légzsák Alfa Romeo Giulietta 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
3
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1. Levegőnyílások az oldalablakokhoz – 2. Irányítható és szabályozható levegőnyílás – 3. Külső világítás kapcsolókar – 4. Műszercsoport
– 5. Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlés/-mosás és trip computer vezérléshez – 6 Szabályozható felső levegőnyílások – 7. Rádiónavigáció ki-
jelző (egyes változatoknál és piacokon) – 8. elakadásjelző – 9. Utas oldali frontális légzsák – 10. Kesztyűtartó – 11. Irányítható középső levegőnyílá-
sok – 12. Autórádió (egyes változatoknál és piacokon) – 13. Fűtés/szellőzés/klimatizálás kezelőszerve – 14. Sebességváltó kar – 15. „Alfa DNA”
rendszer – 16. Kezelőgombok: ködfényszórók/hátsó ködlámpák, Start&Stop rendszer (egyes változatoknál és piacokon), ajtó nyitó/záró, AFS lámpák
bekapcsolása/kikapcsolása (egyes változatoknál és piacokon) – 17. Gyújtáskapcsoló – 18. Vezető oldali frontális légzsák – 19. Cruise control kapcso-
lókar (egyes változatoknál és piacokon) – 20. fényszóró magasságállítás kezelőgombok (egyes változatoknál és piacokon), és Setup menü belépés.
A0K0074m1. ábra
MÙSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
8
Légzsák üzemzavar (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető
lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia. A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ha
a légzsák működésében üzemzavar keletkezett. A kijelzőn megje-
lenik az erre vonatkozó üzenet.¬
Ha a¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az in-
dítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad (a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel együtt), ez a visszatartó biztonsági rendszer lehetséges
hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszí-
tők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben elő-
fordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
A¬figyelmeztető lámpa meghibásodását az utas
oldali légzsák kikapcsolt állapotára a
“figyelmez-
tető lámpának a normális 4 másodpercnél hosszabb
idejű villogása jelezi. Emellett a légzsák rendszer automati-
kusan kikapcsolja az utas oldali (egyes változatoknál és
piacokon elülső és oldalsó) légzsákok működtetését. Ilyen
esetben előfordulhat, hogy a
¬figyelmeztető lámpa nem
jelzi a visszatartó biztonsági rendszer esetleges hibáit. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőr-
zése céljából.
Utas oldali légzsák/oldallégzsákok
kikapcsolva (borostyán)
A“figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az utas ol-
dali elülső és oldallégzsák ki van kapcsolva. Az utas ol-
dali légzsákok üzemkész állapotában az indítókulcs MAR állásba
fordításakor a
“figyelmeztető lámpa néhány másodpercre ki-
gyullad, majd néhány másodpercig villog, végül kialszik.
“
A “figyelmeztető lámpa üzemképtelenségét a ¬
figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi. Emellett
a légzsák rendszer automatikusan kikapcsolja az
utas oldali (egyes változatoknál az elülső és oldalsó) lég-
zsákok működtetését. Ilyenkor a továbbhaladás előtt lép-
jünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel a rend-
szer azonnali ellenőrzése céljából.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
24
A menü a következő pontokból áll:
– MENÜ
– SEBESSÉGHATÁR HANGJELZÉS
– FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ (egyes változatoknál és piacokon)
– ESŐÉRZÉKELŐ (egyes változatoknál és piacokon)
– TRIP B ADATOK/BEKAPCSOLÁS
– ÓRA BEÁLLÍTÁSA
– DÁTUM BEÁLLÍTÁSA
– ELSŐ OLDAL (egyes változatoknál és piacokon)
– LÁSD RÁDIÓ
– AUTOCLOSE
– MÉRTÉKEGYSÉG
– NYELV
– HANGJELZÉS HANGERŐ
– GOMB HANGERŐ
– BIZTONSÁGI ÖV HANGJELZÉS
– SZERVIZ
– AIR BAG/UTAS OLDALI LÉGZSÁK
– NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK
– UTASTÉR VILÁGÍTÁS
– KILÉPÉS A MENÜBŐL.
MEGJEGYZÉS Rádiónavigációs rendszerrel ellátott gépkocsiknál né-
hány menüpont (egyes változatoknál és piacokon) megjelenik
a navigációs rendszer kijelzőjén.SET-UP MENÜ
A Menü különféle funkciókból áll, amelyek kiválasztása
a „
Ò▲” és „▼” gombok segítségével történik, és a követ-
kezőkben leírt, különféle műveletek és funkciók beállítását teszi
lehetővé (setup). Egyes pontokhoz almenü is tartozik.
A menü megjelenítéséhez nyomjuk meg röviden a SET ESC
gombot.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
34
Air Bag/Utas oldali légzsák
(A mellkas/medence védelmét szolgáló
utas oldali elülsŒ és oldallégzsák (Side bag)
be-és kikapcsolása)
Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas oldali légzsák be-/ki-
kapcsolására.
Az alábbiak szerint járjunk el:
– nyomjuk meg a SET ESC gombot, és a „Bag pass: Off” (ha-
tástalanítás) vagy „Bag pass: on” (bekapcsolás) felirat megjele-
nése után nyomjuk meg a „
Ò▲” és a „▼”, majd nyomjuk
meg ismét a SET ESC gombot;
– a kijelzőn megjelenik a megerősítést kérő üzenet;
– nyomjuk meg a „
Ò▲” vagy a „▼” gombot a bekapcso-
lás/hatástalanítás (Yes) vagy a törlés (No) megerősítésének ki-
választásához;
– nyomjuk meg röviden a SET ESC gombot a megerősítő üzenet
megjelenítéséhez és a menü képernyőre való visszatéréshez vagy
nyomjuk meg hosszabban a standard képernyőre a beállítások
tárolása nélküli visszatéréshez.
Day lights – Nappali menetjelzŒ fények
(D.R.L.)
Ezzel a funkcióval lehetőség van a nappali menetjelző fények be/
kikapcsolására.
A funkció be- vagy kikapcsolásához az alábbiak szerint járjunk
el:
– nyomjuk meg röviden a SET ESC gombot: a kijelzőn megjelenik
egy almenü;
– a SET ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn az elő-
ző beállításnak megfelelően villogni kezd az On vagy Off felirat;
– nyomjuk meg a „
Ò▲” vagy a „▼” gombot a kiválasz-
táshoz;
– a SET ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk
az almenü képernyőjére, vagy a gomb hosszabb ideig tartó meg-
nyomásával a főmenü képernyőre tudunk visszatérni a beállítá-
sok tárolása nélkül;
– nyomjuk meg ismét a SET ESC gombot hosszabban a standard
képernyőre vagy főmenühöz való visszatéréshez, az aktuális me-
nü szintjétől függően.

138
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében a gépko-
csiban minden személynek ülve és a megfelelő védőberendezést
használva kell utaznia. Ez fokozottan érvényes a gyermekek szál-
lítására. A 2003/20/EK számú irányelv szerint ezek az előírás-
ok az Európai Unió minden országában kötelező jelleggel érvé-
nyesek. Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és súlyosabb,
mint a felnőtteké, emellett a gyermekek izom- és csontrendszere
sem fejlődött még ki teljesen. Mindez szükségessé teszi, hogy
a gyermekek esetében olyan védőfelszerelést alkalmazzunk, amely
különbözik a felnőttek biztonsági övétől.
A legjobb védőeszközök kifejlesztésére irányuló kutatások ered-
ményeit hasznosító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány előírása a gyer-
meküléseket öt csoportba osztja:
0 csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1. csoport 9-18 kg testsúlyig
2. csoport 15-25 kg testsúlyig
3. csoport 22-36 kg testsúlyig
Minden visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizációs
adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermeküléshez szi-
lárdan rögzített táblának kell tartalmaznia, amelyet szigorúan
tilos eltávolítani. 1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelsze-
relések szempontjából felnőttnek számítanak, így a normál
biztonsági övet kell viselniük.
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülé-
sen menetiránynak háttal fordított hordozóban
gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali
(elülső és a mellkast/medencét védő oldalsó) lég-
zsákok működésének hatástalanítását a set up me-
nün keresztül; a kikapcsolt állapotot a műszercsoport
“fi-
gyelmeztető lámpája jelzi. Az utasülést ilyenkor a lehet-
séges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között.
A Lineaccessori Alfa Romeo tartozékok választékából rendelhetők
gyermekülések mindegyik súlycsoport számára. Ajánlatos ezek
közül választani, mivel speciálisan az Alfa Romeo gyártmányú gép-
kocsik számára vannak kialakítva.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést az el-
ső ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák mű-
ködésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül. Ajánlatos
a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken elhelyezni,
mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabbnak üt-
közés esetén.

142
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A gyermekek szállításakor betartandó
fŒbb biztonsági szabályok:
❍ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken elhe-
lyezni, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabb-
nak ütközés esetén;
❍ha az utas oldali első légzsák működtetése kikapcsolható, az
utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor mindig ügye-
ljünk a légzsák hatástalanítására, amit a műszercsoporton fo-
lyamatosan világító
Ffigyelmeztető fény jelez;
❍A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által megadott
utasítások szerint járjunk el, amelyeket a gyártó köteles mel-
lékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a gépkocsiban an-
nak dokumentumaival és jelen kézikönyvvel együtt. Ne hasz-
náljunk kezelési útmutató nélküli gyermekülést;
❍mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelyezését
a rögzítő hevederek meghúzásával;
❍minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ültes-
sünk egyszerre két gyermeket az ülésbe;
❍mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne fekü-
djön a gyermek nyakára;
❍menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül vi-
selje vagy kicsatolja az övet;
❍soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, felnőtt
ölében. Ütközés esetén senki nem képes egy gyermeket meg-
tartani;
❍ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy újra.

146
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez többfokoza-
tú (Smart bag) légzsákokkal van felszerelve.
„SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok közepesen erős fron-
tális ütközés során nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva ki-
töltik a vezető vagy az utas és a kormánykerék, illetve a műszerfal
közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti
a rendszer működési hibáját.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatásosságát, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén
a biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen eset-
ben a párna védőhatása nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
❍könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem érin-
ti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése
az út melletti védőkorláthoz);
❍más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. tehergép-
kocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is elegen-
dő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben az
esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
VEZETÃ OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 106. ábra
A kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben hely-
ezkedik el.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légzsák
borítójára vagy a légzsák műszerfali rekeszének
fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére, mert érintkezésükkel akadályozhatják az
utas oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá kom-
oly sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.
106. ábraA0K0080m
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy a légzsák működése-
kor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehaj-
olva vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal
az üléstámlának támaszkodva.

147
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
UTAS OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 107. ábra
A műszerfalban kialakított speciális rekeszben helyezkedik el.
107. ábraA0K0135m
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést az
első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos sé-
rülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától füg-
getlenül. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést az első utasülés-
re rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést
a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt a törvény
nem írja elő, a felnőtt utasok védelme érdekében feltét-
lenül ajánlatos a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.
A légzsákok hatástalanítását lásd az „Ismerkedés
a gépkocsival” című fejezet „Menüpontok” című
részében.
Az utas oldali elülsŒ légzsákok és
a mellkas/medence védelmét szolgáló
oldallégzsákok (Side bag) hatástalanítása
Ha elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali elülső és a mellkast/medencét védő oldal-
só légzsákok működésének hatástalanítását. A légzsákok kikap-
csolt állapotát a műszercsoport kigyulladó
“lámpája jelzi.

148
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
OLDALLÉGZSÁKOK
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez mell-
kast/medencét védő oldalsó légzsákokkal, és első és hátsó fej-
védő légzsákokkal (függönylégzsák) van felszerelve.
Az oldalsó légzsákok biztosítják a gépkocsiban utazó személyek
védelmét a közepes és erős, oldalról bekövetkező ütközésekkel
szemben azzal, hogy párnaként elhelyezkedve csillapítják az utas
és a belső szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező, vagy a
jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jelen-
ti a rendszer működési hibáját.
108. ábraA0K0081m109. ábraA0K0035m
ELÜLSÃ OLDALLÉGZSÁKOK (SIDE BAG)
108. ábra
Az első ülések háttámlájába épített, két párnából állnak, ame-
lyek fokozzák a gépkocsiban utazó személyek mellkas- és me-
dencetájékának védelmét a közepes vagy nagy erejű, oldalról be-
következő ütközés esetén.
FEJVÉDÃ OLDALLÉGZSÁKOK (WINDOW BAG)
109. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető oldalsó kárpitozá-
sa mögött, megfelelő burkolatban helyezkednek el, és feladatuk
a gépkocsiban elöl ülő személyek fejének megfelelő védelme ol-
dalról bekövetkező ütközés esetén, a nagy párnafelü-letnek kö-
szönhetően.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor
a biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok
nem fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő ha-
tása akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan,
hogy lehetővé tegyük a függönylégzsákok kibomlását.

149
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztí-
tani az első üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén
egyaránt).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is felfúvód-
hatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős ütés
éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás mi-
atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez
a por nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por irri-
tálhatja a bőrt és a szemet: ilyen esetben vízzel és semleges szap-
pannal azonnal mossuk le magunkat.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák rend-
szeren csak Alfa Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják, be-
zúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végeztet-
ni a légzsákrendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fen-
ti berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset sor-
án, az nem jelenti a rendszer meghibásodását.Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az aj-
tón, az ablakokon, és a függönylégzsákok terüle-
tén, hogy a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges
sérüléseket elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és kö-
nyökünket az ablakon.