Alfa Romeo Giulietta 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Τα συστήματα Isofix Universal μπορούν
να τοποθετηθούν ταυτόχρονα με ένα
παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης.
Να θυμάστε ότι μπορούν να
χρησιμοποιηθούν μόνο παιδικά
καθίσματα ''Universal Isofix'' που
φέρουν το κείμενο της έγκρισης τύπου
ECE R44 (R44/03 ή επόμενες
ενημερώσεις) “Isofix Universal”.Διατίθενται στη σειρά αξεσουάρ
Lineaccessori της Alfa Romeo το
παιδικό κάθισμα Isofix Universal “Duo
Plus” και το ειδικό “G 0/1 S”.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά
με την τοποθέτηση/χρήση των
παιδικών καθισμάτων, συμβουλευθείτε
το “Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης” του
παιδικού καθίσματος.
82) 83) 84)
157

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ISOFIX
Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων Isofix σε καθίσματα
εφοδιασμένα με βάσεις συγκράτησης σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξη μεγέθους Isofix Πίσω πλευρικά καθίσματα
Ομάδα 0 έως 10 κιλά Κοιτάζει προς τα πίσω EIL (*)
Ομάδα 0+ έως 13 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσω EIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω DIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω CIL (*)
Ομάδα 1 από 9 μέχρι 18 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσω DIL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω CIL (*)
Κοιτάζει προς τα εμπρός BIUF
Κοιτάζει προς τα εμπρός BIIUF
Κοιτάζει προς τα εμπρός AIUF
IL κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών ISOFIX των κατηγοριών "ειδικά αυτοκίνητα'', ''περιορισμένο'', "semi-universal"
(*) είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix ρυθμίζοντας το μπροστινό κάθισμα
IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής κατηγορίας (εφοδιασμένα με τρίτη επάνω βάση
συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
158
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά των παιδιών
❒τοποθετήστε τα παιδικά καθίσματα
στο πίσω κάθισμα, εφόσον αυτή
είναι η θέση που προστατεύεται
περισσότερο σε περίπτωση
σύγκρουσης
❒Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο το παιδικό κάθισμα που
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά
κίνησης, εάν δυνατόν μέχρι τα 2 έτη
του παιδιού.
❒Εάν τοποθετήσετε στα πίσω
καθίσματα ένα παιδικό κάθισμα που
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά
κίνησης, προτείνεται να το
τοποθετήσετε σε τέτοια θέση που να
συμφωνεί με τη θέση του
μπροστινού καθίσματος.
❒Αν είναι απενεργοποιημένος ο
μετωπικός αερόσακος του
συνοδηγού πάντα να ελέγχετε αν
είναι σταθερά αναμμένη η λυχνία
που βρίσκεται επάνω στην
πλακέτα πάνω από τον εσωτερικό
καθρέφτη, για να επισημάνει την
απενεργοποίηση του αερόσακου.❒Ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες που
παρέχονται μαζί με το παιδικό
κάθισμα. Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα
στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης. Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
❒Επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει
να κάθεται μόνο ένα παιδί· ποτέ μην
αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
❒Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείας περνάνε γύρω από το
λαιμό του παιδιού.
❒Ελέγχετε πάντα, δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη, αν έχει
στερεωθεί η ζώνη ασφαλείας.
❒Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε το παιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
❒Μην επιτρέπετε στο παιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ή πίσω από την πλάτη.
❒Ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε
ακόμα και νεογέννητα, στην αγκαλιά
σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν
είναι, δεν μπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σε περίπτωση ενός
ατυχήματος.❒Σε περίπτωση ατυχήματος,
αντικαταστήστε το παιδικό κάθισμα
με ένα καινούργιο.
159

ΠΡΟΣΟΧΗ
81) Η εικόνα για το μοντάρισμα είναι
εντελώς ενδεικτική.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
82) Εάν ένα παιδικό κάθισμα Isofix
Universal δεν στερεωθεί και με
τα τρία στηρίγματα, τότε δεν θα
είναι σε θέση να προστατέψει
το παιδί με το σωστό τρόπο. Στην
περίπτωση ατυχήματος το παιδί
μπορεί να υποστεί σοβαρούς
μέχρι και θανάσιμους
τραυματισμούς.
83) Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι
σταματημένο. Το παιδικό κάθισμα
έχει ασφαλίσει σωστά στα
μπράτσα συγκράτησής του όταν
ακούσετε το κλικ. Ακολουθήστε
τις οδηγίες για τη συναρμολόγηση,
την αποσυναρμολόγηση και την
τοποθέτηση τις οποίες πρέπει να
παρέχει ο κατασκευαστής μαζί
με το παιδικό κάθισμα.
84) Για το μοντάρισμα του παιδικού
καθίσματος συμβουλευθείτε τις
οδηγίες που παρέχονται μαζί
με αυτό.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
ΣΥΣΤΗΜΑ “SMART BAG”
(ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
MULTISTAGE)
Το αυτοκίνητο διαθέτει μετωπικούς
αερόσακους πολλαπλών σταδίων
λειτουργίας (“Smart bag”), για
τον οδηγό και για το συνοδηγό.
Οι μετωπικοί αερόσακοι (οδηγού και
συνοδηγού) προστατεύουν τους
επιβάτες σε περίπτωση μετωπικών
συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας, τοποθετώντας τα
μαξιλάρια μεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια,
ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε. Σε περίπτωση μίας
σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν
φοράει τη ζώνη ασφαλείας μπορεί να
πεταχτεί προς τα εμπρός και μπορεί να
έρθει σε επαφή με το μαξιλάρι πριν
αυτό να έχει ανοίξει τελείως. Η
προστασία που παρέχεται από το
μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια
περίπτωση.
85) 86) 88)
Οι μετωπικοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμενα με υψηλό
δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση
του προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
160
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ή
προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω
από ένα φορτηγό ή προστατευτικό
κιγκλίδωμα δρόμου)· οι αερόσακοι
δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη
προστασία σε σχέση με τη ζώνη
του καθίσματος και έτσι το άνοιγμα
τους είναι περιττό. Σε αυτές τις
περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του
αερόσακου δεν υποδεικνύει
απαραίτητα μια δυσλειτουργία του
συστήματος.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένο μέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 120.ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένο μέσα σε μια ειδική εσοχή
που υπάρχει μέσα στο εικ. 121
ταμπλό.Το μαξιλάρι είναι μεγαλύτερο σε
όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.
87)
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
89)
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίες που
υπάρχουν επάνω στην ετικέτα που
βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού.Απενεργοποίηση των αερόσακων
στην πλευρά του συνοδηγού:
μετωπικός αερόσακος και
πλευρικός αερόσακος για την
προστασία της λεκάνης, του
θώρακα και της πλάτης (Side
bag)
Εάν πρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί σε
ένα μπροστινό κάθισμα που
τοποθετείται αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε το μετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία
της λεκάνης, του θώρακα και της
πλάτης (Side bag).
Με τους αερόσακους
απενεργοποιημένους επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία
που
βρίσκεται στην πλακέτα πάνω από
τον εσωτερικό καθρέφτη εικ. 122.
120A0K0364
121A0K0135
122A0K0660
161

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ: ΠΡΟΣΟΧΗ
162
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
123A0K0801

ΠΡΟΣΟΧΗ
85) Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην περιοχή του
αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού, επάνω στην πλευρική επένδυση στην πλευρά της οροφής και επάνω στα
καθίσματα. Μην τοποθετείτε αντικείμενα (π.χ. κινητά τηλέφωνα) επάνω στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού,
γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σωστό φούσκωμα του αερόσακου του συνοδηγού και να προκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμό στα άτομα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
86) Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επάνω στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο αερόσακος, αν
πυροδοτήσει, χωρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς τα εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας
όρθια επάνω στην πλάτη του καθίσματος.
87) Τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά από αυτή της πορείας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στο
μπροστινό κάθισμα όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού. Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε περίπτωση
ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της
σύγκρουσης. Για το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε πάντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν επάνω στο κάθισμα του
συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κάθισμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά από αυτή της πορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού
καθίσματος και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό κάθισμα.
88) Για την απενεργοποίηση των αερόσακων δείτε όσα αναφέρονται στην παράγραφο “Κατηγορίες μενού” στο
κεφάλαιο ''Γνωριμία με το αυτοκίνητο”.
89) Τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά από αυτή της ταχύτητας, δεν εγκαθίστανται επάνω στα
μπροστινά καθίσματα όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού. Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε περίπτωση
ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της
σύγκρουσης.
163

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Για να αυξηθεί η προστασία των
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης, το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένο με μπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της λεκάνης, του θώρακα
και της πλάτης (Side Bag) του οδηγού
και του συνοδηγού και αερόσακους
για την προστασία της κεφαλής των
επιβατών μπροστά και πίσω (Window
Bag).
Η μη ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (μετωπική, οπίσθια,
ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ (SIDE BAG)
Αποτελούνται από δύο τύπους
μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στις
πλάτες των μπροστινών καθισμάτων
εικ. 124 που προστατεύουν τις
περιοχές της λεκάνης, του θώρακα και
της πλάτης των επιβατών στην
περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης
μεσαιο-υψηλής σοβαρότητας.ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
(WINDOW BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)
Αποτελείται από δυο μαξιλάρια με
''κουρτίνα'' που βρίσκονται πίσω από
τις πλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτονται από κατάλληλα
καλύμματα εικ. 125.
Έχει σκοπό να προστατέψει την
κεφαλή των μπροστινών και πίσω
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης, χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.Στην περίπτωση πλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.
Στην περίπτωση πλευρικών
συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησης που ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται. Επομένως είναι
οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των
ζωνών ασφαλείας.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
παραθύρου.
124A0K0629
125A0K0035
164
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Μην πλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό πίεση
(είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μετωπικοί αερόσακοι και/ή οι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματα που σχετίζονται με την
κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση
του αυτοκινήτου σε μεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν
δηλώνει την έναρξη φωτιάς. Η σκόνη
μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα
και τα μάτια: σε αυτήν την περίπτωση
πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και
νερό.Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή
και η αντικατάσταση πρέπει να
εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
Στην περίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo για την απενεργοποίηση του
συστήματος του αερόσακου.
Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνται με διαφορετικό τρόπο
ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης.
Η μη πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων
από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει
απαραίτητα μία δυσλειτουργία του
συστήματος.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
ΠΡΟΣΟΧΗ
90) Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα
στους γάντζους και στις
χειρολαβές.
91) Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το
μπράτσο ή τον αγκώνα σας επάνω
στην πόρτα, στα παράθυρα και
στην περιοχή του αερόσακου του
παραθύρου έτσι ώστε να
αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια
του φουσκώματος.
92) Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το
μπράτσο και τον αγκώνα σας
έξω από το παράθυρο.
165

93) Εάν, γυρίζοντας το κλειδί στη
θέση MAR, η λυχνία
δεν ανάβει
ή παραμένει αναμμένη κατά τη
διάρκεια της οδήγησης (σε
ορισμένες εκδόσεις μαζί με το
μήνυμα που εμφανίζεται στην
οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει
μία βλάβη στα συστήματα
συγκράτησης. Σε αυτήν την
περίπτωση οι αερόσακοι ή οι
προεντατήρες μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν στην
περίπτωση ατυχήματος ή, σε πιο
περιορισμένο αριθμό
περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν
λανθασμένα. Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo για τον άμεσο έλεγχο
του συστήματος.
94) Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιά σας ή
επάνω στο στήθος σας και
έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο
στόμα σας έτσι ώστε να
αποφύγετε σοβαρούς
τραυματισμούς λόγω ανοίγματος
των αερόσακων μετά από μία
σύγκρουση.95) Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει
μία απόπειρα κλοπής του, ή αν
έχει υποστεί το αυτοκίνητο
παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί
σε πλημμύρες, ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Alfa Romeo.
166
ΑΣΦΑΛΕΙΑ