Alfa Romeo GT 2009 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
99
PULSANTI SELEZIONE
DISTRIBUZIONE ARIA
(fig. 104)
Premendo uno o più pulsanti (10) si può
scegliere manualmente una delle 5 possibili
distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
REFlusso d’aria verso le bocchette cen-
trali e laterali della plancia e la boc-
chetta posteriore.
RERipartizione del flusso d’aria tra i dif-
Zfusori zona piedi (aria più calda) e
le bocchette centrali e laterali della
plancia e la bocchetta posteriore (aria
più fresca). Questa distribuzione del-
l’aria è particolarmente utile nelle
mezze stagioni (primavera e autun-
no), in presenza di irraggiamento so-
lare.
ZFlusso d’aria verso i diffusori zona pie-
di anteriori e posteriori. Questa distri-
buzione dell’aria, per la naturale ten-
denza del calore a diffondersi verso
l’alto, è quella che permette il più bre-
ve tempo di riscaldamento dell’abi-
tacolo dando inoltre una pronta sen-
sazione di calore alle parti più fred-
de del corpo.
A0A0208b
QRipartizione del flusso d’aria tra i dif-
Zfusori zona piedi e i diffusori per sbri-
namento/disappannamento del pa-
rabrezza e dei cristalli laterali ante-
riori. Questa distribuzione dell’aria per-
mette un buon riscaldamento dell’a-
bitacolo prevenendo il possibile ap-
pannamento dei cristalli.
QFlusso d’aria verso i diffusori del pa-
rabrezza e dei cristalli laterali anteriori
per il disappannamento o sbrina-
mento dei cristalli.AVVERTENZAPremendo uno di questi
pulsanti si attiva (led sul pulsante stesso ac-
ceso) o si disattiva (led sul pulsante stesso
spento) la relativa funzione se la combina-
zione scelta risulta essere tra le 5 possibili;
in caso contrario si attiva la sola funzione
principale del pulsante premuto, senza pos-
sibilità di spegnimento ad una ulteriore pres-
sione (almeno in una distribuzione il flusso
d’aria deve essere diffuso in abitacolo).
Per ripristinare il controllo automatico del-
la distribuzione dell’aria dopo una selezio-
ne manuale, premere il pulsante (13)
AUTO. fig. 104
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
100
mente il pulsante (14)√, il led sul pul-
sante stesso si accende, oppure premere il
pulsante (13)
AUTO; in quest’ultimo caso
verranno però annullate le altre impostazioni
manuali selezionate.
PULSANTE ABILITAZIONE
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
COMPRESSORE
CLIMATIZZATORE
(fig. 105)
Premendo il pulsante (14)
√si abilita
l’inserimento del compressore climatizzato-
re. Questa condizione è evidenziata dal-
l’accensione del led sul pulsante stesso.
Quando si disinserisce il compressore del
climatizzatore, si spengono i led sui pulsanti
(13)
AUTOe (14)√; viene escluso inol-
tre il controllo automatico ricircolo aria in-
terna (spegnimento di entrambi i led sul pul-
sante8
v) che rimane sempre disinse-
rito per evitare il possibile appannamento
dei cristalli; anche se lo si sconsiglia, é co-
munque possibile ripristinare il funziona-
mento automatico del ricircolo aria interna
premendo il pulsante (8)
v.
Con il compressore del climatizzatore di-
sinserito, non è possibile immettere nell’a-
bitacolo aria con temperatura inferiore
a quella esterna; in questo caso lampeg-
giano il valore sul display relativo alla tem-
peratura non raggiungibile e si spegne il led
sinistro presente sul pulsante (13
AUTO-
fig. 106).
Il disinserimento del compressore del cli-
matizzatore rimane memorizzato anche do-
po l’arresto del motore. Per ripristinare il con-
trollo automatico dell’inserimento del com-
pressore del climatizzatore premere nuova-
Il funzionamento del com-
pressore del climatizzatore è
necessario per raffreddare
l’aria e per deumidificarla; si consiglia
dunque di mantenere questa funzione
sempre attiva, per evitare problemi di
appannamento dei cristalli.
A0A0210b
A0A0211bfig. 105
fig. 106
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
101
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO RICIRCOLO
ARIA INTERNA
(fig. 107)
Il ricircolo aria interna è gestito secondo
tre logiche di funzionamento:
- controllo automatico, segnalato dall’ac-
censione del led destro sul pulsante stesso;
- inserimento forzato (ricircolo aria interna
sempre inserito), segnalato dall’accensione
del led sinistro sul pulsante stesso (e dal con-
temporaneo spegnimento del led destro);
- disinserimento forzato (ricircolo aria in-
terna sempre disinserito con presa aria dal-
l’esterno), segnalato dallo spegnimento di
entrambi i led.
Queste condizioni di funzionamento sono
ottenute premendo in sequenza il pulsante
ricircolo aria interna (8)
v.
Quando la funzione ricircolo aria interna
viene gestita automaticamente dall’im-
pianto, il led destro sul pulsante ricircolo aria
(8)
vrimane sempre acceso ed il led si-
nistro visualizza lo stato di ricircolo aria:
acceso= ricircolo aria interna in funzione;
spento= ricircolo aria interna disattivato.
Se il ricircolo aria interna è stato inserito o
disinserito manualmente, il led sul pulsante
(13)
AUTOsi spegne.Nel funzionamento automatico, il ricircolo
aria interna viene inserito automaticamente
anche quando il sensore antinquinamento ri-
leva la presenza di aria inquinata, ad esem-
pio durante i percorsi cittadini, gli incolon-
namenti, gli attraversamenti delle gallerie e
l’azionamento del lavacristallo (con il carat-
teristico odore di alcool).La funzione di ricircolo
aria interna consente, a se-
conda del funzionamento
dell’impianto “riscaldamento” o
“raffreddamento”, un più rapido
raggiungimento delle condizioni de-
siderate. È comunque sconsigliato
l’uso della stessa in giornate pio-
vose/fredde in quanto si aumen-
terebbe notevolmente la possibi-
lità di appannamento interno dei
cristalli, soprattutto se non è in-
serito il climatizzatore.
A0A0212b
Con bassa temperatura
esterna il compressore del
climatizzatore manuale non
può funzionare. Si consiglia per-
tanto di non utilizzare la funzione
di ricircolo aria interna
vcon bas-
sa temperatura esterna in quanto
i cristalli potrebbero appannarsi ra-
pidamente.
fig. 107
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
102
Si consiglia l’inserimento
della funzione ricircolo aria
interna durante le soste in
colonna o in galleria per evitare
l’entrata di aria inquinata dall’e-
sterno. È tuttavia da evitare l’uso
prolungato di questa funzione, spe-
cialmente se ci sono più persone a
bordo, per evitare la possibilità di
appannamento interno dei cristalli.
PULSANTE AUTO
FUNZIONAMENTO
AUTOMATICO
(fig. 108)
Premendo il pulsante (13)
AUTOil siste-
ma regola automaticamente la quantità e la
distribuzione dell’aria immessa nell’abita-
colo, annullando tutte le precedenti regola-
zioni manuali.
Questa condizione è segnalata dall’accen-
sione di entrambe i led sul pulsante stesso.Quando il led destro, sul pulsante (13)
AUTO, è spento indica che sono stati ese-
guiti uno o più interventi manuali e che per-
tanto il controllo automatico non è comple-
to (escluso il controllo della temperatura che
è sempre automatico) segnalato dal led si-
nistro acceso, oppure che l’impianto è in con-
dizione
OFF. In talune condizioni clima-
tiche (es.: temperatura
esterna intorno a 0°C) e
con controllo automatico del ricir-
colo aria interna in funzione, po-
trebbe evidenziarsi la formazione
di appannamento sui cristalli. In
questo caso premere il pulsante di
ricircolo aria interna (8)
v, per
disinserire forzatamente il ricirco-
lo stesso (led sul pulsante spenti)
ed eventualmente aumentare il
flusso di aria al parabrezza.
A0A0209b
fig. 108
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
103
PULSANTE
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO DEI
CRISTALLI ANTERIORI
(funzioneMAX-DEF)(fig. 109)
Premendo il pulsante (7)
-il climatiz-
zatore attiva automaticamente in modalità
temporizzata, tutte le funzioni necessarie
per accelerare il disappannamento/sbrina-
mento del parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori e cioè:
- inserisce il compressore del climatizza-
tore;
- disinserisce il ricircolo aria interna, se in-
serito (entrambe i led spenti);
- imposta la massima temperatura dell’a-
ria (HI) su entrambi i display (1) e (5);
- aziona il ventilatore ad una velocità
preimpostata;
- indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori;
- inserisce il lunotto termico e, se presenti,
le resistenze degli specchi retrovisori esterni.
Quando la funzione di massimo disappan-
namento/sbrinamento è inserita, si accen-
dono il led sul pulsante (7)
-, il led sul
pulsante lunotto termico (9)
(e il led sul
pulsante (14)
√; contemporaneamente si
spengono i led sul pulsante (8)
v.AVVERTENZASe il motore non è suf-
ficientemente caldo, la funzione non inseri-
sce subito la velocità del ventilatore preim-
postata, per limitare l’ingresso nell’abita-
colo di aria non abbastanza calda per il di-
sappannamento dei cristalli.
Quando la funzione di massimo disap-
pannamento/sbrinamento è inserita, gli uni-
ci interventi manuali possibili sono la rego-
lazione manuale della velocità del ventila-
tore e la disattivazione del lunotto termico.Premendo nuovamente uno dei seguenti
pulsanti: (7)
-, (8)v, (12)MONO,
(13)
AUTOo (14)√il sistema disinseri-
sce la funzione di massimo disappanna-
mento/sbrinamento, ripristinando le con-
dizioni di funzionamento dell’impianto pre-
cedenti l’attivazione della funzione stessa,
oltre all’attivazione dell’ultima funzione
eventualmente richiesta.
A0A0213b
fig. 109
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
104
PULSANTE
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(fig. 110)
Premendo il pulsante (9)
(si inserisce
il disappannamento/sbrinamento del lu-
notto termico e, se presenti, le resistenze
degli specchi retrovisori esterni.
L’inserimento di questa funzione è evi-
denziata dall’accensione del led sul pulsan-
te stesso.
La funzione è temporizzata si disinserisce
automaticamente dopo 20 minuti, oppure
premendo nuovamente il pulsante; la fun-
zione si disinserisce inoltre all’arresto del
motore e non si reinserisce al successivo av-
viamento.
AVVERTENZAIl sistema attiva auto-
maticamente il lunotto termico se la tem-
peratura è al di sotto di 3
°C.
AVVERTENZANon applicare decalco-
manie sui filamenti elettrici nella parte in-
terna del lunotto termico, per evitare di dan-
neggiarlo pregiudicandone la funzionalità.
FILTRO ANTIPOLLINE
Far controllare almeno una volta all’anno
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, pre-
feribilmente all’inizio della stagione calda,
le condizioni del filtro.
In caso di uso prevalente in zone inquina-
te o polverose si consiglia di effettuare il con-
trollo e l’eventuale sostituzione con maggior
frequenza rispetto alla cadenza prescritta.
A0A0214b
Il filtro ha la specifica capacità di filtrare
l’aria esterna immessa in abitacolo in mo-
do tale da renderla depurata ed esente da
particelle quali polvere, polline, ecc.
Alla funzione sopra descritta si aggiunge
anche quella di un’efficace riduzione della
concentrazione di agenti inquinanti.
L’azione del filtraggio è attiva in tutte le
condizioni di presa d’aria ed è ovviamente
più efficace a cristalli chiusi.La mancata sostituzione
del filtro può ridurre note-
volmente l’efficacia del si-
stema di climatizzazione fino al-
l’annullamento della portata aria
in uscita dalle bocchette e dai dif-
fusori.
fig. 110
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
105
SENSORI DI
PARCHEGGIO
(fig. 111)
(a richiesta per versioni/mercati
ove previsto)
Sono ubicati nel paraurti posteriore della
vettura ed hanno la funzione di rilevare ed
avvisare il conducente, mediante una se-
gnalazione acustica intermittente, sulla pre-
senza di ostacoli nella parte posteriore del-
la vettura.
ATTIVAZIONE
I sensori si attivano automaticamente al-
l'inserimento della retromarcia.
Alla diminuzione della distanza dall'osta-
colo posto dietro alla vettura, corrisponde
un aumento della frequenza della segnala-
zione acustica.
SEGNALAZIONE ACUSTICA
Inserendo la retromarcia viene attivata au-
tomaticamente una segnalazione acustica
intermittente.
La segnalazione acustica:
– aumenta con il diminuire della distan-
za tra vettura ed ostacolo;
– diventa continua quando la distanza che
separa la vettura dall’ostacolo è inferiore a
circa 30 cm mentre cessa immediatamente
se la distanza dall'ostacolo aumenta.
– rimane costante se la distanza tra vei-
colo ed ostacolo rimane invariata, mentre,
se questa situazione si verifica per i sensori
laterali, il segnale viene interrotto dopo circa
3 secondi per evitare, ad esempio, segnala-
zioni in caso di manovre lungo i muri.
TRAINO DI RIMORCHI
Il funzionamento dei sen-
sori posteriori viene auto-
maticamente disattivato
all’inserimento della spina del cavo
elettrico del rimorchio nella presa
del gancio di traino della vettura.
I sensori posteriori si riattivano automati-
camente sfilando la spina del cavo del ri-
morchio.
fig. 111
A0A0735b
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
106
COMANDI
APERTURA PORTELLONE
VANO BAGAGLI
(fig. 112)
Lo sblocco del portellone è elettrico ed è
consentito solo con chiave nel commutato-
re di avviamento in posizione MARvettu-
ra ferma, in posizione STOPoPARK
per la durata di 3 minuti senza aver aper-
to/chiuso una porta. Per effettuare lo sbloc-
co del portellone, premere il pulsante (A)
ubicato su plancia nel mobiletto centrale.
LUCI DI EMERGENZA (fig. 112)
Si accendono premendo il pulsante (C),
ubicato su plancia nel mobiletto centrale, in-
dipendentemente dalla posizione della chia-
ve d’avviamento.
Con dispositivo inserito, l’interruttore si il-
lumina a luce intermittente ed entrano in
funzione le frecce e le spie luci di direzione
sul quadro di bordo. Per spegnere, preme-
re nuovamente il pulsante.L’uso delle luci di emer-
genza è regolamentato dal
codice stradale del paese in
cui vi trovate. Osservatene le pre-
scrizioni.
LUCI FENDINEBBIA (fig. 112)
Si accendono premendo il pulsante (B),
ubicato su plancia nel mobiletto centrale,
quando le luci esterne sono già accese; con-
temporaneamente si illumina il led relativo
presente sul pulsante stesso.
Per spegnere, premere il pulsante (B).
AVVERTENZAPer l’uso delle luci fen-
dinebbia attenersi alle vigenti norme del Co-
dice della strada.
fig. 112
A0A0091b
LUCE RETRONEBBIA (fig. 112)
Si inserisce, con luci anabbaglianti oppu-
re fendinebbia accese, premendo il pulsan-
te (D) ubicato su plancia nel mobiletto cen-
trale; contemporaneamente si illumina il led
relativo presente sul pulsante stesso.
Ruotando la chiave di avviamento in po-
sizioneSTOPla luce retronebbia si disin-
serisce automaticamente e non si reinseri-
sce al successivo avviamento se non pre-
mendo nuovamente il pulsante (D). Per spe-
gnere la luce retronebbia premere il pulsante
(D).
AVVERTENZASi ricorda di utilizzare la
luce retronebbia rispettando le vigenti nor-
me locali.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
107
Se non si notano perdite di carburante e
la vettura è in grado di ripartire, premere il
pulsante (A) per riattivare il sistema di ali-
mentazione.
fig. 113
A0A0092b
Se dopo l’urto si avverte
odore di carburante o si no-
tano perdite dall’impianto
di alimentazione, non reinserire
l’interruttore, per evitare rischi di
incendio.BLOCCAPORTE (fig. 112)
Per effettuare il blocco simultaneo delle
porte, premere il pulsante (E), ubicato su
plancia nel mobiletto centrale, indipenden-
temente dalla posizione della chiave d’av-
viamento.
Il led di deterrenza si illumina:
– con chiave in posizione MARdi colo-
re giallo a luce fissa;
– con chiave in posizione STOPdi colo-
re rosso a luce lampeggiante (condizione di
deterrenza).INTERRUTTORE INERZIALE
BLOCCO CARBURANTE
(fig. 113)
È un interruttore di sicurezza automatico,
ubicato in basso accanto al montante por-
ta lato guida, che entra in funzione in caso
d’urto di entità rilevante e interrompe l’ali-
mentazione di carburante.
L’intervento dell’interruttore inerziale è vi-
sualizzato sul display del quadro strumenti.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
108
La vettura deve risultare
bloccata dopo alcuni scatti
della leva. Se così non fos-
se, rivolgersi ai Servizi Autorizza-
ti Alfa Romeo per eseguire la re-
golazione.
FRENO A MANO (fig. 115)
La leva del freno a mano è posta tra i se-
dili anteriori.
Per azionare il freno a mano in “stazio-
namento”, tirare la leva (A) verso l’alto, fi-
no ad ottenere il bloccaggio necessario del-
la vettura.
Con chiave d’avviamento in posizione
MAR, sul quadro strumenti si illumina la
spia
x.
fig. 115
A0A0620b
Regolare l’orientamento
dei fasci luminosi ogni vol-
ta che cambia il peso del
carico trasportato.
Per la regolazione corretta in funzione del
carico trasportato, attenersi alle seguenti
condizioni:
– posizione 0: una o due persone sui se-
dili anteriori
– posizione 1: cinque persone;
– posizione 2: cinque persone + carico
nel vano bagagli;
– posizione 3: guidatore + carico di
350 kg stivato nel vano
bagagli
fig. 114
A0A1106b
CORRETTORE ASSETTO FARI
(fig. 114)
In funzione del carico della vettura è ne-
cessario regolare l’esatto orientamento dei
proiettori.
Per effettuare la regolazione (possibile so-
lo con luci anabbaglianti accese), agire sui
pulsanti
▲/▼:
– premere il pulsante
▲per aumentare
di una posizione (es.: 0
➟1➟ 2➟3);
– premere il pulsante
▼per diminuire di
una posizione (es.: 3
➟2➟1➟0);
Il display (A), ubicato nel tachimetro, for-
nisce l’indicazione visiva delle posizioni du-
rante l’effettuazione della regolazione.
La regolazione dei fari allo Xenon, è au-
tomatica pertanto le versioni con tale op-
tional non dispongono del correttore asset-
to fari.
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