Ωρα Alfa Romeo Giulietta 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

147
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ εικ. 107
Είναι τοποθετημένο μέσα σε μία ειδική εσοχή που υπάρχει μέσα στο
ταμπλό.
εικ. 107A0K0135m
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν είναι
ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του συ-
νοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτω-
ση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσι-
μο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα
της σύγκρουσης. Αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
ένα σύστημα απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συ-
νοδηγού, απενεργοποιήστε τον όποτε χρειάζεται να τοπο-
θετηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο μπροστινό κάθισμα.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο
πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού κα-
θίσματος και του ταμπλό. Παρόλο που αυτό δεν είναι υπο-
χρεωτικό από το νόμο, ο αερόσακος θα πρέπει να ενεργο-
ποιείται και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται πλέον παιδιά, για
να είναι εγγυημένη η καλύτερη προστασία των ενηλίκων.
Για την απενεργοποίηση των αερόσακων βλέπε κε-
φάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο» στην παρά-
γραφο «Κατηγορίες Μενού».
Απενεργοποίηση μπροστινού αερόσακου συνοδηγού
και πλευρικού αερόσακου (Side Bag)
για την προστασία του θώρακα/λεκάνης
Όταν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε ένα παιδί επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα απενεργοποιήστε τον μπροστινό αερόσακο του συ-
νοδηγού και τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο για την προστα-
σία του θώρακα και της λεκάνης. Με τους αερόσακους απενεργο-
ποιημένους, επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία
“.

148
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG – WINDOW BAG)
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευρικούς αε-
ρόσακους για την προστασία του θώρακα-λεκάνης (μπροστινοί Side
Bag) οδηγού και συνοδηγού, αερόσακους για την προστασία της
κεφαλής των μπροστινών και των πίσω επιβατών (Window Bag).
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτω-
ση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοπο-
θετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερικών τμη-
μάτων της πλευρικής δομής του
αυτοκινήτου.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ...) δεν αποτελεί έν-
δειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
εικ. 108A0K0081mεικ. 109A0K0035m
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG) εικ. 108
Αποτελούνται από δύο τύπους μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στις
πλάτες των μπροστινών καθισμάτων που προστατεύουν τις περιο-
χές του θώρακα και της λεκάνης των επιβατών στην περίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής σοβαρότητας.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)
εικ. 109
Αποτελείται από δύο μαξιλάρια ''σαν κουρτίνα'' που βρίσκονται πί-
σω από την πλευρική ταπετσαρία του ουρανού και καλύπτονται με
διακοσμητικά στοιχεία τα οποία προστατεύουν το κεφάλι των μπρο-
στινών και πίσω επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρου-
σης χάρη στην ευρεία περιοχή φουσκώματος του αερόσακου.
Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένως
είναι οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθι-
σμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτό τον τρόπο το σω-
στό φούσκωμα του αερόσακου του παραθύρου.

157
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα κοτσαδόρο εγκεκρι-
μένου τύπου και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την έλξη τρο-
χόσπιτων ή τρέϊλερ. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνει από εξειδικευ-
μένο προσωπικό.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή πρόσθετους καθρέφτες
όπως ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέϊλερ, το κατέβασμα σε κατη-
φόρες είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι αποστάσεις φρενα-
ρίσματος αυξάνονται και το προσπέρασμα χρειάζεται περισσότερο
χώρο ανάλογα με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία μικρότερη ταχύτητα,
αντί να χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέϊλερ μειώνει κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόρτωσης του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτο-
κινήτου με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
και των αποσκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε το
μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκριση
τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε χώρα για αυ-
τοκίνητα που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε κάθε περίπτωση μην ξεπερ-
νάτε τα 100 χλμ/ώρα.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκί-
νητο δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέϊ-
λερ. Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολι-
σθηρά οδοστρώματα.
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του
αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο του
τρέϊλερ. Το σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέ-
πει να είναι τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστη-
μα του αυτοκινήτου.

159
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα όταν έχετε τοποθε-
τήσει αλυσίδες χιονιού. Μην υπερβαίνετε τα
50 km/h. Αποφύγετε τις λακκούβες, τα σκαλοπάτια
και τα κράσπεδα και επίσης αποφύγετε να οδηγείτε για με-
γάλες αποστάσεις επάνω σε δρόμους που δεν είναι κα-
λυμμένοι με χιόνι έτσι ώστε να προλάβετε την πρόκληση
ζημιάς στο αυτοκίνητο και στο οδόστρωμα.
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με
την ισχύουσα νομοθεσία της κάθε χώρας. Οι αλυσίδες χιονιού μπο-
ρούν να τοποθετηθούν μόνο στα ελαστικά των εμπρόσθιων τροχών
(κινητήριοι τροχοί).
Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων αφού έχετε πρώτα οδηγήσει
για μερικά μέτρα.
Χρησιμοποιείτε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο:
– Όλες οι εκδόσεις: στα ελαστικά 195/55 R16˝, 205/55 R16˝ και
225/45 R17˝ χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και
μέγιστη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες χιονιού στον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα). Αν σκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κι-
νητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυσίδες χιονιού,
χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από τον οπίσθιο άξονα και το-
ποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιο
άξονα. Με αυτό τον τρόπο, με δύο κανονικούς μπροστινούς κινη-
τήριους τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιονιού
επάνω σε αυτούς.
ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να παραμείνει ακινητοποιημένο για πε-
ρισσότερο από ένα μήνα, θα πρέπει να λάβετε τα ακόλουθα προ-
ληπτικά μέτρα:
❍παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα καλυμμένο, στεγνό και αν εί-
ναι δυνατόν καλά αεριζόμενο μέρος· βάλτε μία ταχύτητα και
βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο δεν είναι τραβηγμένο
❍αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και ελέγξτε τη
φόρτιση της μπαταρίας . Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, αυ-
τός ο έλεγχος θα πρέπει να γίνεται κάθε τρεις μήνες
❍καθαρίστε και προστατέψτε τις βαμμένες επιφάνειες χρησιμο-
ποιώντας προστατευτικό κερί
❍καθαρίστε και προστατέψτε τα γυαλιστερά μεταλλικά εξαρτή-
ματα χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα τα οποία διατίθενται στο
εμπόριο
❍περάστε με ταλκ τα λάστιχα (μάκτρα) των καθαριστήρων του
παρμπρίζ και το λάστιχο του πίσω καθαριστήρα και σηκώστε
τα επάνω από τα τζάμια
❍ανοίξτε ελαφρά τα παράθυρα
❍σκεπάστε το αυτοκίνητο με ένα ύφασμα ή διάτρητη πλαστική
κουκούλα. Μην χρησιμοποιείτε συμπαγή πλαστικά καλύμματα
τα οποία δεν επιτρέπουν στην υγρασία να εξατμίζεται επάνω
από την επιφάνεια του αυτοκινήτου
❍φουσκώστε τα ελαστικά με πίεση +0,5 bar σε σχέση με την κα-
νονική προκαθορισμένη πίεση και ελέγχετέ τα τακτικά
❍αν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα,
ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης κάθε τριάντα ημέρες
❍μην αδειάζετε το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης του κι-
νητήρα.

162
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η ρεζέρβα του τροχού είναι ειδική για αυτό το αυ-
τοκίνητο: μην την χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκινήτων. Μην χρησιμοποιείτε εφε-
δρικούς τροχούς διαφορετικών μοντέλων στο δικό σας
αυτοκίνητο. Η ρεζέρβα του τροχού πρέπει να χρησιμοποι-
είται μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Ποτέ μην τον χρησιμο-
ποιείτε για περισσότερο από όσο είναι απολύτως αναγκαίο
και ποτέ μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Στη ρεζέρβα υπάρ-
χει μία ετικέτα, η οποία συνοψίζει τις κύριες προειδοποιή-
σεις αναφορικά με τους περιορισμούς κατά τη χρήση του
εφεδρικού τροχού. Ποτέ μην αφαιρείτε ή καλύπτετε την
ετικέτα. Ποτέ μην τοποθετείτε οποιοδήποτε τάσι επάνω στη
ρεζέρβα του τροχού.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει το «Κιτ Fix&Go automatic»: για τη χρήση αυ-
τής της διάταξης βλέπε στην παράγραφο «Κιτς Fix&Go Automatic».
Αντί για το «Κιτς Fix&Go Automatic» το αυτοκίνητο μπορεί να εξο-
πλιστεί με μία ρεζέρβα τροχού: για την αντικατάσταση του τρο-
χού βλέπε όσα αναφέρονται στις επόμενες σελίδες.
Δηλώστε την ύπαρξη του σταματημένου αυτοκινή-
του χρησιμοποιώντας τις παρακάτω διατάξεις:
αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέ-
πει να βγουν από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν είναι πολύ
φορτωμένο και να περιμένουν μέχρι να αντικατασταθεί
ο τροχός μακριά από την κίνηση του δρόμου. Σε περίπτω-
ση μεγάλης κλίσης ή ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε
κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά κατάλληλα
για να σταματήσουν το αυτοκίνητο.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο
με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα ταχυφορτιστή μπα-
ταρίας για εκκίνηση σε περίπτωση ανάγκης: αυτό
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ηλεκτρονικά συ-
στήματα και στις μονάδες ελέγχου παροχής καυσίμου και
ανάφλεξης.

233
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Δείκτης μέγιστης ταχύτητας
Q = μέχρι 160 χλμ/ώρα H = μέχρι 210 χλμ/ώρα
R = μέχρι 170 χλμ/ώρα V = μέχρι 240 χλμ/ώρα
S = μέχρι 180 χλμ/ώρα W = μέχρι 270 χλμ/ώρα
T = μέχρι 190 χλμ/ώρα Y = μέχρι 300 χλμ/ώρα
U = μέχρι 200 χλμ/ώρα
Δείκτης μέγιστης ταχύτητας
για ελαστικά χιονιού
QM+S=μέχρι160χλμ/ώρα.
ΤM + S = μέχρι 190 χλμ/ώρα.
ΗM+S=μέχρι210χλμ/ώρα.
ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 174
Παράδειγμα:7J×16H2ET41
7 = πλάτος ζάντας σε ίντσες (1).
J = προφίλ του τμήματος που προεξέχει (πλευρική προεξοχή
όπου ακουμπά το ελαστικό) (2).
16 = διάμετρος πρόσφυσης σε ίντσες (αντιστοιχεί στο ελαστικό
που πρέπει να μονταριστεί) (3 = Ø).
H2 = σχήμα και αριθμός των «hump» (προεξοχή περιφέρειας, που
συγκρατεί στη θέση του το πέλμα του ελαστικού Tubeless
επάνω στη ζάντα).
ET 41 = γωνία κλίσης τροχού (απόσταση μεταξύ του πεδίου στήρι-
ξης δίσκου/ζάντας και μέσης γραμμής ζάντας τροχού).
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 175
Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται τάσια τροχών
στερεωμένα (με ελατήριο) στη σιδερένια ζάντα και
ελαστικά που δεν ανήκουν στον αρχικό εξοπλισμό
αλλά έχουν τοποθετηθεί σε after sale και είναι εξοπλισμέ-
να με «Rim Protector» (προστατευτικό ζάντας) (εικ. 175) ,
ΜΗΝ μοντάρετε τα τάσια. Όταν χρησιμοποιούνται ελαστι-
κά και τάσια τα οποία δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προ-
καλέσουν την ξαφνική απώλεια πίεσης του ελαστικού.
εικ. 175A0K0159m

195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
235
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΙΕΣΕΙΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΡΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
Με ζεστό ελαστικό η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,3 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή. Ελέγξτε ξανά τη σωστή τιμή με το ελαστι-
κό κρύο.
Με χειμερινά ελαστικά η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,2 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή για τα ελαστικά του εξοπλισμού.
Στην περίπτωση πορείας με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 χλμ/ώρα, φουσκώστε τα ελαστικά στις προβλεπόμενες τιμές για πλήρες φορτίο.
4,2
κδόσεις Μέγεθος ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
Με μεσαίο φορτίο Με πλήρες φορτίο
Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω
1.4 Turboμε βενζίνη1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 Turboμε βενζίνη
Ρεζέρβα τροχού

1.4 Turbo με βενζίνη
1.4 Turbo με βενζίνη (*)
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air (*)
1750 Turbo με βενζίνη
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
2.0 JTDM136CV(*)
2.0 JTD
M140CV(*)
2.0 JTD
M163CV(*)
195
192
218
215
242
185
218
205
205
2159,4
9,4
7,8
7,8
6,8
11,3
8,0
—
9,0
8,0
237
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Εκδόσεις Μέγιστη ταχύτητα (km/h)Επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα (δευτ.)
(*)Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται

❍μην κολλάτε ετικέτες επάνω στην επι-
φάνεια του CD και μην γράφετε επάνω
στην επιφάνεια εγγραφής με μολύβι
ή στυλό
❍μην χρησιμοποιείτε CD με πολλές γρα-
τζουνιές, ρωγμές, παραμορφώσεις, κτλ.
Η χρήση αυτών των δίσκων θα προκαλέ-
σει δυσλειτουργία ή βλάβη στη συσκευή
αναπαραγωγής
❍η καλύτερη παραγωγή του ήχου απαι-
τεί τη χρήση αυθεντικών CD. Δεν εξα-
σφαλίζεται η σωστή λειτουργία όταν
χρησιμοποιούνται συσκευές που υπο-
στηρίζουν CD-R/RW οι οποίες δεν έχουν
ρυθμιστεί σωστά και/ή έχουν μέγιστη
χωρητικότητα μεγαλύτερη από 650 MB
❍μην χρησιμοποιείτε τα φύλλα προστασίας
για τα CD που υπάρχουν στο εμπόριο ή
δίσκους που διαθέτουν σταθεροποιητές,
κτλ. γιατί μπορεί να μπερδευτούν στον
εσωτερικό μηχανισμό και να καταστρέ-
ψουν το δίσκο
❍στην περίπτωση χρήσης CD που προστα-
τεύονται από την αντιγραφή, είναι πιθα-
νόν να χρειαστούν μερικά δευτερόλε-
πτα πριν το σύστημα ξεκινήσει να τα
αναπαράγει. Επίσης δεν είναι δυνατόν
να εξασφαλιστεί ότι το σύστημα ανά-
γνωσης του CD θα αναπαράγει οποιοδή-
ποτε προστατευμένο δίσκο. Η ύπαρξη
της προστασίας από την αντιγραφή ανα-
φέρεται συχνά με μικρά γράμματα ή που
δύσκολα διαβάζονται επάνω στο κάλυμ-
μα του CD, και επισημαίνεται από ενδεί-
ξεις όπως για παράδειγμα, «COPY
CONTROL», «COPY PROTECTED»,
«THIS CD CANNOT BE PLAYED ON
A PC/MAC», ή αναγνωρίζεται από τη χρή-
ση συμβόλων όπως για παράδειγμα:
❍Ο αναγνώστης του CD είναι σε θέση να
διαβάσει το μεγαλύτερο μέρος των συ-
στημάτων, συμπίεσης που βρίσκονται
τώρα στο εμπόριο (π.χ.: LAME, BLADE,
XING, FRAUNHOFER) αλλά, λόγω της
εξέλιξης αυτών των συστημάτων, δεν
εξασφαλίζεται η ανάγνωση όλων των
μορφών συμπίεσης.
CD
Η ύπαρξη βρωμιάς, γδαρσιμάτων ή παραμορ-
φώσεων επάνω στα CD μπορεί να προκαλέ-
σει αναπηδήσεις κατά τη διάρκεια της ανα-
παραγωγής και κακή ποιότητα του ήχου. Για
να έχετε άριστες συνθήκες αναπαραγωγής
ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:
❍χρησιμοποιείτε μόνο CD που φέρουν το
σήμα:
❍καθαρίστε προσεκτικά κάθε CD από τις
δαχτυλιές και τη σκόνη με ένα μαλακό
πανί. Κρατήστε τα CD από την εξωτερι-
κή περιφέρεια και καθαρίστε τα από το
κέντρο προς τα έξω
❍μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊό-
ντα για τον καθαρισμό (για παράδειγμα
σπρέι ή αντιστατικά ή thinner) γιατί μπο-
ρεί να καταστρέψουν την επιφάνεια
των CD
❍αφού τα ακούσετε βάλτε ξανά τα CD
στις αντίστοιχες θήκες, για να μην κα-
ταστραφούν
❍μην εκθέτετε τα CD στον ήλιο, σε υψη-
λές θερμοκρασίες ή στην υγρασία για
παρατεταμένες περιόδους
AUTORADIO
249