Ωρα Alfa Romeo Giulietta 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

85
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ εικ. 50
Πατήστε το διακόπτη A για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Με τα φώ-
τα αναμμένα επάνω στον πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες Ÿκαι Δκαι
αναβοσβήνει ο διακόπτης A.
εικ. 50A0K0093m
Η χρήση των αλάρμ αποτελεί κανόνα του κώδικα
οδικής κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρί-
σκεστε. Ακολουθήστε τις οδηγίες.
Φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης
Στην περίπτωση φρεναρίσματος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ανά-
βουν τα αλάρμ επάνω στον πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες Ÿκαι Δ.
Τα φώτα σβήνουν αυτόματα όταν το φρενάρισμα δεν έχει πλέον
χαρακτήρα έκτακτης ανάγκης.
ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 51
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Πατήστε το πλήκτρο 5για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Τα φώ-
τα σβήνουν πατώντας ξανά το πλήκτρο. Με τα φώτα αναμμένα επά-
νω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία
5και φωτίζεται το LED
που βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο.
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 51
Πατήστε το πλήκτρο 4για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Τα πίσω
φώτα ομίχλης ανάβουν μόνο με τα φώτα της μεσαίας σκάλας ή τα
φώτα ομίχλης αναμμένα. Τα φώτα σβήνουν πιέζοντας ξανά το πλή-
κτρο ή σβήνονται τα φώτα της μεσαίας σκάλας ή τα φώτα ομίχλης
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Με τα φώτα αναμ-
μένα επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία
4και φωτίζε-
ται το LED που βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο.
εικ. 51A0K0120m

108
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ρύθμιση ύψους προβολέων
Για τη ρύθμιση πατήστε τα πλήκτρα Òκαι (εικ. 79). Στην οθόνη
του πίνακα οργάνων παρέχεται η οπτική ένδειξη της θέσης που έχει
σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0 – ένα ή δύο άτομα στα μπροστινά καθίσματα.
Θέση 1 – 4 άτομα.
Θέση 2 – 4 άτομα + φορτίο στο χώρο των αποσκευών.
Θέση 3 – οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο όλο τοποθετη-
μένο μέσα στο πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγξτε το ύψος της φωτεινής δέσμης κάθε φορά που
αλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το αυτοκίνητο διαθέτει προβολείς Bixenon, ο έλεγ-
χος της ρύθμισης των προβολέων είναι ηλεκτρονικός, επομένως
τα πλήκτρα
Òκαι δεν υπάρχουν.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στα Εξου-
σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτάται από τη χώ-
ρα στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Όταν ταξιδεύετε σε χώ-
ρες με διαφορετική κατεύθυνση οδήγησης, για να μην τυφλώνετε
τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην αντίθετη κατεύθυνση, είναι
απαραίτητο να καλύψετε τις περιοχές της φωτεινής δέσμης σύμ-
φωνα με όσα προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
της χώρας που ταξιδεύετε.
A0K0094mεικ. 79
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώτων είναι σημαντική για την
άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και όλων που βρίσκονται στο
δρόμο. Εκτός αυτού, είναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγ-
γυώνται τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε όλους τους
οδηγούς. Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΥΨΟΥΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και με αναμμένη
τη μεσαία σκάλα των φώτων.

115
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΤΡΟΠΟΣ «All Weather»
Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το μοχλό A-εικ. 80 προς τα κάτω (στο γράμμα «a») και
μείνετε σε αυτή τη θέση για 0,5 δευτερόλεπτα και μέχρι το αντί-
στοιχο LED να σβήσει ή η ένδειξη «All Weather» να μην εμφανίζε-
ται επάνω στην οθόνη (βλέπε σχήμα).
A0K1226gA0K1180g
VDCκαι ASR: όρια επέμβασης που επιτρέπουν τη μέγιστη ασφά-
λεια και τον άριστο έλεγχου του αυτοκινήτου ακό-
μα και σε κρίσιμες οδικές συνθήκες (π.χ. στην περί-
πτωση βροχής, χιονιού κλπ...)
Μικρορύθμιση (Tuning) τιμονιού: Μέγιστη άνεση.
DST: Μεγαλύτερος έλεγχος της πέδησης σε σχέση με τα
ABS/VDC.
Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση.
Αντιστάθμιση της υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια της επέμ-
βασης του VDC/ASR: μία μικρή διόρθωση επάνω στο τιμόνι
που ζητά από τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας: Στάνταρ απόκριση
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή «All Weather» και να επιστρέ-
ψετε στη μορφή «Normal», ακολουθήστε την ίδια διαδικασία που
περιγράφεται για τη μορφή «Dynamic», με τη διαφορά ότι ο μοχλός
A-εικ. 80 πρέπει να μετακινηθεί στο γράμμα «a».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
❍Δεν είναι δυνατόν να περάσετε κατευθείαν από τη μορφή
«Dynamic» στη μορφή «All Weather» και αντιστρόφως. Πρέπει
πάντα να επιστρέφετε στη μορφή «Normal» και στη συνέχεια να
επιλέξετε την άλλη μορφή.
❍Αν πριν σβήσετε τον κινητήρα η ενεργοποιημένη μορφή ήταν
η «Dynamic», στην επόμενη εκκίνηση του κινητήρα, επιλέγε-
ται αυτόματα η μορφή «Normal». Αντιθέτως, αν η ενεργοποιη-
μένη μορφή πριν το σβήσιμο του κινητήρα ήταν η «All Weather»
ή η «Normal», στην επόμενη εκκίνηση του κινητήρα διατηρεί-
ται η επιλεγμένη μορφή.
❍Πέρα από τα 110 χλμ/ώρα μπορεί να ενεργοποιηθεί η μορφή
«Dynamic».
❍Στην περίπτωση βλάβης του συστήματος ή του μοχλού A-
εικ. 80, δεν θα μπορείτε να ενεργοποιήσετε καμία μορφή οδή-
γησης. Επάνω στην οθόνη θα εμφανίζεται ένα μήνυμα προει-
δοποίησης.

116
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Σταμάτημα κινητήρα
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, ο κινητήρας σταματά με το κιβώ-
τιο ταχυτήτων στη νεκρά και το πεντάλ του συμπλέκτη ελεύθερο.
Σημείωση Το αυτόματο σταμάτημα του κινητήρα επιτρέπεται μό-
νο αφού ξεπεραστεί η ταχύτητα των 10 χλμ/ώρα, ώστε να αποφευ-
χθούν τα επαναλαμβανόμενα σταματήματα του κινητήρα στις δια-
βάσεις πεζών.
Το σταμάτημα του κινητήρα επισημαίνεται με την εμφάνιση του
συμβόλου
Uεικ. 81 επάνω στην οθόνη.
Επανεκκίνηση κινητήρα
Για να βάλετε ξανά μπροστά τον κινητήρα πιέστε το πεντάλ του συ-
μπλέκτη.
εικ. 81A0K0163m
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύστημα Start&Stop σταματά αυτόματα τον κινητήρα κάθε φο-
ρά που σταματά το αυτοκίνητο και τον ξεκινά πάλι όταν ο οδηγός
θέλει να προχωρήσει. Αυτό αυξάνει την απόδοση του αυτοκινή-
του μέσω της μείωσης των καταναλώσεων, των εκπομπών ρύπων
και της ηχορύπανσης.
Το σύστημα ενεργοποιείται σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.

124
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΟΜΠΟΔΕΚΤΕΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας (κινητά τηλέφωνα για αυ-
τοκίνητα, ασύρματοι και ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει να χρη-
σιμοποιούνται μέσα στο αυτοκίνητο εκτός α είναι τοποθετημένη
μία ξεχωριστή κεραία επάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση παρόμοιων συσκευών μέσα στον χώρο των
επιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία) παράγει ηλεκτρομαγνητικά πε-
δία ραδιοσυχνότητας τα οποία, ενισχύονται από τα φαινόμενα της
αντήχησης μέσα στον χώρο των επιβατών, και μπορεί να προκαλέ-
σουν τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων με τα οποία
είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την
ασφάλεια συν το ότι μπορεί να αποτελέσει ένα πιθανό κίνδυνο για
τους επιβάτες.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών των συσκευών μπορεί να
επηρεάζεται από τη θωράκιση που προκαλεί το αμάξωμα του αυ-
τοκινήτου. Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με έγκριση CE (GSM,
GPRS, UMTS), να συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις οδηγίες για
τη χρήση που παρέχονται από τον κατασκευαστή του κινητού τη-
λεφώνου.
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου εικ. 88,
εντοπίζουν και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας ηχητικής επισή-
μανσης, για την ύπαρξη εμποδίων στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτόματα εισάγοντας της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από
το αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της ηχητικής επισήμανσης.
εικ. 88A0K0060m

135
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώνες
ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης, μα-
ζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία της ζώνης ασφαλείας εξα-
σφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των επι-
βατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσι-
μο της ταινίας προς το ράουλο.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεντατήρα
(στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας): η ενερ-
γοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να εντο-
πιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός
και δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προε-
ντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και στη
λεκάνη.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή γρα-
σάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της
συσκευής από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, τα
ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιορι-
στή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο
τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος
και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από
τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία
φορά. Αφού ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για
την αντικατάσταση. Για την περίοδο ισχύος της διάταξης
συμβουλευθείτε την πινακίδα που βρίσκεται μέσα στο ντου-
λαπάκι των αντικειμένων: Συμβουλευθείτε τα Εξουσιοδο-
τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo όταν έρθει η ώρα να
αντικαταστήσετε τη διάταξη.
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα,
κραδασμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους
100 °C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή
γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προκαλέσει
ζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Αυτές οι διατάξεις δεν επη-
ρεάζονται από τους κραδασμούς που προκαλούνται από
ανωμαλίες στην επιφάνεια του οδοστρώματος ή από χα-
μηλά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επικοινωνήστε με τα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για οποιαδή-
ποτε βοήθεια.

136
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμήμα πρέ-
πει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το θώ-
ρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 97 και
όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις
(πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να
εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη.
εικ. 97A0K0012m
Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη εί-
ναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να
ακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και
η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθος
και στη λεκάνη. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας και
στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα! Ταξιδεύοντας χω-
ρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίν-
δυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε πε-
ρίπτωση μίας σύγκρουσης.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι
όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της
ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφα-
λείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τις
έγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημα-
ντικά ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε πε-
ρίπτωση ενός ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώ-
νης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη και κά-
τω από την κοιλιακή χώρα εικ. 96.
εικ. 96A0K0011m

138
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οι
επιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα κατάλ-
ληλα συστήματα συγκράτησης. Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό για
τα παιδιά. Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-
μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη Διάταξη 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογι-
κά με το σώμα του και οι μύες και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουν
αναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συ-
γκράτησης τα οποία είναι διαφορετικά από εκείνα που χρησιμο-
ποιούνται για ενήλικες για να τα προστατέψουν σε περίπτωση ενός
ατυχήματος.
Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύτερη δυνατή
προστασία των παιδιών αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή Νομοθεσία
CEE-R44 η οποία διαιρεί τα συστήματα συγκράτησης σε πέντε ομά-
δες και επιπλέον κάνει τη χρήση τους υποχρεωτική:
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9–18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15–25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22–36 κιλά
Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχεία
της έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία
πινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο
παιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ. Για ύψος πάνω
από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων συγκράτησης,
τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά
τις ζώνες ασφαλείας.
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφέρεται
ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερόσακο στην
πλευρά του συνοδηγού και τον πλευρικό για την
προστασία του θώρακα χρησιμοποιώντας τις ειδι-
κές ρυθμίσεις που παρέχονται στο Μενού του Set Up, επι-
βεβαιώνοντας την απενεργοποίηση μέσω της λυχνίας
“επάνω στον πίνακα οργάνων. Μετακινήστε το κάθισμα του
συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την
επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
Η σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo περιλαμβάνει παιδικά καθί-
σματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή προτείνεται, για-
τί τα παιδικά καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτο-
κίνητα Alfa Romeo.
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν εί-
ναι ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του
συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση
ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-
ματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύ-
γκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε παιδιά στο
πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστατευμένη θέση
σε περίπτωση ενός ατυχήματος.

139
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
«UNIVERSAL»
(με τις ζώνες ασφαλείας)
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+ εικ. 99
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια
που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κεφάλι, και δεν
καταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε περίπτωση
απότομων επιβραδύνσεων. Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρα-
τούνται χρησιμοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου.
Για να συγκρατήσετε το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλεί-
ας που είναι τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.
εικ. 99A0K0014mεικ. 100A0K0129m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-
ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-
χονται με το παιδικό κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ 1 εικ. 100
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέρονται
κοιτάζοντας προς τα εμπρός.
Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέτουν γά-
ντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν τη σταθερή στε-
ρέωση επάνω στο κάθισμα χωρίς τη χρήση των ζω-
νών ασφαλείας του αυτοκινήτου.

140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΜΑΔΑ 2 εικ. 101
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται χρησιμο-
ποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Το παι-
δικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σε
σχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνάει κατά
μήκος του θώρακα του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και να εφαρ-
μόζει επάνω στη λεκάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα.
ΟΜΑΔΑ 3 εικ. 102
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν κατάλληλες υπο-
δοχές που επιτρέπουν το σωστό πέρασμα της ζώνης ασφαλείας.
Το εικ. 102 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του παιδικού κα-
θίσματος επάνω στο πίσω κάθισμα.
εικ. 101A0K0016mεικ. 102A0K0017m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-
ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-
χονται με το παιδικό κάθισμα.