Alfa Romeo Giulietta 2013 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Ak došlo ku krádeži vozidla alebo k pokusu o krádež,
k vandalským útokom, záplave alebo ponoreniu
vozidla do vody, dajte systém airbagov skontrolovať v
autorizovaných servisoch Alfa Romeo.S kľúčom v spínacej skrinke v polohe MAR, a to aj pri
vypnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať, a to
aj keď je vozidlo zastavené, ak do neho narazí iné
vozidlo v pohybe. Ani v zastavenom automobile preto nesmú byť
umiestnené deti na prednom sedadle. Ďalej pripomíname, že ak
je kľúč v zapaľovaní v polohe STOP, žiadne bezpečnostné
zariadenie (airbagy alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri
náraze neaktivuje; nespustenie týchto zariadení v takýchto
prípadoch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania
systému.Otočením štartovacieho kľúča do pozície MAR sa
kontrolka
(s aktivovaným predným airbagom
spolujazdca) rozsvieti a bliká na niekoľ ko sekúnd na
pripomenutie, že airbag spolujazdca sa aktivuje v prípade
nárazu, potom musí zhasnúť.
Zásah čelného airbagu sa predpokladá v prípade
nárazu silnejšieho, než pre ktorý sú nastavené
napínače bezpečnostných pásov. Pre nárazy v
intervale medzi dvoma hranicami aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.Airbagy nenahradzujú bezpečnostné pásy, iba zvyšujú
ich účinnosť. Keďže predné airbagy nezasiahnu v
prípade predných nárazov pri nízkej rýchlosti, bočných
nárazov, zrážok alebo prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení, okrem prípadných bočných airbagov, iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je preto potrebné mať stále
zapnuté.
137ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NAŠTARTOVANIE MOTORAPOSTUP PRI ŠTARTOVANÍ
BENZÍNOVÉHO MOTORAPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu a radiacu páku zaraď te do neutrálu;
❒maximálne stlačte spojkový pedál bez stlačenia plynového pedála;
❒otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy AVV a držte ho tak, kým
sa motor nenaštartuje.
UPOZORNENIA
❒Ak motor nenaštartuje na prvýkrát, je potrebné otočiť kľúč do polohy
STOP ešte pred zopakovaním naštartovania.
❒Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
na prístrojovej doske
zostane zapnutá zároveň s kontrolkou, dajte kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude stále zapnutá,
skúste s inými kľúčmi, ktoré máte vo výbave. Ak sa Vám aj tak
nepodarí naštartovať motor, obráťte sa na autorizované servisy Alfa
Romeo.
❒Ak je motor vypnutý, nenechávajte kľúč v spínacej skrinke v polohe
MAR.
POSTUP PRI DIESELOVEJ VERZIIPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu a radiacu páku zaraď te do neutrálu;
❒otočte štartovací kľúč do polohy MAR: na prístrojovej doske sa
rozsvietia kontrolky
a
;
❒počkajte, kým sa vypnú kontrolky;
❒úplne stlačte spojkový pedál bez stlačenia plynového pedála;
❒otočte štartovací kľúč do polohy AVV, vypnutie kontrolky
.
Čakať príliš dlho znamená zbytočné zahrievanie žeraviacich
sviečok. Uvoľnite kľúč hneď po naštartovaní motora.
Rozsvietenie kontrolky
blikaním počas približne 1
minúty po naštartovaní alebo počas dlhého vlečenia
signalizuje chybu v systéme predzohrievania žeraviacich
sviečok. Ak sa motor naštartuje, môžete vozidlo používať, ale čo
najskôr sa obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
priestoroch. Motor spotrebúva kyslík a vypúšťa
kysličník uhoľnatý a ďalšie jedovaté plyny.
138ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Odporúča sa v prvom období užívania nepožadovať od
vozidla maximálne výkony (napr. prehnané zrýchlenia,
dlhé trate na maximálne režimy, prehnané intenzívne
brzdenia atď...).Pri vypnutom motore nenechávajte zasunutý kľúč v polohe
MAR, aby sa predišlo vybitiu batérie v dôsledku zbytočnej
spotreby prúdu.Kým motor nie je naštartovaný, posilňovač bŕzd a
elektromechanický posilňovač riadenia nie sú aktívne,
preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu silu, ako na
brzdový pedál, tak aj na volant, ako je obvyklé.Vyhnite sa štartovaniu tlačením, ťahaním alebo s
využitím klesania. Tieto pokusy o spojazdnenie by
mohli poškodiť katalyzátor.
ZAHRIATIE MOTORA HNEĎ
PO NAŠTARTOVANÍPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly vyrazte a motor nechajte točiť v priemernom režime, bez
prudkého stláčania plynového pedála;
❒zabráňte tomu, aby sa v prvých kilometroch vyžadoval maximálny
výkon. Odporúčame počkať, kým sa šípka na teplomeri chladiacej
kvapaliny motora nezačne pohybovať.VYPNUTIE MOTORAPri minimálnych otáčkach motora otočte štartovacím kľúčom do polohy
STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora
nechať motor bežať na minimálnych otáčkach, aby sa teplota vo vnútri
motora znížila.
“Náhle zrýchlenie” pred vypnutím motora nie je k ničomu
dobré, zbytočne spôsobí vyššiu spotrebu paliva a je
škodlivé obzvlášť pre motory s turbokompresorom.
139ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ODSTAVENIE VOZIDLAVypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu. Zaraď te rýchlosť (1. pri
stúpaní alebo spiatočku pri klesaní) a nechajte kolesá stočené.
Ak je automobil zaparkovaný vo veľ kom svahu, zablokujte kolesá
pomocou klinu alebo kameňa. Vždy keď odchádzate z automobilu,
vyberte kľúč zo zapaľovania.
Nikdy nenechajte deti samé v nestráženom
automobile, ak sa vzdialite od automobilu, vytiahnite
vždy kľúč zo zariadenia a zoberte si ho so sebou.
RUČNÁ BRZDAPre aktivovanie ručnej brzdy potiahnite páku A obr. 118 smerom hore,
do takej polohy, aby sa vozidlo bezpečne zabrzdilo. Ak si želáte
uvoľniť ručnú brzdu, zľahka zodvihnite páku A, stlačte a držte stlačené
tlačidlo B a zatlačte páku smerom dole.
UPOZORNENIE Túto činnosť vykonávajte so stlačeným brzdovým
pedálom
UPOZORNENIE V automobiloch vybavených prednou opierkou lakťa,
opierku nadvihnite, aby nebránila pohybu páky ručnej brzdy.
Vozidlo musí zostať zablokované po niekoľ kých
cvaknutiach páky: ak sa tak nestane, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo pre nastavenie.
obr. 118
A0K0073
140ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POUŽÍVANIE PREVODOVKYPre radenie rýchlostných stupňov, stlačte na doraz spojkový pedál a
zaraď te páku do požadovanej pozície (schéma pre radenie
rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky obr. 119).
Na zaradenie 6. rýchlosti, aktivujte páku vykonaním tlaku smerom
vpravo, aby ste zabránili mylnému zaradeniu 4. rýchlosti. Analogický
úkon pre prechod zo 6. do 5. rýchlostného stupňa.
Pre zaradenie spiatočky (R) z neutrálu zodvihnite krúžok A obr. 119 a
súčasne posuňte páku smerom naľavo a potom dopredu.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba pri úplne zastavenom
vozidle.
Pre správnu zmenu radenia rýchlostí je potrebné stlačiť
pedál spojky až nadol. Preto na podlahe pod pedálmi
nesmú byť žiadne prekážky: uistite sa, že prípadné
rohože sú správne rozprestreté a nezasahujú do pedálov.Neriaď te rukou opretou o radiacu páku, pretože vyvinutá
sila, aj keď je jemná, môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť
opotrebovanie vnútorných prvkov prevodovky.
obr. 119
A0K0082
141ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ÚSPORA PALIVAV nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré umožňujú
úsporu paliva a zníženie obsahu škodlivých emisií.VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIAÚdržba vozidla
Starajte sa o údržbu automobilu vykonávaním kontrol a prehliadok
stanovených v “Programe plánovanej údržby” (pozri kapitolu "Údržba
a starostlivosť ").
Pneumatiky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách v rozpätí nie dlhšom ako 4
týždne: ak je tlak príliš nízky, zvyšuje sa spotreba, keďže sa zvyšuje
valivý odpor.
Zbytočná záťaž
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť
automobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy odoberte hneď po použití.
Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne
vplýva na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventilátor ohrievacieho
zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne tak vyvolávajú
zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to umožňuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické príslušenstvo
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDYŠtartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí a motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné manévre
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore alebo pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako “odpich”
sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby a znečistenia okolia.
142ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Radenie rýchlostí
Len čo to podmienky premávky a cesta dovoľujú, použite vyšší
rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho rýchlostného stupňa na
dosiahnutie výraznej akcelerácie prináša zvýšenie spotreby.
Nesprávne použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje spotrebu,
emisie a opotrebenie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa značne zvyšuje so zvyšovaním rýchlosti. Udržujte
čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu
a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvyšujú
emisie v ovzduší.
Zrýchľovanie
Prudká akcelerácia značne zvyšuje spotrebu a emisie škodlivín, a preto
akcelerujte postupne a nezvyšujte otáčky nad otáčky maximálneho
krútiaceho momentu.
PODMIENKY POUŽITIAŠtartovanie za studena
Veľmi krátke trasy a časté štartovania za studena neumožňujú motoru
dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu. To si vyžaduje značné
zvýšenie spotreby (od +15 do +30% v mestskej premávke) aj emisií.
Situácie v premávke a cestné podmienky
Zvýšené spotreby sú vyvolané najmä intenzívnou premávkou, napr.
keď sa postupuje v kolóne s častým používaním nižších rýchlostných
stupňov, alebo vo veľ kých mestách, kde sú prítomné mnohé semafory.
Spotrebu negatívne ovplyvňujú aj namáhavé trasy, ako sú cesty v
horách a nerovné cestné povrchy.
Státie v premávke
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie) odporúčame
zhasnúť motor.
143ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ŤAHANIE PRÍVESOVUPOZORNENIE
Pri ťahaní prívesov musí byť vozidlo vybavené homologovaným
vlečným okom a vhodným elektrickým zariadením. Inštaláciu musí
vykonať špecializovaný personál.
Namontujte prípadne špecifické spätné a/alebo doplnkové zrkadlá s
ohľadom na platné predpisy Pravidiel cestnej premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje možnosť prejsť maximálnymi
sklonmi, zvyšuje brzdné dráhy a čas na predbiehanie vzhľadom na
celkovú hmotnosť.
Počas klesajúcich úsekov ciest zaraď te nízky prevod namiesto stáleho
používania brzdy.
Hmotnosť prívesu znižuje rovnakou hodnotou kapacitu zaťaženia
automobilu. Aby bola dodržaná maximálna prípustná hmotnosť
prívesu pre vozidlo (uvedená v technickom preukaze), zoberte do
úvahy hmotnosť prívesu pri plnom naložení, vrátane príslušenstva a
osobnej batožiny.
Dodržiavajte zvláštne rýchlostné obmedzenia každej krajiny týkajúce
sa vozidiel s prívesom. V žiadnom prípade neprekračujte 100 km/h.
INŠTALÁCIA VLEČNÉHO OKAPre inštaláciu vlečného oka sa obráťte na autorizované servisy Alfa
Romeo.
Systém ABS, ktorým môže byť automobil vybavený,
neovláda brzdový systém prívesu. Na šmykľavých
povrchoch je teda potrebné byť zvlášť opatrný.Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte brzdné
zariadenie vozidla. Brzdové zariadenie prívesu musí
byť celkom nezávislé od hydraulického zariadenia
vozidla.
144ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZIMNÉ PNEUMATIKYPoužívajte zimné pneumatiky takých istých rozmerov ako sú dodávané
s vozidlom: Autorizované servisy Alfa Romeo vám poradia pri výbere
vhodných pneumatík.
Tieto pneumatiky používajte iba v prípade, že povrch cesty je pokrytý
ľadom alebo snehom.
Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní a súvisiacich
údajoch prísne dodržiavajte pokyny uvedené v časti “Kolesá” v
kapitole “Technické údaje”.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne znižujú, keď je hrúbka
dezénu pneumatiky menšia ako 4 mm. V tomto prípade je nutné
ich vymeniť.
Špecifické charakteristiky zimných pneumatík za normálnych
podmienok prostredia alebo pri dlhých trasách po diaľnici znižujú svoj
výkon oproti normálne dodaným pneumatikám. Je potrebné preto
obmedziť ich použitie na také výkony, pre ktoré sú homologované.
Na všetky štyri kolesá nasaď te rovnaké pneumatiky (značka a profil),
aby ste tak zaručili vyššiu bezpečnosť jazdy a brzdenia a dobrú
ovládateľnosť. Nie je vhodné meniť smer rotácie pneumatík.
Maximálna rýchlosť so zimnými pneumatikami s
označením “Q” nesmie prekročiť 160 km/h; s
označením “T” nesmie prekročiť 190 km/h; s
označením H nesmie prekročiť 210 km/h v zmysle Pravidiel
cestnej premávky.
SNEHOVÉ REŤAZEPoužívanie snehových reťazí podlieha normám platným v každej
krajine. Snehové reťaze sa musia aplikovať iba na pneumatiky
predných kolies (pohonné kolesá).
Po prejdení niekoľ kých desiatok metrov skontrolujte napätie snehových
reťazí.
Použite snehové reťaze s redukovaným pôdorysom: pre všetky verzie,
pre pneumatiky 195/55 R16”, 205/55 R16” a 225/45 R17” použite
snehové reťaze s redukovaným pôdorysom s maximálnym výstupom
nad profil pneumatiky rovným 9 mm.
UPOZORNENIE Na náhradnom kolese nesmú byť navlečené snehové
reťaze. Ak sa prederaví predné koleso (hnacie) a je potrebné použiť
snehové reťaze, musíte odobrať zo zadnej osi normálne koleso a
namontovať na jeho miesto náhradné koleso. Takto získate dve
normálne kolesá pohonu a môžete na ne namontovať snehové reťaze.
S namontovanými reťazami dodržiavajte nízku rýchlosť;
neprekračujte 50 km/h. Vyhýbajte sa jamám,
nevychádzajte na schody alebo chodníky a nejazdite dlhé
trasy po nezasnežených cestách, aby ste sa vyhli poškodeniu vozidla a
cestného plášťa.
145ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DLHÉ NEPOUŽÍVANIE VOZIDLAAk sa vozidlo nebude používať viac ako mesiac, urobte tieto
opatrenia:
❒zaparkujte automobil na krytom, suchom a pokiaľ možno vetranom
mieste, zaraď te rýchlosť a skontrolujte, či nie je zatiahnutá ručná
brzda;
❒odpojte zápornú svorku z pólu batérie a skontrolujte stav nabitia
batérie. Počas dočasného odstavenia bude potrebné túto kontrolu
opakovať každé tri mesiace;
❒ak neodpojíte batériu od elektrického zariadenia, kontrolujte stav jej
nabitia každých tridsať dní;
❒očistite a ochráňte lakované časti nanesením ochranných voskov;
❒očistite a chráňte lesklé kovové časti pomocou špecifických
produktov dostupných na trhu;❒namastite čistiace gumičky stierača predného a zadného skla a
nechajte ich zdvihnuté zo skla;
❒pootvorte okná;
❒zakryte automobil s textilnou plachtou alebo dierkovanou plastovou
plachtou. Nepoužívajte neperforované plastické plachty, ktoré
neumožňujú vyparovanie vlhkosti na povrchu automobilu;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5 baru vyšší vzhľadom na
normálne predpísaný a pravidelne ho kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladič motora.
UPOZORNENIE Predtým, než odpojíte elektrické napájanie batérie,
počkajte aspoň 1 minútu potom, čo ste štartovací kľúč dali do polohy
STOP.
146ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK