stop start Alfa Romeo Giulietta 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
DESKA ROZDZIELCZAWystępowanie i rozmieszczenie przełączników, wskaźników i sygnalizatorów mogą być różne w zależności od wersji samochodu.1. Wylot stały dla nawiewu powietrza na szyby boczne 2. Wylot powietrza z możliwością regulacji 3. Dźwignia sterowania światłami zewnętrznymi
4. Zestaw wskaźników 5. Dźwignia sterowania wycieraczkami szyby przedniej/wycieraczką szyby tylnej/komputerem pokładowym 6. Wyloty górne
z możliwością regulacji 7. Wyświetlacz Radionawigacji (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) 8. Światła awaryjne 9. Poduszka powietrzna
przednia pasażera 10. Schowek na przedmioty 11. Wyloty powietrza środkowe regulowane 12. Radioodtwarzacz (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) 13. Elementy sterowania nagrzewnicą/wentylatorem/klimatyzacją 14. Dźwignia zmiany biegów 15. System “Alfa DNA” 16. Przyciski
sterujące: przednie światła przeciwmgłowe/tylne światła przeciwmgłowe, system Start&Stop (dla wersji/rynków gdzie przewidziano), blokowanie/
odblokowywanie drzwi, aktywacja/dezaktywacja świateł AFS (dla wersji/rynków gdzie przewidziano) 17. Wyłącznik zapłonu 18. Poduszka
powietrzna przednia po stronie kierowcy 19. Dźwignia Cruise Control (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) 20. Przyciski korektora ustawienia
reflektorów (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i dostępu do Menu Set Up.
rys. 1
A0K0074
3POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Awaria ogólna
(żółto-pomarańczowa)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w przypadku wystąpienia
poniższych okoliczności.
W tego typu sytuacjach należy zwrócić się jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo celem wyeliminowania anomalii.
Awaria świateł zewnętrznych
Patrz opis właściwy dla lampki sygnalizacyjnej
.
Awaria świateł stop
Patrz opis właściwy dla “Awarii świateł stop”.
Blokowanie paliwa
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, kiedy interweniuje wyłącznik
bezwładnościowy blokujący paliwo. Na wyświetlaczu pojawi się
odpowiedni komunikat.
Awaria Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w systemie Start&Stop.Awaria czujnika deszczu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w czujniku deszczu.
Awaria czujników parkowania
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Patrz opis właściwy dla lampki sygnalizacyjnej
.
Awaria czujnika zmierzchu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w czujniku zmierzchu.
Awaria świateł adaptacyjnych AFS
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w światłach adaptacyjnych AFS (patrz opis właściwy dla
"Świateł adaptacyjnych AFS" w tym rozdziale). Na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Awaria systemu zapobiegającego zgnieceniu przez
szybę
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii systemu zapobiegającego zgnieceniu przez szybę. Na
wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
15POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania
anomalii w czujniku ciśnienia oleju silnikowego. Na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.

Aktywacja/dezaktywacja
systemu Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Awaria systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez wyświetlanie
komunikatu na wyświetlaczu.
W tym przypadku dioda w przycisku
(umieszczona w panelu
elementów sterowania w desce rozdzielczej), jest zgaszona (patrz
sekcja “Start&Stop” w niniejszym rozdziale) .
Dezaktywacja systemu Start&Stop
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: dezaktywacja systemu
Start&Stop sygnalizowana jest przez pojawienie się na
wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu.
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym:
dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez
wyświetlenie symbolu
+ pojawienie się odpowiedniego
komunikatu na wyświetlaczu.
Jeśli system jest nieaktywny, dioda w przycisku
jest zaświecona.
Awaria systemu Start&Stop
W przypadku awarii systemu Start&Stop na wyświetlaczu pojawia się
i miga symbol
(wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym) lub
(wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym).
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, na wyświetlaczu pojawia się
również komunikat ostrzeżenia.
W tym przypadku należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Otwarty bagażnik
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat + symbol na
wyświetlaczu, gdy pokrywa bagażnika jest otwarta.
Otwarta pokrywa komory
silnika
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat + symbol na
wyświetlaczu, gdy pokrywa silnika jest otwarta.
Możliwe oblodzenie drogi
W wersjach wyposażonych w “Wyświetlacz wielofunkcyjny
rekonfigurowalny” na wyświetlaczu pojawia się komunikat + symbol,
kiedy temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
W wersjach wyposażonych w “Wyświetlacz wielofunkcyjny”
wyświetlany jest tylko odpowiedni komunikat.
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii czujnika temperatury zewnętrznej
na wyświetlaczu zamiast wartości pojawią się kreski.
17POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYŚWIETLACZSamochód może być wyposażony w wyświetlacz wielofunkcyjny
rekonfigurowalny, przedstawiający informacje niezbędne
użytkownikowi, w zależności od wcześniejszych ustawień, podczas
jazdy samochodu.
Gdy w wyłączniku zapłonu nie ma kluczyka, po otwarciu/zamknięciu
jednych z drzwi wyświetlacz podświetla się i pokazuje przez kilka
sekund zegar i wskazania licznika kilometrów (lub mil) całkowitego
przebiegu.
EKRAN "STANDARDOWY"
WYŚWIETLACZA WIELOFUNKCYJNEGONa wyświetlaczu pojawiają się następujące wskazania rys. 4:ADataBLicznik kilometrów (wyświetla kilometry lub mile przebiegu)CTryb jazdy wybrany za pośrednictwem "Alfa DNA" (system kontroli
dynamiki samochodu) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano):
d = Dynamic; n = Natural; a = All WeatherDGodzina (zawsze wyświetlana, również przy wyjętym kluczyku i
drzwiach przednich zamkniętych)EWskaźnik funkcji Start&Stop (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)FTemperatura zewnętrznaGGear Shift Indicator (wskazanie zmiany biegu) (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)HPozycja ustawienia reflektorów (tylko przy włączonych światłach
mijania)rys. 4
A0K1222
19POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

EKRAN “STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA WIELOFUNKCYJNEGO
REKONFIGUROWALNEGONa wyświetlaczu pojawiają się następujące wskazania rys. 5:AGodzinaBKilometry (lub mile) okresowego przebieguCLicznik kilometrów (wyświetla kilometry lub mile przebiegu)DSygnalizacja stanu samochodu (np. drzwi otwarte lub ewentualne
oblodzenie drogi, itp.)/Wskazanie funkcji Start&Stop (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)/Gear Shift Indicator
(wskazanie zmiany biegu) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)EPozycja ustawienia reflektorów (tylko przy włączonych światłach
mijania)FTemperatura zewnętrznaW niektórych wersjach po wybraniu trybu jazdy “DYNAMIC” (patrz
opis "System Alfa DNA" w tym rozdziale), na wyświetlaczu pojawia
się ciśnienie turbosprężarki rys. 6.rys. 5
A0K0005
rys. 6
A0K0006
20
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Przewidziano ponadto inne 4 położenia (patrz poniższy schemat rys.
37):
(Położenie A) Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty
środkowe/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wyloty do
odszraniania/odparowywania szyby przedniej i szyb bocznych
przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia dobrą wentylację
wnętrza samochodu zapobiegając możliwemu zaparowaniu
szyb.(Położenie B) Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty w
okolicy nóg i wyloty do odparowywania/odszraniania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie kabiny i zapobiega możliwości
zaparowania szyb.(Położenie C) Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty w
okolice nóg (powietrze cieplejsze), wyloty środkowe/boczne w
desce rozdzielczej i wyloty tylne (powietrze zimniejsze).(Położenie D) Aktywacja odparowywania/odszraniania
automatycznego (patrz opis na poprzednich stronach).
START&STOPKlimatyzacja manualna
W przypadku aktywacji funkcji Start&Stop (silnik wyłączony przy
prędkości samochodu równej zero), system pozostawi nawiew
powietrza wybrany przez użytkownika.
W tym przypadku nie jest zapewniane odświeżanie i ogrzewanie
wnętrza nadwozia, ponieważ sprężarka jest zatrzymana wraz z
pompą układu chłodzącego silnik.
Aby nadać priorytet działaniu klimatyzacji, można wyłączyć funkcję
Start&Stop poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku
umieszczonego na desce rozdzielczej.
UwagaW czasie zimy układ klimatyzacji powinien funkcjonować
przynajmniej raz w miesiącu przez około 10 minut. Przed
rozpoczęciem sezonu letniego należy sprawdzić układ w ASO Alfa
Romeo.OBSŁUGA UKŁADUPodczas sezonu zimowego klimatyzację należy włączyć przynajmniej
raz w miesiącu na około 10 minut.
Przed rozpoczęciem sezonu letniego należy sprawdzić układ w ASO
Alfa Romeo.
rys. 37
A0K0183
58
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Szyba przednia z funkcją komfortu cieplnego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach dostępna jest szyba przednia z funkcją
komfortu cieplnego, która - gdy samochód wystawiony jest na słońce -
ogranicza temperaturę wewnątrz nadwozia w stosunku do
temperatury zewnętrznej, zapewniając w ten sposób większy komfort.
Czujnik wilgotności
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik wilgotności próbuje zapobiec zaparowaniu szyb. Dla
właściwego działania czujnika zaleca się włączać funkcję AUTO
(dioda N zaświecona).
Przy niskich temperaturach zewnętrznych system może uaktywnić
sprężarkę automatycznie i wyłączyć recyrkulację, aby zapewnić
bezpieczniejsze warunki jazdy.WYŁĄCZANIE KLIMATYZACJINacisnąć przycisk
(dioda w przycisku zgaszona).
Przy wyłączonej klimatyzacji:
❒recyrkulacja powietrza jest włączona, oddziela w ten sposób
wnętrze nadwozia od zewnętrz;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony;
❒możliwe jest włączenie/wyłączenie ogrzewania szyby tylnej;
❒nie ma możliwości włączenia funkcji AQS (Air Quality System).
OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji zapamiętuje temperatury
ustawione przed wyłączeniem i przywraca je, gdy zostanie naciśnięty
dowolny przycisk systemu (oprócz przycisku D).
Aby ponownie włączyć klimatyzację działającą w pełni
automatycznie, należy nacisnąć przycisk AUTO.
START&STOPKlimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja automatyczna zarządza funkcją Start&Stop (silnik
wyłączy się, gdy prędkość samochodu osiągnie zero), tak aby
zapewnić odpowiedni komfort w samochodzie.
Zwłaszcza w szczególnie zimnych lub ciepłych warunkach
klimatycznych funkcja Start&Stop wyłączana jest do momentu, w
którym nie zostanie zapewniony odpowiedni poziom komfortu we
wnętrzu nadwozia; w związku z tym, w tego typu sytuacjach
przejściowych silnik nie wyłącza się, nawet jeśli prędkość samochodu
jest równa zero.
Gdy funkcja Start&Stop jest aktywna (silnik wyłączony i prędkość
samochodu równa zero), jeśli warunki cieplne we wnętrzu nadwozia
uległyby gwałtownemu pogorszeniu (lub użytkownik zażądałby
maksymalnego ochłodzenia – LO – lub szybkiego odszronienia szyb –
MAXDEF), wówczas klimatyzacja żąda ponownego uruchomienia
silnika.
Gdy aktywna jest funkcja Start&Stop (silnik wyłączony przy zerowej
prędkości samochodu), jeśli system znajduje się w trybie AUTO (dioda
N zaświecona), natężenie przepływu powietrza ograniczane jest do
minimum, aby zachować możliwie jak najdłużej warunki komfortu we
wnętrzu nadwozia.
Centralka klimatyzacji próbuje w jak najlepszy sposób sterować
brakiem komfortu spowodowanym przez wyłączenie silnika
(wyłączenie sprężarki i pompy płynu chłodzącego silnik), niemniej
jednak możliwe jest nadanie priorytetu działaniu klimatyzacji poprzez
dezaktywację funkcji Start&Stop naciskając na odpowiedni przycisk
w desce rozdzielczej.
65POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UwagaW ekstremalnych warunkach klimatycznych zaleca się
ograniczyć użycie funkcji Start&Stop, aby uniknąć ciągłego włączania
i wyłączania sprężarki,awkonsekwencji szybkiego zaparowania
szyb i nagromadzenia wilgoci oraz przedostania się nieprzyjemnego
zapachu do kabiny.
UwagaGdy aktywna jest funkcja Start&Stop (silnik wyłączony przy
prędkości samochodu równej zero), sterowanie automatyczne
recyrkulacją będzie zawsze wyłączane umożliwiając wlot powietrza
zewnętrznego, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zaparowania
szyb (jako, że sprężarka jest wyłączona).DODATKOWA NAGRZEWNICA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia w zimnych
warunkach klimatycznych. Wyłączenie nagrzewnicy następuje
automatycznie, gdy osiągnięte zostaną warunki komfortu.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dodatkowa nagrzewnica elektryczna uaktywnia się automatycznie na
podstawie warunków otoczenia i gdy włączony jest silnik.
Klimatyzacja manualna
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się automatycznie po obróceniu
pokrętła A na ostatni zakres czerwony i po uruchomieniu wentylatora
co najmniej na 1
.prędkość.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze
zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Nagrzewnica
nie włącza się, jeśli napięcie akumulatora jest niewystarczające.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNEDŹWIGNIA LEWADźwignia lewa rys. 39 steruje większością świateł zewnętrznych.
Oświetlenie zewnętrzne uruchamia się tylko wówczas, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Po zaświeceniu świateł zewnętrznych podświetla się zestaw
wskaźników i różnego rodzaju elementy sterowania rozmieszczone na
desce rozdzielczej.
rys. 39
A0K0099
66
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Wyłączanie
Aby wyłączyć tryb “All Weather” i powrócić do trybu “Natural”,
należy postępować w taki sam sposób jak w przypadku trybu
“Dynamic”, z tą różnicą, że dźwignia A rys. 82 powinna być
ustawiona na wysokości litery “a”.
OSTRZEŻENIA
❒Nie ma możliwości przejścia bezpośrednio z trybu “Dynamic” w
tryb “All weather” i odwrotnie. Należy zawsze najpierw powrócić
do trybu “Natural”, a dopiero później wybrać inny tryb.
❒Jeżeli przed wyłączeniem silnika włączony był tryb “All Weather”
lub “Natural”, wówczas przy następnym uruchomieniu silnika
wybrany tryb jest zachowywany.
❒W przypadku awarii systemu lub dźwigni A rys. 82 nie będzie
można włączyć żadnego z trybów. Na wyświetlaczu pojawi się
komunikat ostrzegawczy.
SYSTEM START&STOP(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za każdym razem,
kiedy samochód zatrzymuje się i uruchamia go ponownie, gdy
kierowca zamierza ponownie ruszyć.
Zwiększa to sprawność samochodu poprzez zmniejszenie zużycia
paliwa, emisji gazów szkodliwych i redukcję hałasu.TRYBY DZIAŁANIATryb zatrzymania pracy silnika
Po zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza się, kiedy skrzynia biegów
jest na luzie i zwolniony jest pedał sprzęgła.
UwagaAby uniknąć powtarzających się zatrzymań silnika podczas
jazdy z prędkością marszu człowieka, automatyczne zatrzymanie
silnika wykonywane jest dopiero po przekroczeniu prędkości około 10
km/h.
Zatrzymanie pracy silnika sygnalizowane jest przez wyświetlenie na
wyświetlaczu symbolu
rys. 88.
Tryb zatrzymania pracy silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, należy nacisnąć pedał sprzęgła.
108POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMUAby uaktywnić/zdezaktywować system w sposób manualny, należy
nacisnąć przycisk
rys. 89 umieszczony w panelu w desce
rozdzielczej.Aktywacja systemu Start&Stop
Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez pojawienie
się na wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu. W takiej sytuacji
dioda A rys. 89 umieszczona na przycisku
jest zgaszona.
Dezaktywacja systemu Start&Stop
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym: dezaktywacja systemu
Start&Stop sygnalizowana jest przez pojawienie się na
wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu.
❒Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym:
dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez
wyświetlenie symbolu
+ pojawienie się odpowiedniego
komunikatu na wyświetlaczu.
Jeśli system jest nieaktywny, dioda w przycisku A rys. 89 jest
zaświecona.
PRZYPADKI BRAKU WYŁĄCZENIA
SILNIKAGdy system jest aktywny, w celu uzyskania komfortu, ograniczenia
emisji i zabezpieczeń, silnik nie wyłączy się w specyficznych
warunkach, między innymi, kiedy:
❒silnik jest jeszcze zimny;
❒temperatura zewnętrzna jest szczególnie niska;
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒odbywa się regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) (tylko w silnikach
Diesla);
❒drzwi kierowcy nie są zamknięte;
❒niezapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
rys. 88
A0K0163
rys. 89
A0K0121
109POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY