Alfa Romeo Giulietta 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ
ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να
παραμείνει ακινητοποιημένο για
περισσότερο από ένα μήνα, θα πρέπει
να λάβετε τα ακόλουθα προληπτικά
μέτρα:
❒παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα
καλυμμένο, στεγνό και αν είναι
δυνατόν καλά αεριζόμενο μέρος και
ανοίξτε λίγο τα παράθυρα
❒ελέγξτε ότι δεν είναι δεμένο το
χειρόφρενο
❒αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας και ελέγξτε τη φόρτιση
της μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια της
στάθμευσης, αυτός ο έλεγχος θα
πρέπει να γίνεται κάθε τρεις μήνες
❒όταν δεν αποσυνδέετε την μπαταρία
από το ηλεκτρικό σύστημα, ελέγχετε
τη φόρτισή της κάθε τριάντα ημέρες
❒καθαρίστε και προστατέψτε τις
βαμμένες επιφάνειες
χρησιμοποιώντας προστατευτικό
κερί
❒καθαρίστε και προστατέψτε τα
γυαλιστερά μεταλλικά εξαρτήματα
χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα τα
οποία διατίθενται στο εμπόριο❒περάστε με ταλκ τα λάστιχα (μάκτρα)
των καθαριστήρων του παρμπρίζ και
το λάστιχο του πίσω καθαριστήρα
και σηκώστε τα επάνω από τα τζάμια
❒ανοίξτε ελαφρά τα παράθυρα
❒σκεπάστε το αυτοκίνητο με ένα
ύφασμα ή διάτρητη πλαστική
κουκούλα. Μην χρησιμοποιείτε
συμπαγή πλαστικά καλύμματα τα
οποία δεν επιτρέπουν στην υγρασία
να εξατμίζεται επάνω από την
επιφάνεια του αυτοκινήτου
❒φουσκώστε τα ελαστικά με πίεση
+0,5 bar σε σχέση με την κανονική
προκαθορισμένη πίεση και ελέγχετέ
τα τακτικά
❒μην αδειάζετε το αντιψυκτικό υγρό
από το σύστημα ψύξης του κινητήρα
❒κάθε φορά που αφήνετε το
αυτοκίνητο ακινητοποιημένο για δύο
ή περισσότερες εβδομάδες, αφήστε
να λειτουργήσει στο ρελαντί για 5
λεπτά το σύστημα κλιματισμού,
ρυθμισμένο στον εξωτερικό αέρα με
τον ανεμιστήρα στη μέγιστη
ταχύτητα. Αυτή η εργασία θα
εξασφαλίσει την κατάλληλη λίπανση
για την ελαχιστοποίηση της
πιθανότητας ζημιάς στον συμπιεστή
όταν το σύστημα θα τεθεί ξανά σε
λειτουργία.ΣHMEIΩΣH Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας στην μπαταρία,
περιμένετε τουλάχιστον 1 λεπτό από
την τοποθέτηση του διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP.
187

188
Σελίδα που σκοπίμως έχει παραμείνει λευκή

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Τρυπημένο ελαστικό ή σβηστός
λαμπτήρας;
Μπορεί να συμβεί κάποιο πρόβλημα
που θα ενοχλήσει το ταξίδι σας.
Οι σελίδες που αναφέρονται στην
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί
να σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε
μόνοι σας και με ηρεμία κρίσιμες
καταστάσεις.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σας
προτείνουμε να καλέσετε τον αριθμό
χωρίς χρέωση που αναφέρεται στο
Βιβλίο της Εγγύησης.
Επίσης, είναι δυνατόν να απευθυνθείτε
στον αριθμό χωρίς χρέωση 00 800
2532 4200 για να αναζητήσετε στα
σημεία του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo, που βρίσκονται πιο κοντά σας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ............190
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ ...191
KIT “FIX&GO AUTOMATIC”..............198
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ....................................201
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ....................................205
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ....................................208
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ .......210
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ........219
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ .....220
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ...............................220
189

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η λυχνίαεπάνω στον πίνακα
οργάνων παραμένει σταθερά
αναμμένη, απευθυνθείτε αμέσως στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Αν έχει αποφορτιστεί η μπαταρία, ο
κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά
χρησιμοποιώντας μια βοηθητική
μπαταρία με την ίδια χωρητικότητα ή
λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.
24)
25)112)
Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒συνδέστε τον θετικό πόλο (+) εικ.
138 της βοηθητικής μπαταρίας
αποκλειστικά στο ενδεδειγμένο
σημείο επάνω στην μπαταρία του
αυτοκινήτου (αναγραφή ΟΚ) και όχι
σε άλλα σημεία
❒χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο
κατάλληλο καλώδιο συνδέστε τον
αρνητικό πόλο(–)τηςβοηθητικής
μπαταρίας με τη γείωση
επάνω
στον κινητήρα ή στο κιβώτιο
ταχυτήτων του αυτοκινήτου που
πρόκειται να πάρει μπροστά❒ξεκινήστε τον κινητήρα, αφού έχει
πάρει μπροστά ο κινητήρας
αφαιρέστε τα καλώδια
αντιστρέφοντας την
προαναφερθείσα σειρά.
Για εκδόσεις που διαθέτουν σύστημα
Start&Stop, για να εκτελέσετε τη
διαδικασία εκκίνησης με βοηθητική
μπαταρία, δείτε όσα περιγράφονται
στην παράγραφο “Σύστημα
Start&Stop” στο κεφάλαιο “Γνωριμία με
το αυτοκίνητο”.Αν μετά από μερικές προσπάθειες δεν
πάρει μπροστά ο κινητήρας
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον
κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα
σε κατηφόρα.
ΣHMEIΩΣH
24) Μην συνδέετε απευθείας τους
αρνητικούς πόλους των δύο
μπαταριών! Αν η βοηθητική
μπαταρία είναι τοποθετημένη σε
ένα άλλο αυτοκίνητο, προσέξτε
ώστε να μην γίνει τυχαία επαφή
μεταξύ μεταλλικών τμημάτων των
δύο αυτοκινήτων.
25) Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα
ταχυφορτιστή μπαταρίας για
να κάνετε εκκίνηση ανάγκης:
μπορεί να καταστρέψει τα
ηλεκτρονικά συστήματα και τις
μονάδες ελέγχου ανάφλεξης και
τροφοδοσίας του κινητήρα.
138A0K0247
190
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ
112) Αυτή η διαδικασία εκκίνησης
πρέπει να εκτελείται από
εξειδικευμένο προσωπικό γιατί
λανθασμένες ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής
έντασης. Επιπλέον τα υγρά της
μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά, γι' αυτό αποφύγετε
να έρθουν σε επαφή με το δέρμα
και τα μάτια σας. Κρατήστε
γυμνές φλόγες μακριά από την
μπαταρία. Μην καπνίζετε. Μην
προκαλείτε σπινθήρες.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΤΡΟΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει το “Κιτ Fix&Go
automatic“: για τη χρήση αυτής της
διάταξης βλέπε στην παράγραφο “Κιτ
Fix&Go Automatic”.
Αντί για το ''Κιτ Fix&Go Automatic" το
αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μία
ρεζέρβα τροχού: για την
αντικατάσταση του τροχού βλέπε όσα
αναφέρονται στις επόμενες σελίδες.
113) 114) 115) 116) 117)
ΓΡΥΛΟΣ
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
❒το βάρος του γρύλου είναι 1,76 κιλά
❒ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
❒ο γρύλος δεν μπορεί να
επισκευαστεί· στην περίπτωση
βλάβης πρέπει να τον
αντικαταστήσετε με έναν άλλο
αυθεντικό
❒δεν θα πρέπει να μοντάρετε επάνω
στο γρύλο κανένα εργαλείο εκτός
από εκείνο που προβλέπεται για τη
λειτουργία του.
Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό
κάντε τα ακόλουθα:❒σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να
αντικαταστήσετε τον τροχό με
ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
❒σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το
χειρόφρενο και βάλτε την 1
η
ταχύτητα ή την όπισθεν. Φορέστε το
φθορίζον τζάκετ (υποχρεωτικά από
το νόμο) πριν βγείτε από το
αυτοκίνητο
❒ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε
τη γλώσσα A εικ. 139 και τραβήξτε
προς τα επάνω το ταπέτο της
επένδυσης
139A0K0648
191

❒χρησιμοποιώντας το κλειδί A εικ. 140
που βρίσκεται στην εργαλειοθήκη,
ξεβιδώστε τη διάταξη ασφάλισης,
πάρτε την εργαλειοθήκη Β και φέρτε
την κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε. Στη συνέχεια
σηκώστε τη ρεζέρβα του τροχού C
❒πάρτε το κλειδί A εικ. 141 και
λασκάρετε περίπου κατά μία στροφή
τα μπουλόνια στήριξης. Εάν το
αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
ζάντες αλουμινίου, κουνήστε το
αυτοκίνητο για να διευκολύνετε την
εξαγωγή της ζάντας από το μουαγιέ
του τροχού
❒τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το
αυτοκίνητο, κοντά στον τροχό που
θα αντικαταστήσετε. Στις εκδόσεις
στις οποίες προβλέπεται, προσέξτε
να μην καταστρέψετε το πλαστικό
αεροδυναμικό κάλυμμα❒ενεργοποιήστε τη διάταξη A εικ. 142
έτσι ώστε να ανοίξετε το γρύλο,
μέχρι το επάνω τμήμα Β εικ. 143 να
εισαχθεί σωστά επάνω στη δοκό C❒ενημερώστε τα άτομα που
βρίσκονται στη γύρω περιοχή ότι
πρόκειται να ανυψωθεί το
αυτοκίνητο, επομένως είναι ζωτικής
σημασίας να μη στέκονται κοντά
σε αυτό ή να το ακουμπάνε μέχρι να
έχει κατέβει και πάλι
❒βάλτε τη μανιβέλα D μέσα στη βάση
επάνω στη διάταξη Α, ενεργοποιήστε
το γρύλο και σηκώστε το αυτοκίνητο
προσεκτικά μέχρι να είναι μερικά
εκατοστά επάνω από το έδαφος.
❒σε εκδόσεις που είναι εξοπλισμένες
με τάσια στους τροχούς, αφαιρέστε
το τάσι του τροχού αφού ξεβιδώσετε
τα 4 μπουλόνια και τελικά ξεβιδώστε
το πέμπτο μπουλόνι και βγάλτε τον
τροχό
140A0K0649
141A0K0650
142A0K0651
143A0K0652
192
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της
ρεζέρβας του τροχού που έρχονται
σε επαφή με το μουαγιέ είναι
καθαρές και δεν έχουν βρωμιές που
θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
❒μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού
βάζοντας το πρώτο μπουλόνι (δύο
βόλτες) μέσα στην τρύπα που είναι
πιο κοντά στη βαλβίδα
❒πάρτε το κλειδί A εικ. 140 και
βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης
❒ενεργοποιήστε τη μανιβέλα D του
γρύλου έτσι ώστε να κατεβάσετε
το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βγάλτε
το γρύλο
❒χρησιμοποιήστε το μπουλονόκλειδο
Α, βιδώστε καλά τα μπουλόνια με
σταυρωτή διαδοχική σειρά
ακολουθώντας την αριθμητική
διαδοχική σειρά που φαίνεται στην
εικ. 144
❒αν αντικαθιστάτε έναν τροχό από
κράμα μετάλλου σας προτείνουμε να
τον τοποθετήσετε με το
διακοσμητικό μέρος προς τα επάνω.Το συντομότερο δυνατόν να
αντικαταστήσετε με τον τροχό
κανονικής χρήσης εφόσον, επειδή έχει
μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέση με
τη ρεζέρβα του τροχού, όταν
τοποθετηθεί μέσα στον αντίστοιχο
χώρο, δημιουργεί μία ανισότητα του
πεδίου φόρτωσης μέσα στο χώρο των
αποσκευών.
26)
ΑΦΑΙΡΕΣΗ SUBWOOFER
(εκδόσεις με HI-FI Bose)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΣHMEIΩΣH Η παρακάτω διαδικασία
ισχύει μόνο για τα αυτοκίνητα που
διαθέτουν ηχοσύστημα HI-FI Bose με
Subwoofer (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται).Subwoofer και ρεζέρβα τροχού
Σε αυτές τις εκδόσεις τα εργαλεία
για την αντικατάσταση του τροχού
βρίσκονται μέσα σε μία θήκη στην
αριστερή πλευρά του πορτμπαγκάζ
(δείτε εικ. 145).
Ο γρύλος βρίσκεται μέσα σε μία τσέπη
στην αριστερή πλευρά του
πορτμπαγκάζ (δείτε εικ. 146).
144A0K0040
145A0K0235
146A0K0228
193

Για να αφαιρέσετε το Subwoofer
ακολουθήστε τα παρακάτω:
❒ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε
τη γλώσσα A εικ. 147, σηκώστε
προς τα επάνω το ταπέτο της
επένδυσης και αφαιρέστε τον
αποστάτη του χώρου φόρτωσης
❒ξεβιδώστε τη διάταξη ασφάλισης A ,
βγάλτε την ασφάλεια στήριξης B του
καλωδίου και στη συνέχεια σηκώστε
το Subwoofer
❒τοποθετήστε το Subwoofer στο πλάι
του πορτμπαγκάζ και πιάστε τη
ρεζέρβα του τροχού
❒στη συνέχεια αντικαταστήστε τον
τροχό σύμφωνα με όσα
περιγράφονται σε αυτό το κεφάλαιο.
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:❒τοποθετήστε ξανά σωστά το
Subwoofer (δείτε τις οδηγίες που
υπάρχουν στην αυτοκόλλητη ετικέτα
που έχει τοποθετηθεί επάνω από
το Subwoofer), έτσι ώστε η
αναγραφή “BOSE” να μπορεί να
διαβαστεί προς τη σωστή
κατεύθυνση
❒τοποθετήστε σωστά το καλώδιο του
Subwoofer έτσι ώστε να μην
τσαλακωθεί. Στη συνέχεια
στερεώστε την ασφάλεια στήριξης B
και βιδώστε τη διάταξη ασφάλισης
Α. Τέλος τοποθετήστε ξανά σωστά
τον αποστάτη του χώρου φόρτωσης
και κατεβάστε το ταπέτο της
επένδυσης του χώρου των
αποσκευών.
❒τοποθετήστε ξανά σωστά το
Subwoofer (δείτε τις οδηγίες που
υπάρχουν στην αυτοκόλλητη ετικέτα
που έχει τοποθετηθεί επάνω από
το Subwoofer), έτσι ώστε η
αναγραφή “BOSE” να μπορεί να
διαβαστεί προς τη σωστή
κατεύθυνση❒τοποθετήστε σωστά το καλώδιο του
Subwoofer έτσι ώστε να μην
τσαλακωθεί. Στη συνέχεια
στερεώστε την ασφάλεια στήριξης B
και βιδώστε τη διάταξη ασφάλισης
Α. Τέλος τοποθετήστε ξανά σωστά
τον αποστάτη εικ. 145 του χώρου
φόρτωσης και κατεβάστε το ταπέτο
της επένδυσης του χώρου των
αποσκευών.
Subwoofer και “Κιτ Fix&Go
Automatic”
Για να πάρετε το Κιτ Fix&Go Automatic:
❒ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε
τη γλώσσα A και τραβήξτε προς τα
επάνω το ταπέτο της επένδυσης
❒πάρτε το “Kιτ Fix&Go Automatic”
που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά
του χώρου των αποσκευών (δείτε
εικ. 148)
147A0K0654
148A0K0178
194
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒συνεχίστε με το φούσκωμα του
τροχού (δείτε παράγραφο “Kιτ
Fix&Go Automatic”).
ΣHMEIΩΣH Στην περίπτωση που είναι
απαραίτητο να αφαιρέσετε το
Subwoofer, για να το τοποθετήσετε
ξανά σωστά ακολουθήστε τις οδηγίες
που υπάρχουν επάνω στην
αυτοκόλλητη ετικέτα εικ. 148 που
βρίσκεται επάνω από το Subwoofer.
ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ
Ακολουθώντας τη διαδικασία που
αναφέρθηκε προηγουμένως, ανυψώστε
το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον
εφεδρικό τροχό.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του
κανονικού τροχού που έρχονται σε
επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές
και δεν έχουν βρωμιές που θα
μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
❒για τις εκδόσεις με σιδερένιες
ζάντες: μοντάρετε το τάσι του
τροχού ευθυγραμμίζοντας το
μισοφέγγαρο της τρύπας με το
μπουλόνι που ήδη βάλατε, στη
συνέχεια βάλτε τα άλλα 4 μπουλόνια❒με το κλειδί A εικ. 139 βιδώστε τα
μπουλόνια στήριξης
❒κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε
το γρύλο
❒χρησιμοποιώντας το κλειδί A σφίξτε
τα μπουλόνια με τη σειρά που
φαίνεται στην εικ. 144
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τοποθετήστε τη ρεζέρβα του τροχού
στον ειδικό χώρο μέσα στο
πορτμπαγκάζ
❒τοποθετήστε το γρύλο και τα άλλα
εργαλεία μέσα στην κατάλληλη
θήκη
❒βάλτε τη θήκη, μαζί με τα εργαλεία,
επάνω στη ρεζέρβα
❒τοποθετήστε σωστά το ταπέτο
επένδυσης του πορτμπαγκάζ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
113) Η ρεζέρβα που παρέχεται είναι
συγκεκριμένη για το δικό σας
αυτοκίνητο, μην την
χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκινήτων και μην
χρησιμοποιείτε εφεδρικούς
τροχούς διαφορετικών μοντέλων
στο δικό σας αυτοκίνητο. Ο
εφεδρικός τροχός μικρών
διαστάσεων πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο σε
περίπτωση ανάγκης. Ποτέ μην τον
χρησιμοποιείτε για περισσότερο
από όσο είναι απολύτως αναγκαίο
και ποτέ μην υπερβαίνετε τα 80
χλμ/ωρ. Στη ρεζέρβα υπάρχει μία
ετικέτα πορτοκαλί χρώματος, η
οποία συνοψίζει τις κύριες
προειδοποιήσεις αναφορικά με
τους περιορισμούς κατά τη χρήση
του εφεδρικού τροχού. Ποτέ μην
αφαιρείτε ή καλύπτετε την
ετικέτα. Ποτέ μην τοποθετείτε
οποιοδήποτε τάσι επάνω στη
ρεζέρβα του τροχού.
195

114) Δηλώστε την ύπαρξη του
σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τις παρακάτω
διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό
τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέπει
να βγουν από το αυτοκίνητο,
ιδιαίτερα αν είναι πολύ
φορτωμένο και να περιμένουν
μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός
μακριά από την κίνηση του
δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης
κλίσης ή ανώμαλου δρόμου,
τοποθετήστε κάτω από τους
τροχούς τάκους ή άλλα υλικά
κατάλληλα για να σταματήσουν το
αυτοκίνητο.115) Τα χαρακτηριστικά κατά την
οδήγηση του αυτοκινήτου είναι
διαφορετικά όταν έχει
τοποθετηθεί ο εφεδρικός τροχός.
Αποφύγετε απότομες
επιταχύνσεις και φρεναρίσματα,
απότομο στρίψιμο στις γωνίες και
γρήγορες στροφές. Η συνολική
διάρκεια του εφεδρικού τροχού
μικρών διαστάσεων είναι περίπου
3000 χιλιόμετρα, μετά από τα
οποία πρέπει να αντικατασταθεί
το σχετικό ελαστικό με ένα άλλο
ιδίου τύπου. Ποτέ μην
τοποθετείτε ένα κανονικό
ελαστικό σε μία ζάντα
σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί
σαν εφεδρικός τροχός μικρών
διαστάσεων. Επισκευάστε και
τοποθετήστε και πάλι τον
κανονικό τροχό το συντομότερο
δυνατόν. Απαγορεύεται να
χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο ή
περισσότερους εφεδρικούς
τροχούς μικρών διαστάσεων. Μην
απλώνετε γράσο στα σπειρώματα
των μπουλονιών πριν τα
τοποθετήσετε: μπορεί να
λασκάρει.116) Ο γρύλος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο για την
αντικατάσταση τροχών στο
αυτοκίνητο στο οποίο υπάρχει ή
σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου
μοντέλου. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για
άλλους σκοπούς, όπως ανύψωση
άλλων μοντέλων αυτοκινήτων.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον
γρύλο για να κάνετε επισκευές
κάτω από το αυτοκίνητο. Η
λανθασμένη τοποθέτηση του
γρύλου μπορεί να έχει σαν
αποτέλεσμα την πτώση του
αυτοκινήτου. Μην χρησιμοποιείτε
το γρύλο για φορτία μεγαλύτερα
από εκείνα που αναγράφονται
επάνω στην ετικέτα. Ποτέ μην
τοποθετείτε αλυσίδες χιονιού
στον εφεδρικό τροχό· αν σκάσει
ένα εμπρόσθιο ελαστικό
(κινητήριος τροχός) και πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αλυσίδες
χιονιού, χρησιμοποιήστε έναν
κανονικό τροχό από τον οπίσθιο
άξονα και τοποθετήστε τον
εφεδρικό τροχό μικρών
διαστάσεων στον οπίσθιο άξονα.
Με αυτό τον τρόπο, με δύο
κανονικούς μπροστινούς
κινητήριους τροχούς, μπορείτε να
τοποθετήσετε τις αλυσίδες
χιονιού επάνω σε αυτούς.
196
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ