningsmoment)
DST integrerar den aktiva styrningen med Dual Pinion i VDC Under
särskilda manövrar hanterar VCD styrningen för att aktivera ett styr-
moment för att föraren ska utföra manövern på bästa möjliga sätt.
DST resulterar i en koordinerad aktivering av bromsar och styr-
ning för att öka fjädringsnivån och säkerheten i hela bilen. Styr-
ningen aktiverar ett extra momentbidrag på ratten.
RAB (Ready Alert Brake)
(endast i läge Dynamic/Dynamisk)
RAB ger förinställning av brombeläggen (fram och bak) efter en
manöver med ett snabbt uppsläpp av gaspedalen. Bromsfunktionen
blir mer exakt och bromssträckan kortare.
BRAKE ASSIST (nödbromsassistent)
Systemet går inte att avaktivera och känner igen nödbromsning
(beroende på hastigheten på bromspedalen) och gör så att broms-
systemet går in snabbare. Brake Assist avaktiveras vid fel på anti-
sladdsystemet VDC.
MSR (Motorbromsreglering)
MSR är en integrerad av av VDC och går in vid för snabb växling
vid acceleration och återger motorn moment för att undvika att
de drivande hjulen släpar efter onödigt mycket, eftersom dåliga
väglag och dåligt väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
CBC (Bromscylinderstyrning)
CBC optimerar överföringen av bromstrycket till de fyra hjulen vid
bromsning i kurva med ABS för att utnyttja väggreppet maximalt.
Detta förbättrar bromssträckan i kurva och framförallt bilens stabi-
litet.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 112

113
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Alfa DNA
(Dynamisk styrning)
ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A-fig. 80 som sitter på mittkonsolen:
❍d = Dynamic (Dynamisk): läge för sportig körning.
❍n = Normal: läge för normala förhållanden.
❍a = All Weather (Allväder): läge för förhållanden med dåligt
väggrepp (regn, snö).
Alfa DNA påverkar de övriga systemet för dynamisk styrning av
bilen, såsom motor, styrning, VDC, instrumentpanel.
fig. 80A0K0072m
KÖRPROGRAM
Spaken A-fig. 80 har endast ett fast läge och stannar alltid
i mittläge. Den inlagda körfunktionen visas från start av bilen med
en LED-lampa som sitter på ramen till den inställningsbara multi-
displayen och visas dessutom i dess nedre vänstra hörn enligt
följande:
A0K0009m A0K0010m
Körprogram
DynamicKörprogram
All Weather
Körprogram Normal
Aktivering av körprogrammet Normal ger ingen speciell indikation
med text eller symbol.
VDCoch ASR: ingreppströsklar som för normala villkor och
normal körning.
Styrningstuning: funktionsläge för komfort under normala
villkor.
DST: Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning av sidoacceleration
Kompensation av överstyrning: lätt korrektion av ratten som
inbjuder föraren att genomföra korrekt manöver.
Motor: Standardrespons
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 113

114
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGE Dynamic
Sätta på programmet
Flytta spaken A-fig. 80 uppåt – till bokstaven ‘d’ och håll kvar
i cirka ½ sekund till dess att motsvarande LED-lampa tända och
displaytexten ”Dynamic” kommer upp. Därefter låter man spak
A gå tillbaka till mittläget.Motorn: har en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (där så behövs).
Electronic Q2: förbättrar drivkraften och reducerar understyr-
ningen vid acceleration då man kör ut ur kurvor.
RAB: genom att i förväg ställa in bromsbeläggen (fram och bak)
efter en manöver där man snabbt släpper gaspedalen, får
man en snabbare inbromsning samtidigt som bromssträckan
minskar och bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamisk märks även på lamporna
på instrumentpanelen som allesammans tänds för att sedan gå till-
baka till föregående status.
Stänga av programmet
För att stänga av körprogrammet Dynamisk och gå tillbaka till
Normal genomför man samma åtgärder som vid påsättningen och
med samma tempo. I detta fall tänds LED-lampan för Normal och
på inställningsbar multidisplay kommer texten ”Normal aktiverad”
upp (se figur).A0K1225gA0K1055g
A0K1052g
VDCoch ASR: åtgärdströsklar för en mer underhållande och
sportig körning. Ändå garanteras bilens stabilitet
i händelse av att man tappar kontrollen. Ökad
motorkraft vid acceleration i kurvor.
Styrningstuning: sportigt läge.
DST:Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC
Normalstyrning av sidoacceleration.
En kompensation för överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för VDC/ASR – en lätt korrigering på ratten
gör att föraren utför en mer korrekt manöver.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 114

115
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGE All Weather
Sätta på programmet
Flytta spaken A-fig. 80 uppåt – till bokstaven ‘a’ och håll kvar
i cirka ½ sekund till dess att motsvarande LED-lampa tända och
displaytexten ”All Weather” kommer upp.
A0K1226gA0K1180g
VDCoch ASR: har åtgärdströsklar som ger maximal säkerhet och
kontroll över bilen även vid kritiska vägförhål-
landen (t. ex. vid regn, snö osv.)
Styrningstuning: sportigt läge.
DST: Ökad styrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning av sidoacceleration.
En kompensation för överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för VDC/ASR – en lätt korrigering på ratten
gör att föraren utför en mer korrekt manöver.
Motor: Standardrespons
Stänga av programmet
För att stänga av körprogrammet Allväder, och gå tillbaka till
Normal,genomför man samma åtgärder som vid påsättningen och
med samma tempo ( A-fig. 80 bokstaven ”a”.)
VARNING!
❍Det går inte att gå direkt från läge Dynamisk till Allväder eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge Normal för att
därefter välja ett annat läge.
❍Om körprogrammet Dynamisk var påsatt när man stängde av
motorn kommer vid omstart automatiskt läget Normal att
användas. Om läget innan man stängde av motorn istället
var Allväder eller Normal, kommer konfigurationen att sparas
till nästa start.
❍Körprogrammet Dynamisk kan inte sättas på över 110 km/h.
❍Ifall det finns ett fel på system eller spak A-fig. 80 går inget
av körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett varnings-
meddelande.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 115

116
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
När bilen står still stannar motorn med växeln på friläget och kopp-
lingspedalen släppt.
AnmDet automatiska motorstoppet är endast tillåtet efter att en
hastighet på drygt 10 Km/tim för att undvika upprepade motor-
stopp på mycket låg hastighet.
Motorstopp indikeras av symbolen
Ufig. 81 på displayen.
Hur motorn startar om
För att starta om motorn trycker man ner kopplingspedalen.
fig. 81A0K0163m
START&STOP
(på version/marknad där detta finns)
Stop&Start stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla
och startar den igen då föraren vill köra iväg. På så vis blir använd-
ningen av bilen mer effektiv genom minskad bränsleförbrukning,
mindre utsläpp i avgaserna och mindre buller.
Systemet aktiveras vid varje start av motorn.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 116

117
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
MANUELL AKTIVERING/DERAKTIVERING
För att manuellt aktivera/deaktivera systemet trycker man på
Tfig. 82 instrumentbrädan.
Aktivering av Start&Stop
Aktivering av Start&Stop signaleras av ett meddelande på
displayen. I detta läge släcks LED-lampan A-fig. 82 som sitter på
knappen
T.
Deaktivera Start&Stop
❍Version med multidisplay: deaktivering av Start&Stop markeras
av meddelande på displayen.
❍Version med inställningsbar multidisplay: deaktivering av
Start&Stop markeras med symbolen
T+ meddelande på
displayen.
När systemet är deaktiverat lyser LED-lampa A-fig. 82 .
fig. 82A0K0121m
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av förore-
nande utsläpp och säkerhet, såsom:
❍fortfarande kall motor
❍mycket kallt väder
❍batteri inte tillräckligt laddat
❍eluppvärmd bakruta på
❍vindrutetorkare på högsta hastighet
❍pågående regenerering av partikelfilter (endast för dieselmo-
torer)
❍förardörr är inte stängd
❍förarens säkerhetsbälte sitter inte på
❍backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar)
❍för versioner utrustade med automatisk klimatanläggning med
två zoner (på version/marknad där detta finns), om lämplig
värme ännu inte uppnåtts eller aktivering av funktionen
MAX-DEF
❍under den första användningsperioden, för att initiera systemet.
I sådana fall visas ett meddelande på displayen och (på version/
marknad där detta finns) blinkar kontrollampan
Upå displayen.
Vill man prioritera klimatkomforten går det att
deaktivera Start&Stop-systemet och få en konti-
nuerlig funktion av klimatanläggningen.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 117

118
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Anm
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka tre minuter efter
motorns avstängning går det bara att starta om motorn med hjälp
av startnyckeln.
Om Start&Stop-systemet är aktiverat kan man vid oönskade motor-
stopp som på grund av brysk uppsläppning av kopplingspedalen
med ilagd växel ändå starta om motorn genom att man trycker ner
kopplingspedalen helt eller att lägger växelspaken i friläge.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV MOTORN
Pga av inställd komfort, begränsning av förorenande utsläpp och
säkerhet kan motorn under vissa förhållanden startas om auto-
matiskt utan någon handling från förarens sida som:
❍batteri inte tillräckligt laddat
❍vindrutetorkare på högsta hastighet
❍reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd av uppre-
pade tryck på bromspedalen)
❍bil i rörelse (till exempel på lutande väg)
❍stopp av motorn via Start&Stop-systemet som överstiger cirka
tre minuter
❍för versioner utrustade med automatisk klimatanläggning (på
version/marknad där detta finns) för tillräcklig värmekomfort
eller aktivering av funktionen MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk omstart av motorn genom ett
tryck på kopplingspedalen. Föraren underrättas genom display-
meddelande och – på version/marknad där detta finns- med blin-
kande symbol
U.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 118

119
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stängts av med Start&Stop-systemet och föraren lossat
säkerhetsbältet och öppnar förar- eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med startnyckeln.
Detta tillstånd markeras med en summer och eventuellt med blin-
kande symbol
Upå displayen (på vissa versioner tillsammans
med ett meddelande).
ENERGISPARFUNKTION
(på version/marknad där detta finns)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför
någon manöver med bilen under en längre tid (cirka 3 minuter),
stänger Start&Stop-systemet helt av motorn för att spara bränsle.
I detta läge kan start av motorn bara ske med startnyckel.
ANM Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom
att deaktivera Start&Stop-systemet.
VID FELFUNKTION
Om Stop&Start-systemet inte skulle fungera korrekt deaktiveras det.
Symbolen
Ublinkar och på vissa versioner samtidigt som ett
meddelande kommer upp. Se till att kontakta auktoriserad verk-
stad för Alfa Romeo.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS
UNDER EN LÄNGRE TID
När bilen inte används under en längre tid bör koppla från ström-
försörjningen från batteriet.
Man lossar kontakten A-fig. 83 (genom att trycka på knapp B)
från sensor C som bevakar batteriladdningen. Sensorn sitter på
batteriets negativa pol D. Denna sensor får aldrig kopplas ifrån
polen, utom vid batteribyte.
fig. 83A0K0179m
För batteribyte ska man alltid vända sig till aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo. Ersätt batteriet
med ett annat av samma typ (HEAVY DUTY) och
samma egenskaper.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 119