Alfa Romeo Giulietta 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po ponownym pociągnięciu dźwigni
w kierunku kierownicy i nastąpieniu
przeskoku światła drogowe wyłączają
się, ponownie włączają się światła mijania
i gaśnie lampka sygnalizacyjna
.
SYGNAŁY ŚWIETLNE
Włączają się po pociągnięciu dźwigni
w stronę kierownicy (pozycja niestabilna),
niezależnie od położenia pokrętła 1
rys. 18. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
KOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁ
REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i włączone
są światła mijania.
Regulacja ustawienia reflektorów
W celu wykonania regulacji należy
naciskać przyciski
irys. 19. Na
wyświetlaczu pojawia się pozycja
właściwa dla wykonanej regulacji.
Pozycja 0: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich.
Pozycja 1: 4 osoby.
Pozycja 2: 4 osoby + obciążony
bagażnik.
Pozycja 3: kierowca + maksymalne
dopuszczalne obciążenie w całości
umieszczone w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
ustawienie za każdym razem, gdy zmienia
się masa przewożonego bagażu.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
wyposażony jest w reflektory
biksenonowe, kontrola ustawienia
świateł odbywa się elektronicznie,
dlatego przyciski
inie występują.
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działanie
Aby włączyć/wyłączyć światła, należy
nacisnąć przycisk
rys. 20.Jeśli światła przeciwmgłowe są
włączone, w zestawie wskaźników świeci
się lampka sygnalizacyjna
.
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Działanie
Aby włączyć/wyłączyć światła, należy
nacisnąć przycisk
rys. 20.
Tylne światła przeciwmgłowe zaświecają
się tylko przy włączonych światłach
mijania lub włączonych przednich
światłach przeciwmgłowych.
Gasną po ponownym naciśnięciu
przycisku lub po wyłączeniu świateł
mijania lub przednich świateł
przeciwmgłowych (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Jeśli światła przeciwmgłowe są
włączone, w zestawie wskaźników świeci
się lampka sygnalizacyjna
.
19A0K0541C
20A0K0609C
19

KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię w pozycji
(stabilnej):
w górę: uruchamiany jest prawy
kierunkowskaz;
w dół: aktywacja lewego
kierunkowskazu.
W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub.
Kierunkowskazy wyłączają się
automatycznie w momencie, w którym
samochód powraca w pozycję jazdy na
wprost.
Funkcja „Lane change” (zmiana pasa
ruchu)
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu, należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
URZĄDZENIE „FOLLOW ME HOME”
Umożliwia oświetlenie, przez określony
czas, przestrzeni przed samochodem.
Włączanie
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, w ciągu 2 minut po wyłączeniu
silnika należy pociągnąć dźwignię
w stronę kierownicy.Każdorazowy ruch dźwigni powoduje
wydłużenie czasu świecenia się świateł
o 30 sekund, do maksymalnie
210 sekund; po upływie tego czasu
światła wyłączają się automatycznie.
Wyłączanie
Należy przytrzymać dźwignię
przesuniętą w stronę kierownicy przez
ponad 2 sekundy.
ZEWNĘTRZNE ŚWIATŁA DODATKOWE
Oświetlają samochód i przestrzeń przed
nim po odblokowaniu drzwi.
Włączanie
Jeśli, w wyłączonym samochodzie, drzwi
zostaną odblokowane przez naciśnięcie
przycisku
w pilocie (lub bagażnik po
naciśnięciu przycisku
), wówczas
zaświecają się światła mijania, światła
pozycyjne tylne i podświetlenie tablicy
rejestracyjnej.
Światła te świecą się przez około
25 sekund, o ile drzwi i bagażnik nie
zostaną ponownie zablokowane za
pomocą pilota lub drzwi czy bagażnik nie
zostaną otwarte i ponownie zamknięte.
W takich sytuacjach gasną w ciągu
5 sekund.
ŚWIATŁA ADAPTACYJNE AFS(Adaptive Frontlight System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to system powiązany z reflektorami
ksenonowymi, który ustawia główną
wiązkę świetlną i dostosowuje ją do
warunków jazdy w trakcie skręcania/na
zakręcie w sposób ciągły i automatyczny.
Światła adaptacyjne uaktywniane są
automatycznie po uruchomieniu silnika.
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

OŚWIETLENIE WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Wyłącznik 5 rys. 21służy do
włączania/wyłączania żarówek lampy
sufitowej.
Położenia wyłącznika 5:
położenie środkowe: żarówki
1 i 4 zaświecają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony(położenie
OFF): żarówki1i4pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony(położenie ):
żarówki1i4pozostają zawsze włączone.
Zaświecanie się/gaśnięcie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik 2 włącza/wyłącza żarówkę 1.
Wyłącznik 3 włącza/wyłącza żarówkę 4.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy oba
wyłączniki znajdują się w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając rozładowaniu
akumulatora.
W każdym przypadku, gdy wyłącznik
pozostanie ustawiony przez zapomnienie
w pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po około
15 minutach po wyłączeniu silnika.
DZIAŁANIE CZASOWE LAMPY
SUFITOWEJ
(dla wersji, gdzie przewidziano)
Działanie czasowe przy wsiadaniu do
samochodu
Światła lampy sufitowej zaświecają się
przy odblokowaniu, otwarciu i zamknięciu
drzwi.
Świecenie czasowe lamp jest przerywane
po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję MAR.Działanie czasowe przy wysiadaniu
z samochodu
Światła lampy sufitowej zaświecają się
w przypadku wyjęcia kluczyka w ciągu
2 minut od wyłączenia silnika, przy
otwarciu i zamknięciu drzwi, gdy kluczyk
jest wyjęty.
Czasowe świecenie się lamp przerywane
jest automatycznie po zablokowaniu
drzwi.
21A0K0805C
21

WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ
Działanie ma miejsce tylko wówczas, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZE
SZYBY PRZEDNIEJ
Działanie5) 6)
Pokrętło 2 rys. 22może przyjąć
następujące położenia:
O– wycieraczka zatrzymana;
– działanie przerywane (niska
prędkość);
AUTO– aktywacja czujnika deszczu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
– działanie przerywane;
– działanie ciągłe wolne;
– działanie ciągłe szybkie.Po przesunięciu dźwigni w położenie
górne (położenie niestabilne), działanie
ograniczone jest do czasu, w którym
dźwignia przytrzymana jest w takiej
pozycji. Po jej zwolnieniu dźwignia wraca
do swojej normalnej pozycji, zatrzymując
automatycznie wycieraczkę.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy
(położenie niestabilne), uruchamia
spryskiwacze szyby przedniej. Należy
przytrzymać pociągniętą dźwignię dłużej
niż pół sekundy, aby uaktywnić
automatycznie tylko jeden ruch
wycieraczek szyby przedniej i jeden
natrysk spryskiwaczy.
Działanie wycieraczki szyby przedniej
zakończy się trzema ruchami po
zwolnieniu dźwigni. Cykl zakończy się
jednym ruchem wycieraczek szyby
przedniej po około 6 sekundach.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest w stanie rozpoznać obecność
deszczu i w konsekwencji sterować
czyszczeniem szyby przedniej
w zależności od ilości wody znajdującej
się na szybie.Czujnik ten uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła 2 rys. 22
w położenie „automatyczne” (położenie
„AUTO”): w ten sposób uzyskuje się
regulację częstotliwości ruchów
wycieraczki w zależności od ilości wody
na szybie.
Gdy czujnik nie rozpozna deszczu, nie
zostanie wykonany żaden ruch.
Po wyłączeniu silnika z dźwignią
pozostawioną w pozycji „automatycznej”,
przy następnym uruchomieniu silnika nie
zostanie wykonany żaden cykl, nawet gdy
pada deszcz. Zapobiega to
przypadkowemu uaktywnieniu czujnika
deszczu w fazie uruchamiania silnika (np.
podczas mycia ręcznego szyby przedniej,
zablokowania piór wycieraczek na szybie
z powodu oblodzenia).
Aby przywrócić działanie automatyczne
czujnika deszczu, należy obrócić pokrętło
na dźwigni prawej 2 rys. 22 z pozycji
„automatycznej” (AUTO) w pozycjęO,
a następnie ustawić pokrętło 2 w pozycji
AUTO.
Po przywróceniu funkcjonowania czujnika
deszczu poprzez jedną z czynności
opisanych powyżej nastąpi jeden cykl
wycierania wycieraczek szyby przedniej,
niezależnie od warunków szyby, aby
zasygnalizować ponowną aktywację.
22A0K0557C
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działanie ma miejsce tylko wówczas, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR.
W przypadku obrócenia pokrętłem 1
rys. 22 z położeniaOw położenie
wycieraczkę szyby tylnej uruchamia
się w następujący sposób:
w trybie przerywanym, gdy
wycieraczki szyby przedniej nie działają;
w trybie synchronicznym (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy wycieraczki szyby
przedniej działają;
w trybie ciągłym, gdy włączony jest
bieg wsteczny, a sterowanie jest
aktywne.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymanie przesuniętej dźwigni
dłużej niż pół sekundy powoduje
włączenie również wycieraczki szyby
tylnej. Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia
się tryb spryskiwania inteligentnego, jak
w przypadku wycieraczek szyby
przedniej.
OSTRZEŻENIE
5)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie zauważa się, że wycieraczka
nie działa tak jak wcześniej (nawet po
ponownym uruchomieniu kluczykiem
samochodu), należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
6)Nie należy uruchamiać wycieraczek szyby
przedniej, jeśli ich pióra odchylone są od
szyby.
23

KLIMATYZACJA
2)
KLIMATYZACJA MANUALNA
1 - Pokrętło regulacji temperatury powietrza:
zakres niebieski = powietrze zimne
zakres czerwony = powietrze ciepłe
2 - pokrętło włączania/regulacji wentylatora:
0 = wentylator wyłączony
1-2-3-4-5-6 = prędkości wentylatora
23A0K0553C
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

3 - pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i szyby przednie boczne do odparowywania/odszraniania szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów miejsc przednich/tylnych. Ten rozdział przepływu powietrza umożliwia
szybkie ogrzanie wnętrza samochodu.
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty przednie/tylne, wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne,
wyloty do odszraniania szyby przedniej i szyb bocznych przednich.
Nawiew powietrza z wylotów środkowych/bocznych w desce rozdzielczej (na pasażera).
4 - przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza;
5 - przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
6 - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji
OSTRZEŻENIE W przypadku ciepło-wilgotnych warunków atmosferycznych skierowanie na szybę przednią chłodnego powietrza
może doprowadzić do powstania pary na zewnętrznej stronie szyby.
25

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
1 - pokrętło regulacji temperatury po stronie kierowcy;
2 - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji
3 - przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
4 - Dioda sygnalizująca prędkość wentylatora;
5 - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odszranianie/odparowywanie szybkie szyb przednich), szyby tylnej ogrzewanej i lusterek
zewnętrznych ogrzewanych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
6 - przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne).
24A0K0555C
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

7 - pokrętło regulacji temperatury po stronie pasażera;
8 - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych temperatur) po stronie kierowcy/pasażera;
9 - przyciski wyboru rozdziału przepływu powietrza;
10 - pokrętło regulacji prędkości wentylatora;
11 - przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji;
12 - przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
Wybór rozdziału przepływu powietrza
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i szyby przednie boczne do usuwania zaparowania/odszraniania szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej do wentylacji okolic klatki piersiowej i twarzy w sezonie
ciepłym.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów miejsc przednich i tylnych. Tego typu rozdział przepływu powietrza
umożliwia ogrzanie w krótkim czasie całego wnętrza nadwozia i odczucie komfortu cieplnego
OSTRZEŻENIE W przypadku ciepło-wilgotnych warunków atmosferycznych skierowanie na szybę przednią chłodnego powietrza
może doprowadzić do powstania pary na zewnętrznej stronie szyby.
W trybie AUTO klimatyzacja zarządza automatycznie rozdziałem przepływu powietrza (diody w przyciskach H są zgaszone). Podczas
ręcznego ustawiania rozdziału przepływu powietrza w wybranych przyciskach zaświecają się odnośne diody.
Można ustawić kombinację przepływów opisanych wcześniej. W połączonym trybie pracy po naciśnięciu przycisku uaktywnia się tę
funkcję równocześnie z innymi, które już ustawiono. Jeśli natomiast zostanie naciśnięty przycisk, którego funkcja jest już aktywna,
wówczas jest ona anulowana i gaśnie odnośna dioda. Aby przywrócić sterowanie automatyczne rozdziałem przepływu powietrza po
dokonaniu wyboru ręcznego, należy nacisnąć przycisk AUTO.
Start&Stop
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa steruje systemem Start&Stop (silnik wyłącza się, gdy prędkość samochodu wynosi
0 km/h) tak, aby zapewnić odpowiedni komfort we wnętrzu samochodu. Gdy system Start&Stop jest aktywny (silnik wyłączony
i samochód zatrzymany), automatyczne sterowanie recyrkulacją wyłączy się, ale możliwy będzie nadal wlot powietrza z zewnątrz,
aby ograniczyć prawdopodobieństwo zaparowania szyb (ze względu na wyłączoną sprężarkę).
27

OSTRZEŻENIE
2)Układ ten wykorzystuje czynnik chłodzący zgodny z obowiązującymi normami w krajach, w których sprzedawany jest ten samochód: R134a lub
R1234yf (podany na specjalnej tabliczce w komorze silnika). Stosowanie innych czynników chłodzących może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny układu. Należy ponadto stosować środki smarne do sprężarki, które będą kompatybilne ze wskazanym
czynnikiem chłodzącym.
28
POZNAWANIE SAMOCHODU